超级军网解放军之歼8H/F 图！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:39:55
<P>可能是H,注意双翼刀</P>
<P>可能是H,注意双翼刀</P>
<P>可能是H,注意双翼刀</P><P>好象也是不多啊！什么时候看看坐舱？</P><P>记得去沈飞的时候，进去也是费了好大的劲</P><P>—……</P>[em06]
或许！[em06]
老生常谈
<P>一．概况
</P>
<P> 由沈阳飞机制造公司、沈阳飞机设计研究所（601所）在歼―8型高空高速歼击机的基础上研制的全天候高空高速歼击机。1980年正式立项，研制目标很明确：良好的中低空机动性，全天候的中距拦射能力。1981年开始研制，1984年6月首飞，01批共有3架原型机投入试飞（包括058），1988年10月01批机定型，1989年投产,1992年共24架分别在空1师、空军试验训练基地、海军航空兵服役。由于原计划配备的JL―8型脉冲多普勒火控雷达遇到重大技术瓶颈，无法按预定计划完成研制，因此，01批机配备的是208雷达。02批机1989年11月首飞，1995年12月02批机定型。02批机主要是在01批机定型状态的基础上加装、换装了包括高精度大气数据计算机、火控雷达、平视显示仪、通讯导航数传系统等7项新设备，增加了中距拦射能力和强化了对地攻击能力。 </P>
<P> </P>
<P> 二．机身布局 </P>
<P> </P>
<P> 全金属半硬壳式结构，圆形截面，两侧进气，后机身下部有折叠式大双腹鳍。 </P>
<P> </P>
<P> 三．机翼 </P>
<P> </P>
<P> 悬臂式三角形中单翼，小弦展比，锥形扭转，前缘后掠角57°；后缘外侧是副翼，内侧是襟翼；全动式低置平尾，大后掠单垂尾，垂尾下有减速伞舱，内装阻力―15（8012）型减速伞。 </P>
<P> </P>
<P> 四．起落架 </P>
<P> </P>
<P> 可收放式前三点式单轮式起落架，LW107型560×210前起落架收入前机身，LS―101型850×210-229主起落架机轮收入机身，支柱收入机翼。 </P>
<P> </P>
<P> 五．座舱 </P>
<P> </P>
<P> 单人全密封座舱，装HTY―4A型弹射座椅。 </P>
<P> </P>
<P> 六．系统 </P>
<P> </P>
<P> 1.环控系统：YX―5A供氧系统 </P>
<P> 2.液压系统 </P>
<P> 3.电源系统：ZCF―6型交流发电机 </P>
<P> 4.燃油系统 </P>
<P> 5. 操纵系统：硬式操纵，控制增稳，差动平尾操纵。 </P>
<P> </P>
<P> 七．动力装置 </P>
<P> </P>
<P> 2台涡喷―13AⅡ型涡轮喷气发动机，单台最大静推力公斤，单台最大加力推力6600公斤。 </P>
<P> </P>
<P> 八．电子设备：</P>
<P> </P>
<P> 1.飞控系统： </P>
<P> 1套KJ―12型增稳自动驾驶仪 </P>
<P> 1台SS/SC―1/3型大气数据计算机 </P>
<P> 1部FJ―1A或FJ―20M2型飞行参数记录仪 </P>
<P> 2．火控系统： </P>
<P> 1部SL―5A（208A）型单脉冲火控雷达（原方案为JL―8型脉冲多普勒火控雷达） </P>
<P> 1部CWI―A型连续波照射器. </P>
<P> 1套HK―13A（302）型平视显示器（含火控计算机） </P>
<P> 1部相枪―8型照相枪 </P>
<P> 3．导航系统： </P>
<P> 1套HG―563型惯性导航系统 </P>
<P> 1部WL―7A型无线电罗盘 </P>
<P> 1部265型雷达高度计 </P>
<P> 1部ZGZ―3型组合高度表 </P>
<P> 1部XS―6型信标接收机 </P>
<P> 1部JDQ型超短波定向仪 </P>
<P> 1套HZX―2B型航姿系统 </P>
<P> 4．通讯系统 </P>
<P> 1部SRT-651C型超短波电台 </P>
<P> 1部TKR―651A型短波单边带电台 </P>
<P> 1套483型数据传输系统型 </P>
<P> 5．电子对抗系统 </P>
<P> 1部605A敌我识别器 </P>
<P> 1台KJ―8602型雷达告警接收机 </P>
<P> 1台KG―8605型噪音式电子干扰机 </P>
<P> 1台KG―8601型应答式电子干扰机 </P>
<P> 2套红外/无源电子对抗系统（红外诱饵/干扰箔条发射器） </P>
<P> </P>
<P> 九．武器装备 </P>
<P> </P>
<P> 1．航炮： </P>
<P> 1门23―3型23mm双管航炮，备弹200发 </P>
<P> 2．外挂 </P>
<P> 机身下1个GDJ―Ⅳ2/3型通用外挂点，可挂760升/1400升副油箱、导航吊舱、瞄准吊舱、侦察吊舱、电子对抗吊舱、6枚250-3/4低阻航弹等。 </P>
<P> 机翼下共有6个外挂点，使用PF―7B/8A挂架，可挂： </P>
<P> 近距红外制导空对空导弹：PL―5B/C/E、PL―8、PL―9/9C </P>
<P> 雷达制导空对空导弹：PL―10、PL―11型 </P>
<P> 火箭发射器：HF―7、HF―9、HF―14、HF―25 </P>
<P> 航弹：50―500公斤低阻常规航弹、反跑道航弹、反坦克子母航弹 </P>
<P> </P>
<P> 十．改进改型： </P>
<P> </P>
<P> 1．歼―8Ⅱ改 </P>
<P> 又称“八二工程”或“和平典范”。计划由美国格鲁曼公司以5亿美元的价格为50架国产歼―8B型歼击机换装以带连续波发生器的AN/APG―66型火控雷达和AN/LN―39型惯性导航系统为代表的航空电子设备，计划同时换装/加装1553B数据总线和1785A外挂管理系统。由于政治和技术上的困扰，以及改装成本的上升，最后该计划被取消。 </P>
<P> 2．歼―8Ⅲ </P>
<P> 1987年立项，1993年12月首飞，1994年原型机坠毁，以后该计划取消，分别由歼―8D、歼―8C/F/H计划取代。主要改进包括： </P>
<P> （1） 加装全动鸭式前翼； </P>
<P> （2） 加装空中受油系统； </P>
<P> （3） 换装第1套国产综合航空电子系统； </P>
<P> （4） 换装JL―8雷达； </P>
<P> （5） 换装WP―14型涡轮喷气发动机 </P>
<P> 3．歼―8Ⅳ/D </P>
<P> 在歼―8Ⅱ/B型基础上改进，1990年首飞，1996年4月定型后小批投产服役，主要改进包括： </P>
<P> （1） 加装空中加油系统 </P>
<P> （2） 换装HK-13EⅡ型平视显示器 </P>
<P> （3） 部分换装SL―5A（208A）型单脉冲火控雷达（后期可换装KLJ―1脉冲多普勒火控雷达） </P>
<P> （4） 加装JD―3Ⅱ型塔康导航系统 </P>
<P> （5） 换装563B型惯性导航系统 </P>
<P> 6） 换装RKL-800A型组合式电子对抗系统 </P>
<P> （7） 换装SRT―170/F型短波电台和TKR―651型多频段电台 </P>
<P> （8） 换装FJ―20M1型飞行参数记录仪 </P>
<P> （9） 换装483A式数据传输系统 </P>
<P> 4．歼―8ⅡM </P>
<P> 在歼―8Ⅱ/B型基础上改进的出口型，1996年3月31日首飞。主要改进包括： </P>
<P> （1） 机体结构多项改进，提高可靠性,机体寿命3000小时。 </P>
<P> （2） 换装甲虫―8Ⅱ型脉冲多普勒火控雷达。 </P>
<P> （3） 换装563GB型惯性导航/GPS综合导航系统。 </P>
<P> （4） 座舱换装多功能综合电子显示系统（包括平面显示器和彩色多功能显示器），改用双杆操纵。 </P>
<P> （5） 换装新型综合火控系统。 </P>
<P> （6） 换装新型综合电子对抗系统。 </P>
<P> （7） 采用ARINC429综合数据总线。 </P>
<P> （8） 换装2台WP―13B型涡轮喷气发动机，最大推力2×4800公斤，加力推力2×7000公斤。 </P>
<P> （9） 换装125型敌我识别器。 </P>
<P> （10）换装2套俄罗斯PGD-40-2K型15KW液压恒频交流发电机。 </P>
<P> （11）提高外挂能力，可挂1400升副油箱、YJ―8系列空对舰导弹、P―27P1 、P―77、PL―10、PL―11等型号的中距雷达制导空对空导弹和PL―5系列、PL―8、PL―9系列、P―73等型号的近距红外制导空对空导弹。 </P>
<P> 5．歼―8ⅡACT </P>
<P> 主动控制技术飞行试验机，1982年提出初步方案，1989年1月模拟式电传操纵系统首飞成功，1990年6月开始研制数字式纵向电传操纵系统，1996年12月29日首飞成功。装备数字式三轴四余度电传操纵系统、模拟备份操纵系统，加装一对前置固定式小翼。1999年完成试飞任务。最高飞行速度M1.8，最大使用升限18000米。 </P>
<P> 6．歼―8C </P>
<P> “和平典范”计划取消后，改用以色列提供的电子系统和武器系统，1990年开始研制，1992年试飞，1995年定型。主要改进包括： </P>
<P> （1） 换装E/LM―2034型（国产型号JL―9）脉冲多普勒火控雷达； </P>
<P> （2） 加装1553B双余度数据总线和1785A外挂管理系统； </P>
<P> （3） 换装平视显示器（HUD）和按键式中央控制面板； </P>
<P> （4） 用2个单色多功能显示器（MFD）取代机电式仪表； </P>
<P> （5） 可配备PL―11半主动雷达中距拦射空对空导弹和PL―8型红外制导近距格斗空对空导弹； </P>
<P> 7．歼―8H </P>
<P> 1995年立项，1998年12月首飞，2001年定型。在C、D型基础上换装部分国产化系统： </P>
<P> （1） 换装WP―14型涡喷发动机 </P>
<P> （2） 换装数字式航空电子综合火控系统； </P>
<P> </P>
<P> （3） 换装1471型脉冲多普勒火控雷达； </P>
<P> 8．歼―8F </P>
<P> 1997年立项，2000年底首飞，2002年1月定型。主要改进包括： </P>
<P> （1） 加装四余度主动飞行控制系统； </P>
<P> （2） 可配备PL―12型主动雷达制导中距空对空导弹； </P>
<P> （3） 换装WP―14型涡喷发动机； </P>
<P> （4） 加装头盔瞄准具； </P>
<P> （5） 加装“蓝天”低空导航/瞄准夜视吊舱； </P>
<P> 9．歼―8G </P>
<P> 2001年首飞。 </P>
<P> 作者：中国军事家 </P>
</P>
<P> 由沈阳飞机制造公司、沈阳飞机设计研究所（601所）在歼―8型高空高速歼击机的基础上研制的全天候高空高速歼击机。1980年正式立项，研制目标很明确：良好的中低空机动性，全天候的中距拦射能力。1981年开始研制，1984年6月首飞，01批共有3架原型机投入试飞（包括058），1988年10月01批机定型，1989年投产,1992年共24架分别在空1师、空军试验训练基地、海军航空兵服役。由于原计划配备的JL―8型脉冲多普勒火控雷达遇到重大技术瓶颈，无法按预定计划完成研制，因此，01批机配备的是208雷达。02批机1989年11月首飞，1995年12月02批机定型。02批机主要是在01批机定型状态的基础上加装、换装了包括高精度大气数据计算机、火控雷达、平视显示仪、通讯导航数传系统等7项新设备，增加了中距拦射能力和强化了对地攻击能力。 </P>
<P> </P>
<P> 二．机身布局 </P>
<P> </P>
<P> 全金属半硬壳式结构，圆形截面，两侧进气，后机身下部有折叠式大双腹鳍。 </P>
<P> </P>
<P> 三．机翼 </P>
<P> </P>
<P> 悬臂式三角形中单翼，小弦展比，锥形扭转，前缘后掠角57°；后缘外侧是副翼，内侧是襟翼；全动式低置平尾，大后掠单垂尾，垂尾下有减速伞舱，内装阻力―15（8012）型减速伞。 </P>
<P> </P>
<P> 四．起落架 </P>
<P> </P>
<P> 可收放式前三点式单轮式起落架，LW107型560×210前起落架收入前机身，LS―101型850×210-229主起落架机轮收入机身，支柱收入机翼。 </P>
<P> </P>
<P> 五．座舱 </P>
<P> </P>
<P> 单人全密封座舱，装HTY―4A型弹射座椅。 </P>
<P> </P>
<P> 六．系统 </P>
<P> </P>
<P> 1.环控系统：YX―5A供氧系统 </P>
<P> 2.液压系统 </P>
<P> 3.电源系统：ZCF―6型交流发电机 </P>
<P> 4.燃油系统 </P>
<P> 5. 操纵系统：硬式操纵，控制增稳，差动平尾操纵。 </P>
<P> </P>
<P> 七．动力装置 </P>
<P> </P>
<P> 2台涡喷―13AⅡ型涡轮喷气发动机，单台最大静推力公斤，单台最大加力推力6600公斤。 </P>
<P> </P>
<P> 八．电子设备：</P>
<P> </P>
<P> 1.飞控系统： </P>
<P> 1套KJ―12型增稳自动驾驶仪 </P>
<P> 1台SS/SC―1/3型大气数据计算机 </P>
<P> 1部FJ―1A或FJ―20M2型飞行参数记录仪 </P>
<P> 2．火控系统： </P>
<P> 1部SL―5A（208A）型单脉冲火控雷达（原方案为JL―8型脉冲多普勒火控雷达） </P>
<P> 1部CWI―A型连续波照射器. </P>
<P> 1套HK―13A（302）型平视显示器（含火控计算机） </P>
<P> 1部相枪―8型照相枪 </P>
<P> 3．导航系统： </P>
<P> 1套HG―563型惯性导航系统 </P>
<P> 1部WL―7A型无线电罗盘 </P>
<P> 1部265型雷达高度计 </P>
<P> 1部ZGZ―3型组合高度表 </P>
<P> 1部XS―6型信标接收机 </P>
<P> 1部JDQ型超短波定向仪 </P>
<P> 1套HZX―2B型航姿系统 </P>
<P> 4．通讯系统 </P>
<P> 1部SRT-651C型超短波电台 </P>
<P> 1部TKR―651A型短波单边带电台 </P>
<P> 1套483型数据传输系统型 </P>
<P> 5．电子对抗系统 </P>
<P> 1部605A敌我识别器 </P>
<P> 1台KJ―8602型雷达告警接收机 </P>
<P> 1台KG―8605型噪音式电子干扰机 </P>
<P> 1台KG―8601型应答式电子干扰机 </P>
<P> 2套红外/无源电子对抗系统（红外诱饵/干扰箔条发射器） </P>
<P> </P>
<P> 九．武器装备 </P>
<P> </P>
<P> 1．航炮： </P>
<P> 1门23―3型23mm双管航炮，备弹200发 </P>
<P> 2．外挂 </P>
<P> 机身下1个GDJ―Ⅳ2/3型通用外挂点，可挂760升/1400升副油箱、导航吊舱、瞄准吊舱、侦察吊舱、电子对抗吊舱、6枚250-3/4低阻航弹等。 </P>
<P> 机翼下共有6个外挂点，使用PF―7B/8A挂架，可挂： </P>
<P> 近距红外制导空对空导弹：PL―5B/C/E、PL―8、PL―9/9C </P>
<P> 雷达制导空对空导弹：PL―10、PL―11型 </P>
<P> 火箭发射器：HF―7、HF―9、HF―14、HF―25 </P>
<P> 航弹：50―500公斤低阻常规航弹、反跑道航弹、反坦克子母航弹 </P>
<P> </P>
<P> 十．改进改型： </P>
<P> </P>
<P> 1．歼―8Ⅱ改 </P>
<P> 又称“八二工程”或“和平典范”。计划由美国格鲁曼公司以5亿美元的价格为50架国产歼―8B型歼击机换装以带连续波发生器的AN/APG―66型火控雷达和AN/LN―39型惯性导航系统为代表的航空电子设备，计划同时换装/加装1553B数据总线和1785A外挂管理系统。由于政治和技术上的困扰，以及改装成本的上升，最后该计划被取消。 </P>
<P> 2．歼―8Ⅲ </P>
<P> 1987年立项，1993年12月首飞，1994年原型机坠毁，以后该计划取消，分别由歼―8D、歼―8C/F/H计划取代。主要改进包括： </P>
<P> （1） 加装全动鸭式前翼； </P>
<P> （2） 加装空中受油系统； </P>
<P> （3） 换装第1套国产综合航空电子系统； </P>
<P> （4） 换装JL―8雷达； </P>
<P> （5） 换装WP―14型涡轮喷气发动机 </P>
<P> 3．歼―8Ⅳ/D </P>
<P> 在歼―8Ⅱ/B型基础上改进，1990年首飞，1996年4月定型后小批投产服役，主要改进包括： </P>
<P> （1） 加装空中加油系统 </P>
<P> （2） 换装HK-13EⅡ型平视显示器 </P>
<P> （3） 部分换装SL―5A（208A）型单脉冲火控雷达（后期可换装KLJ―1脉冲多普勒火控雷达） </P>
<P> （4） 加装JD―3Ⅱ型塔康导航系统 </P>
<P> （5） 换装563B型惯性导航系统 </P>
<P> 6） 换装RKL-800A型组合式电子对抗系统 </P>
<P> （7） 换装SRT―170/F型短波电台和TKR―651型多频段电台 </P>
<P> （8） 换装FJ―20M1型飞行参数记录仪 </P>
<P> （9） 换装483A式数据传输系统 </P>
<P> 4．歼―8ⅡM </P>
<P> 在歼―8Ⅱ/B型基础上改进的出口型，1996年3月31日首飞。主要改进包括： </P>
<P> （1） 机体结构多项改进，提高可靠性,机体寿命3000小时。 </P>
<P> （2） 换装甲虫―8Ⅱ型脉冲多普勒火控雷达。 </P>
<P> （3） 换装563GB型惯性导航/GPS综合导航系统。 </P>
<P> （4） 座舱换装多功能综合电子显示系统（包括平面显示器和彩色多功能显示器），改用双杆操纵。 </P>
<P> （5） 换装新型综合火控系统。 </P>
<P> （6） 换装新型综合电子对抗系统。 </P>
<P> （7） 采用ARINC429综合数据总线。 </P>
<P> （8） 换装2台WP―13B型涡轮喷气发动机，最大推力2×4800公斤，加力推力2×7000公斤。 </P>
<P> （9） 换装125型敌我识别器。 </P>
<P> （10）换装2套俄罗斯PGD-40-2K型15KW液压恒频交流发电机。 </P>
<P> （11）提高外挂能力，可挂1400升副油箱、YJ―8系列空对舰导弹、P―27P1 、P―77、PL―10、PL―11等型号的中距雷达制导空对空导弹和PL―5系列、PL―8、PL―9系列、P―73等型号的近距红外制导空对空导弹。 </P>
<P> 5．歼―8ⅡACT </P>
<P> 主动控制技术飞行试验机，1982年提出初步方案，1989年1月模拟式电传操纵系统首飞成功，1990年6月开始研制数字式纵向电传操纵系统，1996年12月29日首飞成功。装备数字式三轴四余度电传操纵系统、模拟备份操纵系统，加装一对前置固定式小翼。1999年完成试飞任务。最高飞行速度M1.8，最大使用升限18000米。 </P>
<P> 6．歼―8C </P>
<P> “和平典范”计划取消后，改用以色列提供的电子系统和武器系统，1990年开始研制，1992年试飞，1995年定型。主要改进包括： </P>
<P> （1） 换装E/LM―2034型（国产型号JL―9）脉冲多普勒火控雷达； </P>
<P> （2） 加装1553B双余度数据总线和1785A外挂管理系统； </P>
<P> （3） 换装平视显示器（HUD）和按键式中央控制面板； </P>
<P> （4） 用2个单色多功能显示器（MFD）取代机电式仪表； </P>
<P> （5） 可配备PL―11半主动雷达中距拦射空对空导弹和PL―8型红外制导近距格斗空对空导弹； </P>
<P> 7．歼―8H </P>
<P> 1995年立项，1998年12月首飞，2001年定型。在C、D型基础上换装部分国产化系统： </P>
<P> （1） 换装WP―14型涡喷发动机 </P>
<P> （2） 换装数字式航空电子综合火控系统； </P>
<P> </P>
<P> （3） 换装1471型脉冲多普勒火控雷达； </P>
<P> 8．歼―8F </P>
<P> 1997年立项，2000年底首飞，2002年1月定型。主要改进包括： </P>
<P> （1） 加装四余度主动飞行控制系统； </P>
<P> （2） 可配备PL―12型主动雷达制导中距空对空导弹； </P>
<P> （3） 换装WP―14型涡喷发动机； </P>
<P> （4） 加装头盔瞄准具； </P>
<P> （5） 加装“蓝天”低空导航/瞄准夜视吊舱； </P>
<P> 9．歼―8G </P>
<P> 2001年首飞。 </P>
<P> 作者：中国军事家 </P>
<P>涡喷14可靠性不好，歼―8F /H用的是涡喷13B/BII</P>
<P>涡喷都做不完善的话，看来WS10也不大行。</P>
<b>传说中的双刀蔡国庆?</b>
<B>以下是引用<I>1986jwzx</I>在2005-1-7 18:35:41的发言：</B>
<P>可能是H,注意双翼刀</P>
<P>
</P>
<P>看看小七~他都沒帶刀了</P>[em04]