为何俄国人不用其国产民航飞机改装预警机和加油机？！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:58:01
有一事我一直不明，为什么毛子不用自己的民航飞机改装预警机和空中加油机，比如伊尔96或者图204，普京的总统专机不就是伊尔96吗？应该说明这飞机还不错。

为什么他们非要用伊尔76做平台呢？都知道运输机阻力大，经济性差，航程短，噪音大，本不适合改装预警机和加油机，这是一个很奇怪的事情，有哪位高人知道原因？有一事我一直不明，为什么毛子不用自己的民航飞机改装预警机和空中加油机，比如伊尔96或者图204，普京的总统专机不就是伊尔96吗？应该说明这飞机还不错。

为什么他们非要用伊尔76做平台呢？都知道运输机阻力大，经济性差，航程短，噪音大，本不适合改装预警机和加油机，这是一个很奇怪的事情，有哪位高人知道原因？
伊尔96和图204有几架？都差点死了，伊尔76可是很多。
民机改军机的前提是民机要设计很成功   保有量大   这样才能充分利用民航机高出勤率  低成本的特点   毛子自己的民航机那保有量   那设计   还是76靠谱
96比76贵多了，也更大更重，加油型号类似于老美KC10
民机改军机的前提是民机要设计很成功   保有量大   这样才能充分利用民航机高出勤率  低成本的特点   毛子 ...
这么说来，我国也别指望919了……
用客机的前提是要有发达的民航工业
这个成就目前只有波音和空客达成

如果是为了用客机而用客机,  就是舍本逐末了
俄国当年用il76是因为没有更合适的平台（诸如tu95、tu154、il62还不如76），il86要到80年代后才可用（改装成空中指挥机il80），il96和tu204问世的时候，毛子也快嗝屁了哪顾得上装备的更新换代，现如今476继承了76的衣钵、改装起来驾轻就熟，il96则产量太少也太贵

拳击台 发表于 2016-4-27 12:52
民机改军机的前提是民机要设计很成功   保有量大   这样才能充分利用民航机高出勤率  低成本的特点   毛子 ...
苏联鼎盛时期的图－154保有量不也是很大吗？大小也合适，还记得苏联电影《机组乘务员》，那是苏联和东欧各国可都用的苏联产民航飞机，可那时候他们就选择的伊尔76.
laopiaoke 发表于 2016-4-27 12:57
这么说来，我国也别指望919了……
如果总共生产不了几架，那当然指望不上。
另外，即便量产了，也还要关键子系统即便国产化改进之后，才好军用。

statuepeace24 发表于 2016-4-27 13:02
俄国当年用il76是因为没有更合适的平台（诸如tu95、tu154、il62还不如76），il86要到80年代后才可用（改装 ...


和伊尔76差不多同时代的图154为什么也不合适？记得当时在苏联和东欧国家保有量很大，是主力的干线飞机。
statuepeace24 发表于 2016-4-27 13:02
俄国当年用il76是因为没有更合适的平台（诸如tu95、tu154、il62还不如76），il86要到80年代后才可用（改装 ...


和伊尔76差不多同时代的图154为什么也不合适？记得当时在苏联和东欧国家保有量很大，是主力的干线飞机。

拳击台 发表于 2016-4-27 12:52
民机改军机的前提是民机要设计很成功   保有量大   这样才能充分利用民航机高出勤率  低成本的特点   毛子 ...


毛子民机可不比76差，问题是价格。。。
即便如此，tu214也参军了，il96目前正在改造加油机（Ил-96-400ТЗ）、指挥机（Ил-96-400ВКП），毕竟民机改装特种机的优点也是很明显

拳击台 发表于 2016-4-27 12:52
民机改军机的前提是民机要设计很成功   保有量大   这样才能充分利用民航机高出勤率  低成本的特点   毛子 ...


毛子民机可不比76差，问题是价格。。。
即便如此，tu214也参军了，il96目前正在改造加油机（Ил-96-400ТЗ）、指挥机（Ил-96-400ВКП），毕竟民机改装特种机的优点也是很明显

214r.JPG (36.01 KB, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

2016-4-27 13:12 上传

REI2011 发表于 2016-4-27 13:04
苏联鼎盛时期的图－154保有量不也是很大吗？大小也合适，还记得苏联电影《机组乘务员》，那是苏联和东欧 ...
但154不如76，当然选择后者了
和伊尔76差不多同时代的图154为什么也不合适？记得当时在苏联和东欧国家保有量很大，是主力的干线飞机 ...
154天生残疾，各种屁蹲。
这么说919一时半会儿还指望不上啊
Xiangyu1223 发表于 2016-4-27 13:38
这么说919一时半会儿还指望不上啊
订单有500多了  不少了   919的初衷还是民用项目   虽然军用型号一定会有   民用大飞机产业是国家的长期战略   不能为了需求不是太多的军机而干扰民机的发展   那样就本末倒置了   
740159711 发表于 2016-4-27 13:30
154天生残疾，各种屁蹲。
看来苏联也就是撑个脸面而已，技术上也是外强中干。
看来苏联也就是撑个脸面而已，技术上也是外强中干。
时代局限外加失败者。美帝死了话就该吐槽波音了。
REI2011 发表于 2016-4-27 13:06
和伊尔76差不多同时代的图154为什么也不合适？记得当时在苏联和东欧国家保有量很大，是主力的干线飞机 ...
图154数量多不是因为这个飞机有多好   而是当时的冷战环境下选择不多  只有这个飞机用  图154缺陷多  事故率高    苏联一玩   图154迅速退出了客运市场   换上了波音空客
740159711 发表于 2016-4-27 13:50
时代局限外加失败者。美帝死了话就该吐槽波音了。

看到我国有不少图154D改装的电子战飞机，以及图204改的实验机，我曾经很期待能引进改装更多的毛子客机，因为毕竟民航机经济性好，速度快。看来短期内也只有伊尔76和运20了。
用IL-76是因为 毛子早期的客机体量太小，而且不如IL-76成熟可靠
第一款宽体大客IL-86性能也不济。。
等真正在指标上跟上西方大客的IL-96服役的时候   毛熊都快嗝屁了。。没有相关项目。。。

话说TU-204/214倒是很适合做预警机平台，，毛子大概是没有资金和人力重新搞个新项目吧。。。
俄罗斯航空公司不买自己国家的民航机大都是因为俄罗斯飞机制造企业不能给航空公司提供融资，而飞机的大批量交易一般都需要强大的融资途径。这是俄罗斯的短板，所以俄罗斯航空公司都大量都买西方飞机。
主要还是和战术思想有关，当年毛子流行前线机场概念，考虑到战时维修
Rhine 发表于 2016-4-27 14:02
用IL-76是因为 毛子早期的客机体量太小，而且不如IL-76成熟可靠
第一款宽体大客IL-86性能也不济。。
等 ...
图204看上去很单薄的样子，做预警机就怕风险有点大。

我有亲戚曾经在90年代做过国内的图154民航，说毛子座椅什么的工艺非常简陋，降落时的颠簸把行李舱门都震开了。
REI2011 发表于 2016-4-27 13:53
看到我国有不少图154D改装的电子战飞机，以及图204改的实验机，我曾经很期待能引进改装更多的毛子客机，因为毕竟民航机经济性好，速度快。看来短期内也只有伊尔76和运20了。


现阶段有足够数量的Y9堪用，何必高价引进毛子客机，至于将来升级换代，T919或许就能堪当大任了
REI2011 发表于 2016-4-27 14:16
图204看上去很单薄的样子，做预警机就怕风险有点大。

我有亲戚曾经在90年代做过国内的图154民航，说毛 ...
KJ200/500难道看起来很壮实么？
laopiaoke 发表于 2016-4-27 12:57
这么说来，我国也别指望919了……
根本不可能
载油量太少
最起码的是双通道客机777这一级别的
毛子民航似乎也不怎么好
2016-4-27 15:00 上传

wwwbak 发表于 2016-4-27 14:51
根本不可能
载油量太少
最起码的是双通道客机777这一级别的
MD大票的KC135还在继续飞呢

说到这里顺便提一句，美国的KC135根本就不是民用客机改军用，反而B707是军用运输机改民用，B747也是如此

只是现在美国人/西欧可选的客机平台多，就没有选军机平台
没有庞大的民用飞机市场分摊成本，用民用飞机改装并不经济。
根本不可能
载油量太少
最起码的是双通道客机777这一级别的
那929八成也指望不上
提问

毛子那个核战指挥机用啥改的？
laopiaoke 发表于 2016-4-27 12:57
这么说来，我国也别指望919了……
不一样的919也许产量可以上去。产量只要上去，成本立即下来。纯靠军机过日子，那这家企业没有生命力的。
不一样的919也许产量可以上去。产量只要上去，成本立即下来。纯靠军机过日子，那这家企业没有生命力的。
说得是啊，但我国航空工业几十年来基本靠军机过日子，还主要是歼击机。中间一段还靠生产鸟笼、热水器、电风扇、摩托车过日子。
laopiaoke 发表于 2016-4-27 12:57
这么说来，我国也别指望919了……
伊尔96快赶上777那么大了，A330现在都偏大，要那么大的加油机干嘛？
REI2011 发表于 2016-4-27 13:04
苏联鼎盛时期的图－154保有量不也是很大吗？大小也合适，还记得苏联电影《机组乘务员》，那是苏联和东欧 ...
图－154刚到100吨吧，合适吗？
苏联第一代预警机图-126就是民航图-114平台
苏联鼎盛时期的图－154保有量不也是很大吗？大小也合适，还记得苏联电影《机组乘务员》，那是苏联和东欧 ...
背上抗圆盘,机尾上方的那台发动机咋办?
估计还是毛子对军用的变态要求，比如野战机场起降，比如临时机场简易维护。
看到我国有不少图154D改装的电子战飞机，以及图204改的实验机，我曾经很期待能引进改装更多的毛子客机 ...
我们用图154那是废物利用，自从高新家族成熟以后出勤率越来越低，至于204，那是好东西，数量也不少
为何俄国人不用其国产民航飞机改装预警机和加油机？！ 请教 :辽宁号舰载预警机为何不用老式螺旋桨战斗机改装呢 为何美军不利用B-737系列民航客机改装成为特种飞机？ 为何不用民航机改中国的预警机 为何不用AJ21改成预警机呢 预警机和大飞机 台湾改装民航飞机的水平远高于中国内地 TG可以把民航飞机改装成KJ2000吗？ 为何小型预警机不用小盘子而要用平衡木。 舰载预警机为何不用飞艇？（结论：怕大风。。。） 请教：两栖飞机改装成航母编队的预警机 大飞机C919更适合改装成预警机？