超级军网腦補：重型高速短垂起降运输机方案
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:26:38
這個方案的目的是要做到類似V22的小平板用重型咻敊C，但避開那極複雜且不可靠的雙翻轉旋翼設計
首先，在機身中央設置一組翻轉旋翼，為了高速飛行時的速度和航程，這對旋翼比一般直升機小
另有一對高置固定翼，類似魚鷹的設計，但翼展跟據主旋翼順槳時提供的升力縮短
推進力為尾部的兩台涵道風扇，垂直起降時可90翻轉提供額外升力
為了提高航程和航速，固定翼和主旋翼都作出一定程度的縮小，目標是在滿油空載/空油滿載的情況下能垂直起飛，或在滿油滿載時能在沒滑躍甲板的小平頂上短距起飛，即主旋翼只需提供滿油空載的負荷的升力，減少旋翼大小。
在起飛並加速到特定速度時，切斷主旋翼動力，變成類似旋翼機的順槳飛行，配合機身上的小機翼產身足夠升力，高速飛行
著陸的時候，可以減速保持順槳滑行著陸，或接通主旋翼動力垂直著陸這個方案的目的是要做到類似V22的小平板用重型咻敊C，但避開那極複雜且不可靠的雙翻轉旋翼設計
首先，在機身中央設置一組翻轉旋翼，為了高速飛行時的速度和航程，這對旋翼比一般直升機小
另有一對高置固定翼，類似魚鷹的設計，但翼展跟據主旋翼順槳時提供的升力縮短
推進力為尾部的兩台涵道風扇，垂直起降時可90翻轉提供額外升力
為了提高航程和航速，固定翼和主旋翼都作出一定程度的縮小，目標是在滿油空載/空油滿載的情況下能垂直起飛，或在滿油滿載時能在沒滑躍甲板的小平頂上短距起飛，即主旋翼只需提供滿油空載的負荷的升力，減少旋翼大小。
在起飛並加速到特定速度時，切斷主旋翼動力，變成類似旋翼機的順槳飛行，配合機身上的小機翼產身足夠升力，高速飛行
著陸的時候，可以減速保持順槳滑行著陸，或接通主旋翼動力垂直著陸
首先，在機身中央設置一組翻轉旋翼，為了高速飛行時的速度和航程，這對旋翼比一般直升機小
另有一對高置固定翼，類似魚鷹的設計，但翼展跟據主旋翼順槳時提供的升力縮短
推進力為尾部的兩台涵道風扇，垂直起降時可90翻轉提供額外升力
為了提高航程和航速，固定翼和主旋翼都作出一定程度的縮小，目標是在滿油空載/空油滿載的情況下能垂直起飛，或在滿油滿載時能在沒滑躍甲板的小平頂上短距起飛，即主旋翼只需提供滿油空載的負荷的升力，減少旋翼大小。
在起飛並加速到特定速度時，切斷主旋翼動力，變成類似旋翼機的順槳飛行，配合機身上的小機翼產身足夠升力，高速飛行
著陸的時候，可以減速保持順槳滑行著陸，或接通主旋翼動力垂直著陸這個方案的目的是要做到類似V22的小平板用重型咻敊C，但避開那極複雜且不可靠的雙翻轉旋翼設計
首先，在機身中央設置一組翻轉旋翼，為了高速飛行時的速度和航程，這對旋翼比一般直升機小
另有一對高置固定翼，類似魚鷹的設計，但翼展跟據主旋翼順槳時提供的升力縮短
推進力為尾部的兩台涵道風扇，垂直起降時可90翻轉提供額外升力
為了提高航程和航速，固定翼和主旋翼都作出一定程度的縮小，目標是在滿油空載/空油滿載的情況下能垂直起飛，或在滿油滿載時能在沒滑躍甲板的小平頂上短距起飛，即主旋翼只需提供滿油空載的負荷的升力，減少旋翼大小。
在起飛並加速到特定速度時，切斷主旋翼動力，變成類似旋翼機的順槳飛行，配合機身上的小機翼產身足夠升力，高速飛行
著陸的時候，可以減速保持順槳滑行著陸，或接通主旋翼動力垂直著陸
这个东西能满足你的要求
楼主的想法在八一电影制片厂的动画片《正义红师》中有所体现。
SK78517 发表于 2016-8-23 15:25
楼主的想法在八一电影制片厂的动画片《正义红师》中有所体现。
这么点的火箭只能用于助推缩减滑跑距离，还是咱这个靠谱
ミデア輸送機
ガンペリー (GUNPERRY)輸送機
SK78517 发表于 2016-8-23 15:25
楼主的想法在八一电影制片厂的动画片《正义红师》中有所体现。
这么点的火箭只能用于助推缩减滑跑距离，还是咱这个靠谱
ミデア輸送機
ガンペリー (GUNPERRY)輸送機
感觉好像似曾相识
大哥高达都上了？
我感觉我进入了动漫栏目
对我个人来言，一直觉得大气层内不适合发展垂直。最多短距离起降。
对我个人来言，一直觉得大气层内不适合发展垂直。最多短距离起降。
樓上請不要歪樓好嗎？
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外国有一个，后来就不用了
感觉这个军用民用都很有前途啊
不用脑补，请度娘“701”抬式运输机方案”
不用脑补，请度娘“701”抬式运输机方案”
不一樣啊，那只是鴨式咻敊C
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楼主，你好歹也上个一张草图啊。。。这么唧唧歪歪的码字，不容易理解的说。
这么大块头只有反重力技术适合
gundamzaku 发表于 2016-8-23 15:09
这个东西能满足你的要求
笑死我了 果然能满足楼主要求
这个东西能满足你的要求
笑死我了 果然能满足楼主要求
楼主，你好歹也上个一张草图啊。。。这么唧唧歪歪的码字，不容易
电腦報廢了……
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智能蒙皮技术正在发展，将来的预警机在无法模仿人脑运算能力的前提下，或许会像AN-2那么大。
或者说，我们这个年龄，能看到的所有奇怪的飞行物，在不远的年代里，终究会回归到AN-2的样子。
或者说，我们这个年龄，能看到的所有奇怪的飞行物，在不远的年代里，终究会回归到AN-2的样子。
上一個渣圖
滚刀粽子 发表于 2016-8-23 21:07
楼主，你好歹也上个一张草图啊。。。这么唧唧歪歪的码字，不容易理解的说。
圖上了啦
楼主，你好歹也上个一张草图啊。。。这么唧唧歪歪的码字，不容易理解的说。
圖上了啦
Kin_Fung 发表于 2016-8-25 14:48
圖上了啦
就说说我自己的看法
1、中央刚性双旋翼，这是目前真在研发的下一代高速直升机方案之一，靠谱
2、短平直翼，既能够增升，又能挂东西，下一代高速直升机方案里也有这结构，靠谱
3、短v型垂尾，方向安定，高速飞行器必须的结构，靠谱
4、可转动双涡扇引擎尾吊方式。。。。这个结构，最大的问题是复杂，估计不输鱼鹰。另外垂直喷射如何解决废气吸入问题没法解决，所有。。不靠谱
5、看整体结构，应该是全开式尾舱进出，这么大的体积重量，只有2台涡扇引擎提供动力，是否住够，存疑。所有。。不靠谱
圖上了啦
就说说我自己的看法
1、中央刚性双旋翼，这是目前真在研发的下一代高速直升机方案之一，靠谱
2、短平直翼，既能够增升，又能挂东西，下一代高速直升机方案里也有这结构，靠谱
3、短v型垂尾，方向安定，高速飞行器必须的结构，靠谱
4、可转动双涡扇引擎尾吊方式。。。。这个结构，最大的问题是复杂，估计不输鱼鹰。另外垂直喷射如何解决废气吸入问题没法解决，所有。。不靠谱
5、看整体结构，应该是全开式尾舱进出，这么大的体积重量，只有2台涡扇引擎提供动力，是否住够，存疑。所有。。不靠谱
意义不大，不实用
玩具啊，需要脑补
就说说我自己的看法1、中央刚性双旋翼，这是目前真在研发的下一
機尾的只是涵道风扇，發動機內置
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