设想一代,预研一代,研制一代,生产一代，成熟一代，冒砖 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 00:34:30

目前情况是，设想一代（空天机？？或其他构想）,预研一代（无人机）,研制一代（四代重歼）,生产一代（Ｊ－１０／１１系列），成熟一代（Ｊ７／Ｊ８改进改型）．．．．．．．
发动机，设想一代，推比２０一级．．．预研一代，推比１５一级．．．研制一代，推比１０一级．．生产一代推比８一级．．．成熟一代降推比到推比７一级，相当成熟，单双都行，涡喷单发昆仑，涡扇单发ＷＳ－１０也可以．．．目前情况是，设想一代（空天机？？或其他构想）,预研一代（无人机）,研制一代（四代重歼）,生产一代（Ｊ－１０／１１系列），成熟一代（Ｊ７／Ｊ８改进改型）．．．．．．．
发动机，设想一代，推比２０一级．．．预研一代，推比１５一级．．．研制一代，推比１０一级．．生产一代推比８一级．．．成熟一代降推比到推比７一级，相当成熟，单双都行，涡喷单发昆仑，涡扇单发ＷＳ－１０也可以．．．

倡议ＴＧ把太行推比降低，增强可靠性，这样国产发动机就可以装上Ｊ－１０了，完美！！！{:2_66:}{:2_68:}

根据公开数据，太行总推力１３２ＫＮ，推比７．６　．．．Ｆ－１００／ＰＷ２２９　推比７．７，Ｆ－１００／ＰＷ２３２　使用部分Ｆ－１１９技术推比７．９，建议太行降推比为７，增强叶片等部件，提高裕度，装上单发，为国家节省经费，投入到改进太行上来．．．．．．

设想和预研似乎没什么区别。。。。生产和成熟是同时进行的。。。。J7/J8应该是归于淘汰一代。。。

历史证明，人为的对装备发展设想一个模式是不符合科学规律的。。。
原来偶们曾经有过推比15一级发动机的预研，还走了不少弯路。。。
后来某机立项，大家发现，原来推比15一级发动机未必需要进行新型号立项。。。
航空发动机研制要有长远规划，但是规划不是死套一个模式。。。
只要能建立起一个合理的预研体系，自然就顺水行舟，安逸得很。。。

我觉得另外的问题是，ＴＧ一直在炒做各种概念，真正实际去干的解决办法，从没提出来．

太行指标本来就不高，再降的话好象不合适吧？

通过降低推比增加可靠性这个思路比较好，但好象也没那么简单。首台Ｆ－１００交付使用是在1974年，当年美国在Ｆ－１００成熟的过程中，用了十年左右才完成了通过降低推比提高可靠性。

怎么说都是永远跟着人家屁股后面跑，没有creation，楼主的议题不值一哂！

中国还很穷，这样就不错了．看下人家发动机企业得有多少米，你投多少，世上没免费的午餐，想让马跑的快，还不给吃饭，只有靠阿Ｑ精神胜利法了．．

pupu 发表于 2007-12-25 14:27

BS我吧 Ctrl+s / Ctrl+v

现在降推也没用，某些人就是吃饭不干事。中国现在的钱就不少了......法英单干的话都不一定能拿出那么多。

现在降推也没用，某些人就是吃饭不干事。中国现在的钱就不少了......法英单干的话都不一定能拿出那么多。

主要的原因就是吃饭的不干事，干事的不让你好好吃饭！给领导开车的比搞科研的人混的好！搞后勤的比在前面拼杀的科研人员待遇还高，国家给的研究经费都用来给领导配发高级轿车了！

设想一代,预研一代,研制一代,生产一代，成熟一代，冒砖 ... 按照装备一代，研制一代，预研一代的传统五代是什么样的装备一代，研製一代，设计一代 "装备一代，研制一代，设计一代”是否过时了?? 如果严格的按照装备一代，设计一代，预研一代的路走~J20 ... 一代奸相贾似道一代歌后邓丽君装备一代，解密一代，试飞一代，设计一代。。。。。。一代神车啊阳光一代中国成功研制出新一代航母克星哈工大研制出新一代五指仿生机械手