落马公司完成隐形短距起降运输机概念模型风洞测试

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/03/29 05:01:04
2012/6/27日完成,在完成测试后应该展开工程设计了,未来准备取代C130,隐形短距起降性能对特种部队敌后渗透作战很有用;这个和“隐形黑鹰”我们也要开始玩一下了。
2012/6/27日完成,在完成测试后应该展开工程设计了,未来准备取代C130,隐形短距起降性能对特种部队敌后渗透作战很有用;这个和“隐形黑鹰”我们也要开始玩一下了。

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这两个发动机吊舱如何实现隐形?
cmj9808 发表于 2012-8-8 13:59
这两个发动机吊舱如何实现隐形?
同问,,,,,,
这叶片露得不能再露了..
cmj9808 发表于 2012-8-8 13:59
这两个发动机吊舱如何实现隐形?
某些人会说那是符合吸波材料做的;P
这货骗钱的吧?
发动机离地面位置太近了吧
这两个发动机往下突出那么多,起落架要有多长。。。。。。。
长成这样怎么隐形
风不悲 发表于 2012-8-8 15:16
某些人会说那是符合吸波材料做的
没文化,真可怕,那明明是高科技透波材料做的,在任何波面前都是透明的。。。
外形有点科幻了,大JJ能隐吗
武装河豚 发表于 2012-8-8 15:40
没文化,真可怕,那明明是高科技透波材料做的,在任何波面前都是透明的。。。
那我怎么看的到他
shuts32 发表于 2012-8-8 15:42
外形有点科幻了,大JJ能隐吗
B2算不算大灰机?
没文化,真可怕,那明明是高科技透波材料做的,在任何波面前都是透明的。。。
别以为偷波就不反射,镜子里面最好用的就是三棱镜
2012-8-8 15:54 上传

风不悲 发表于 2012-8-8 15:43
那我怎么看的到他
那是人家想让你看到,,这不是拍了照片宣传么。。要是看不到还怎么宣传。。。
这发动机的位置也太往下突出了,能在野战机场起降吗
这这这。发动机口离地面那么近,只能在条件很好的机场起降,不能再简易机场起降吧。那战时能夺得敌国的正规机场,说明已经有了制空权,至少取得部分的战场控制权了。有了指控了,还要隐形干嘛?隐形难道就为了敌后秘密空降?看它计划替代的是C-130级别的运输机,是为了敌后带轻型突击装备空降喽。蛙跳战术的产物吧
cmj9808 发表于 2012-8-8 13:59
这两个发动机吊舱如何实现隐形?
是啊,一样的疑问,感觉就是117加两个大吊舱
麦兜丁丁 发表于 2012-8-8 15:58
这这这。发动机口离地面那么近,只能在条件很好的机场起降,不能再简易机场起降吧。那战时能夺得敌国的正规 ...
“有了指控了,还要隐形干嘛?隐形难道就为了敌后秘密空降”-拉登怎么死的?...........未来某天中国特种部队在菲律宾丛林中“击毙阿基3”时就很有用了。
风不悲 发表于 2012-8-8 15:43
那我怎么看的到他
那是吹风模型!再说,MD真正的隐身战机你能看见?人家明明是全向隐形,记者都拍不到的...切!...
短距起降很诱人,隐身除了秘密行动外价值不大,需要这么推广使用么?
运输机隐身有意义吗?
对运输机隐身的必要性表示怀疑。

没必要搞这个

可以把B-2改装成运输机,把伞兵装进弹舱里面,然后飞进去,投下去。。。

J2001NB 发表于 2012-8-8 15:55
这只是概念模型,工程样机可能采用类似F22的进气道。
{:se:}丑。。。真要这样还是别隐身了{:cha:}影响人家md形象
魁霎 发表于 2012-8-8 17:23
对运输机隐身的必要性表示怀疑。

飞翼运输机是可以实现隐身的

LZ的这个方案是不可行的!!!

hercules_red 发表于 2012-8-8 17:33
飞翼运输机是可以实现隐身的

LZ的这个方案是不可行的!!!
飞翼对电传系统的要求很高,特别是低空飞行的时候,所以作运输机并不是最好的。
笑脸男人 发表于 2012-8-8 17:45
飞翼对电传系统的要求很高,特别是低空飞行的时候,所以作运输机并不是最好的。

美国确实在研究飞翼运输机

NASA已经搞了好几个方案。。。

用B-2轰炸机进行改装也不是不可以。。。:D

最新一期的《国际航空》谈到这个问题了,该机另一个重要作用是验证机翼-发动机短舱设计一体化问题,即验证发动机短舱和机翼如何配合才能实现最优气动布局。这不仅仅在隐身运输机上有意义,对未来民航客机的发展也有非常重要的科研价值。

这架飞机仅仅是个气动模型,落马没打算发展全尺寸样机,而且为了风洞数据的真实性,这个模型里面的发动机是实实在在可以工作的小型涡扇发动机,以此更加真实的模拟飞行中发动机短舱-发动机与机翼机身相互气动干涉影响的问题。

至于无法发展的原因很简单,大家看看它的起落架怎么安排?完全是无法安排的,所以它更大意义上是一个气动验证模型而已。真实的隐身战术运输机,样子更接近于15楼的图,不过那也只是落马的概念设想,还远没到详细设计的阶段。
目测很强悍 有没什么数据 发动机壮硕无比啊
就让美国人去折腾吧,这些东西可能是战略欺骗,我们还是按照自己的规划发展自己吧。让美国人自己拖死自己
hercules_red 发表于 2012-8-8 17:54
美国确实在研究飞翼运输机

NASA已经搞了好几个方案。。。
那种大型的运输机也不会进行长时间的低空飞行的,楼主的这个方案则是一种中型的运输机
flyer 发表于 2012-8-8 17:58
最新一期的《国际航空》谈到这个问题了,该机另一个重要作用是验证机翼-发动机短舱设计一体化问题,即验证发 ...

机翼-短舱一体化设计早已经不是什么问题

民用飞机用吊架是出于日常维护的方便。。。

这个方案就算采用S进气道,机身后部RCS依然是杯具。。。

注定要失败的方案!
这一架得多少钱
cmj9808 发表于 2012-8-8 13:59
这两个发动机吊舱如何实现隐形?
材料~可以完全透过雷达波~我不会骗你的
大喇叭ing:兔子要注意了~白头鹰又来忽悠啦
这风洞好大

能不能把那两个发动机放到机背上方。。。

我承认美国以外形取胜,美胜,丑胜。