请教：为何没有涡轴和涡扇发动机结合起来升降前进的、更 ...

涡轴和涡扇发动机结合起来升降前进的、更快速的直升机的构型大体是：

1、机体，粗长条形。比起直八更长，比ARJ更粗。但是不可能有ARJ那么长。介于两者之间。载客30-50人。

2、机体的机腹货仓位置，向外延伸出机翼。在升空后，此机翼可以继续向外延伸长度、达到足够的翼展。机翼采用类似以色列无人机的“高强度高韧度纤维面料+钛合金框架”的结构。既轻便又可靠。此为下单翼。

3、机体中间的顶部，安装共轴旋翼。用于垂直起飞、空中悬停、降落。机内安装涡轴发动机两台。用于驱动共轴旋翼。不必像直八那样或者AC313那样装三台涡轴。

4、机尾安装中小型的涡扇发动机一台。用于升空、打开翼展后喷气推进。加快速度。哪怕用巡航导弹用的涡扇发动机一到两台，重量很有限，使飞机本身速度加快到五六百公里/小时即可。起降、悬停时候可以关机。涡扇的推力肯定高于尾部螺旋桨。

5、机尾设置H型尾翼或者类似尾翼。用于配平和转向。

这样，在涡轴发动机驱动旋翼产生的升力+可伸缩机翼升力+涡扇发动机增加的推进力，可以得到升力特性更好、速度更快的“涡轴涡扇双驱直升机”。希望速度达到500-600公里/小时。

用途：两栖战舰携载海面反潜。中小型航母预警机。特种部队突击。海上或者地面救灾。等等。

本文配发有关相似机型照片。比起图片中的鸡鸡，只是改了尾部螺旋桨为涡扇发动机、腹部的机翼为可延伸轻质高韧度高强度纤维机翼、并且飞行时候继续延长到足够长度。

涡轴和涡扇发动机结合起来升降前进的、更快速的直升机的构型大体是：

1、机体，粗长条形。比起直八更长，比ARJ更粗。但是不可能有ARJ那么长。介于两者之间。载客30-50人。

2、机体的机腹货仓位置，向外延伸出机翼。在升空后，此机翼可以继续向外延伸长度、达到足够的翼展。机翼采用类似以色列无人机的“高强度高韧度纤维面料+钛合金框架”的结构。既轻便又可靠。此为下单翼。

3、机体中间的顶部，安装共轴旋翼。用于垂直起飞、空中悬停、降落。机内安装涡轴发动机两台。用于驱动共轴旋翼。不必像直八那样或者AC313那样装三台涡轴。

4、机尾安装中小型的涡扇发动机一台。用于升空、打开翼展后喷气推进。加快速度。哪怕用巡航导弹用的涡扇发动机一到两台，重量很有限，使飞机本身速度加快到五六百公里/小时即可。起降、悬停时候可以关机。涡扇的推力肯定高于尾部螺旋桨。

5、机尾设置H型尾翼或者类似尾翼。用于配平和转向。

这样，在涡轴发动机驱动旋翼产生的升力+可伸缩机翼升力+涡扇发动机增加的推进力，可以得到升力特性更好、速度更快的“涡轴涡扇双驱直升机”。希望速度达到500-600公里/小时。

用途：两栖战舰携载海面反潜。中小型航母预警机。特种部队突击。海上或者地面救灾。等等。

本文配发有关相似机型照片。比起图片中的鸡鸡，只是改了尾部螺旋桨为涡扇发动机、腹部的机翼为可延伸轻质高韧度高强度纤维机翼、并且飞行时候继续延长到足够长度。