请教涡扇10和俄制的AL31相比到底强在那里？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:14:13
看到有一些网上文章说涡扇10要是发展成熟的话性能要全面优于俄制的AL-31，这样说不知道有什么根据？总不能说是因为涡扇10的核心机相关技术出自美国吧！
    另外如果说涡扇10的涡前温度和压比，空气流量这些数据目前好于AL-31就说性能比它好是不对的，毕竟老毛子的东西本身也在不断改进，
而且由于用的年头不少了，一些深层次的东西老毛子肯定比我们更有体会。前一段时间我看网上说从俄罗斯进口的最新型号的AF-31的最大推力已经达到了将近15000公斤，而且应该是采用了整体叶盘技术，数字式调节等等。

     我不是干这个的，问这个纯粹是出于兴趣，网友如果认为涉及机密的东西就不要回复了。看到有一些网上文章说涡扇10要是发展成熟的话性能要全面优于俄制的AL-31，这样说不知道有什么根据？总不能说是因为涡扇10的核心机相关技术出自美国吧！
    另外如果说涡扇10的涡前温度和压比，空气流量这些数据目前好于AL-31就说性能比它好是不对的，毕竟老毛子的东西本身也在不断改进，
而且由于用的年头不少了，一些深层次的东西老毛子肯定比我们更有体会。前一段时间我看网上说从俄罗斯进口的最新型号的AF-31的最大推力已经达到了将近15000公斤，而且应该是采用了整体叶盘技术，数字式调节等等。

     我不是干这个的，问这个纯粹是出于兴趣，网友如果认为涉及机密的东西就不要回复了。
太行推重比7.5，全面优于AL31F（按美标算推重比是7.17），但是我国的航发产业现在当然还是比不上俄国的，我们太行比不过他们最新的大推是正常的。
原帖由 worker2006 于 2007-8-22 21:39 发表
看到有一些网上文章说涡扇10要是发展成熟的话性能要全面优于俄制的AL-31，这样说不知道有什么根据？总不能说是因为涡扇10的核心机相关技术出自美国吧！
    另外如果说涡扇10的涡前温度和压比，空气流量这些数 ...

大哥说太行145KN好象去年就上试车台了。毛子的大推还是有力量
原帖由 龙腾日月 于 2007-8-22 22:02 发表

大哥说太行145KN好象去年就上试车台了。毛子的大推还是有力量

毛子的大推已经做到15吨到16吨了吧？
原帖由 天堂风暴 于 2007-8-22 22:04 发表

毛子的大推已经做到15吨到16吨了吧？

但是推比好象、、、、、
而且太行潜力很大，某大推进展还算顺利，所以我属于乐天派
太行的潜力最多也就是和美国三代航发差不多，能改到9到10就不错了吧？
原帖由 天堂风暴 于 2007-8-22 22:15 发表
太行的潜力最多也就是和美国三代航发差不多，能改到9到10就不错了吧？

改到9就是现在四代水准了吧？
咱们也有高端货呀！
10和31都是乡下孩子，虽然10打架根本就不是31的对手，但是据说10的舅舅的二婶的三姑的四叔的五姨的六姑奶奶的七侄子的小姨子的大舅子在荣国府当差，因此10瞧不起31，虽然身上穿的马甲还是31他妈给的
虽然10打架根本就不是31的对手，但是据说10的舅舅的二婶的三姑的四叔的五姨的六姑奶奶的七侄子的小姨子的大舅子在荣国府当差，因此10瞧不起31，虽然身上穿的马甲还是31他妈给的
10的推重比和涡轮前温度还是要比AL31F强很多的，当然控制系统是移植AL31F的（不过应该作了适应性的修改）。
10确实有些强项，不过就目前而言，打架还不是31的对手

10长大之后可能打得过31
原帖由 验证码看不清 于 2007-8-23 10:16 发表
10确实有些强项，不过就目前而言，打架还不是31的对手

10长大之后可能打得过31

兄说打架是什么意思？我觉得航发的性能主要看推重比和寿命，技术水平要看涡轮前温度和总压比。太行比不过AL31的那些最新改型，超过AL31F还是没有问题的。
打架是个比喻，是骡子是马拉出去遛遛的意思。

推重比和寿命是一方面，迅速改变发动机工作状态的能力以及稳定性也是非常重要的，听说10在后一方面远远不如31。
原帖由 验证码看不清 于 2007-8-23 12:40 发表
打架是个比喻，是骡子是马拉出去遛遛的意思。

推重比和寿命是一方面，迅速改变发动机工作状态的能力以及稳定性也是非常重要的，听说10在后一方面远远不如31。

貌似太行的加速和启动问题已经解决了。稳定性如何，确实不知道。
（1）假设目前10已经比31好或持平

则（2）10将全面替代31

由于（2）并没有发生

因此（1）的假设是不成立的

10因为是自家孩子，所以大家期望他比31好，但是不能把期望当现实
没有AL31的引进哪来的10。
原帖由 验证码看不清 于 2007-8-23 12:49 发表
（1）假设目前10已经比31好或持平

则（2）10将全面替代31

由于（2）并没有发生

因此（1）的假设是不成立的

10因为是自家孩子，所以大家期望他比31好，但是不能把期望当现实

看来您和我所说的“好”定义不太一样，我说好就是性能和技术水平，您则是把成熟度也考虑进去了。
原帖由 验证码看不清 于 2007-8-23 09:28 发表
10和31都是乡下孩子，虽然10打架根本就不是31的对手，但是据说10的舅舅的二婶的三姑的四叔的五姨的六姑奶奶的七侄子的小姨子的大舅子在荣国府当差，因此10瞧不起31，虽然身上穿的马甲还是31他妈给的



因为是杂交的。。。。。。。
原帖由 验证码看不清 于 2007-8-23 12:49 发表
（1）假设目前10已经比31好或持平

则（2）10将全面替代31

由于（2）并没有发生

因此（1）的假设是不成立的

10因为是自家孩子，所以大家期望他比31好，但是不能把期望当现实

核心机恐怕十号先进吧？
涡扇十就是用来代替31的大推，这无可否认吧？
原帖由 龙腾日月 于 2007-8-23 15:33 发表

核心机恐怕十号先进吧？
涡扇十就是用来代替31的大推，这无可否认吧？

涡扇10立项的时候我们还没有AL31呢。
不过据一些老大说，涡扇10和涡扇10A是两个项目，并不是基本和改进型之间的关系。
原帖由 天堂风暴 于 2007-8-23 17:01 发表

涡扇10立项的时候我们还没有AL31呢。

抱歉。不够严谨
现更正为咱发展十号就是为了替代类似31的大推机
原帖由 天堂风暴 于 2007-8-23 17:02 发表
不过据一些老大说，涡扇10和涡扇10A是两个项目，并不是基本和改进型之间的关系。

对，十号应该已经定型了，只是技术不够好。十号A应该就是现在的太行。
但是叫顺口了就一直叫涡扇10了
原帖由 龙腾日月 于 2007-8-23 18:00 发表

对，十号应该已经定型了，只是技术不够好。十号A应该就是现在的太行。
但是叫顺口了就一直叫涡扇10了

10号是什么样的发动机呢？哪位能科普一下？
原帖由 验证码看不清 于 2007-8-23 09:28 发表
10和31都是乡下孩子，虽然10打架根本就不是31的对手，但是据说10的舅舅的二婶的三姑的四叔的五姨的六姑奶奶的七侄子的小姨子的大舅子在荣国府当差，因此10瞧不起31，虽然身上穿的马甲还是31他妈给的

小10的父親是美國人法國人雜交下的兒子,名叫CFM,亂種生不出優兒 ;P ;P
原帖由 grgew43643 于 2007-8-24 06:12 发表

小10的父親是美國人法國人雜交下的兒子,名叫CFM,亂種生不出優兒 ;P ;P



CFM???????
原帖由 grgew43643 于 2007-8-24 06:12 发表

小10的父親是美國人法國人雜交下的兒子,名叫CFM,亂種生不出優兒 ;P ;P

不明白这样胡言乱语有意思吗？
原帖由 玛卡洛娃 于 2007-8-24 08:01 发表
不是我唱衰,是一个病魔缠身的东西,如有更好更容易的选择,还会是外购

病魔缠身？麻烦您倒是说说都有哪些病魔啊？
10的核心机技术来源一说是进口的燃气轮机、一说是CFM，我估计这两者都是（或许还有其他途径），在当时的情况下，只要是能够提供技术帮助的，我们一定会大卸八块仔细研究。

10和10A，老大们已经有了很详细的说明了，翻翻旧帖子就行了。
涡扇10比AL31好的话为什么中国还要进口AL31,高价进口比自己造的东西差的发动机,我想没人会这么蠢
原帖由 zs3529962 于 2007-8-24 09:02 发表
涡扇10比AL31好的话为什么中国还要进口AL31,高价进口比自己造的东西差的发动机,我想没人会这么蠢

因为新机投入使用前有个过程，而且我们正在加紧实验更先进的涡扇10，145KN的就已经上试车台了
请教涡扇10和俄制的AL31相比到底强在那里？ 请教下涡扇10和涡扇10A的区别 想请教一下运10 和 涡扇 8发动机 涡扇发动机的双转子和三转子结构到底哪一个更好 关于涡扇10B 到底上没上歼十 请教：能否把涡扇理解为涡喷和涡桨的结合体？ 请教：为何没有涡轴和涡扇发动机结合起来升降前进的、更 ... 军用芯片和民用芯片相比在设计和制造方面到底有哪些区别 ... 强5和苏7相比怎么样？ 相比Google和苹果 微软到底有多牛？ 相比于直4，V6和V8到底难在哪里？ 涡扇10的过去现在和将来!