超级军网关于涡轮增压的吐槽
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:37:37
最近比较闲，就又来吐槽了。
觉得涡轮增压有的时候确实不如自吸，还是排量才是王道啊。
之前车是2.0自吸的明锐，有朋友后头买的1.4t的明锐，也开过好几次，确实感觉1.4t在涡轮上来了，动力好于2.0自吸。
但有两个时候值得吐槽：
一个是怠速前进时，比如刚起步，或者拥堵路段跟车时，松了刹车感觉压根儿就不往前动，给油如果转速没到1500左右，完全不给力，换成2.0自吸的就刚刚的；
一个是倒车时，如果再加上有点坡度，那个痛苦。不给油不动，一给油感觉就要窜出去，又得着急忙慌的踩刹车。
现在换的2.0t suv，也是倒车时不给力。
现在车越来越大，排量反而越来越小，自吸的也越来越少，吐槽一下。最近比较闲，就又来吐槽了。
觉得涡轮增压有的时候确实不如自吸，还是排量才是王道啊。
之前车是2.0自吸的明锐，有朋友后头买的1.4t的明锐，也开过好几次，确实感觉1.4t在涡轮上来了，动力好于2.0自吸。
但有两个时候值得吐槽：
一个是怠速前进时，比如刚起步，或者拥堵路段跟车时，松了刹车感觉压根儿就不往前动，给油如果转速没到1500左右，完全不给力，换成2.0自吸的就刚刚的；
一个是倒车时，如果再加上有点坡度，那个痛苦。不给油不动，一给油感觉就要窜出去，又得着急忙慌的踩刹车。
现在换的2.0t suv，也是倒车时不给力。
现在车越来越大，排量反而越来越小，自吸的也越来越少，吐槽一下。
觉得涡轮增压有的时候确实不如自吸，还是排量才是王道啊。
之前车是2.0自吸的明锐，有朋友后头买的1.4t的明锐，也开过好几次，确实感觉1.4t在涡轮上来了，动力好于2.0自吸。
但有两个时候值得吐槽：
一个是怠速前进时，比如刚起步，或者拥堵路段跟车时，松了刹车感觉压根儿就不往前动，给油如果转速没到1500左右，完全不给力，换成2.0自吸的就刚刚的；
一个是倒车时，如果再加上有点坡度，那个痛苦。不给油不动，一给油感觉就要窜出去，又得着急忙慌的踩刹车。
现在换的2.0t suv，也是倒车时不给力。
现在车越来越大，排量反而越来越小，自吸的也越来越少，吐槽一下。最近比较闲，就又来吐槽了。
觉得涡轮增压有的时候确实不如自吸，还是排量才是王道啊。
之前车是2.0自吸的明锐，有朋友后头买的1.4t的明锐，也开过好几次，确实感觉1.4t在涡轮上来了，动力好于2.0自吸。
但有两个时候值得吐槽：
一个是怠速前进时，比如刚起步，或者拥堵路段跟车时，松了刹车感觉压根儿就不往前动，给油如果转速没到1500左右，完全不给力，换成2.0自吸的就刚刚的；
一个是倒车时，如果再加上有点坡度，那个痛苦。不给油不动，一给油感觉就要窜出去，又得着急忙慌的踩刹车。
现在换的2.0t suv，也是倒车时不给力。
现在车越来越大，排量反而越来越小，自吸的也越来越少，吐槽一下。
大众的1.4T已经很好了，让你开开我这个被誉为伪涡轮的长城1.5T，估计你砸车心都有了...低扭差的要死，起步先踩油门2000转才能正常起步，在加上长城渣匹配，等于没有匹配直接一装了事，还有可以说是全国最渣变速箱，不夸张，真的，真赶不上我以前开的面包车，什么档挂不上都是家常便饭~~
造就了我这个车开的都是专业的~~
{:158:}，之家论坛车友评价，这个车能开好全国所有轿车都不在话下，{:158:}{:158:}{:158:}不管多少年驾龄，上我这个车必须得熄火。。
造就了我这个车开的都是专业的~~{:158:}，之家论坛车友评价，这个车能开好全国所有轿车都不在话下，{:158:}{:158:}{:158:}不管多少年驾龄，上我这个车必须得熄火。。Q50的涡轮也是这样，涡轮不介入就温吞水，一介入就蹿，完全无好感。
PS：我也觉得大众家的1.4T不错，除了数据差点。
PS：我也觉得大众家的1.4T不错，除了数据差点。
凌渡1.4t高功版，开始也觉得起步无力乏力，开了一个月完全适应了，感觉还不错哦。
同吐槽，开1.8的老二手普桑的时候，那个时候属于新手，还不怎么。换了1.6的神车手动开始有感觉了。再开888的自动时候就有楼主的感受了，特别是在城里开车，感觉在城里开车，还木有1.6手动的给力，不给油车不走，给油重一点，又窜。一点不轻松。哪像1.6手动，油门，转数在自己手里踏实。
看来大家感觉差不多啊。
那个1.4t转速上来了明显比2.0自吸给力，感觉时速从40-80动力源源不断，不像自吸的只见转速上去，不见速度上去。
但是怠速，低扭确实不行，特别是倒车，完全接受不了，那个墨迹呀。
那个1.4t转速上来了明显比2.0自吸给力，感觉时速从40-80动力源源不断，不像自吸的只见转速上去，不见速度上去。
但是怠速，低扭确实不行，特别是倒车，完全接受不了，那个墨迹呀。
凌渡1.4t高功版，开始也觉得起步无力乏力，开了一个月完全适应了，感觉还不错哦。
起步习惯了还是可以的，倒车最不能忍。
起步习惯了还是可以的，倒车最不能忍。
现在小排量涡轮不是降低了介入时发动机转速了吗，好像1000转左右就完全介入了，也就是基本车辆发动涡轮就在工作了，应该在对起步、倒车有改善
现在小排量涡轮不是降低了介入时发动机转速了吗，好像1000转左右就完全介入了，也就是基本车辆发动涡轮就在 ...
→_→这个转速介入的，比较嚎。
→_→这个转速介入的，比较嚎。
双增大法好，机械涡轮一起搞，杠杠的！
起步习惯了还是可以的，倒车最不能忍。
你是不是没关autohold，关了autohold倒车跟一般车不是差不多吗。
你是不是没关autohold，关了autohold倒车跟一般车不是差不多吗。
大众很多车型，起步时都肉，明锐1.6的起步简直让人抓狂，不过跑起来还是很不错的
大众的1.4T已经很好了，让你开开我这个被誉为伪涡轮的长城1.5T，估计你砸车心都有了...低扭差的要死，起步 ...
吹吧你，换我爹那改气的桑塔纳2000起步，分分钟教你做人
吹吧你，换我爹那改气的桑塔纳2000起步，分分钟教你做人
上电机、上直流电机、上无刷直流电机，转速一开始就能建立最大转矩。
我手里的3.5 V6 地面稍微有一点点坡度挂D不给油直接不走好吗
这跟是否涡轮增压没什么关系 N20 1250转介入 MB更加做到1200转 这点自然吸气没法比
这跟是否涡轮增压没什么关系 N20 1250转介入 MB更加做到1200转 这点自然吸气没法比
teieiei 发表于 2016-1-11 22:09
你是不是没关autohold，关了autohold倒车跟一般车不是差不多吗。
辣馒头的1.4T好像配的是双离合吧
大众有1.4T配ZF的6AT吗？途观版本是不是
你是不是没关autohold，关了autohold倒车跟一般车不是差不多吗。
辣馒头的1.4T好像配的是双离合吧
大众有1.4T配ZF的6AT吗？途观版本是不是
石头草 发表于 2016-1-12 00:15
我手里的3.5 V6 地面稍微有一点点坡度挂D不给油直接不走好吗
这跟是否涡轮增压没什么关系 N20 1250转介入 ...
壕 现在V6的3.5L好车太少了
新款的博瑞也就一般般
我手里的3.5 V6 地面稍微有一点点坡度挂D不给油直接不走好吗
这跟是否涡轮增压没什么关系 N20 1250转介入 ...
壕 现在V6的3.5L好车太少了
新款的博瑞也就一般般
现在小排量涡轮不是降低了介入时发动机转速了吗，好像1000转左右就完全介入了，也就是基本车辆发动涡轮就在 ...
对起步有帮助，因为你起步一般都会给油。
对倒车没帮助，因为倒车一般脚都放在刹车上。
对起步有帮助，因为你起步一般都会给油。
对倒车没帮助，因为倒车一般脚都放在刹车上。
双增大法好，机械涡轮一起搞，杠杠的！
双增的一般都是3.0t往上吧，很少有小排量双增的
双增的一般都是3.0t往上吧，很少有小排量双增的
梦中闲人 发表于 2016-1-11 21:50
→_→这个转速介入的，比较嚎。
涡轮介入太早确实不是啥好事 跟车的时候万一踩大发就亲上了 我的车感觉2000转才发力 那我还感觉油老虎呢 1000转介入想想油耗就感人
→_→这个转速介入的，比较嚎。
涡轮介入太早确实不是啥好事 跟车的时候万一踩大发就亲上了 我的车感觉2000转才发力 那我还感觉油老虎呢 1000转介入想想油耗就感人
辣馒头的1.4T好像配的是双离合吧
大众有1.4T配ZF的6AT吗？途观版本是不是
好像没有，EA111（211）跟DQ200好像生来就是生死拍档。
大众有1.4T配ZF的6AT吗？途观版本是不是
好像没有，EA111（211）跟DQ200好像生来就是生死拍档。
我手里的3.5 V6 地面稍微有一点点坡度挂D不给油直接不走好吗
这跟是否涡轮增压没什么关系 N20 1250转介入 ...
3.5 v6都还不给力，你那车得多重啊？
转速介入得早是好，可是架不住倒车时一般不踩油门啊。所以倒车完全不给力。
这跟是否涡轮增压没什么关系 N20 1250转介入 ...
3.5 v6都还不给力，你那车得多重啊？
转速介入得早是好，可是架不住倒车时一般不踩油门啊。所以倒车完全不给力。
zxx524 发表于 2016-1-11 18:20
大众的1.4T已经很好了，让你开开我这个被誉为伪涡轮的长城1.5T，估计你砸车心都有了...低扭差的要死，起步 ...
个人感觉五菱小面包的手波还挺好开的……
大众的1.4T已经很好了，让你开开我这个被誉为伪涡轮的长城1.5T，估计你砸车心都有了...低扭差的要死，起步 ...
个人感觉五菱小面包的手波还挺好开的……
KerL 发表于 2016-1-12 08:43
双增的一般都是3.0t往上吧，很少有小排量双增的
貌似大众有过小排量双增，量产车啊，不是拉力赛。。老1.4T←_←哎哟我去，同时介入的时候2.5bar，有点厉害啊。。
KerL 发表于 2016-1-12 08:43
双增的一般都是3.0t往上吧，很少有小排量双增的
貌似大众有过小排量双增，量产车啊，不是拉力赛。。老1.4T←_←哎哟我去，同时介入的时候2.5bar，有点厉害啊。。
能感觉到涡轮是个坑，说明楼主已经脱离键盘车神的境界，进入真正用车人的境界。
147670 发表于 2016-1-12 03:02
壕 现在V6的3.5L好车太少了
新款的博瑞也就一般般
上一代C的3.5 V6 地上有个窨井盖就不动了 不过v6声线确实不错的
壕 现在V6的3.5L好车太少了
新款的博瑞也就一般般
上一代C的3.5 V6 地上有个窨井盖就不动了 不过v6声线确实不错的
对比别摸我和奔驰 神车的涡轮起步确实是个坑 1.4T没开过 1.8T和2.0T开的不少
大众很多车型，起步时都肉，明锐1.6的起步简直让人抓狂，不过跑起来还是很不错的
1.6的大众车没涡轮，跑起来也不咋样。同样是1.6自吸，卡罗拉起步就轻快很多。
1.6的大众车没涡轮，跑起来也不咋样。同样是1.6自吸，卡罗拉起步就轻快很多。
1.6的大众车没涡轮，跑起来也不咋样。同样是1.6自吸，卡罗拉起步就轻快很多。
1.6明锐跑起来不错
1.6明锐跑起来不错
不过楼主，你觉得大众涡轮增压起步肉，也不全是，试试2.0t高功率版本的个运奥迪a4
zxx524 发表于 2016-1-11 18:20
大众的1.4T已经很好了，让你开开我这个被誉为伪涡轮的长城1.5T，估计你砸车心都有了...低扭差的要死，起步 ...
新车评选个前女团成员当主持据说一大原因就是她开的是这个车。
大众的1.4T已经很好了，让你开开我这个被誉为伪涡轮的长城1.5T，估计你砸车心都有了...低扭差的要死，起步 ...
新车评选个前女团成员当主持据说一大原因就是她开的是这个车。
zy820717 发表于 2016-1-11 21:29
现在小排量涡轮不是降低了介入时发动机转速了吗，好像1000转左右就完全介入了，也就是基本车辆发动涡轮就在 ...
那只是台架数据罢了，谁知道装车时调成什么样。大家普遍的看法是到了标称的最大扭距的最低转速时才有劲。
就算是台架数据，那也没人查，说什么就是什么。
现在小排量涡轮不是降低了介入时发动机转速了吗，好像1000转左右就完全介入了，也就是基本车辆发动涡轮就在 ...
那只是台架数据罢了，谁知道装车时调成什么样。大家普遍的看法是到了标称的最大扭距的最低转速时才有劲。
就算是台架数据，那也没人查，说什么就是什么。
梦中闲人 发表于 2016-1-11 21:51
双增大法好，机械涡轮一起搞，杠杠的！
复杂不算，热效率也低。电机补涡轮的低扭才是正道吧。
双增大法好，机械涡轮一起搞，杠杠的！
复杂不算，热效率也低。电机补涡轮的低扭才是正道吧。
吹吧你，换我爹那改气的桑塔纳2000起步，分分钟教你做人
改气的普桑又不是没开过，大众的发动机低扭强劲，低速非常舒服，只要车还在动2档一点问题没有，你有空找个cc的1.5T试试看，就没事开开起步，7-15码之间速度就行了，对了，我这是乙醇汽油。。
改气的普桑又不是没开过，大众的发动机低扭强劲，低速非常舒服，只要车还在动2档一点问题没有，你有空找个cc的1.5T试试看，就没事开开起步，7-15码之间速度就行了，对了，我这是乙醇汽油。。
个人感觉五菱小面包的手波还挺好开的……
我以前开的金龙。
我以前开的金龙。
1.6明锐跑起来不错
开过，加速不怎么样。
开过，加速不怎么样。
吹吧你，换我爹那改气的桑塔纳2000起步，分分钟教你做人
大众的手动是出了名的好开，不管是不是mq200系列，就是我学车时候开的普桑从来没熄火过，后来开过的普桑也从来没熄火过，半联动清晰有效行程长，低扭又好，很舒服。评价手波好不好开一大参考因素就是半联动，这个是关键，也是真正看出车厂调教功底的。
大众的手动是出了名的好开，不管是不是mq200系列，就是我学车时候开的普桑从来没熄火过，后来开过的普桑也从来没熄火过，半联动清晰有效行程长，低扭又好，很舒服。评价手波好不好开一大参考因素就是半联动，这个是关键，也是真正看出车厂调教功底的。
开过，加速不怎么样。
坐同事1.6手动，红绿灯起步油门都踩油箱里了，还是慢吞吞
坐同事1.6手动，红绿灯起步油门都踩油箱里了，还是慢吞吞
梦中闲人 发表于 2016-1-12 10:00
貌似大众有过小排量双增，量产车啊，不是拉力赛。。老1.4T←_←哎哟我去，同时介入的时候2.5bar，有点 ...
尚酷、甲壳虫都有双增压的版本...之前曾经有过大规模召回。后来尚酷改配1.4涡轮了，双增压的甲壳虫现在还在卖，性价比不低...
貌似大众有过小排量双增，量产车啊，不是拉力赛。。老1.4T←_←哎哟我去，同时介入的时候2.5bar，有点 ...
尚酷、甲壳虫都有双增压的版本...之前曾经有过大规模召回。后来尚酷改配1.4涡轮了，双增压的甲壳虫现在还在卖，性价比不低...
归根结底还是驾车技术问题。