涡扇10的过去现在和将来!

<p>当WS10成功的消息传遍中华大地的时候似乎所有的人,都被打了强心针喝了迷昏药.喝彩的欢呼的发贴传喜的,还有一个接一个顶的.还有象我胡言乱语的.好象如果不这样就是不爱国,如果不这样就是没良心.如果不这样中国就不强大了.连井底的青蛙也都蹦起来鼓大气了.生怕一块大石头把井口拍扁了.<br/>可是这个平庸的家伙真的就能那么强让人欢欣鼓舞吗?一个相当与发达国家60年代水平的东西竟然让人如此神魂颠倒.是不是太不理智了,竟还有人说这是我们自己知识产权是中国人自己的力量发展起来的.是他们的儿子!当立项发展涡扇的时候,选用了以通用电气的F100发动机为参考核心机.涡扇10含有美国人的基因,竟然还有人把他当自己的东西看待.是伦理问题.<br/>当涡扇10在2006年定型的时候,可以用平庸两个字来概括涡扇10的性能.虽然很多人对他爱不释手并且大加赞誉,但可以理解为,一个晚年得子的人对品质已经没有追求了,一个人责难自己的孩子不是给自己找麻烦吗?<br/>在看看现实问题.12350的推力.用了将近半个世纪才完成.并且广泛借鉴了最近几年才发展起来的已经用在第四代发动机上的新技术新工艺.才发展到人家第三代的水平.还有什么好招摇的.WS虽然定型了.离实际应用还用很远.WS10虽然是为了某个机型设计的.虽然中国很缺这个东西.但他的世纪意义却并不大.因为在引进俄罗斯的AL--31后.WS10已经显的不重要,(AL-31FN对中国没什么技术保留的,只是中国消化不了而已)!据说某 某年曾有用AL31统一中国发动机型号的消息!后来因成本问题而放弃了.现在的涡扇10就是一块弃之可惜,食之无味的鸡肋!他的存在也只能用形象工程来解释了,但WS10还有美国人基因在里面.就是形象工程也谈不上!</p><p>在说一个技术问题,都提到一个涡轮前温度,是温度低好呢?还是高好呢?好象是越高越好似的!总在一些文章里看到我们的涡轮温度达到多少多少!比某国的高多少.似乎我们的东西技术先进了不少,可是事实是这样的么.温度的提升是为了提高推力,而达到相同的推力前涡轮温度却是越低越好.可是很多的网民却连这个基本的东西也不懂.还谈什么涡轮涡扇!真是好笑!尤其是网是的一些自高自大的斑竹!把文章写的彩旗飘飘敲锣打鼓人山人海相当搞笑.<br/>涡扇10的将来是难以琢磨的,因为以中国决策者的随机应变的能力.到底是选谁当主力还难以定论.况且涡扇10的可靠性不是很高.匹配性也有很大好!<br/>我也很想看见歼10在涡扇10的推动下咆哮在世界的天空上,但路还很长.没必要为了一个已经迟到的傻瓜而自高自大.等2020年中国空军的第四代战机飞上蓝天的时候.美国的F22已经诞生30年了.<br/>我不否认WS10的成功对中国的贡献和重要性.<br/>军工人为了实现中国人能让自己飞起来的梦想艰苦奋斗励精图治最后终于休成正果,确实可喜可贺.为了这个艰难诞生的核心多少人熬白了头流干了血。<br/>可以说中国涡扇的成功是用一代人的命换来的,虽然他艰难的孕育了57年,遭受过一次次打击,直到最后难产般的出生.WS10虽然是个很平庸的孩子.但对于一个自称为伟大的国家而言这个结果也是太重要太值得珍惜了!</p><p>是的老军工确实有资格为他流泪欢呼.因为他就象他们的孩子并为了他付出了无数心血奋斗.解放军战士可以因为感动可以哭泣,因为<br/>WS的成功终于能让歼十的翅膀挥动起来了.终于能让自己手中有了一个强悍的武器.\</p><p>可是我却想另一个问题!在中国为什么干一件事就这么难,甚至还要以几代人的生命为代价.以伤痛做本钱,以历史的惋惜当结果!<br/>涡扇10对中国可以说是个争气机,但为什么中国搞一个东西却要发动全国之力还要等上四十年.竟然全国人民都在翘首期盼一个并不先进的机器的诞生..是中国劳动力匮乏还是工业水平落后还是缺少科技人员.还是科技人员吃饭不干活.而当出的美国在宣布竟彪新型发动机时竟有包括美国通用电气在内的4家大公司拿出了先进涡扇发动机设计方案.可那已经是40年前的事了.<br/>回想中国的涡扇历史<br/>如果把涡扇10比做一个孩子,当他长大的时候也许会有人对他讲起一些他还没出生以前发生的故事---他的几个没出生就夭折了的哥哥的故事!那也是老一代军工们流血淌汗的故事!<br/>60年代当涡扇5即将成功的时候,一道天书从天而降,把这个即将诞生的婴儿扼杀了.而那时是个红色专政的年代,理想与眼泪是与路线结合的.谁也逃不出那只看不见的手的百弄.老军工们默默无语.<br/>而当时正是世界涡扇技术发展最快应用最广泛的年代,美国的一系列涡扇机都是那时诞生.而涡扇5的下马实在让人惋惜.中国的涡扇史一下推迟了将近40年.这根本 不是艰苦的条件和落后所能解释的,唯一合理的解释就是没有需求的牵引一切都是盲目.但这除了路线和决策人的眼光短浅没有科学论证之外没别的大的失误.<br/>中国的机遇并没有失去.<br/>70年代当WS6推动着H6即将振翅高飞时<br/>,又有一只无形的手把他阻拦在蓝天之外.又是路线与政策的双重结果.但人的因素永远不能刨除!70年代的动荡是无数新生萌芽破土既亡的时代.人们无话可说.<br/>进入改革开放的80年.新鲜事物纷至沓来,间谍叛徒也陡然增加.一个跨近世界航空大国的机会又一次与中国擦肩而过.又是遗憾.虽然有识之士已经意识到WS对中国的重要,并且中央已经做了研制涡扇的立项决定.而且有了结果.但这一切都是完全由个人的喜好决定的.一个人的喜好决定一种武器的命运.喜则立不喜则废.是不是太让人有另一种担忧.当中央决定搞两弹一行时,两弹一行就顺利的爆炸了,但在解决有和没有的问题后,发展似乎停滞了.这种不和理不正常,没有完善的制约制度是制约一个国家发展最重要的瓶径.我们对某个某型的东西的期盼的同时,更应该期盼的是某些无形的东西的健全.</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>!</p>[em05][em05]<p>当WS10成功的消息传遍中华大地的时候似乎所有的人,都被打了强心针喝了迷昏药.喝彩的欢呼的发贴传喜的,还有一个接一个顶的.还有象我胡言乱语的.好象如果不这样就是不爱国,如果不这样就是没良心.如果不这样中国就不强大了.连井底的青蛙也都蹦起来鼓大气了.生怕一块大石头把井口拍扁了.<br/>可是这个平庸的家伙真的就能那么强让人欢欣鼓舞吗?一个相当与发达国家60年代水平的东西竟然让人如此神魂颠倒.是不是太不理智了,竟还有人说这是我们自己知识产权是中国人自己的力量发展起来的.是他们的儿子!当立项发展涡扇的时候,选用了以通用电气的F100发动机为参考核心机.涡扇10含有美国人的基因,竟然还有人把他当自己的东西看待.是伦理问题.<br/>当涡扇10在2006年定型的时候,可以用平庸两个字来概括涡扇10的性能.虽然很多人对他爱不释手并且大加赞誉,但可以理解为,一个晚年得子的人对品质已经没有追求了,一个人责难自己的孩子不是给自己找麻烦吗?<br/>在看看现实问题.12350的推力.用了将近半个世纪才完成.并且广泛借鉴了最近几年才发展起来的已经用在第四代发动机上的新技术新工艺.才发展到人家第三代的水平.还有什么好招摇的.WS虽然定型了.离实际应用还用很远.WS10虽然是为了某个机型设计的.虽然中国很缺这个东西.但他的世纪意义却并不大.因为在引进俄罗斯的AL--31后.WS10已经显的不重要,(AL-31FN对中国没什么技术保留的,只是中国消化不了而已)!据说某 某年曾有用AL31统一中国发动机型号的消息!后来因成本问题而放弃了.现在的涡扇10就是一块弃之可惜,食之无味的鸡肋!他的存在也只能用形象工程来解释了,但WS10还有美国人基因在里面.就是形象工程也谈不上!</p><p>在说一个技术问题,都提到一个涡轮前温度,是温度低好呢?还是高好呢?好象是越高越好似的!总在一些文章里看到我们的涡轮温度达到多少多少!比某国的高多少.似乎我们的东西技术先进了不少,可是事实是这样的么.温度的提升是为了提高推力,而达到相同的推力前涡轮温度却是越低越好.可是很多的网民却连这个基本的东西也不懂.还谈什么涡轮涡扇!真是好笑!尤其是网是的一些自高自大的斑竹!把文章写的彩旗飘飘敲锣打鼓人山人海相当搞笑.<br/>涡扇10的将来是难以琢磨的,因为以中国决策者的随机应变的能力.到底是选谁当主力还难以定论.况且涡扇10的可靠性不是很高.匹配性也有很大好!<br/>我也很想看见歼10在涡扇10的推动下咆哮在世界的天空上,但路还很长.没必要为了一个已经迟到的傻瓜而自高自大.等2020年中国空军的第四代战机飞上蓝天的时候.美国的F22已经诞生30年了.<br/>我不否认WS10的成功对中国的贡献和重要性.<br/>军工人为了实现中国人能让自己飞起来的梦想艰苦奋斗励精图治最后终于休成正果,确实可喜可贺.为了这个艰难诞生的核心多少人熬白了头流干了血。<br/>可以说中国涡扇的成功是用一代人的命换来的,虽然他艰难的孕育了57年,遭受过一次次打击,直到最后难产般的出生.WS10虽然是个很平庸的孩子.但对于一个自称为伟大的国家而言这个结果也是太重要太值得珍惜了!</p><p>是的老军工确实有资格为他流泪欢呼.因为他就象他们的孩子并为了他付出了无数心血奋斗.解放军战士可以因为感动可以哭泣,因为<br/>WS的成功终于能让歼十的翅膀挥动起来了.终于能让自己手中有了一个强悍的武器.\</p><p>可是我却想另一个问题!在中国为什么干一件事就这么难,甚至还要以几代人的生命为代价.以伤痛做本钱,以历史的惋惜当结果!<br/>涡扇10对中国可以说是个争气机,但为什么中国搞一个东西却要发动全国之力还要等上四十年.竟然全国人民都在翘首期盼一个并不先进的机器的诞生..是中国劳动力匮乏还是工业水平落后还是缺少科技人员.还是科技人员吃饭不干活.而当出的美国在宣布竟彪新型发动机时竟有包括美国通用电气在内的4家大公司拿出了先进涡扇发动机设计方案.可那已经是40年前的事了.<br/>回想中国的涡扇历史<br/>如果把涡扇10比做一个孩子,当他长大的时候也许会有人对他讲起一些他还没出生以前发生的故事---他的几个没出生就夭折了的哥哥的故事!那也是老一代军工们流血淌汗的故事!<br/>60年代当涡扇5即将成功的时候,一道天书从天而降,把这个即将诞生的婴儿扼杀了.而那时是个红色专政的年代,理想与眼泪是与路线结合的.谁也逃不出那只看不见的手的百弄.老军工们默默无语.<br/>而当时正是世界涡扇技术发展最快应用最广泛的年代,美国的一系列涡扇机都是那时诞生.而涡扇5的下马实在让人惋惜.中国的涡扇史一下推迟了将近40年.这根本 不是艰苦的条件和落后所能解释的,唯一合理的解释就是没有需求的牵引一切都是盲目.但这除了路线和决策人的眼光短浅没有科学论证之外没别的大的失误.<br/>中国的机遇并没有失去.<br/>70年代当WS6推动着H6即将振翅高飞时<br/>,又有一只无形的手把他阻拦在蓝天之外.又是路线与政策的双重结果.但人的因素永远不能刨除!70年代的动荡是无数新生萌芽破土既亡的时代.人们无话可说.<br/>进入改革开放的80年.新鲜事物纷至沓来,间谍叛徒也陡然增加.一个跨近世界航空大国的机会又一次与中国擦肩而过.又是遗憾.虽然有识之士已经意识到WS对中国的重要,并且中央已经做了研制涡扇的立项决定.而且有了结果.但这一切都是完全由个人的喜好决定的.一个人的喜好决定一种武器的命运.喜则立不喜则废.是不是太让人有另一种担忧.当中央决定搞两弹一行时,两弹一行就顺利的爆炸了,但在解决有和没有的问题后,发展似乎停滞了.这种不和理不正常,没有完善的制约制度是制约一个国家发展最重要的瓶径.我们对某个某型的东西的期盼的同时,更应该期盼的是某些无形的东西的健全.</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>!</p>[em05][em05]