超级军网谁知道悍马与汉姆威的区别？？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 20:32:30
先看一则报道
通用汽车(GM)将悍马(Hummer)品牌出售给中国买家是否会威胁到美国的国家安全？
鉴于此前中国在美国的多项大规模投资都因这种担忧而搁浅，提出这个问题也是很自然的事情。
代表圣地亚哥地区的国会议员亨特(Duncan Hunter)说，我们需要讽刺地看待这个问题，流向中国或中国企业的任何资金都会在某种程度上增强中国的军力。
不过将要收购悍马的四川腾中重工机械有限公司(Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co., 简称：腾中重工)并不是由中国政府所有，通用汽车的悍马也与美国军方的Humvee不同。后者是由Renco Group旗下的AM General生产的。
事实上，让悍马名气大增的更可能是灯红酒绿之夜这款豪华加长轿车带来的冲击，而不是其作为美军实力的象征。
无意中翻看了几本《外国装甲车辆》里面说悍马不用悍马这个词叫什么汉姆威，我以前还以为译法不同，不过看了上面那则报道，好像是不一样！美军的悍马跟通用的悍马不是一回事？？？？？？？？先看一则报道
通用汽车(GM)将悍马(Hummer)品牌出售给中国买家是否会威胁到美国的国家安全？
鉴于此前中国在美国的多项大规模投资都因这种担忧而搁浅，提出这个问题也是很自然的事情。
代表圣地亚哥地区的国会议员亨特(Duncan Hunter)说，我们需要讽刺地看待这个问题，流向中国或中国企业的任何资金都会在某种程度上增强中国的军力。
不过将要收购悍马的四川腾中重工机械有限公司(Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co., 简称：腾中重工)并不是由中国政府所有，通用汽车的悍马也与美国军方的Humvee不同。后者是由Renco Group旗下的AM General生产的。
事实上，让悍马名气大增的更可能是灯红酒绿之夜这款豪华加长轿车带来的冲击，而不是其作为美军实力的象征。
无意中翻看了几本《外国装甲车辆》里面说悍马不用悍马这个词叫什么汉姆威，我以前还以为译法不同，不过看了上面那则报道，好像是不一样！美军的悍马跟通用的悍马不是一回事？？？？？？？？
通用汽车(GM)将悍马(Hummer)品牌出售给中国买家是否会威胁到美国的国家安全？
鉴于此前中国在美国的多项大规模投资都因这种担忧而搁浅，提出这个问题也是很自然的事情。
代表圣地亚哥地区的国会议员亨特(Duncan Hunter)说，我们需要讽刺地看待这个问题，流向中国或中国企业的任何资金都会在某种程度上增强中国的军力。
不过将要收购悍马的四川腾中重工机械有限公司(Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co., 简称：腾中重工)并不是由中国政府所有，通用汽车的悍马也与美国军方的Humvee不同。后者是由Renco Group旗下的AM General生产的。
事实上，让悍马名气大增的更可能是灯红酒绿之夜这款豪华加长轿车带来的冲击，而不是其作为美军实力的象征。
无意中翻看了几本《外国装甲车辆》里面说悍马不用悍马这个词叫什么汉姆威，我以前还以为译法不同，不过看了上面那则报道，好像是不一样！美军的悍马跟通用的悍马不是一回事？？？？？？？？先看一则报道
通用汽车(GM)将悍马(Hummer)品牌出售给中国买家是否会威胁到美国的国家安全？
鉴于此前中国在美国的多项大规模投资都因这种担忧而搁浅，提出这个问题也是很自然的事情。
代表圣地亚哥地区的国会议员亨特(Duncan Hunter)说，我们需要讽刺地看待这个问题，流向中国或中国企业的任何资金都会在某种程度上增强中国的军力。
不过将要收购悍马的四川腾中重工机械有限公司(Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co., 简称：腾中重工)并不是由中国政府所有，通用汽车的悍马也与美国军方的Humvee不同。后者是由Renco Group旗下的AM General生产的。
事实上，让悍马名气大增的更可能是灯红酒绿之夜这款豪华加长轿车带来的冲击，而不是其作为美军实力的象征。
无意中翻看了几本《外国装甲车辆》里面说悍马不用悍马这个词叫什么汉姆威，我以前还以为译法不同，不过看了上面那则报道，好像是不一样！美军的悍马跟通用的悍马不是一回事？？？？？？？？
随便找的
通用的悍马和AM General的军用Humvee本就是两个不同概念。悍马不过是通用从AM General买下造型专利和Hummer的品牌，然后用Suburban大型SUV和TrailBlazer中型SUV的底盘攒出来的
通用的悍马和AM General的军用Humvee本就是两个不同概念。悍马不过是通用从AM General买下造型专利和Hummer的品牌，然后用Suburban大型SUV和TrailBlazer中型SUV的底盘攒出来的
楼上的信息正确，国内现在比较多见的H2,H3都是美国雪佛来品牌下的大型SUV和皮卡的底盘和发动机技术过来的，我记得H3的后轴好像还是板簧吧...至于很少的H1，才是军用HUMVEE的民用版本。全独立悬挂，好像还有轮便减速器...在越野性能上完全和H2之类的悍马不是一个级别的。H2,H3不过就是给那些黑人说唱歌手用来显摆的工具。至于这次我们能够从这个悍马品牌买回什么，如果是简单的H2,H3的技术之类的，那还不如不买，不值那个钱！
q1692009 发表于 2009-6-5 14:27 
是啊~~~中国移动注册地还是英属维尔京群岛呢。。。。:L
是啊~~~中国移动注册地还是英属维尔京群岛呢。。。。:L
H-1早不产了吧，生产线也拆完了吧，买那劳什子作甚
alex182 发表于 2009-6-5 15:13
那个是为海外上市而设立的离岸控股子公司……
那个是为海外上市而设立的离岸控股子公司……
悍马只是美国HMWV（大概是这样写的）的民用版本，而且只有悍马H1才和HMWV有技术上的联系，H1用的就是军用车辆的底盘。可是从H2开始，悍马就和军车没有技术上的关系了，只是外貌相似而已。
买这个东西的意义我觉得不大，本来就是脱胎于军品的民用版本。如果美帝3 5年内，开发出新的军用越野车，再从此基础上开发出民用版本，悍马就没有什么市场价值了。
当然国内企业想借此进入汽车行业，那就是另外一个思路了。
买这个东西的意义我觉得不大，本来就是脱胎于军品的民用版本。如果美帝3 5年内，开发出新的军用越野车，再从此基础上开发出民用版本，悍马就没有什么市场价值了。
当然国内企业想借此进入汽车行业，那就是另外一个思路了。
中国的企业怎么就干这种蠢事，还要让本国跟着一起蠢。一个只生产过工业用车的企业居然想生产民用车。这车不是越野能力强的那种军用悍马，只是城市用的奢侈品。美国卖这种高能耗奢侈品过来什么居心。
中国的企业怎么就干这种蠢事，还要让本国跟着一起蠢。一个只生产过工业用车的企业居然想生产民用车。这车不是越野能力强的那种军用悍马，只是城市用的奢侈品。美国卖这种高能耗奢侈品过来什么居心。
钱多烧的呗:D
逃税啊逃税~~
洗钱啊洗钱~~
洗钱啊洗钱~~
一个民用一个军用……
GM很能马扁
历史的AM General公司
1903 - Standard Wheel Company, Terre Haute, Indiana, expanded its bicycle operation to include the Overland Automotive Division to manufacture motor vehicles. 1903年 -标准车轮公司，特雷霍特，印第安纳，扩大其行动，包括自行车的陆路汽车司生产的机动车辆。 The Overland "Runabout" was introduced.陆路“ Runabout ”作了介绍。
1908 - John North Willys purchased the Overland Automotive Company, Indianapolis, Indiana. 1908年约翰-北威利斯购买的陆路汽车公司，印第安纳州印第安纳波利斯。 The Pope-Toledo automobile manufacturing plant was purchased and all automotive operations were moved to Toledo, Ohio.教宗-托莱多的汽车制造工厂和所有购买汽车业务被转移到俄亥俄州的托莱多。
1912 - Willys-Overland Company was formed, producing the famous Willys-Knight series of vehicles and later the "Whippet." 1912年 -威利斯-欧弗兰特公司成立，生产著名的威利斯，奈特一系列车辆和后来的“ Whippet 。 ”
1936 - Willys-Overland Motors, Inc. was formed as a result of a Depression-era bankruptcy reorganization. 1936年 -威利斯-欧弗兰特汽车公司成立由于萧条时期破产重组。
April 1953 - Willys-Overland Motors, Inc. (facilities, plants, and other physical assets) was purchased by Henry J. Kaiser interests, and Willys Motors, Inc. was formed. 1953年4月 -威利斯-欧弗兰特汽车公司（设施，植物，和其他有形资产）买下了亨利凯泽利益，威利斯汽车公司成立。
March 1963 - Willys Motors, Inc. name was changed to Kaiser-Jeep Corporation. 1963年3月 -威利斯汽车公司改名为凯瑟吉普公司。
March 3, 1964 - As the Studebaker Corporation of South Bend, Indiana went out of business, Kaiser-Jeep entered into a novation agreement with Studebaker to assume a contract for the manufacture of military trucks. 1964年3月3日 -作为史蒂公司南本德，印第安纳倒闭了，凯撒吉普进入了一个更新协议史蒂承担的合同用于制造军用卡车。 The Chippewa Avenue Studebaker Plant was purchased.史蒂倍的佩瓦大道厂购买。
February 5, 1970 - Kaiser-Jeep Corporation was purchased by American Motors Corporation. 1970年2月5号 -凯撒吉普公司买下了美国的汽车公司。
March 26, 1970 - Kaiser-Jeep Corporation name was changed to Jeep Corporation. 1970年3月26日 -凯撒吉普公司改名为吉普公司。 Jeep Corporation operated a Commercial Products Division with facilities at Toledo, Ohio, and a General Products Division with facilities at South Bend, Mishawaka, and Indianapolis, Indiana.吉普公司经营商用产品司设施，俄亥俄州的托莱多，和一般产品部与设施南本德，米沙沃卡和印第安纳波利斯。
May 14, 1970 - Jeep Comporation General Products Division corporate offices were moved from Toledo, Ohio to Wayne, Michigan. 1970年5月14号 -吉普Comporation一般产品部公司办事处从俄亥俄州的托莱多，为鲁尼，密歇根州。
March 31, 1971 - Jeep Corporation General Products Division facilities and business were spun off and a separate wholly-owned subsidiary of American Motors was formed and named AM General Corporation. 1971年3月31日 -吉普公司通用产品分部设施和业务剥离出来，并有一个独立的全资子公司美国汽车成立并命名为上午总公司。
February 23, 1979 - AM General Corporation corporate offices were moved from Wayne to Detroit (American Motors AMTEK Building). 1979年2月23日 -上午一般公司企业的办事处从底特律韦恩（美国汽车安特大厦） 。
1983年9月20号 -上午General公司被卖给了美国汽车的按揭公司，成为一个子公司按揭成数不超过航天和军工公司和做生意的按揭成数不超过航空与国防公司，上午总务科。
August 20, 1984 - AM General Divison corporate offices were moved from the American Motors AMTEK Building to new facilities off Plymouth Road in Livonia, Michigan. 1984年8月20号 -上午总务科公司办事处从美国汽车安特建设新的设施关闭普利茅斯道利沃尼亚，密歇根州。
October 1, 1986 - AM General corporate offices were moved to the existing manufacturing facility on Chippewa Avenue in South Bend, Indiana, with the Engineering facility remaining in Livonia, Michigan. 86年10月1日 -上午一般公司办事处被转移到现有的生产设施的佩瓦大道南本德，印第安纳，工程设施与留在利沃尼亚，密歇根州。
November 1, 1986 - AM General working name was changed to LTV Missiles & Electronics Group, AM General Division, as a result of a reorganization of LTV Corporation. 86年11月1日 -上午大会工作改名为按揭成数不超过导弹和电子集团，上午总务科，由于重组的按揭成数不超过公司。
February 1, 1990 - AM General working name was changed to LTV Aerospace and Defense Company, AM General Corporation, as a result of a reorganization of LTV Corporation. 1990年2月1日 -上午大会工作改名为按揭成数不超过航天和军工公司，上午总公司，由于重组的按揭成数不超过公司。
February 9, 1990 - AM General corporate offices were moved to a new, leased building on Niles Avenue in downtown South Bend as a result of the closure of the Chippewa Avenue manufacturing facility. 1990年2月9号 -上午一般公司办事处被转移到一个新的，租用的建设奈尔斯道市区南本德由于关闭佩瓦大道工厂。
April 30, 1992 - AM General Corporation was sold by LTV Corporation to the Renco Group, Inc. 1992年4月30号 -上午一般公司出售的按揭成数不超过公司的Renco集团有限公司
1903 - Standard Wheel Company, Terre Haute, Indiana, expanded its bicycle operation to include the Overland Automotive Division to manufacture motor vehicles. 1903年 -标准车轮公司，特雷霍特，印第安纳，扩大其行动，包括自行车的陆路汽车司生产的机动车辆。 The Overland "Runabout" was introduced.陆路“ Runabout ”作了介绍。
1908 - John North Willys purchased the Overland Automotive Company, Indianapolis, Indiana. 1908年约翰-北威利斯购买的陆路汽车公司，印第安纳州印第安纳波利斯。 The Pope-Toledo automobile manufacturing plant was purchased and all automotive operations were moved to Toledo, Ohio.教宗-托莱多的汽车制造工厂和所有购买汽车业务被转移到俄亥俄州的托莱多。
1912 - Willys-Overland Company was formed, producing the famous Willys-Knight series of vehicles and later the "Whippet." 1912年 -威利斯-欧弗兰特公司成立，生产著名的威利斯，奈特一系列车辆和后来的“ Whippet 。 ”
1936 - Willys-Overland Motors, Inc. was formed as a result of a Depression-era bankruptcy reorganization. 1936年 -威利斯-欧弗兰特汽车公司成立由于萧条时期破产重组。
April 1953 - Willys-Overland Motors, Inc. (facilities, plants, and other physical assets) was purchased by Henry J. Kaiser interests, and Willys Motors, Inc. was formed. 1953年4月 -威利斯-欧弗兰特汽车公司（设施，植物，和其他有形资产）买下了亨利凯泽利益，威利斯汽车公司成立。
March 1963 - Willys Motors, Inc. name was changed to Kaiser-Jeep Corporation. 1963年3月 -威利斯汽车公司改名为凯瑟吉普公司。
March 3, 1964 - As the Studebaker Corporation of South Bend, Indiana went out of business, Kaiser-Jeep entered into a novation agreement with Studebaker to assume a contract for the manufacture of military trucks. 1964年3月3日 -作为史蒂公司南本德，印第安纳倒闭了，凯撒吉普进入了一个更新协议史蒂承担的合同用于制造军用卡车。 The Chippewa Avenue Studebaker Plant was purchased.史蒂倍的佩瓦大道厂购买。
February 5, 1970 - Kaiser-Jeep Corporation was purchased by American Motors Corporation. 1970年2月5号 -凯撒吉普公司买下了美国的汽车公司。
March 26, 1970 - Kaiser-Jeep Corporation name was changed to Jeep Corporation. 1970年3月26日 -凯撒吉普公司改名为吉普公司。 Jeep Corporation operated a Commercial Products Division with facilities at Toledo, Ohio, and a General Products Division with facilities at South Bend, Mishawaka, and Indianapolis, Indiana.吉普公司经营商用产品司设施，俄亥俄州的托莱多，和一般产品部与设施南本德，米沙沃卡和印第安纳波利斯。
May 14, 1970 - Jeep Comporation General Products Division corporate offices were moved from Toledo, Ohio to Wayne, Michigan. 1970年5月14号 -吉普Comporation一般产品部公司办事处从俄亥俄州的托莱多，为鲁尼，密歇根州。
March 31, 1971 - Jeep Corporation General Products Division facilities and business were spun off and a separate wholly-owned subsidiary of American Motors was formed and named AM General Corporation. 1971年3月31日 -吉普公司通用产品分部设施和业务剥离出来，并有一个独立的全资子公司美国汽车成立并命名为上午总公司。
February 23, 1979 - AM General Corporation corporate offices were moved from Wayne to Detroit (American Motors AMTEK Building). 1979年2月23日 -上午一般公司企业的办事处从底特律韦恩（美国汽车安特大厦） 。
1983年9月20号 -上午General公司被卖给了美国汽车的按揭公司，成为一个子公司按揭成数不超过航天和军工公司和做生意的按揭成数不超过航空与国防公司，上午总务科。
August 20, 1984 - AM General Divison corporate offices were moved from the American Motors AMTEK Building to new facilities off Plymouth Road in Livonia, Michigan. 1984年8月20号 -上午总务科公司办事处从美国汽车安特建设新的设施关闭普利茅斯道利沃尼亚，密歇根州。
October 1, 1986 - AM General corporate offices were moved to the existing manufacturing facility on Chippewa Avenue in South Bend, Indiana, with the Engineering facility remaining in Livonia, Michigan. 86年10月1日 -上午一般公司办事处被转移到现有的生产设施的佩瓦大道南本德，印第安纳，工程设施与留在利沃尼亚，密歇根州。
November 1, 1986 - AM General working name was changed to LTV Missiles & Electronics Group, AM General Division, as a result of a reorganization of LTV Corporation. 86年11月1日 -上午大会工作改名为按揭成数不超过导弹和电子集团，上午总务科，由于重组的按揭成数不超过公司。
February 1, 1990 - AM General working name was changed to LTV Aerospace and Defense Company, AM General Corporation, as a result of a reorganization of LTV Corporation. 1990年2月1日 -上午大会工作改名为按揭成数不超过航天和军工公司，上午总公司，由于重组的按揭成数不超过公司。
February 9, 1990 - AM General corporate offices were moved to a new, leased building on Niles Avenue in downtown South Bend as a result of the closure of the Chippewa Avenue manufacturing facility. 1990年2月9号 -上午一般公司办事处被转移到一个新的，租用的建设奈尔斯道市区南本德由于关闭佩瓦大道工厂。
April 30, 1992 - AM General Corporation was sold by LTV Corporation to the Renco Group, Inc. 1992年4月30号 -上午一般公司出售的按揭成数不超过公司的Renco集团有限公司