超级军网歼8F、H机动性完胜美国的F102 F106
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:26:41
歼8F、H机动性完胜美国的F102 F106
这两个机型比较类似
F102 最大才1.4m 是个垃圾 不讨论了
乘员数: 1
长度: 20.83 m
翼展: 11.61 m
高度: 6.45 m
机翼面积: 64.57 m²
翼型: NACA 0004-65 mod root and tip
空重: 87770N
最大起飞重量: 143000N
动力系统: 1× 普拉特·惠特尼 J57-P-25 加力涡轮喷气发动机 推力(不开加力): 52.0 kN 推力(开加力): 76.5 kN
机内油量: 4107L
副油箱油量: 2 x 815L
最大平飞速度: Mach 1.25 (1304 km/h，12190m高度)
实用升限: 16300 m
航程: 2175 km
爬升率: 66 m/s
翼载荷: 172 kg/m²
推重比: 0.7
F106 推重比 垂直机动 水平机动 被歼8F血洗
翼展
11.67米
机长
21.56米
机高
6.18米
机翼面积
64.83米2
主轮距
4.71米
前主轮距
7.35米
重量载荷
空重
10730千克
正常起飞重量
15900千克
最大起飞重量
17350千克
最大燃油量
7190升
动力装置
发动机
一台普拉特·惠特尼公司的J75-P-17涡轮喷气发动机，加力推力(11092公斤) 108.78千牛
性能参数
最大平飞速度
(高度12000米) M2.3/(2440公里/小时)
巡航速度
(高度12000米) M0.92/(975公里/小时)
实用升限
17400米
作战半径
740～920公里
爬升率
(海平面) 6210米/分
转场航程
3700公里
起飞滑跑距离
1260米
着陆滑跑距离
1850米[1]
http://baike.baidu.com/link?url= ... gwsWnBgTIZwliFe2D1a
歼8F、H机动性完胜美国的F102 F106
这两个机型比较类似
F102 最大才1.4m 是个垃圾 不讨论了
乘员数: 1
长度: 20.83 m
翼展: 11.61 m
高度: 6.45 m
机翼面积: 64.57 m²
翼型: NACA 0004-65 mod root and tip
空重: 87770N
最大起飞重量: 143000N
动力系统: 1× 普拉特·惠特尼 J57-P-25 加力涡轮喷气发动机 推力(不开加力): 52.0 kN 推力(开加力): 76.5 kN
机内油量: 4107L
副油箱油量: 2 x 815L
最大平飞速度: Mach 1.25 (1304 km/h，12190m高度)
实用升限: 16300 m
航程: 2175 km
爬升率: 66 m/s
翼载荷: 172 kg/m²
推重比: 0.7
F106 推重比 垂直机动 水平机动 被歼8F血洗
翼展
11.67米
机长
21.56米
机高
6.18米
机翼面积
64.83米2
主轮距
4.71米
前主轮距
7.35米
重量载荷
空重
10730千克
正常起飞重量
15900千克
最大起飞重量
17350千克
最大燃油量
7190升
动力装置
发动机
一台普拉特·惠特尼公司的J75-P-17涡轮喷气发动机，加力推力(11092公斤) 108.78千牛
性能参数
最大平飞速度
(高度12000米) M2.3/(2440公里/小时)
巡航速度
(高度12000米) M0.92/(975公里/小时)
实用升限
17400米
作战半径
740～920公里
爬升率
(海平面) 6210米/分
转场航程
3700公里
起飞滑跑距离
1260米
着陆滑跑距离
1850米[1]
http://baike.baidu.com/link?url= ... gwsWnBgTIZwliFe2D1a
美帝50年代的飞机，胜了又咋样。
其实歼-82系列的机动性在二代机中还算不错的。
8I设计假想敌就包括F104和F4（F4没有E），达到了设计目标。8II设计上能截击轰炸机，下能战F4后期型号和mig23，虽然因为子系统拖累成熟晚了，但也达到了设计目标。至于8H和F，跟早期的幻影2K和阉割版F16也能一战，但出来时阵风和F16C/D都在天空撒欢了。总而言之，生不逢时
F102 F106都是什么年代的货。。。好意思嘛。。。都没有飞的了吧
8II研制的时候主要目标为了实现中距拦射和中低空机动性。
这样的2.5代与纯2代的F106比机动性，合适吗？干嘛不比高空高速？
这样的2.5代与纯2代的F106比机动性，合适吗？干嘛不比高空高速？
丢不丢人
歼7E、G出马就行，机动性干死美帝。哪用得着楼主的歼8H、F出马。
7G还头瞄呢，美国F16都还没有批装。
歼7E、G出马就行，机动性干死美帝。哪用得着楼主的歼8H、F出马。
7G还头瞄呢，美国F16都还没有批装。
歼八F H能用是什么时候的事了 F106八几年就退役了 指望美国人从飞机坟场挖几架出来陪歼八狗斗？
fireze 发表于 2016-5-5 11:41
8I设计假想敌就包括F104和F4（F4没有E），达到了设计目标。8II设计上能截击轰炸机，下能战F4后期型号和mig2 ...
F4E不说了 人家米格23MLD也算是米格23的巅峰了 有完整的下视下射能力 号称能和早期16狗斗咧 早期歼八二能不能打F4E或者米格23MLD这类飞机还真不好说
8I设计假想敌就包括F104和F4（F4没有E），达到了设计目标。8II设计上能截击轰炸机，下能战F4后期型号和mig2 ...
F4E不说了 人家米格23MLD也算是米格23的巅峰了 有完整的下视下射能力 号称能和早期16狗斗咧 早期歼八二能不能打F4E或者米格23MLD这类飞机还真不好说
ertert 发表于 2016-5-5 12:06
歼7E、G出马就行，机动性干死美帝。哪用得着楼主的歼8H、F出马。
7G还头瞄呢，美国F16都还没有批装。
歼7 航程太短
歼7E、G出马就行，机动性干死美帝。哪用得着楼主的歼8H、F出马。
7G还头瞄呢，美国F16都还没有批装。
歼7 航程太短
F-102立项的时候西藏才刚解放，1976年就从美国空军退役了，此时J-8I都还没定型。
F-106稍微晚一些，80年代初退役的，不过在国民警卫队里一直服役到了1988年。
F-106稍微晚一些，80年代初退役的，不过在国民警卫队里一直服役到了1988年。
失落的天堂 发表于 2016-5-5 12:14
F-102立项的时候西藏才刚解放，1976年就从美国空军退役了，此时J-8I都还没定型。
F-106稍微晚一些，80年代 ...
f106坠毁率很高，高达35%？？？？
在长达 29 年的服役期间，F-106 创造了美国空军历史上单发战斗机万时率最低的纪录。不过，尽管如此，在 340 架 F-106 当中，共计 112 架（包括 17 架 F-106B）坠毁或毁于地面事故。
http://www.afwing.com/aircraft/convair-delta-wing-fighters-part2.html
失落的天堂 发表于 2016-5-5 12:14
F-102立项的时候西藏才刚解放，1976年就从美国空军退役了，此时J-8I都还没定型。
F-106稍微晚一些，80年代 ...
f106坠毁率很高，高达35%？？？？
在长达 29 年的服役期间，F-106 创造了美国空军历史上单发战斗机万时率最低的纪录。不过，尽管如此，在 340 架 F-106 当中，共计 112 架（包括 17 架 F-106B）坠毁或毁于地面事故。
http://www.afwing.com/aircraft/convair-delta-wing-fighters-part2.html
歼7 航程太短
怎么不看机动性了？
你先查查7E航程短吗？
怎么不看机动性了？
你先查查7E航程短吗？
ertert 发表于 2016-5-5 12:16
怎么不看机动性了？
你先查查7E航程短吗？
7E 满内油，带4弹航程不如
8f满内油，带4弹吧
8f满内油，带4弹 和F106 满内油，带4弹 半斤八两
而且j7 雷达远不如 8f
ertert 发表于 2016-5-5 12:16
怎么不看机动性了？
你先查查7E航程短吗？
7E 满内油，带4弹航程不如
8f满内油，带4弹吧
8f满内油，带4弹 和F106 满内油，带4弹 半斤八两
而且j7 雷达远不如 8f
7E 满内油，带4弹航程不如
8f满内油，带4弹吧
7是轻型机，对应的标准带2弹。
7E内油航程是2200，比8II还远。
8f满内油，带4弹吧
7是轻型机，对应的标准带2弹。
7E内油航程是2200，比8II还远。
ertert 发表于 2016-5-5 12:26
7是轻型机，对应的标准带2弹。
7E内油航程是2200，比8II还远。
http://lt.cjdby.net/thread-2045303-1-1.html
搞不清楚了 7平台性能残废连个好点的雷达都装不了啊
7是轻型机，对应的标准带2弹。
7E内油航程是2200，比8II还远。
http://lt.cjdby.net/thread-2045303-1-1.html
搞不清楚了 7平台性能残废连个好点的雷达都装不了啊
http://lt.cjdby.net/thread-2045303-1-1.html
搞不清楚了 7平台性能残废连个好点的雷达都 ...
现在又转到雷达了？
不研究机动性和航程了？
下一步，转到头瞄吗？如果是的话，正合我意。
搞不清楚了 7平台性能残废连个好点的雷达都 ...
现在又转到雷达了？
不研究机动性和航程了？
下一步，转到头瞄吗？如果是的话，正合我意。
好一出关公战秦琼。
ertert 发表于 2016-5-5 12:35
现在又转到雷达了？
不研究机动性和航程了？
下一步，转到头瞄吗？如果是的话，正合我意。
歼7E、G出马就行，机动性干死美帝。哪用得着楼主的歼8H、F出马。
7G还头瞄呢，美国F16都还没有批装
支持你可以吧
不过带4弹 估计不如8F 4弹 雷达坑爹
7G裸机稳盘能否打败F4E???
现在又转到雷达了？
不研究机动性和航程了？
下一步，转到头瞄吗？如果是的话，正合我意。
歼7E、G出马就行，机动性干死美帝。哪用得着楼主的歼8H、F出马。
7G还头瞄呢，美国F16都还没有批装
支持你可以吧
不过带4弹 估计不如8F 4弹 雷达坑爹
7G裸机稳盘能否打败F4E???
君生我未生，我生君已老。
钱哈哈 发表于 2016-5-5 12:13
F4E不说了 人家米格23MLD也算是米格23的巅峰了 有完整的下视下射能力 号称能和早期16狗斗咧 早期歼 ...
搞J8的时候手头有埃及搞回来的mig23，以那架为参照，不是MLD
F4E不说了 人家米格23MLD也算是米格23的巅峰了 有完整的下视下射能力 号称能和早期16狗斗咧 早期歼 ...
搞J8的时候手头有埃及搞回来的mig23，以那架为参照，不是MLD
钱哈哈 发表于 2016-5-5 12:13
F4E不说了 人家米格23MLD也算是米格23的巅峰了 有完整的下视下射能力 号称能和早期16狗斗咧 早期歼 ...
另外MIG23mld因为太难上手，只有少数精英飞行员才能发挥出全部能力，可以与早期F16、F15一战。但其操作难度能让东德空军宁要MIG21也不愿用mig23
F4E不说了 人家米格23MLD也算是米格23的巅峰了 有完整的下视下射能力 号称能和早期16狗斗咧 早期歼 ...
另外MIG23mld因为太难上手，只有少数精英飞行员才能发挥出全部能力，可以与早期F16、F15一战。但其操作难度能让东德空军宁要MIG21也不愿用mig23
那么久了，没见过八爷掉过～质量太牛！发动机太牛！
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fireze 发表于 2016-5-5 13:03
搞J8的时候手头有埃及搞回来的mig23，以那架为参照，不是MLD
埃及那架猴版米格23 参考价值有限
搞J8的时候手头有埃及搞回来的mig23，以那架为参照，不是MLD
埃及那架猴版米格23 参考价值有限
八爷在二代机里机动是拔尖的，只是不清楚能不能战胜鬼怪里机动最好的德国F-4F.
F102全部退休时，歼8没有定型；f106全部退休时，歼8II刚定型。
把霉狄的飞机拉出坟场表示：我比你牛，我可以鞭尸，这是有病
把霉狄的飞机拉出坟场表示：我比你牛，我可以鞭尸，这是有病
钱哈哈 发表于 2016-5-5 13:30
埃及那架猴版米格23 参考价值有限
埃及那架MS还是装R29的高配版呢，什么猴版。。。。。
23的猴版要到MF时期以及ML年代。
埃及那架猴版米格23 参考价值有限
埃及那架MS还是装R29的高配版呢，什么猴版。。。。。
23的猴版要到MF时期以及ML年代。
F108没能服役真是可惜了
fireze 发表于 2016-5-5 13:09
另外MIG23mld因为太难上手，只有少数精英飞行员才能发挥出全部能力，可以与早期F16、F15一战。但其操作难 ...
可以一战也就说说，你还真相信，MLD在1000米高度，半油2枚K13，稳盘14.1，瞬盘16.7，进入格斗战，瞬间被打出翔出来，就是遇上土鳖的歼七E都没啥机会。
MLD在二代里面算比较全面的，性能也只是中上程度，就这还需要一个比较好的飞飞才成，真说类似，可以说和幻影F1差不多。
fireze 发表于 2016-5-5 13:09
另外MIG23mld因为太难上手，只有少数精英飞行员才能发挥出全部能力，可以与早期F16、F15一战。但其操作难 ...
可以一战也就说说，你还真相信，MLD在1000米高度，半油2枚K13，稳盘14.1，瞬盘16.7，进入格斗战，瞬间被打出翔出来，就是遇上土鳖的歼七E都没啥机会。
MLD在二代里面算比较全面的，性能也只是中上程度，就这还需要一个比较好的飞飞才成，真说类似，可以说和幻影F1差不多。
J8属于二代后期机型，推重比在二代中不算低，斜轴平尾三角翼，在二代中也不算落后，吃亏在出来的太晚，真正形成战斗力的时候别人已经上三代机了。还有就是飞控，ACT机型没有量产
现在又转到雷达了？
不研究机动性和航程了？
下一步，转到头瞄吗？如果是的话，正合我意。
j8f和j7g哪个机动性好？
不研究机动性和航程了？
下一步，转到头瞄吗？如果是的话，正合我意。
j8f和j7g哪个机动性好？
ertert 发表于 2016-5-5 12:26
7是轻型机，对应的标准带2弹。
7E内油航程是2200，比8II还远。
7M内油航程1200，带三个油箱两枚R550的时候航程是2200。这是比较可靠的CATIC展板数据。7E只是修改了一下机翼，内油应该没有增加那么多吧！2200应该也是带三油箱的航程。
7是轻型机，对应的标准带2弹。
7E内油航程是2200，比8II还远。
7M内油航程1200，带三个油箱两枚R550的时候航程是2200。这是比较可靠的CATIC展板数据。7E只是修改了一下机翼，内油应该没有增加那么多吧！2200应该也是带三油箱的航程。
7M内油航程1200，带三个油箱两枚R550的时候航程是2200。这是比较可靠的CATIC展板数据。7E只是修改了一下 ...
7E是机翼整个油箱，还取消1门机炮。
前缘机动襟翼提高巡航升阻比。
7E是机翼整个油箱，还取消1门机炮。
前缘机动襟翼提高巡航升阻比。
八爷比人家强又能怎么样，和MD说你给我派几架F102，F106和我空战，MD说对不起，我这飞机退役好几十年了，要不我拿F22陪你练练
ertert 发表于 2016-5-5 15:52
7E是机翼整个油箱，还取消1门机炮。
前缘机动襟翼提高巡航升阻比。
歼七那么薄的机翼里面本来也没有多少空间。7E的翼面积增加了总共也就两、三个平方吧？再算上改整体油箱撑死也就多200～300升容积。1门机炮加炮弹仓也就几十升，而且如果考虑对重心的影响还不定都能拿来装油。所以我估计7E的内油增加最多不超过400～500升，也就是20%～25%的样子。在发动机单位油耗没有飞跃的情况下，即使考虑到升阻比的提高，内油航程增加也不会达到1000公里这么夸张，有300～400就很好了。
7E是机翼整个油箱，还取消1门机炮。
前缘机动襟翼提高巡航升阻比。
歼七那么薄的机翼里面本来也没有多少空间。7E的翼面积增加了总共也就两、三个平方吧？再算上改整体油箱撑死也就多200～300升容积。1门机炮加炮弹仓也就几十升，而且如果考虑对重心的影响还不定都能拿来装油。所以我估计7E的内油增加最多不超过400～500升，也就是20%～25%的样子。在发动机单位油耗没有飞跃的情况下，即使考虑到升阻比的提高，内油航程增加也不会达到1000公里这么夸张，有300～400就很好了。
关公战秦琼 没意思
对于歼八，我看这篇文章是不错的http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=31154&extra=page%3D1&page=1&mobile=1
j8f和j7g哪个机动性好？
小巴选的哪个?
小巴选的哪个?
ta15201 发表于 2016-5-5 16:22
歼七那么薄的机翼里面本来也没有多少空间。7E的翼面积增加了总共也就两、三个平方吧？再算上改整体油箱撑 ...
一门炮是150公斤，换回油100升。
发动机变了，油耗变了。
升阻比变了，
翼面积增大，翼载荷变小了。
航程没有增加1000啊，J7II航程不止1200。
ta15201 发表于 2016-5-5 16:22
歼七那么薄的机翼里面本来也没有多少空间。7E的翼面积增加了总共也就两、三个平方吧？再算上改整体油箱撑 ...
一门炮是150公斤，换回油100升。
发动机变了，油耗变了。
升阻比变了，
翼面积增大，翼载荷变小了。
航程没有增加1000啊，J7II航程不止1200。