3年前的警告：捅开城市公交应急漏洞

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四川质量报  2006年04月10日

    “成都很多窗户封闭的空调车上都没有救生锤，一旦遇到紧急情况（如突然发生火灾），势必将造成悲剧和极大的损失！”接读者打来的热线电话后，记者全面调查———

    【点题】：

    ２００６年３月１日下午１点左右，一辆由四川射洪开往深圳龙岗的客车在南（宁）梧（州）高速广西横县六景镇甘棠河大桥横县方向１００米处突发大火，车上４２名乘客（含３名小孩）除１７人成功逃生外，烧伤８人，死亡１６人。“要是当时有足够的救生锤，就不会有那么多无辜的生命葬身火海！”一位幸存者回忆说。

    如此重大的安全事故，再次为我们敲响了警钟。长途客车如此，市内公交车又是怎样的呢？

    近日，记者调查了成都市３８路、６１路、３４路、６２路、２７路、５６路等线路的２０余辆空调车，发现这些车窗封闭的空调公交车上，乘务员大多不知道什么是救生锤，而且大部分空调公交车的“救生锤”都只剩下了一个空架子，上面悬挂的救生锤早已不知去向。

    ■反映：空调车暗藏“杀机”

    “空调车上没有救生锤，一旦遇到紧急情况，后果将不堪设想！”近日，市民王先生打进本报热线电话说，成都市大多数空调车上救生锤架子上的救生锤都不见踪影，有的甚至连救生锤架子都不见了。

    他表示，如果这些公交车一旦遇到紧急情况（如突然发生大火），车门在一时无法打开的情况下，只有后排的车窗能够逃生，大部分乘客就会因为没有救生锤而无法砸碎玻璃逃生。

    据了解，救生锤是挂在空调客车侧面玻璃旁边的尖形铁锤，主要用于乘客遇到紧急情况（汽车燃烧、溺水等）时砸碎玻璃逃生。

    王先生还说，公交车在营运中本身就已超载，尤其是遇到上下班高峰期，车上被挤得一点缝隙都没有了。一旦发生类似广西横县境内的特大汽车火灾，如果车上没有救生锤，所有人拥挤起来，逃生的机会就会更少，后果是不堪设想的。

    ■调查：救生装置形同虚设

    为核实王先生反映的情况，近日记者对成都市部分空调公交车进行了调查。

    ４月４日下午５：００左右，在成都市武成大街公交车站，记者费尽了力气挤上了一辆车牌号为川Ａ４７２５９的３４１路空调公交车。

    几经周折后，记者终于通过人缝，在靠近车身前方的位置发现了一个红色的座子（挂救生锤用的），但遗憾的是该座子上并没有救生锤，呈现在记者面前的只是一个空架子。

    在该辆空调公交车上，记者又在离车尾大约１米左右的玻璃之间发现了另一个救生锤底座，但该底座上仍然没有救生锤。随后，记者又费劲地向前移动、搜索，终于在车身前部售票员座位后面的玻璃之间，发现了一把红色的救生锤。

    在记者调查中，这辆车牌号为川Ａ４７２５９的３４１路空调公交车还算情况比较好，而在４月５日到６日期间，记者调查的３８路、６１路、３４路、６２路、２７路、５６路等多个公交线路的２０余辆空调车中，除个别空调车上有３个以上的救生锤外，许多空调公交车上几乎没有救生锤，有的甚至连底座都没有（如川Ａ４９５６７的６２路、川Ａ５０８７２的５６路、川Ａ４９６４６的５６路、川Ａ４７６９４的５６路、川Ａ４５８８４的３４路等）。

    ■售票员：多数不知救生锤

    ４月６日下午４点３０左右，记者登上车牌号为川Ａ４７６９４的５６路空调公交车，就救生锤问题咨询了该车售票员。

    这位售票员表说：“这个我不是很清楚，我第一次在这辆公交车上工作的时候就没有看到过救生锤！”

    随后，记者又问该售票人员救生锤的作用时，该售票人员告诉记者她不并清楚，不知道是用来做什么的，公交公司也没有给他们介绍这方面的有关常识。

    在调查中，除个别车次售票员外，多数售票员都不了解救生锤及其作用。

    ■乘客：我要自己携带铁锤

    “我今后要自己随身携带一个铁锤！”４月６日，市民王先生半开玩笑半认真地对记者说，正因为他看到３月１日发生在广西横县车祸的相关报道，才注意到空调车上很少有救生锤。

    王先生表示，事情没有发生的时候，大家都存在侥幸心理，很多人（包括公交公司人员）都会觉得公交车只是在城市里开，有１１９救援。“要知道，一旦发生广西那种紧急情况，等１１９赶到，恐怕多数人都已遭不测了！”

    “ 我以前没有考虑到乘坐空调车会发生意外事故而需要铁锤，所以平时都不会去注意。但是就算我们乘客没有注意到这些方面，公交公司为了我们的安全，也应该为我们准备好一切必需的设备，并且经常对这些设备是否齐全做好检查。”４月７日，一位姓周的小姐气愤的说：“这完全是拿我们的生命安全开玩笑，没有出事大家也许都不会重视，但是等到出事的时候，就已经晚了。”

    ■公交总公司：将加强检查

    对于大多数空调公交车上救生锤准备不全的现象，记者试图联系成都公交总公司相关部门的负责人，但从４月４日到４月６日上午，记者一直未能与成都市公交总公司有关负责人取得联系。

    ４月６日下午，记者又拨通了成都市公交总公司技术部和办公室电话，工作人员都表示不能接受采访，只有找宣教处。

    ４月６日下午３点，记者几尽周折后，终于联系上成都公交集团总公司新华分公司。

    该公司保卫科的何科长告诉记者，空调公交车上救生锤不齐全的问题，可能是因为公司平时对这方面的重视程度不够造成的。再加上一些乘客特别是小孩容易把救生锤拿下来玩耍，导致有的救生锤丢失。

    还有一个原因是大多数司机对这方面的检查偷懒，流于形式，遗失后也没有及时通知相关的负责部门。

    何科长还表示，对３月１日广西横县境内发生一起特大汽车火灾的事情，该公司已经引起了重视，从３月起，公司决定把对救生锤设施的检查纳入到该公司的周检制中，即是每一周除了对营运车辆的刹车，灯光，方向盘等一些基础设施的检查外，还增加了对救生锤的检查。

    同时，司机在交接班的时候都要向有关部门报告车上设施是否齐全的情况。并且对司机和售票员进行这方面的培训，增强其安全意识。

    ■相关部门：安全问题值得重视

    “对这个问题，我们会对公交车进行认真检查。”４月６日，成都市交通委员会公共交通管理处一位姓何的负责人对记者说。

    这位负责人表示，空调车上配备救生锤问题，他们将在以后的检查中加强监管，不仅要特别注意对座椅和扶手等与乘客有直接关系的设施的检查，还会对其它设施方面比如铁锤等设备进行严格的检查。

质量报记者 刘富  实习生 张晶 邓贤文 报道

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四川质量报  2006年04月10日

    “成都很多窗户封闭的空调车上都没有救生锤，一旦遇到紧急情况（如突然发生火灾），势必将造成悲剧和极大的损失！”接读者打来的热线电话后，记者全面调查———

    【点题】：

    ２００６年３月１日下午１点左右，一辆由四川射洪开往深圳龙岗的客车在南（宁）梧（州）高速广西横县六景镇甘棠河大桥横县方向１００米处突发大火，车上４２名乘客（含３名小孩）除１７人成功逃生外，烧伤８人，死亡１６人。“要是当时有足够的救生锤，就不会有那么多无辜的生命葬身火海！”一位幸存者回忆说。

    如此重大的安全事故，再次为我们敲响了警钟。长途客车如此，市内公交车又是怎样的呢？

    近日，记者调查了成都市３８路、６１路、３４路、６２路、２７路、５６路等线路的２０余辆空调车，发现这些车窗封闭的空调公交车上，乘务员大多不知道什么是救生锤，而且大部分空调公交车的“救生锤”都只剩下了一个空架子，上面悬挂的救生锤早已不知去向。

    ■反映：空调车暗藏“杀机”

    “空调车上没有救生锤，一旦遇到紧急情况，后果将不堪设想！”近日，市民王先生打进本报热线电话说，成都市大多数空调车上救生锤架子上的救生锤都不见踪影，有的甚至连救生锤架子都不见了。

    他表示，如果这些公交车一旦遇到紧急情况（如突然发生大火），车门在一时无法打开的情况下，只有后排的车窗能够逃生，大部分乘客就会因为没有救生锤而无法砸碎玻璃逃生。

    据了解，救生锤是挂在空调客车侧面玻璃旁边的尖形铁锤，主要用于乘客遇到紧急情况（汽车燃烧、溺水等）时砸碎玻璃逃生。

    王先生还说，公交车在营运中本身就已超载，尤其是遇到上下班高峰期，车上被挤得一点缝隙都没有了。一旦发生类似广西横县境内的特大汽车火灾，如果车上没有救生锤，所有人拥挤起来，逃生的机会就会更少，后果是不堪设想的。

    ■调查：救生装置形同虚设

    为核实王先生反映的情况，近日记者对成都市部分空调公交车进行了调查。

    ４月４日下午５：００左右，在成都市武成大街公交车站，记者费尽了力气挤上了一辆车牌号为川Ａ４７２５９的３４１路空调公交车。

    几经周折后，记者终于通过人缝，在靠近车身前方的位置发现了一个红色的座子（挂救生锤用的），但遗憾的是该座子上并没有救生锤，呈现在记者面前的只是一个空架子。

    在该辆空调公交车上，记者又在离车尾大约１米左右的玻璃之间发现了另一个救生锤底座，但该底座上仍然没有救生锤。随后，记者又费劲地向前移动、搜索，终于在车身前部售票员座位后面的玻璃之间，发现了一把红色的救生锤。

    在记者调查中，这辆车牌号为川Ａ４７２５９的３４１路空调公交车还算情况比较好，而在４月５日到６日期间，记者调查的３８路、６１路、３４路、６２路、２７路、５６路等多个公交线路的２０余辆空调车中，除个别空调车上有３个以上的救生锤外，许多空调公交车上几乎没有救生锤，有的甚至连底座都没有（如川Ａ４９５６７的６２路、川Ａ５０８７２的５６路、川Ａ４９６４６的５６路、川Ａ４７６９４的５６路、川Ａ４５８８４的３４路等）。

    ■售票员：多数不知救生锤

    ４月６日下午４点３０左右，记者登上车牌号为川Ａ４７６９４的５６路空调公交车，就救生锤问题咨询了该车售票员。

    这位售票员表说：“这个我不是很清楚，我第一次在这辆公交车上工作的时候就没有看到过救生锤！”

    随后，记者又问该售票人员救生锤的作用时，该售票人员告诉记者她不并清楚，不知道是用来做什么的，公交公司也没有给他们介绍这方面的有关常识。

    在调查中，除个别车次售票员外，多数售票员都不了解救生锤及其作用。

    ■乘客：我要自己携带铁锤

    “我今后要自己随身携带一个铁锤！”４月６日，市民王先生半开玩笑半认真地对记者说，正因为他看到３月１日发生在广西横县车祸的相关报道，才注意到空调车上很少有救生锤。

    王先生表示，事情没有发生的时候，大家都存在侥幸心理，很多人（包括公交公司人员）都会觉得公交车只是在城市里开，有１１９救援。“要知道，一旦发生广西那种紧急情况，等１１９赶到，恐怕多数人都已遭不测了！”

    “ 我以前没有考虑到乘坐空调车会发生意外事故而需要铁锤，所以平时都不会去注意。但是就算我们乘客没有注意到这些方面，公交公司为了我们的安全，也应该为我们准备好一切必需的设备，并且经常对这些设备是否齐全做好检查。”４月７日，一位姓周的小姐气愤的说：“这完全是拿我们的生命安全开玩笑，没有出事大家也许都不会重视，但是等到出事的时候，就已经晚了。”

    ■公交总公司：将加强检查

    对于大多数空调公交车上救生锤准备不全的现象，记者试图联系成都公交总公司相关部门的负责人，但从４月４日到４月６日上午，记者一直未能与成都市公交总公司有关负责人取得联系。

    ４月６日下午，记者又拨通了成都市公交总公司技术部和办公室电话，工作人员都表示不能接受采访，只有找宣教处。

    ４月６日下午３点，记者几尽周折后，终于联系上成都公交集团总公司新华分公司。

    该公司保卫科的何科长告诉记者，空调公交车上救生锤不齐全的问题，可能是因为公司平时对这方面的重视程度不够造成的。再加上一些乘客特别是小孩容易把救生锤拿下来玩耍，导致有的救生锤丢失。

    还有一个原因是大多数司机对这方面的检查偷懒，流于形式，遗失后也没有及时通知相关的负责部门。

    何科长还表示，对３月１日广西横县境内发生一起特大汽车火灾的事情，该公司已经引起了重视，从３月起，公司决定把对救生锤设施的检查纳入到该公司的周检制中，即是每一周除了对营运车辆的刹车，灯光，方向盘等一些基础设施的检查外，还增加了对救生锤的检查。

    同时，司机在交接班的时候都要向有关部门报告车上设施是否齐全的情况。并且对司机和售票员进行这方面的培训，增强其安全意识。

    ■相关部门：安全问题值得重视

    “对这个问题，我们会对公交车进行认真检查。”４月６日，成都市交通委员会公共交通管理处一位姓何的负责人对记者说。

    这位负责人表示，空调车上配备救生锤问题，他们将在以后的检查中加强监管，不仅要特别注意对座椅和扶手等与乘客有直接关系的设施的检查，还会对其它设施方面比如铁锤等设备进行严格的检查。

质量报记者 刘富  实习生 张晶 邓贤文 报道