超级军网中国重型直升机用乌克兰发动机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:50:39
中国重型直升机用乌克兰发动机
2015-09-09
作为中俄战略合作的标志性项目之一，两国联合研制的重型直升机向来是外界关注的热点，近日俄罗斯媒体还传出该项目进展不顺的消息。在9日开幕的第三届天津直升机博览会上，中俄联合研制的重型直升机首次露出真容，扫清了传闻中的雾霾。中航工业直升机副总工程师黄传跃8日接受《环球时报》采访，就众多网友感兴趣的问题进行了回应。
相关专家介绍说，中国已经基本掌握第三代直升机技术，包括先进的旋翼设计，复合材料机体、综合航电设备，在发动机领域也达到第二代或二代半的水平。整体上讲，在13吨级以下的直升机，我们都能做到。俄罗斯也承认，中国在复合材料和航电方面已经超过他们，例如米-26的桨叶还是全金属制造的，驾驶舱的设备也很落后。
但中国在重型直升机总体设计方面还缺乏经验。重型直升机有三大关键技术：大尺寸、大载荷、强干扰(气动干扰)，这也是它与中小型直升机的最大区别。例如中国研制的最大AC313中型直升机的旋翼长度为19米，而中俄重型直升机的旋翼可能将长达30米。这不是简单地放大，而涉及到加工、材料和设计等诸多问题，还需要专门攻关。因此我们希望借助俄罗斯在总体设计方面的丰富经验，尽量减少弯路，并学习俄罗斯在使用寿命和重量控制等方面的经验，通过合作逐步了解和掌握相关技术。至于动力系统，新研制的重型直升机将采用乌克兰的D136涡轴发动机，目前我们还没有符合要求的发动机型号，且差距甚大。
链接 http://mil.sina.cn/zgjq/2015-09-09/detail-ifxhqhvf9337521.d.html?vt=4&pos=24中国重型直升机用乌克兰发动机
2015-09-09
作为中俄战略合作的标志性项目之一，两国联合研制的重型直升机向来是外界关注的热点，近日俄罗斯媒体还传出该项目进展不顺的消息。在9日开幕的第三届天津直升机博览会上，中俄联合研制的重型直升机首次露出真容，扫清了传闻中的雾霾。中航工业直升机副总工程师黄传跃8日接受《环球时报》采访，就众多网友感兴趣的问题进行了回应。
相关专家介绍说，中国已经基本掌握第三代直升机技术，包括先进的旋翼设计，复合材料机体、综合航电设备，在发动机领域也达到第二代或二代半的水平。整体上讲，在13吨级以下的直升机，我们都能做到。俄罗斯也承认，中国在复合材料和航电方面已经超过他们，例如米-26的桨叶还是全金属制造的，驾驶舱的设备也很落后。
但中国在重型直升机总体设计方面还缺乏经验。重型直升机有三大关键技术：大尺寸、大载荷、强干扰(气动干扰)，这也是它与中小型直升机的最大区别。例如中国研制的最大AC313中型直升机的旋翼长度为19米，而中俄重型直升机的旋翼可能将长达30米。这不是简单地放大，而涉及到加工、材料和设计等诸多问题，还需要专门攻关。因此我们希望借助俄罗斯在总体设计方面的丰富经验，尽量减少弯路，并学习俄罗斯在使用寿命和重量控制等方面的经验，通过合作逐步了解和掌握相关技术。至于动力系统，新研制的重型直升机将采用乌克兰的D136涡轴发动机，目前我们还没有符合要求的发动机型号，且差距甚大。
链接 http://mil.sina.cn/zgjq/2015-09-09/detail-ifxhqhvf9337521.d.html?vt=4&pos=24
2015-09-09
作为中俄战略合作的标志性项目之一，两国联合研制的重型直升机向来是外界关注的热点，近日俄罗斯媒体还传出该项目进展不顺的消息。在9日开幕的第三届天津直升机博览会上，中俄联合研制的重型直升机首次露出真容，扫清了传闻中的雾霾。中航工业直升机副总工程师黄传跃8日接受《环球时报》采访，就众多网友感兴趣的问题进行了回应。
相关专家介绍说，中国已经基本掌握第三代直升机技术，包括先进的旋翼设计，复合材料机体、综合航电设备，在发动机领域也达到第二代或二代半的水平。整体上讲，在13吨级以下的直升机，我们都能做到。俄罗斯也承认，中国在复合材料和航电方面已经超过他们，例如米-26的桨叶还是全金属制造的，驾驶舱的设备也很落后。
但中国在重型直升机总体设计方面还缺乏经验。重型直升机有三大关键技术：大尺寸、大载荷、强干扰(气动干扰)，这也是它与中小型直升机的最大区别。例如中国研制的最大AC313中型直升机的旋翼长度为19米，而中俄重型直升机的旋翼可能将长达30米。这不是简单地放大，而涉及到加工、材料和设计等诸多问题，还需要专门攻关。因此我们希望借助俄罗斯在总体设计方面的丰富经验，尽量减少弯路，并学习俄罗斯在使用寿命和重量控制等方面的经验，通过合作逐步了解和掌握相关技术。至于动力系统，新研制的重型直升机将采用乌克兰的D136涡轴发动机，目前我们还没有符合要求的发动机型号，且差距甚大。
链接 http://mil.sina.cn/zgjq/2015-09-09/detail-ifxhqhvf9337521.d.html?vt=4&pos=24中国重型直升机用乌克兰发动机
2015-09-09
作为中俄战略合作的标志性项目之一，两国联合研制的重型直升机向来是外界关注的热点，近日俄罗斯媒体还传出该项目进展不顺的消息。在9日开幕的第三届天津直升机博览会上，中俄联合研制的重型直升机首次露出真容，扫清了传闻中的雾霾。中航工业直升机副总工程师黄传跃8日接受《环球时报》采访，就众多网友感兴趣的问题进行了回应。
相关专家介绍说，中国已经基本掌握第三代直升机技术，包括先进的旋翼设计，复合材料机体、综合航电设备，在发动机领域也达到第二代或二代半的水平。整体上讲，在13吨级以下的直升机，我们都能做到。俄罗斯也承认，中国在复合材料和航电方面已经超过他们，例如米-26的桨叶还是全金属制造的，驾驶舱的设备也很落后。
但中国在重型直升机总体设计方面还缺乏经验。重型直升机有三大关键技术：大尺寸、大载荷、强干扰(气动干扰)，这也是它与中小型直升机的最大区别。例如中国研制的最大AC313中型直升机的旋翼长度为19米，而中俄重型直升机的旋翼可能将长达30米。这不是简单地放大，而涉及到加工、材料和设计等诸多问题，还需要专门攻关。因此我们希望借助俄罗斯在总体设计方面的丰富经验，尽量减少弯路，并学习俄罗斯在使用寿命和重量控制等方面的经验，通过合作逐步了解和掌握相关技术。至于动力系统，新研制的重型直升机将采用乌克兰的D136涡轴发动机，目前我们还没有符合要求的发动机型号，且差距甚大。
链接 http://mil.sina.cn/zgjq/2015-09-09/detail-ifxhqhvf9337521.d.html?vt=4&pos=24
不看好，中俄合研，用乌克兰发动机？这是什么组合啊。。。
NND，这是最不靠谱组合之一啊。。
俄乌已经是死冤家了，居然我们还能左右逢源，当真是神仙啊
中国军工继续加油吧
看来已经成功从乌克兰引进这个型号了，大毛又要哭了
歼11D 发表于 2015-9-9 16:28
看来已经成功从乌克兰引进这个型号了，大毛又要哭了
一个新闻分析，就能看出来中国已经成功引进这个发动机了？你真是神人啊。
引进一款发动机是多复杂的一套系统工程啊。说引进就引进了？
看来已经成功从乌克兰引进这个型号了，大毛又要哭了
一个新闻分析，就能看出来中国已经成功引进这个发动机了？你真是神人啊。
引进一款发动机是多复杂的一套系统工程啊。说引进就引进了？
davidxtb 发表于 2015-9-9 14:20
俄乌已经是死冤家了，居然我们还能左右逢源，当真是神仙啊
中国出面采购发动机就可以了，乌克兰又没和中国翻脸。
俄乌已经是死冤家了，居然我们还能左右逢源，当真是神仙啊
中国出面采购发动机就可以了，乌克兰又没和中国翻脸。
看起来不太靠谱
最后一段是记者自己脑补的吧？
奇葩的组合。
在乌克兰马达西奇公司书写的百年传奇里，直升机发动机同样是厚重的一笔。马达西奇生产直升机发动机的历史要追溯到上世纪70年代，当时公司开始为直升机生产克里莫夫设计局研制的TV3-117型涡轮轴发动机并实施量产，该型发动机曾被米-8MT、米-14、米-24、米-17、米-28、卡-27、卡-29、卡-32、卡-50等多用途直升机和武装直升机装备使用。
马达西奇公司原为米-26T直升机供应D-136发动机，其最新改进型D-136T2采用新设计的增力电控发动机，目前已是世界上最大的涡轮轴发动机。
马达西奇公司原为米-26T直升机供应D-136发动机，其最新改进型D-136T2采用新设计的增力电控发动机，目前已是世界上最大的涡轮轴发动机。
点开链接，结果是新浪，呵呵
那地儿有靠谱的消息吗？
那地儿有靠谱的消息吗？
兔子不是研制了5000kw的涡轴发动机吗，还要买D-136发动机，看来又是立项骗经费的！
5000kw的涡轴发动机不是有了吗，干嘛还要买D-136发动机？
D136配大毛的传动，看来就是中俄合作出发点