超级军网蛋疼贴：如果阵风用了DSI进气道，应该是可以解决机头过 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:23:12
为什么阵风的机头这么小，坛友给了多种解释，其中比较有说服力的是为了解决进气道的设置问题，然后就是上舰以后要解决下视的问题
阵风
F35C
为什么阵风的机头这么小，坛友给了多种解释，其中比较有说服力的是为了解决进气道的设置问题，然后就是上舰以后要解决下视的问题
阵风
F35C
同样是采用舰载机同样是两肋进气，F35C采用了DSI进气道，
人家法国机头小是传统。谁让发动机不给力呢。
davidxtb 发表于 2015-8-19 14:46
同样是采用舰载机同样是两肋进气，F35C采用了DSI进气道，
两肋进气的枭龙采用了DSI后，头锥直径确实有所扩大。
同样是采用舰载机同样是两肋进气，F35C采用了DSI进气道，
两肋进气的枭龙采用了DSI后，头锥直径确实有所扩大。
奶瓶战斗机 发表于 2015-8-19 15:00
人家法国机头小是传统。谁让发动机不给力呢。
求指导，发动机推力小和机头小有什么必然联系？
人家法国机头小是传统。谁让发动机不给力呢。
求指导，发动机推力小和机头小有什么必然联系？
davidxtb 发表于 2015-8-19 15:03
求指导，发动机推力小和机头小有什么必然联系？
机头小，阻力什么的也会小一些，对于飞行性能，有不小的帮助。
求指导，发动机推力小和机头小有什么必然联系？
机头小，阻力什么的也会小一些，对于飞行性能，有不小的帮助。
求指导，发动机推力小和机头小有什么必然联系？
看F5就知道了，典型，推重比小，就用细长机鼻，减小阻力。
看F5就知道了，典型，推重比小，就用细长机鼻，减小阻力。
机头小？为啥我没觉得？
chnavpfans 发表于 2015-8-19 15:57
机头小？为啥我没觉得？
确实非常小，所以之前的RBE2无源相控阵雷达版本的性能非常蛋疼，后来好在是搞了AESA版本，才算是勉强将性能提升到APG79的水平上来。
机头小？为啥我没觉得？
确实非常小，所以之前的RBE2无源相控阵雷达版本的性能非常蛋疼，后来好在是搞了AESA版本，才算是勉强将性能提升到APG79的水平上来。
机头小？为啥我没觉得？
其鸡头内径和枭龙差不多远小于歼10
其鸡头内径和枭龙差不多远小于歼10
chnavpfans 发表于 2015-8-19 15:57
机头小？为啥我没觉得？
阵风头真的太小了，作为中型机，雷达锥的直径比轻型的枭龙都要小一圈。
机头小？为啥我没觉得？
阵风头真的太小了，作为中型机，雷达锥的直径比轻型的枭龙都要小一圈。
换成DSI，阵风的颜值会减掉不少。
整容手术太大
小龙用了DSI进气口后鸡头直径也大了不少吧
小是小，有任何客户抱怨雷达作用距离了吗？
johnqh 发表于 2015-8-19 18:40
小是小，有任何客户抱怨雷达作用距离了吗？
歼7的客户也没有抱怨雷达距离的。对雷达作用距离有要求的根本就不会考虑它，自然就不会抱怨。
小是小，有任何客户抱怨雷达作用距离了吗？
歼7的客户也没有抱怨雷达距离的。对雷达作用距离有要求的根本就不会考虑它，自然就不会抱怨。
改DSI并不容易吧，改气动还是很罕见的
何况法国貌似没有DSI的经验
何况法国貌似没有DSI的经验
换DSI机头直径会变大吗？俺觉着会变大的只是腮帮子而已，机头还是那么大。。。
歼7的客户也没有抱怨雷达距离的。对雷达作用距离有要求的根本就不会考虑它，自然就不会抱怨。
小巴为7爷选了意大利雷达，你居然还敢说没有抱怨雷达的。
小巴为7爷选了意大利雷达，你居然还敢说没有抱怨雷达的。
johnqh 发表于 2015-8-19 21:16
小巴为7爷选了意大利雷达，你居然还敢说没有抱怨雷达的。
那是为了通用西方武器，不是为了增加雷达探测距离，歼7上面的意大利雷达的探测能力，在天气晴朗的条件下，也一样的不比飞行员的眼睛好。
小巴为7爷选了意大利雷达，你居然还敢说没有抱怨雷达的。
那是为了通用西方武器，不是为了增加雷达探测距离，歼7上面的意大利雷达的探测能力，在天气晴朗的条件下，也一样的不比飞行员的眼睛好。
那是为了通用西方武器，不是为了增加雷达探测距离，歼7上面的意大利雷达的探测能力，在天气晴朗的条件下 ...
歼7本来就通用二代响尾蛇和魔术。这些都需要机头指向。
而小巴的7P从来都是配PL5E，有一定的大离轴能力。
不知道你想象的跟哪个西方武器通用呀？
歼7本来就通用二代响尾蛇和魔术。这些都需要机头指向。
而小巴的7P从来都是配PL5E，有一定的大离轴能力。
不知道你想象的跟哪个西方武器通用呀？
johnqh 发表于 2015-8-19 21:31
歼7本来就通用二代响尾蛇和魔术。这些都需要机头指向。
而小巴的7P从来都是配PL5E，有一定的大离轴能 ...
貌似主要是为了能和平显联动，另外，意大利货还有基本的对地模式。总之，换意大利雷达，不是为了雷达探测距离的问题。
歼7本来就通用二代响尾蛇和魔术。这些都需要机头指向。
而小巴的7P从来都是配PL5E，有一定的大离轴能 ...
貌似主要是为了能和平显联动，另外，意大利货还有基本的对地模式。总之，换意大利雷达，不是为了雷达探测距离的问题。
环太阳系 发表于 2015-8-19 20:07
改DSI并不容易吧，改气动还是很罕见的
何况法国貌似没有DSI的经验
改的话这工作量老大了，还不如重新设计呢
改DSI并不容易吧，改气动还是很罕见的
何况法国貌似没有DSI的经验
改的话这工作量老大了，还不如重新设计呢
貌似主要是为了能和平显联动，另外，意大利货还有基本的对地模式。总之，换意大利雷达，不是为了雷达探测 ...
配7P和7PG的雷达没有对地模式。平显7M就有，英国引进的技术。小巴没有换。
整个7M的航电都是英国引进的，包括测距雷达。小巴换的只有雷达和几个零碎。
别找借口了好不好？
配7P和7PG的雷达没有对地模式。平显7M就有，英国引进的技术。小巴没有换。
整个7M的航电都是英国引进的，包括测距雷达。小巴换的只有雷达和几个零碎。
别找借口了好不好？
johnqh 发表于 2015-8-19 22:40
配7P和7PG的雷达没有对地模式。平显7M就有，英国引进的技术。小巴没有换。
整个7M的航电都是英国引进 ...
7PG 机载雷达采用意大利的Grifo-7多功能机载雷达，该雷达拥有对空/对地两种工作模式。
配7P和7PG的雷达没有对地模式。平显7M就有，英国引进的技术。小巴没有换。
整个7M的航电都是英国引进 ...
7PG 机载雷达采用意大利的Grifo-7多功能机载雷达，该雷达拥有对空/对地两种工作模式。
7PG 机载雷达采用意大利的Grifo-7多功能机载雷达，该雷达拥有对空/对地两种工作模式。
对地谈不上模式，只有测距。
对地谈不上模式，只有测距。
dsi是个筐，什么都能装。是提升现有飞机战斗力都神药，无论哪个飞机都能改也都适合改。
阵风机头是小，可航电不差。比一般的三代要强不少。
其鸡头内径和枭龙差不多远小于歼10
发财的雷达罩子内容积有报道说是跟F-16A一个级别的……远大于阵风。
可真不是差不多
发财的雷达罩子内容积有报道说是跟F-16A一个级别的……远大于阵风。
可真不是差不多
对地谈不上模式，只有测距。
PAF没有要求从F-7P和F-7PG实现地形扫描和锐化功能。
而是着重强调了刷新速度和扫描角度。功能专一的效果也提升了配套雷达的有效工作时间
PAF没有要求从F-7P和F-7PG实现地形扫描和锐化功能。
而是着重强调了刷新速度和扫描角度。功能专一的效果也提升了配套雷达的有效工作时间
第二张颜值爆表
小是小，有任何客户抱怨雷达作用距离了吗？
这货除了法国海空军，有任何已经交付了的客户么
这货除了法国海空军，有任何已经交付了的客户么
第二张颜值爆表
握爪，大爱阵风
握爪，大爱阵风
这货除了法国海空军，有任何已经交付了的客户么
已经交了埃及三架。
关键是那么多次公开竞争，输的也好赢得也好，没有客户有抱怨雷达的。
已经交了埃及三架。
关键是那么多次公开竞争，输的也好赢得也好，没有客户有抱怨雷达的。
PAF没有要求从F-7P和F-7PG实现地形扫描和锐化功能。
而是着重强调了刷新速度和扫描角度。功能专一的效 ...
就7P那扫描角，只能嘿嘿了。
而是着重强调了刷新速度和扫描角度。功能专一的效 ...
就7P那扫描角，只能嘿嘿了。
羽毛蛇 发表于 2015-8-20 07:06
握爪，大爱阵风
阵风正面照 跟22有得一拼（前提是把受油管隐藏了）
握爪，大爱阵风
阵风正面照 跟22有得一拼（前提是把受油管隐藏了）
johnqh 发表于 2015-8-20 07:18
就7P那扫描角，只能嘿嘿了。
那要看跟谁比。
嘿嘿A三家的21比斯，要不升级妄图搞R77也就一坨翔
就7P那扫描角，只能嘿嘿了。
那要看跟谁比。
嘿嘿A三家的21比斯，要不升级妄图搞R77也就一坨翔
我记得看过采访说，中国也有类似水平的雷达，但可靠性还是和意大利的有差距，价格方面没任何优势
奶瓶战斗机 发表于 2015-8-19 19:43
歼7的客户也没有抱怨雷达距离的。对雷达作用距离有要求的根本就不会考虑它，自然就不会抱怨。
请问你是1855美国大亨的作者吗？
歼7的客户也没有抱怨雷达距离的。对雷达作用距离有要求的根本就不会考虑它，自然就不会抱怨。
请问你是1855美国大亨的作者吗？
这样的两肋进气道用DSI 会不会跟鸭翼产生干扰呢？？？
阵风的鸭翼距离进气道的位置很近啊~~~~~
歼十B的最起码是个腹部的，跟鸭翼距离比较远~~~
阵风的鸭翼距离进气道的位置很近啊~~~~~
歼十B的最起码是个腹部的，跟鸭翼距离比较远~~~