中俄联合研制重型直升机用那款发动机?
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 21:26:35
早在2010年,俄罗斯直升机公司执行总裁安德烈·希比托夫就在发布会上宣布俄中将共同研制30-35吨级直升机的决定。
在2014年11月的珠海航展上,与会的俄直公司总经理亚历山大·米谢耶夫公开表示,中俄合研的重直项目将于两三个月后签署合同,并在2015年2月前确定直升机气动外形与飞行性。
那么这款重型直升机,有没有确定研制蓝本是谁?是米26T改良缩小版?还是米46的基础上魔改款?
发动机到底选哪家?是老的D136?(虽然乌克兰西奇公司已经开发出最新的D136T2,增力电控。)还是俄罗斯一直宣称的PD12B,号称用PD14部分技术。貌似还没影子,早在2008年俄罗斯就计划把D136搬迁的俄罗斯生产,不知道弄的怎么样了。
我方据媒体报道说,联合研发先进重型直升机 可在5700米吊15吨重物 高原“起重机”(美的新的种马也有5600米的最大升限制。)这个说话比较靠谱,兔子对直升机一直要求高原性能,作为重直五六千海拔是要的,不然就没办法救灾和投送兵力。15吨的挂载荷也比较合理,不过分。不过兔子并不喜欢米26式硕大机身,相反会喜欢相对苗条点的机身。如果用两台D136魔改,释放增加载油量不失为一个短平快项目。后期国产后,再利用自己的5000KW再开发自己的小平顶用土鳖种马。
早在2010年,俄罗斯直升机公司执行总裁安德烈·希比托夫就在发布会上宣布俄中将共同研制30-35吨级直升机的决定。
在2014年11月的珠海航展上,与会的俄直公司总经理亚历山大·米谢耶夫公开表示,中俄合研的重直项目将于两三个月后签署合同,并在2015年2月前确定直升机气动外形与飞行性。
那么这款重型直升机,有没有确定研制蓝本是谁?是米26T改良缩小版?还是米46的基础上魔改款?
发动机到底选哪家?是老的D136?(虽然乌克兰西奇公司已经开发出最新的D136T2,增力电控。)还是俄罗斯一直宣称的PD12B,号称用PD14部分技术。貌似还没影子,早在2008年俄罗斯就计划把D136搬迁的俄罗斯生产,不知道弄的怎么样了。
我方据媒体报道说,联合研发先进重型直升机 可在5700米吊15吨重物 高原“起重机”(美的新的种马也有5600米的最大升限制。)这个说话比较靠谱,兔子对直升机一直要求高原性能,作为重直五六千海拔是要的,不然就没办法救灾和投送兵力。15吨的挂载荷也比较合理,不过分。不过兔子并不喜欢米26式硕大机身,相反会喜欢相对苗条点的机身。如果用两台D136魔改,释放增加载油量不失为一个短平快项目。后期国产后,再利用自己的5000KW再开发自己的小平顶用土鳖种马。
在2014年11月的珠海航展上,与会的俄直公司总经理亚历山大·米谢耶夫公开表示,中俄合研的重直项目将于两三个月后签署合同,并在2015年2月前确定直升机气动外形与飞行性。
那么这款重型直升机,有没有确定研制蓝本是谁?是米26T改良缩小版?还是米46的基础上魔改款?
发动机到底选哪家?是老的D136?(虽然乌克兰西奇公司已经开发出最新的D136T2,增力电控。)还是俄罗斯一直宣称的PD12B,号称用PD14部分技术。貌似还没影子,早在2008年俄罗斯就计划把D136搬迁的俄罗斯生产,不知道弄的怎么样了。
我方据媒体报道说,联合研发先进重型直升机 可在5700米吊15吨重物 高原“起重机”(美的新的种马也有5600米的最大升限制。)这个说话比较靠谱,兔子对直升机一直要求高原性能,作为重直五六千海拔是要的,不然就没办法救灾和投送兵力。15吨的挂载荷也比较合理,不过分。不过兔子并不喜欢米26式硕大机身,相反会喜欢相对苗条点的机身。如果用两台D136魔改,释放增加载油量不失为一个短平快项目。后期国产后,再利用自己的5000KW再开发自己的小平顶用土鳖种马。
早在2010年,俄罗斯直升机公司执行总裁安德烈·希比托夫就在发布会上宣布俄中将共同研制30-35吨级直升机的决定。
在2014年11月的珠海航展上,与会的俄直公司总经理亚历山大·米谢耶夫公开表示,中俄合研的重直项目将于两三个月后签署合同,并在2015年2月前确定直升机气动外形与飞行性。
那么这款重型直升机,有没有确定研制蓝本是谁?是米26T改良缩小版?还是米46的基础上魔改款?
发动机到底选哪家?是老的D136?(虽然乌克兰西奇公司已经开发出最新的D136T2,增力电控。)还是俄罗斯一直宣称的PD12B,号称用PD14部分技术。貌似还没影子,早在2008年俄罗斯就计划把D136搬迁的俄罗斯生产,不知道弄的怎么样了。
我方据媒体报道说,联合研发先进重型直升机 可在5700米吊15吨重物 高原“起重机”(美的新的种马也有5600米的最大升限制。)这个说话比较靠谱,兔子对直升机一直要求高原性能,作为重直五六千海拔是要的,不然就没办法救灾和投送兵力。15吨的挂载荷也比较合理,不过分。不过兔子并不喜欢米26式硕大机身,相反会喜欢相对苗条点的机身。如果用两台D136魔改,释放增加载油量不失为一个短平快项目。后期国产后,再利用自己的5000KW再开发自己的小平顶用土鳖种马。
这个项目众口难调,俄罗斯不愿意花钱只愿意把老货翻遍一下卖兔子,而中国想双方合作研发,提更多高指标,比如高原性能,更务实的运载能力,更先进安全的飞机,等等。顺便捞点技术,今后自己再开发海军陆战队用的红色种马。
基本上老毛子这技术,就是老本还能吃个10年,就差不多了
还是二毛的发动机,一毛机体技术,天朝的银子
啥时候投产啊,别光说不练啊
讨厌运8机体挂在面
跟俄国合作 发动机的事情就必须搞自己 中国有从岷山发动机核心机派生而来的5000KW级的先进涡轴在研究 具体多少吨不得而知 因为当初展出概念模式的时候只给了个粗略的数据
靠人不如靠己,把自己的5000整利索了,就啥都有了!
跟俄国合作 发动机的事情就必须搞自己 中国有从岷山发动机核心机派生而来的5000KW级的先进涡轴在研究 具 ...
自己做5000KW,再过5年都未必可以,没有那么大的开发经验!
自己做5000KW,再过5年都未必可以,没有那么大的开发经验!
灭绝十字刀 发表于 2015-10-14 00:01
自己做5000KW,再过5年都未必可以,没有那么大的开发经验!
任何事情都是有第一次的 涡轴再难也及不过涡扇 5000KW的那个是由岷山小推核心机发展派生而出的 当下中国发动机产业有了转好的迹象 航发都是一理通百理明的 能够做WS15 WS10 CJ1000A这些就没有理由继续限于大功率涡轴技术窘境的状态 要用发展的眼光看 毛发肯定是搞不住的 何况他们手头也没现成的 需要自己从头搞 这都没开始呢 我们自己的处于研制状态 而且合作研发的钱谁出?人家愿意跟你技术分享?凯子而已
自己做5000KW,再过5年都未必可以,没有那么大的开发经验!
任何事情都是有第一次的 涡轴再难也及不过涡扇 5000KW的那个是由岷山小推核心机发展派生而出的 当下中国发动机产业有了转好的迹象 航发都是一理通百理明的 能够做WS15 WS10 CJ1000A这些就没有理由继续限于大功率涡轴技术窘境的状态 要用发展的眼光看 毛发肯定是搞不住的 何况他们手头也没现成的 需要自己从头搞 这都没开始呢 我们自己的处于研制状态 而且合作研发的钱谁出?人家愿意跟你技术分享?凯子而已
2015-10-14 07:54 上传
这事即便成了,以毛子的一贯尿性,我觉得要等到猴年才能出成果
俄罗斯在5年之内,有没有实力研发出功率5000KW以上级别的涡轴?