超级军网中国一航加速燃气轮机产业化发展
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 02:24:11
中国一航加速燃气轮机产业化发展
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http://www.avic1.com.cn 2008/01/04
本报讯 2007年，中国一航在燃气轮机发展方面成绩喜人。从型号研制、工程服务、市场开拓到投融资项目，积极构建完整的产业链，形成重、轻、微系列发展的新局面，加速燃气轮机产业化发展步伐。
在型号研制方面，R0110重型燃机现已完成零件加工量的99%，全面进入部件装配和总装阶段，适时启动了合成气燃料研究；WP6G中低热值燃机完成燃气发生器的设计、加工和试验调试；向哈萨克斯坦交付3台QD100燃机机组， QD100燃机在海外天然气发电领域得到了成功推广。此外，QD128发电机组单台机组运行超过2000小时，QD70A发电机组单台运行超过1000小时，均创历史新高；QS45A-1注水机组单台运行近6000小时，得到了用户好评。
在预研方面，1兆瓦级燃气轮机研制项目获得“十一五”863计划支持； CPF项目（煤基多联产的煤化工项目）完成了主要系统的国内和国外技术设备的调研配套工作，已完成初步可研报告。
为加强工程服务，中国一航组建了燃机维修与售后服务队伍。中国一航的燃机维修与售后服务队伍已经进入“西气东输”这个国内仅次于三峡工程的巨型基础设施工程，为整个燃机增压管线提供压缩机组的日常巡检，机组的保养维护，故障判断、分析与处理等服务。在工程咨询与监理服务方面，新近签订中石油中亚管线咨询合同，启动了“西气东输”二线的前期咨询工作；开展了北京太阳宫热电冷联供GE9F机组设备建造项目。
7月份，QD128燃气轮机产品推介会在大庆召开，QD128正式推向市场。甘肃QD128燃机电站项目取得重大进展，预计2008年可以签约销售。
在投融资方面，一航燃机重组上市工作通过了证监会审核；中国一航示范性节能减排燃机发电项目——美锦项目奠基，拉开了一航燃机投资和完全EPC（设计——采购——施工）工程总承包的序幕。 （黄治国）中国一航加速燃气轮机产业化发展
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http://www.avic1.com.cn 2008/01/04
本报讯 2007年，中国一航在燃气轮机发展方面成绩喜人。从型号研制、工程服务、市场开拓到投融资项目，积极构建完整的产业链，形成重、轻、微系列发展的新局面，加速燃气轮机产业化发展步伐。
在型号研制方面，R0110重型燃机现已完成零件加工量的99%，全面进入部件装配和总装阶段，适时启动了合成气燃料研究；WP6G中低热值燃机完成燃气发生器的设计、加工和试验调试；向哈萨克斯坦交付3台QD100燃机机组， QD100燃机在海外天然气发电领域得到了成功推广。此外，QD128发电机组单台机组运行超过2000小时，QD70A发电机组单台运行超过1000小时，均创历史新高；QS45A-1注水机组单台运行近6000小时，得到了用户好评。
在预研方面，1兆瓦级燃气轮机研制项目获得“十一五”863计划支持； CPF项目（煤基多联产的煤化工项目）完成了主要系统的国内和国外技术设备的调研配套工作，已完成初步可研报告。
为加强工程服务，中国一航组建了燃机维修与售后服务队伍。中国一航的燃机维修与售后服务队伍已经进入“西气东输”这个国内仅次于三峡工程的巨型基础设施工程，为整个燃机增压管线提供压缩机组的日常巡检，机组的保养维护，故障判断、分析与处理等服务。在工程咨询与监理服务方面，新近签订中石油中亚管线咨询合同，启动了“西气东输”二线的前期咨询工作；开展了北京太阳宫热电冷联供GE9F机组设备建造项目。
7月份，QD128燃气轮机产品推介会在大庆召开，QD128正式推向市场。甘肃QD128燃机电站项目取得重大进展，预计2008年可以签约销售。
在投融资方面，一航燃机重组上市工作通过了证监会审核；中国一航示范性节能减排燃机发电项目——美锦项目奠基，拉开了一航燃机投资和完全EPC（设计——采购——施工）工程总承包的序幕。 （黄治国）
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http://www.avic1.com.cn 2008/01/04
本报讯 2007年，中国一航在燃气轮机发展方面成绩喜人。从型号研制、工程服务、市场开拓到投融资项目，积极构建完整的产业链，形成重、轻、微系列发展的新局面，加速燃气轮机产业化发展步伐。
在型号研制方面，R0110重型燃机现已完成零件加工量的99%，全面进入部件装配和总装阶段，适时启动了合成气燃料研究；WP6G中低热值燃机完成燃气发生器的设计、加工和试验调试；向哈萨克斯坦交付3台QD100燃机机组， QD100燃机在海外天然气发电领域得到了成功推广。此外，QD128发电机组单台机组运行超过2000小时，QD70A发电机组单台运行超过1000小时，均创历史新高；QS45A-1注水机组单台运行近6000小时，得到了用户好评。
在预研方面，1兆瓦级燃气轮机研制项目获得“十一五”863计划支持； CPF项目（煤基多联产的煤化工项目）完成了主要系统的国内和国外技术设备的调研配套工作，已完成初步可研报告。
为加强工程服务，中国一航组建了燃机维修与售后服务队伍。中国一航的燃机维修与售后服务队伍已经进入“西气东输”这个国内仅次于三峡工程的巨型基础设施工程，为整个燃机增压管线提供压缩机组的日常巡检，机组的保养维护，故障判断、分析与处理等服务。在工程咨询与监理服务方面，新近签订中石油中亚管线咨询合同，启动了“西气东输”二线的前期咨询工作；开展了北京太阳宫热电冷联供GE9F机组设备建造项目。
7月份，QD128燃气轮机产品推介会在大庆召开，QD128正式推向市场。甘肃QD128燃机电站项目取得重大进展，预计2008年可以签约销售。
在投融资方面，一航燃机重组上市工作通过了证监会审核；中国一航示范性节能减排燃机发电项目——美锦项目奠基，拉开了一航燃机投资和完全EPC（设计——采购——施工）工程总承包的序幕。 （黄治国）中国一航加速燃气轮机产业化发展
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http://www.avic1.com.cn 2008/01/04
本报讯 2007年，中国一航在燃气轮机发展方面成绩喜人。从型号研制、工程服务、市场开拓到投融资项目，积极构建完整的产业链，形成重、轻、微系列发展的新局面，加速燃气轮机产业化发展步伐。
在型号研制方面，R0110重型燃机现已完成零件加工量的99%，全面进入部件装配和总装阶段，适时启动了合成气燃料研究；WP6G中低热值燃机完成燃气发生器的设计、加工和试验调试；向哈萨克斯坦交付3台QD100燃机机组， QD100燃机在海外天然气发电领域得到了成功推广。此外，QD128发电机组单台机组运行超过2000小时，QD70A发电机组单台运行超过1000小时，均创历史新高；QS45A-1注水机组单台运行近6000小时，得到了用户好评。
在预研方面，1兆瓦级燃气轮机研制项目获得“十一五”863计划支持； CPF项目（煤基多联产的煤化工项目）完成了主要系统的国内和国外技术设备的调研配套工作，已完成初步可研报告。
为加强工程服务，中国一航组建了燃机维修与售后服务队伍。中国一航的燃机维修与售后服务队伍已经进入“西气东输”这个国内仅次于三峡工程的巨型基础设施工程，为整个燃机增压管线提供压缩机组的日常巡检，机组的保养维护，故障判断、分析与处理等服务。在工程咨询与监理服务方面，新近签订中石油中亚管线咨询合同，启动了“西气东输”二线的前期咨询工作；开展了北京太阳宫热电冷联供GE9F机组设备建造项目。
7月份，QD128燃气轮机产品推介会在大庆召开，QD128正式推向市场。甘肃QD128燃机电站项目取得重大进展，预计2008年可以签约销售。
在投融资方面，一航燃机重组上市工作通过了证监会审核；中国一航示范性节能减排燃机发电项目——美锦项目奠基，拉开了一航燃机投资和完全EPC（设计——采购——施工）工程总承包的序幕。 （黄治国）
问一下,中国舰用的发展怎么样了!?
民用同样是支撑涡轮发动机持续发展的重要力量。
;funk ;funk ;funk ;funk
原帖由 nncd 于 2008-1-11 18:06 发表
民用同样是支撑涡轮发动机持续发展的重要力量。
此话甚对!
185怎么没有消息呢？？:L :L
WP6G型号燃气轮机简介
70年代末沈阳黎明航空发动机集团公司开始进行航空发动机改型为工业燃气轮机的研制工作。首先将WP6航空发动机改装成以航空煤油为燃料的燃气发生器。改进设计时，除对WP6的薄弱环节进行了结构改进外，还将其工作转速从11150r/min降为10730r/min，涡轮进口温度从870℃下降为737℃。
机组的动力涡轮是重型结构的单级轴流式涡轮，它采用了热效率较高的760叶型，叶型效率在90%以上，工作寿命达10万小时。1982年12月，首台WP6G简单循环燃气轮机发电机组开始安装调试，1983年1月该机组作为备用电站正式投入运行。在此基础上，黎明公司对WP6G机组的燃烧室、喷嘴、燃料供给和调节系统进行了研究，改进设计成以天然气为燃料的WP6G1燃气发生器。1984年初，黎明燃气轮机成套工程公司成立，主要任务是承包燃气轮机成套工程。1984年7月首台以天然气为燃料的WP6GIA燃气轮机热电联供机组在大庆油田调试成功并投入运行。以后，黎明公司陆续向大庆、胜利、中原等油田提供了多台WP6G系列热电联供机组广泛用于发电、注水、机械驱动、蒸汽（热水）供应等领域。
1984年7月投产的WP6G1A与WP6G1相比，它的压比和流量有所提高，采用了环形燃烧室，改进了涡轮等高温部件的材料，提高了涡轮进口温度，使机组输出功率和效率均有提高。从1984年起，又对燃气发生器各部件进行了较大的改进，使燃气发生器一次翻修寿命进一步延长。
70年代末沈阳黎明航空发动机集团公司开始进行航空发动机改型为工业燃气轮机的研制工作。首先将WP6航空发动机改装成以航空煤油为燃料的燃气发生器。改进设计时，除对WP6的薄弱环节进行了结构改进外，还将其工作转速从11150r/min降为10730r/min，涡轮进口温度从870℃下降为737℃。
机组的动力涡轮是重型结构的单级轴流式涡轮，它采用了热效率较高的760叶型，叶型效率在90%以上，工作寿命达10万小时。1982年12月，首台WP6G简单循环燃气轮机发电机组开始安装调试，1983年1月该机组作为备用电站正式投入运行。在此基础上，黎明公司对WP6G机组的燃烧室、喷嘴、燃料供给和调节系统进行了研究，改进设计成以天然气为燃料的WP6G1燃气发生器。1984年初，黎明燃气轮机成套工程公司成立，主要任务是承包燃气轮机成套工程。1984年7月首台以天然气为燃料的WP6GIA燃气轮机热电联供机组在大庆油田调试成功并投入运行。以后，黎明公司陆续向大庆、胜利、中原等油田提供了多台WP6G系列热电联供机组广泛用于发电、注水、机械驱动、蒸汽（热水）供应等领域。
1984年7月投产的WP6G1A与WP6G1相比，它的压比和流量有所提高，采用了环形燃烧室，改进了涡轮等高温部件的材料，提高了涡轮进口温度，使机组输出功率和效率均有提高。从1984年起，又对燃气发生器各部件进行了较大的改进，使燃气发生器一次翻修寿命进一步延长。