超级军网请教一下歼8H与F型有哪些区别？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 09:48:32
感觉的性能大致相近为什么不直接生产F型，而是分两个型号感觉的性能大致相近为什么不直接生产F型，而是分两个型号
其中一种是由歼8B/D升级而来的，另一种是全新生产的。
海军型么么？？？
我记得D型后来升级为了DF型 达到F型的作战标准
gongke101 发表于 2014-6-8 17:37
其中一种是由歼8B/D升级而来的，另一种是全新生产的。
也就是，H是升级来的，F是新生产的咯
其中一种是由歼8B/D升级而来的，另一种是全新生产的。
也就是，H是升级来的，F是新生产的咯
8H是利用歼8III失败后留下的部分雷达航电，改进的8II，主要是想解决歼8II发射半主动PL-11的问题
8F则是接近21世纪以后，利用土鳖在雷达和综合航电方面的新技术，重新改进的8II，能打PL-12，应该说歼8F算是了结了当年歼8III的怨念
歼8DH和DF则是土鳖挑了一些状态比较好的歼8D，用歼8H和歼8F的套件升级的，算是物尽其用
8F则是接近21世纪以后，利用土鳖在雷达和综合航电方面的新技术，重新改进的8II，能打PL-12，应该说歼8F算是了结了当年歼8III的怨念
歼8DH和DF则是土鳖挑了一些状态比较好的歼8D，用歼8H和歼8F的套件升级的，算是物尽其用
李明院士的回忆录里面有，说李明90年代一次去无锡公干，发现同样一个所的雷达，给歼8III配套的雷达口径比给歼10配套的雷达要大，但是探测距离确短一大截，李明就问研究所怎么回事，研究所说歼10的雷达使用一种“波束压缩”的软件技术，和硬件没啥关系，李明就提出能不能给8III配套雷达也用这个“波束压缩”，研究所说可以
于是就有了歼8H这个型号。。。
于是就有了歼8H这个型号。。。
看看有没有考证派指点
thomas1987 发表于 2014-6-8 21:02
8H是利用歼8III失败后留下的部分雷达航电，改进的8II，主要是想解决歼8II发射半主动PL-11的问题
8F则是 ...
漂亮的！！！
8H是利用歼8III失败后留下的部分雷达航电，改进的8II，主要是想解决歼8II发射半主动PL-11的问题
8F则是 ...
漂亮的！！！
外行。。。看看热闹
thomas1987 发表于 2014-6-8 21:02
8H是利用歼8III失败后留下的部分雷达航电，改进的8II，主要是想解决歼8II发射半主动PL-11的问题
8F则是 ...
那为什么后来不全部到F还有H呢
8H是利用歼8III失败后留下的部分雷达航电，改进的8II，主要是想解决歼8II发射半主动PL-11的问题
8F则是 ...
那为什么后来不全部到F还有H呢
junshi1994 发表于 2014-6-8 21:39
那为什么后来不全部到F还有H呢
可能是因为，部分机体寿命过半，再改装不合算吧。
那为什么后来不全部到F还有H呢
可能是因为，部分机体寿命过半，再改装不合算吧。
F可以使用主动中距弹，F之前的型号都不可以。
部分D升级成了DF，部分B升级成了BH。
部分D升级成了DF，部分B升级成了BH。
junshi1994 发表于 2014-6-8 21:39
那为什么后来不全部到F还有H呢
H在F之前，已经早了一批了，H和F都是新机加改装机，是两个并列的改型，F不是从H改过来的
那为什么后来不全部到F还有H呢
H在F之前，已经早了一批了，H和F都是新机加改装机，是两个并列的改型，F不是从H改过来的
junshi1994 发表于 2014-6-8 21:39
那为什么后来不全部到F还有H呢
空军里正宗的D都升级成了DF，包括H后来也升到了F。空军的B都不升了，用完拉倒。
海军所有的B和D都升到了H的水平，型号也改叫BH和DH。
那为什么后来不全部到F还有H呢
空军里正宗的D都升级成了DF，包括H后来也升到了F。空军的B都不升了，用完拉倒。
海军所有的B和D都升到了H的水平，型号也改叫BH和DH。
这属于一句话帖吗，楼主危险啊！不过要说区别，也就是软件升级而已，硬件都差不多。
●﹏●用得久了，用完报废
junshi1994 发表于 2014-6-8 21:39
那为什么后来不全部到F还有H呢
太旧了改装起来也不合算
那为什么后来不全部到F还有H呢
太旧了改装起来也不合算
thomas1987 发表于 2014-6-8 21:02
8H是利用歼8III失败后留下的部分雷达航电，改进的8II，主要是想解决歼8II发射半主动PL-11的问题
8F则是 ...
J83不是只存在于图纸阶段？
好像还是跟飞豹竞争的型号
8H是利用歼8III失败后留下的部分雷达航电，改进的8II，主要是想解决歼8II发射半主动PL-11的问题
8F则是 ...
J83不是只存在于图纸阶段？
好像还是跟飞豹竞争的型号
我也不知道。。。。。。
我兔 发表于 2014-6-9 09:18
J83不是只存在于图纸阶段？
好像还是跟飞豹竞争的型号
8III怎么是图纸阶段？原型机都造了4架。。。
8III是和歼10竞争的，在八二工程被打脸后，沈飞顺势提出来的，说美帝不给我们弄，我们自己一定要弄出来，这是中国人的蒸汽机。。。利用八二工程留下的技术和土鳖当时的新技术，改造8II，达到八二工程的目的，而且明确要挑战歼10，李 月月鸟 那张听汇报的照片，就是歼10和歼8III在一起
8III资金很宽裕，所以进度还算顺利，就是被昆仑发动机坑了，起飞发动机起火摔了一架原型机，后来转场阎良又因为事故摔了一架，再后来歼10也差不多成功了，项目就下马了
所以8III对北方来说一直是个怨念，后来有了歼8F，才算了了这段不了情。。。
J83不是只存在于图纸阶段？
好像还是跟飞豹竞争的型号
8III怎么是图纸阶段？原型机都造了4架。。。
8III是和歼10竞争的，在八二工程被打脸后，沈飞顺势提出来的，说美帝不给我们弄，我们自己一定要弄出来，这是中国人的蒸汽机。。。利用八二工程留下的技术和土鳖当时的新技术，改造8II，达到八二工程的目的，而且明确要挑战歼10，李 月月鸟 那张听汇报的照片，就是歼10和歼8III在一起
8III资金很宽裕，所以进度还算顺利，就是被昆仑发动机坑了，起飞发动机起火摔了一架原型机，后来转场阎良又因为事故摔了一架，再后来歼10也差不多成功了，项目就下马了
所以8III对北方来说一直是个怨念，后来有了歼8F，才算了了这段不了情。。。
thomas1987 发表于 2014-6-8 21:02
8H是利用歼8III失败后留下的部分雷达航电，改进的8II，主要是想解决歼8II发射半主动PL-11的问题
8F则是 ...
说的很详细，支持一个
8H是利用歼8III失败后留下的部分雷达航电，改进的8II，主要是想解决歼8II发射半主动PL-11的问题
8F则是 ...
说的很详细，支持一个
我兔 发表于 2014-6-9 09:18
J83不是只存在于图纸阶段？
好像还是跟飞豹竞争的型号
J8-3曾经造出了一架原型机，中途下马（好像主要是动力问题）
J83不是只存在于图纸阶段？
好像还是跟飞豹竞争的型号
J8-3曾经造出了一架原型机，中途下马（好像主要是动力问题）
我兔 发表于 2014-6-9 09:18
J83不是只存在于图纸阶段？
好像还是跟飞豹竞争的型号
歼8-III是拿82工程拿回来的样机做模板，将其航电国产化以达到格鲁曼的水平。这个项目是作为歼10的替补方案（歼10用了70%的新技术，项目风险很高），由386首肯上马的，但空军提出同时要改善歼8一直不佳的低速机动性。601的方案是机体基本不变，上最新的WP14，就是一直吹得很凶的昆仑。歼8-III的进度还是很顺的，但出了两次机毁人亡的一等事故，其中第二次空中发动机起火，很可能与昆仑不稳定有关，在无法确定事故原因的情况下，空军不放心昆仑，而且说过不改善机动性就不要之类的话，更重要的是歼10换了三姨夫后进度相当顺利，所以这个备胎最终作为昆仑的试验机聊此一生，2000年后总算有一批歼侦8换上了昆仑，说明的确能用了。
歼7III和歼8III的失败的魔咒，导致以后不再会有歼XXIII这种型号出现了。
J83不是只存在于图纸阶段？
好像还是跟飞豹竞争的型号
歼8-III是拿82工程拿回来的样机做模板，将其航电国产化以达到格鲁曼的水平。这个项目是作为歼10的替补方案（歼10用了70%的新技术，项目风险很高），由386首肯上马的，但空军提出同时要改善歼8一直不佳的低速机动性。601的方案是机体基本不变，上最新的WP14，就是一直吹得很凶的昆仑。歼8-III的进度还是很顺的，但出了两次机毁人亡的一等事故，其中第二次空中发动机起火，很可能与昆仑不稳定有关，在无法确定事故原因的情况下，空军不放心昆仑，而且说过不改善机动性就不要之类的话，更重要的是歼10换了三姨夫后进度相当顺利，所以这个备胎最终作为昆仑的试验机聊此一生，2000年后总算有一批歼侦8换上了昆仑，说明的确能用了。
歼7III和歼8III的失败的魔咒，导致以后不再会有歼XXIII这种型号出现了。
楼上哪位知道歼82系列啥时候拆了尾部的引流罩
chenqink 发表于 2014-6-9 09:43
歼8-III是拿82工程拿回来的样机做模板，将其航电国产化以达到格鲁曼的水平。这个项目是作为歼10的替补方 ...
歼侦8换上了昆仑??还是用的WP13吧？
歼8-III是拿82工程拿回来的样机做模板，将其航电国产化以达到格鲁曼的水平。这个项目是作为歼10的替补方 ...
歼侦8换上了昆仑??还是用的WP13吧？
yes413a 发表于 2014-6-9 10:11
歼侦8换上了昆仑??还是用的WP13吧？
当时留下的歼8III的样机，说好就是测试昆仑的。而有八股文说沈空的侦察机团的新歼侦8是换了新发动机的，速度更快，要是测了这么多年还不好用，那还留着干什么。
歼侦8换上了昆仑??还是用的WP13吧？
当时留下的歼8III的样机，说好就是测试昆仑的。而有八股文说沈空的侦察机团的新歼侦8是换了新发动机的，速度更快，要是测了这么多年还不好用，那还留着干什么。
yes413a 发表于 2014-6-9 10:11
歼侦8换上了昆仑??还是用的WP13吧？
JZ8F换过
前两年JZ8F起飞单发起火的就是它
后来又给换成WP13系列了
歼侦8换上了昆仑??还是用的WP13吧？
JZ8F换过
前两年JZ8F起飞单发起火的就是它
后来又给换成WP13系列了
thomas1987 发表于 2014-6-8 21:02
8H是利用歼8III失败后留下的部分雷达航电，改进的8II，主要是想解决歼8II发射半主动PL-11的问题
8F则是 ...
关于8III的细节能否多爆点。。那个鸭翼版我知是YY的。。但听说加上了新型的前缘襟翼。。
8H是利用歼8III失败后留下的部分雷达航电，改进的8II，主要是想解决歼8II发射半主动PL-11的问题
8F则是 ...
关于8III的细节能否多爆点。。那个鸭翼版我知是YY的。。但听说加上了新型的前缘襟翼。。
当时留下的歼8III的样机，说好就是测试昆仑的。而有八股文说沈空的侦察机团的新歼侦8是换了新发动机的， ...
据说这批陈冠希是空战最强的八爷
据说这批陈冠希是空战最强的八爷
gongke101 发表于 2014-6-8 17:37
其中一种是由歼8B/D升级而来的，另一种是全新生产的。
不是，J8H就是H，J8D有升级成H型航电的DH，和升级成F型航电的DF
其中一种是由歼8B/D升级而来的，另一种是全新生产的。
不是，J8H就是H，J8D有升级成H型航电的DH，和升级成F型航电的DF
H型问世较早，当时还没有完成F型上用的航电，就是这么回事。印象中H是使用PL11型半主动导弹的，而非PL12主动弹
猛犸8 发表于 2014-6-9 10:48
关于8III的细节能否多爆点。。那个鸭翼版我知是YY的。。但听说加上了新型的前缘襟翼。。
没有前缘襟翼，只是增加了后缘襟翼的偏度，部分改善了起降性能
当时8III就是要继续完成八二工程，性能要达到甚至要超过美国人改进的8II
主要改进就是”两大改，两适应“，另外还有8项相关改进
两大改就是：改装新型综合雷达火控系统；以及改装新型涡喷14发动机，就是昆仑了。。。
两适应就是：就是把新的空中受油系统和组合式电子自卫系统移植到8III上
8项改进就是，增加外挂品种，使用新的补偿空速管，改进弹射座椅，改善起降性能，改善勤务性能，增加机体过载到8G，调整机身重心等等。。。
对8III当时中央领导很重视，因为被美国人打脸以后憋着一股气，航空部副部长王昂去给李鹏汇报的时候，临时把8III项目的资金额从7亿调高到了10亿，结果李鹏很爽快的批了，8III其实大问题是没有的，就是被昆仑坑了，当年昆仑造出来没有飞机配（8II换发需要改机体和进气道），就想趁8III上马的机会装机，当时总师还在刘华清面前立了军令状。。。结果就是发动机起火摔了一架原型机，8III其实不应该一开始就装一台新的发动机，应该先用涡喷13起飞来，验证了其它子系统，再在后几架上换涡喷14的，真不知道当时是怎么想的
关于8III的细节能否多爆点。。那个鸭翼版我知是YY的。。但听说加上了新型的前缘襟翼。。
没有前缘襟翼，只是增加了后缘襟翼的偏度，部分改善了起降性能
当时8III就是要继续完成八二工程，性能要达到甚至要超过美国人改进的8II
主要改进就是”两大改，两适应“，另外还有8项相关改进
两大改就是：改装新型综合雷达火控系统；以及改装新型涡喷14发动机，就是昆仑了。。。
两适应就是：就是把新的空中受油系统和组合式电子自卫系统移植到8III上
8项改进就是，增加外挂品种，使用新的补偿空速管，改进弹射座椅，改善起降性能，改善勤务性能，增加机体过载到8G，调整机身重心等等。。。
对8III当时中央领导很重视，因为被美国人打脸以后憋着一股气，航空部副部长王昂去给李鹏汇报的时候，临时把8III项目的资金额从7亿调高到了10亿，结果李鹏很爽快的批了，8III其实大问题是没有的，就是被昆仑坑了，当年昆仑造出来没有飞机配（8II换发需要改机体和进气道），就想趁8III上马的机会装机，当时总师还在刘华清面前立了军令状。。。结果就是发动机起火摔了一架原型机，8III其实不应该一开始就装一台新的发动机，应该先用涡喷13起飞来，验证了其它子系统，再在后几架上换涡喷14的，真不知道当时是怎么想的
没记错的话主要就是能打什么中距弹的区别
thomas1987 发表于 2014-6-9 11:11
没有前缘襟翼，只是增加了后缘襟翼的偏度，部分改善了起降性能
当时8III就是要继续完成八二工程，性能 ...
唉。。无力吐槽了。。我只能说看似似有似无的细节其实有时挺重要的。。多谢兄台细心科普。。态度+10086
没有前缘襟翼，只是增加了后缘襟翼的偏度，部分改善了起降性能
当时8III就是要继续完成八二工程，性能 ...
唉。。无力吐槽了。。我只能说看似似有似无的细节其实有时挺重要的。。多谢兄台细心科普。。态度+10086
昆仑发动机最后撤底废掉了吧?
连已经装在部分J8侦察型号上的都换回了WP13,.........;
再后来就没下文了,估计是基本设计上的问题,想改好根本不是简单的事,时间和成本都难以控制,再说性能也就那么回事,.......;
总之是不了了之了,.......;
连已经装在部分J8侦察型号上的都换回了WP13,.........;
再后来就没下文了,估计是基本设计上的问题,想改好根本不是简单的事,时间和成本都难以控制,再说性能也就那么回事,.......;
总之是不了了之了,.......;
我兔 发表于 2014-6-9 09:18
J83不是只存在于图纸阶段？
好像还是跟飞豹竞争的型号
看现代兵器，有J8-3这个型号，用WP14发动机，新的航电系统，可以发射中距导弹，具备多种功能，但是就是因为WP14发动机总是出问题，一装就颤振，抖动厉害，后来改用WP13B做动力，最后下马了，但是还有一个说法是出现重大事故，就下马了。J8-3从整体上来说，是失败了，但是从航电和武器的升级这个方面来说，是成功了，把这些成果，最后应用到了J8-2的改造上了。
J83不是只存在于图纸阶段？
好像还是跟飞豹竞争的型号
看现代兵器，有J8-3这个型号，用WP14发动机，新的航电系统，可以发射中距导弹，具备多种功能，但是就是因为WP14发动机总是出问题，一装就颤振，抖动厉害，后来改用WP13B做动力，最后下马了，但是还有一个说法是出现重大事故，就下马了。J8-3从整体上来说，是失败了，但是从航电和武器的升级这个方面来说，是成功了，把这些成果，最后应用到了J8-2的改造上了。
hui1982160 发表于 2014-6-9 10:52
据说这批陈冠希是空战最强的八爷
就是不装昆仑，改了二十几年了怎么说也得有点长进了吧。如果真如上面说的，又出现过单发起火的问题，那昆仑就不可能在装了，可惜。
据说这批陈冠希是空战最强的八爷
就是不装昆仑，改了二十几年了怎么说也得有点长进了吧。如果真如上面说的，又出现过单发起火的问题，那昆仑就不可能在装了，可惜。
tu26160 发表于 2014-6-9 12:17
看现代兵器，有J8-3这个型号，用WP14发动机，新的航电系统，可以发射中距导弹，具备多种功能，但是就是因 ...
1993年8月28日，和往常一样，试飞员刘刚驾机升空试验。没有任何征兆，“嘭”的一声，发动机空中停车。这位具有近1800小时飞行经验的老试飞员，一边冷静地向地面报告，一边采取措施挽救飞机。幸运之神这一次没有眷顾他——飞机在空中解体爆炸！事故现场，战友们四处搜寻，只捡回来他一小块没烧尽的肩章。
1993年8月28日，在驾驶歼-8B进行大M数试飞时，因发动机故障飞机解体壮烈牺牲。
歼8II当时已经正式服役，并不需要试飞员验证什么，而测试大M数，发动机停车还起火爆炸，应该就是歼8III装了WP14昆仑的问题。所以说昆仑坑了歼8III，一点都没有错。
看现代兵器，有J8-3这个型号，用WP14发动机，新的航电系统，可以发射中距导弹，具备多种功能，但是就是因 ...
1993年8月28日，和往常一样，试飞员刘刚驾机升空试验。没有任何征兆，“嘭”的一声，发动机空中停车。这位具有近1800小时飞行经验的老试飞员，一边冷静地向地面报告，一边采取措施挽救飞机。幸运之神这一次没有眷顾他——飞机在空中解体爆炸！事故现场，战友们四处搜寻，只捡回来他一小块没烧尽的肩章。
1993年8月28日，在驾驶歼-8B进行大M数试飞时，因发动机故障飞机解体壮烈牺牲。
歼8II当时已经正式服役，并不需要试飞员验证什么，而测试大M数，发动机停车还起火爆炸，应该就是歼8III装了WP14昆仑的问题。所以说昆仑坑了歼8III，一点都没有错。
时差信使 发表于 2014-6-9 09:40
J8-3曾经造出了一架原型机，中途下马（好像主要是动力问题）
不是，歼8三光二等事故（机毁人不亡）就两次。歼8三是重点型号，最后坑在昆仑上，死掉了。
成果分别在H，F上得到体现。这么说，现在的F基本上就是除了昆仑之外的歼8三的再生（航电先进，能发射主动蛋这点除外）
J8-3曾经造出了一架原型机，中途下马（好像主要是动力问题）
不是，歼8三光二等事故（机毁人不亡）就两次。歼8三是重点型号，最后坑在昆仑上，死掉了。
成果分别在H，F上得到体现。这么说，现在的F基本上就是除了昆仑之外的歼8三的再生（航电先进，能发射主动蛋这点除外）