超级军网中华神盾舰上燃气轮机已被替换为“中国造”
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 05:23:59
http://news.qq.com/a/20140627/01 ... 012&ptlang=2052
在中国海军首次参加“环太平洋”多国海军军事演习的舰艇编队中，有“中华神盾”之称的导弹驱逐舰海口舰由江南造船（集团）有限责任公司于2005年12月交付我国海军。
创新建造技术
首次承建中国海军新型导弹驱逐舰，江南集团当时主要面临三大难题：一是周期短，任务重；二是装备新，舰上新装备比例达40%且为自主研发，新装备装舰技术是一大工程难题；三是管理难，工程复杂、关系复杂，对江南集团的生产资源调配、人员管理能力是个巨大的考验。
为确保海口舰能够按期高质交付，江南集团从建造技术入手，运用多项技术提高舰上装备精度，大大缩短建造周期。时任该舰总建造师、后任江南集团总经理助理的张国新介绍，在该舰建造过程中，江南集团首次采用总段建造技术，分三大总段对接，大幅减少船台上分段安装数量，为船台舾装工程开拓空间，并争取更多时间。同时，江南集团改变特装安装的工艺，采用高精度装焊技术，通过基座内场精加工、精细装配、有序焊接，缩短了特装安装周期，提高了安装精度。此外，江南集团采用进口电子对准仪，运用浮态对准技术来提高舰上装备的安装精度。
江南集团还首次采用船体结构与特装一体化技术，解决了海口舰相控阵雷达的安装难题。海口舰上的相控阵雷达的基座位于结构体斜面上，技术人员需要掌握相当精细的结构体制造与阵面基座安装技术，才能满足雷达安装的相对距离、夹角等参数要求。张国新表示，江南集团与其他科研院所通过近一年的研究计算，终于使该项关键技术研发成功。
在管理上，江南集团做到科学、精细、有序，确保了海口舰的建造进度按计划推进。在试航阶段，江南集团采用海上试验组织的精细管理模式，协调各方有效开展各项工作。
性能经受考验
海口舰属新型导弹驱逐舰，作为我国第一批配备相控阵雷达、垂直发射系统的防空型导弹驱逐舰，主要负责作战编队的对海、对空、反潜协同作战，是海上克敌制胜的“撒手锏”装备。
海口舰因全新升级的防御体系被冠以“神盾”的美名，而“中华”二字也别有深意。据张国新介绍，该新型导弹驱逐舰实现了同系列舰船从自主设计、多国配套到自主设计、自主配套的跨越，海口舰入列后舰上唯一进口的燃气轮机也被替换为“中国造”。“这是我国海军装备从引进、研发到自主创造的标志性产物，是我国第一型具有自主知识产权的海军装备。”张国新说。
2008年年底，海口舰被派往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 “该舰连续航行124天未停靠码头，所有补给都在海上进行。”张国新介绍，海军提供的数据显示，在124天的航行过程中，海口舰的设备完好率达95%，经受住了考验，出色完成了高强度的军事任务，被称作“优质工程”。（李俨儿）http://news.qq.com/a/20140627/01 ... 012&ptlang=2052
在中国海军首次参加“环太平洋”多国海军军事演习的舰艇编队中，有“中华神盾”之称的导弹驱逐舰海口舰由江南造船（集团）有限责任公司于2005年12月交付我国海军。
创新建造技术
首次承建中国海军新型导弹驱逐舰，江南集团当时主要面临三大难题：一是周期短，任务重；二是装备新，舰上新装备比例达40%且为自主研发，新装备装舰技术是一大工程难题；三是管理难，工程复杂、关系复杂，对江南集团的生产资源调配、人员管理能力是个巨大的考验。
为确保海口舰能够按期高质交付，江南集团从建造技术入手，运用多项技术提高舰上装备精度，大大缩短建造周期。时任该舰总建造师、后任江南集团总经理助理的张国新介绍，在该舰建造过程中，江南集团首次采用总段建造技术，分三大总段对接，大幅减少船台上分段安装数量，为船台舾装工程开拓空间，并争取更多时间。同时，江南集团改变特装安装的工艺，采用高精度装焊技术，通过基座内场精加工、精细装配、有序焊接，缩短了特装安装周期，提高了安装精度。此外，江南集团采用进口电子对准仪，运用浮态对准技术来提高舰上装备的安装精度。
江南集团还首次采用船体结构与特装一体化技术，解决了海口舰相控阵雷达的安装难题。海口舰上的相控阵雷达的基座位于结构体斜面上，技术人员需要掌握相当精细的结构体制造与阵面基座安装技术，才能满足雷达安装的相对距离、夹角等参数要求。张国新表示，江南集团与其他科研院所通过近一年的研究计算，终于使该项关键技术研发成功。
在管理上，江南集团做到科学、精细、有序，确保了海口舰的建造进度按计划推进。在试航阶段，江南集团采用海上试验组织的精细管理模式，协调各方有效开展各项工作。
性能经受考验
海口舰属新型导弹驱逐舰，作为我国第一批配备相控阵雷达、垂直发射系统的防空型导弹驱逐舰，主要负责作战编队的对海、对空、反潜协同作战，是海上克敌制胜的“撒手锏”装备。
海口舰因全新升级的防御体系被冠以“神盾”的美名，而“中华”二字也别有深意。据张国新介绍，该新型导弹驱逐舰实现了同系列舰船从自主设计、多国配套到自主设计、自主配套的跨越，海口舰入列后舰上唯一进口的燃气轮机也被替换为“中国造”。“这是我国海军装备从引进、研发到自主创造的标志性产物，是我国第一型具有自主知识产权的海军装备。”张国新说。
2008年年底，海口舰被派往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 “该舰连续航行124天未停靠码头，所有补给都在海上进行。”张国新介绍，海军提供的数据显示，在124天的航行过程中，海口舰的设备完好率达95%，经受住了考验，出色完成了高强度的军事任务，被称作“优质工程”。（李俨儿）
在中国海军首次参加“环太平洋”多国海军军事演习的舰艇编队中，有“中华神盾”之称的导弹驱逐舰海口舰由江南造船（集团）有限责任公司于2005年12月交付我国海军。
创新建造技术
首次承建中国海军新型导弹驱逐舰，江南集团当时主要面临三大难题：一是周期短，任务重；二是装备新，舰上新装备比例达40%且为自主研发，新装备装舰技术是一大工程难题；三是管理难，工程复杂、关系复杂，对江南集团的生产资源调配、人员管理能力是个巨大的考验。
为确保海口舰能够按期高质交付，江南集团从建造技术入手，运用多项技术提高舰上装备精度，大大缩短建造周期。时任该舰总建造师、后任江南集团总经理助理的张国新介绍，在该舰建造过程中，江南集团首次采用总段建造技术，分三大总段对接，大幅减少船台上分段安装数量，为船台舾装工程开拓空间，并争取更多时间。同时，江南集团改变特装安装的工艺，采用高精度装焊技术，通过基座内场精加工、精细装配、有序焊接，缩短了特装安装周期，提高了安装精度。此外，江南集团采用进口电子对准仪，运用浮态对准技术来提高舰上装备的安装精度。
江南集团还首次采用船体结构与特装一体化技术，解决了海口舰相控阵雷达的安装难题。海口舰上的相控阵雷达的基座位于结构体斜面上，技术人员需要掌握相当精细的结构体制造与阵面基座安装技术，才能满足雷达安装的相对距离、夹角等参数要求。张国新表示，江南集团与其他科研院所通过近一年的研究计算，终于使该项关键技术研发成功。
在管理上，江南集团做到科学、精细、有序，确保了海口舰的建造进度按计划推进。在试航阶段，江南集团采用海上试验组织的精细管理模式，协调各方有效开展各项工作。
性能经受考验
海口舰属新型导弹驱逐舰，作为我国第一批配备相控阵雷达、垂直发射系统的防空型导弹驱逐舰，主要负责作战编队的对海、对空、反潜协同作战，是海上克敌制胜的“撒手锏”装备。
海口舰因全新升级的防御体系被冠以“神盾”的美名，而“中华”二字也别有深意。据张国新介绍，该新型导弹驱逐舰实现了同系列舰船从自主设计、多国配套到自主设计、自主配套的跨越，海口舰入列后舰上唯一进口的燃气轮机也被替换为“中国造”。“这是我国海军装备从引进、研发到自主创造的标志性产物，是我国第一型具有自主知识产权的海军装备。”张国新说。
2008年年底，海口舰被派往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 “该舰连续航行124天未停靠码头，所有补给都在海上进行。”张国新介绍，海军提供的数据显示，在124天的航行过程中，海口舰的设备完好率达95%，经受住了考验，出色完成了高强度的军事任务，被称作“优质工程”。（李俨儿）http://news.qq.com/a/20140627/01 ... 012&ptlang=2052
在中国海军首次参加“环太平洋”多国海军军事演习的舰艇编队中，有“中华神盾”之称的导弹驱逐舰海口舰由江南造船（集团）有限责任公司于2005年12月交付我国海军。
创新建造技术
首次承建中国海军新型导弹驱逐舰，江南集团当时主要面临三大难题：一是周期短，任务重；二是装备新，舰上新装备比例达40%且为自主研发，新装备装舰技术是一大工程难题；三是管理难，工程复杂、关系复杂，对江南集团的生产资源调配、人员管理能力是个巨大的考验。
为确保海口舰能够按期高质交付，江南集团从建造技术入手，运用多项技术提高舰上装备精度，大大缩短建造周期。时任该舰总建造师、后任江南集团总经理助理的张国新介绍，在该舰建造过程中，江南集团首次采用总段建造技术，分三大总段对接，大幅减少船台上分段安装数量，为船台舾装工程开拓空间，并争取更多时间。同时，江南集团改变特装安装的工艺，采用高精度装焊技术，通过基座内场精加工、精细装配、有序焊接，缩短了特装安装周期，提高了安装精度。此外，江南集团采用进口电子对准仪，运用浮态对准技术来提高舰上装备的安装精度。
江南集团还首次采用船体结构与特装一体化技术，解决了海口舰相控阵雷达的安装难题。海口舰上的相控阵雷达的基座位于结构体斜面上，技术人员需要掌握相当精细的结构体制造与阵面基座安装技术，才能满足雷达安装的相对距离、夹角等参数要求。张国新表示，江南集团与其他科研院所通过近一年的研究计算，终于使该项关键技术研发成功。
在管理上，江南集团做到科学、精细、有序，确保了海口舰的建造进度按计划推进。在试航阶段，江南集团采用海上试验组织的精细管理模式，协调各方有效开展各项工作。
性能经受考验
海口舰属新型导弹驱逐舰，作为我国第一批配备相控阵雷达、垂直发射系统的防空型导弹驱逐舰，主要负责作战编队的对海、对空、反潜协同作战，是海上克敌制胜的“撒手锏”装备。
海口舰因全新升级的防御体系被冠以“神盾”的美名，而“中华”二字也别有深意。据张国新介绍，该新型导弹驱逐舰实现了同系列舰船从自主设计、多国配套到自主设计、自主配套的跨越，海口舰入列后舰上唯一进口的燃气轮机也被替换为“中国造”。“这是我国海军装备从引进、研发到自主创造的标志性产物，是我国第一型具有自主知识产权的海军装备。”张国新说。
2008年年底，海口舰被派往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。 “该舰连续航行124天未停靠码头，所有补给都在海上进行。”张国新介绍，海军提供的数据显示，在124天的航行过程中，海口舰的设备完好率达95%，经受住了考验，出色完成了高强度的军事任务，被称作“优质工程”。（李俨儿）
飞机 军舰 都需要中国心！
好，，喜大普奔
不就是狗头25000么？据说是全世界唯一的海军用户，从二毛那里拿回来以后继续发展成了集装箱方式了
前路漫漫，兔子们加油！
漂亮！要的就是中国心
完好率才95！！！！！
中国心，越强越好！
可喜可贺
路是一步步走出来的
路是一步步走出来的
中国心要越来越强
给航母也用上燃气轮机好不好呢
QC280终于堪用了。
QC280！2010年不就用在052C上了么？
F-16T 发表于 2014-6-27 21:09
给航母也用上燃气轮机好不好呢
因为蒸汽轮机功率更大。
1996/3《现代舰船》答读者问，说航母若采用常规动力，则单机功率必须在5万马力以上，而当时燃气轮机最多3万多马力，所以还无法上航母。蒸汽轮机仍是无法替代的。
给航母也用上燃气轮机好不好呢
因为蒸汽轮机功率更大。
1996/3《现代舰船》答读者问，说航母若采用常规动力，则单机功率必须在5万马力以上，而当时燃气轮机最多3万多马力，所以还无法上航母。蒸汽轮机仍是无法替代的。
人是从小长大的，如果一个人从小孩瞬间变成大人，可能吗？因此，我们的舰艇动力从进口到纯国产已经是走上了一条阳光大道，只要往前走，就会越走越宽！！！赞一个！！！
这事以前媒体报道过, 估计和169舰的情况类似, 国产QC280首先配装在现役的军舰上, 通过实际运行进行全面测试.
首批全面国产化舰船用大功率燃机，将首次以强劲的动力驱动“中华神盾”远航亚丁湾，执行为期半年的护航任务。
为了这一天，西航干部员工和海军驻厂军代表奋斗了40年。从上世纪70年代某型涡喷航空发动机舰用改型成功，到80年代涡扇航空发动机舰用改型通过技术鉴定，西航开创了中国航空发动机舰用改型燃机先河，为日后研制舰船用大功率燃机积累了宝贵的经验。10年前，西航承担了研制舰船用大功率燃机的重任，肩负起为中国海军主战舰艇铸造强健“中国心”神圣使命。
某舰船用大功率燃机技术状态复杂，原设计成熟度不够，制造工艺有待完善，新技术、新工艺有待突破，原材料和成附件采购周期难以确定。面对重重困难，西航和科研院所、海军驻厂军代表，借鉴多年积累的航空动力技术成果和经验，齐心协力、攻坚克难，成功突破了多项关键技术，有效推进了型号进展。按节点圆满完成首台舰船用大功率燃机试车、联机试车和装舰试航。圆满完成了从部分国产化到全面国产化的历史跨越，荣获国家科学技术进步二等奖。
2010年金秋，西航研制的首台全面国产化舰船用大功率燃机装备机顺利出厂；2011年金秋，“中国心”首次以强劲的动力驱动“中华神盾”远航亚丁湾。海军装备部某军代室接到派员为“中华神盾”提供动力装备保障神圣任务，西航一装厂燃机工段值班工长的崔亮，成为众口推举的人选。
崔亮，1978年出生，1997年进厂，他从事过多种型号发动机的装配工作，善于用智慧工作练就了一手出众的技术；他质量意识强注重细节，善于在精细的燃机部装和总装中发现和解决问题；他亲和力强与同事相处和谐，善于相互协作调共同工作；他拥有超越同龄人的稳重与干练，善于应对和处理突发问题，是为“中华神盾”动力装备提供保障任务的最佳人选。
崔亮出征前说：“请党组织放心，作为积极要求入党的青年，我一定要模范履行职责，服从指挥、听从命令、严守纪律，不辱使命，精心呵护“中国心”，以实际行动接受党组织的考验，为中航工业争光，为西航争光。”
崔亮在长达186天随舰船编队护航装备保障中，为人谦和与舰船官兵融洽相处成为没有军衔的“兵”。他主动作为、勇于拼搏、扎实细致的作风，获得部队官兵的交口称赞。2012年新春佳节，海军赴亚丁湾护航编队给西航发来新春贺辞，贺辞中对西航干部员工忠诚铸“心”，制造的舰船大功率燃机长周期、安全、可靠运行予以高度评价，对西航提供的科学、周密、细致的装备保障服务表示十分满意。贺辞中对崔亮出色的装备保障服务工作予以充分肯定，高度赞扬崔亮过硬的综合素质和顽强的战斗力。
海军装备部某军代室领导、西航领导、一装厂领导，为让崔亮消除后顾之忧全身心投入动力装备保障任务。主动询问并及时解决崔亮家庭生活遇到的困难，多次到崔亮家里为崔亮家庭提供帮助，定期开通卫星电话让家人与崔亮通话，使崔亮和家中的亲人，时时感受到公司和驻厂海军代表给予的浓浓关爱。
崔亮没有辜负海军装备部某军代室、西航公司领导的信任，没有辜负西航13000名员工的重托，不辱使命精心呵护“中国心”在亚丁湾强健律动，驱动“中华神盾”驰骋在辽阔的海域，壮国威、壮军威，展示出中航工业西航“铸国防利剑，扬中华国威”的动人风采。
为了这一天，西航干部员工和海军驻厂军代表奋斗了40年。从上世纪70年代某型涡喷航空发动机舰用改型成功，到80年代涡扇航空发动机舰用改型通过技术鉴定，西航开创了中国航空发动机舰用改型燃机先河，为日后研制舰船用大功率燃机积累了宝贵的经验。10年前，西航承担了研制舰船用大功率燃机的重任，肩负起为中国海军主战舰艇铸造强健“中国心”神圣使命。
某舰船用大功率燃机技术状态复杂，原设计成熟度不够，制造工艺有待完善，新技术、新工艺有待突破，原材料和成附件采购周期难以确定。面对重重困难，西航和科研院所、海军驻厂军代表，借鉴多年积累的航空动力技术成果和经验，齐心协力、攻坚克难，成功突破了多项关键技术，有效推进了型号进展。按节点圆满完成首台舰船用大功率燃机试车、联机试车和装舰试航。圆满完成了从部分国产化到全面国产化的历史跨越，荣获国家科学技术进步二等奖。
2010年金秋，西航研制的首台全面国产化舰船用大功率燃机装备机顺利出厂；2011年金秋，“中国心”首次以强劲的动力驱动“中华神盾”远航亚丁湾。海军装备部某军代室接到派员为“中华神盾”提供动力装备保障神圣任务，西航一装厂燃机工段值班工长的崔亮，成为众口推举的人选。
崔亮，1978年出生，1997年进厂，他从事过多种型号发动机的装配工作，善于用智慧工作练就了一手出众的技术；他质量意识强注重细节，善于在精细的燃机部装和总装中发现和解决问题；他亲和力强与同事相处和谐，善于相互协作调共同工作；他拥有超越同龄人的稳重与干练，善于应对和处理突发问题，是为“中华神盾”动力装备提供保障任务的最佳人选。
崔亮出征前说：“请党组织放心，作为积极要求入党的青年，我一定要模范履行职责，服从指挥、听从命令、严守纪律，不辱使命，精心呵护“中国心”，以实际行动接受党组织的考验，为中航工业争光，为西航争光。”
崔亮在长达186天随舰船编队护航装备保障中，为人谦和与舰船官兵融洽相处成为没有军衔的“兵”。他主动作为、勇于拼搏、扎实细致的作风，获得部队官兵的交口称赞。2012年新春佳节，海军赴亚丁湾护航编队给西航发来新春贺辞，贺辞中对西航干部员工忠诚铸“心”，制造的舰船大功率燃机长周期、安全、可靠运行予以高度评价，对西航提供的科学、周密、细致的装备保障服务表示十分满意。贺辞中对崔亮出色的装备保障服务工作予以充分肯定，高度赞扬崔亮过硬的综合素质和顽强的战斗力。
海军装备部某军代室领导、西航领导、一装厂领导，为让崔亮消除后顾之忧全身心投入动力装备保障任务。主动询问并及时解决崔亮家庭生活遇到的困难，多次到崔亮家里为崔亮家庭提供帮助，定期开通卫星电话让家人与崔亮通话，使崔亮和家中的亲人，时时感受到公司和驻厂海军代表给予的浓浓关爱。
崔亮没有辜负海军装备部某军代室、西航公司领导的信任，没有辜负西航13000名员工的重托，不辱使命精心呵护“中国心”在亚丁湾强健律动，驱动“中华神盾”驰骋在辽阔的海域，壮国威、壮军威，展示出中航工业西航“铸国防利剑，扬中华国威”的动人风采。
rfl9 发表于 2014-6-27 21:14
因为蒸汽轮机功率更大。
1996/3《现代舰船》答读者问，说航母若采用常规动力，则单机功率必须在5万马力 ...
哎~核航母才是王道啊，未来要上电弹，就必须核母才供应的了了！
因为蒸汽轮机功率更大。
1996/3《现代舰船》答读者问，说航母若采用常规动力，则单机功率必须在5万马力 ...
哎~核航母才是王道啊，未来要上电弹，就必须核母才供应的了了！
rfl9 发表于 2014-6-27 21:14
因为蒸汽轮机功率更大。
1996/3《现代舰船》答读者问，说航母若采用常规动力，则单机功率必须在5万马力 ...
MT30 笑而不语
因为蒸汽轮机功率更大。
1996/3《现代舰船》答读者问，说航母若采用常规动力，则单机功率必须在5万马力 ...
MT30 笑而不语
主题善良 发表于 2014-6-27 21:46
MT30 笑而不语
杂志上应该指的是用弹射器的航母吧
MT30 笑而不语
杂志上应该指的是用弹射器的航母吧
F-16T 发表于 2014-6-27 21:09
给航母也用上燃气轮机好不好呢
一两万吨的轻型航母还行，大点的就算了！
给航母也用上燃气轮机好不好呢
一两万吨的轻型航母还行，大点的就算了！
lyz4373007 发表于 2014-6-27 23:18
一两万吨的轻型航母还行，大点的就算了！
CVF 笑而不语
一两万吨的轻型航母还行，大点的就算了！
CVF 笑而不语
ENTERPRISE09 发表于 2014-6-27 23:13
杂志上应该指的是用弹射器的航母吧
主要还是因为 96年写的缘故
杂志上应该指的是用弹射器的航母吧
主要还是因为 96年写的缘故
主题善良 发表于 2014-6-27 23:50
CVF 笑而不语
说的就好像别人不知道似得！
你去看看使用两台MT30的结果导致它的最大速度才28节左右，看看有哪个国家的大中型以上的航母最大航速达不到30节的？
去查查为啥不使用3台MT30！
CVF 笑而不语
说的就好像别人不知道似得！
你去看看使用两台MT30的结果导致它的最大速度才28节左右，看看有哪个国家的大中型以上的航母最大航速达不到30节的？
去查查为啥不使用3台MT30！
原来不是坟。。
主题善良 发表于 2014-6-27 21:46
MT30 笑而不语
看清楚，《现代舰船》是1996年的答复，你那个MT30是2000年才开始研制。
现在知道该谁笑而不语了吧。
MT30 笑而不语
看清楚，《现代舰船》是1996年的答复，你那个MT30是2000年才开始研制。
现在知道该谁笑而不语了吧。
说的就好像别人不知道似得！
你去看看使用两台MT30的结果导致它的最大速度才28节左右，看看有哪个国家的 ...
伊丽莎白航母最快航速25节
你去看看使用两台MT30的结果导致它的最大速度才28节左右，看看有哪个国家的 ...
伊丽莎白航母最快航速25节
sheng801015 发表于 2014-6-27 21:46
哎~核航母才是王道啊，未来要上电弹，就必须核母才供应的了了！
核航母也是驱动蒸汽轮机的。
哎~核航母才是王道啊，未来要上电弹，就必须核母才供应的了了！
核航母也是驱动蒸汽轮机的。
这种文章最垃圾，总把几年前的事说的好像今年才搞好一样
这种文章最垃圾，总把几年前的事说的好像今年才搞好一样
因为今年才性能稳定。
因为今年才性能稳定。
说的就好像别人不知道似得！
你去看看使用两台MT30的结果导致它的最大速度才28节左右，看看有哪个国家的 ...
我就围观一下28节的cvf，另外戴高乐笑而不语。
你去看看使用两台MT30的结果导致它的最大速度才28节左右，看看有哪个国家的 ...
我就围观一下28节的cvf，另外戴高乐笑而不语。
看清楚，《现代舰船》是1996年的答复，你那个MT30是2000年才开始研制。
现在知道该谁笑而不语了吧。
你是说现代舰船这条回复不仅缺乏常识，而且毫无远见？
常识的角度，单机不足5万的航母主机很多，装燃起轮机的航母当时也已经有了。
远见的角度，数年后，达到五万并且用于航母的燃机就出现了。
现在知道该谁笑而不语了吧。
你是说现代舰船这条回复不仅缺乏常识，而且毫无远见？
常识的角度，单机不足5万的航母主机很多，装燃起轮机的航母当时也已经有了。
远见的角度，数年后，达到五万并且用于航母的燃机就出现了。
想起当年第一次装舰时候去江南了，转眼忽忽数年，已经发生了巨大的变化。
怪事了，换发动机不是要开膛吗？难道海口舰开膛了？
也就是说，乌克兰转让技术的燃气轮机制造已经解决可靠性问题。
主题善良 发表于 2014-6-28 10:20
你是说现代舰船这条回复不仅缺乏常识，而且毫无远见？
常识的角度，单机不足5万的航母主机很多，装燃起 ...
现代舰船说的是到1996年为止的情况，而不是预测1996年以后的事。
什么都没弄懂就来乱说，再次笑而不语。
你是说现代舰船这条回复不仅缺乏常识，而且毫无远见？
常识的角度，单机不足5万的航母主机很多，装燃起 ...
现代舰船说的是到1996年为止的情况，而不是预测1996年以后的事。
什么都没弄懂就来乱说，再次笑而不语。