超级军网中国（台湾）的铁路
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:05:41
中国（台湾）的铁路，有高铁、铁路、高山小火车
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这个好像是米轨
台湾轨距是1.2米
smzjh 发表于 2015-2-18 23:26
台湾轨距是1.2米
台湾铁路轨距有两种，台铁的1067和高铁的1435，台湾铁路很多是在当年的日本殖民时期修建的，所以原来老的线路跟日本国内的轨距是相同的即1067，后来“中华民国”转进台湾以后在原来老线路基础上进行改造和扩展，但老的轨距要全改的话工程太大无力完成，高铁是按国际标准轨1435修建，但城市轨道情况不明。
台湾轨距是1.2米
台湾铁路轨距有两种，台铁的1067和高铁的1435，台湾铁路很多是在当年的日本殖民时期修建的，所以原来老的线路跟日本国内的轨距是相同的即1067，后来“中华民国”转进台湾以后在原来老线路基础上进行改造和扩展，但老的轨距要全改的话工程太大无力完成，高铁是按国际标准轨1435修建，但城市轨道情况不明。
fireeyes 发表于 2015-2-19 15:28
台湾铁路轨距有两种，台铁的1067和高铁的1435，台湾铁路很多是在当年的日本殖民时期修建的，所以原来老的 ...
谢谢指正。我记得台湾的铁路是米轨，不过导游很肯定告诉我是1.2米，印象流无法争辩
台湾铁路轨距有两种，台铁的1067和高铁的1435，台湾铁路很多是在当年的日本殖民时期修建的，所以原来老的 ...
谢谢指正。我记得台湾的铁路是米轨，不过导游很肯定告诉我是1.2米，印象流无法争辩
第一张图里的红头动车就是大名鼎鼎的“普悠玛号”摆式电力动车组，2012~13年间由日本车辆制造株式会社生产并交付台湾铁路管理局
早晚拆了它 书同文 车同轨
台湾铁路早在台湾还属于福建省时期就开始筹划了.
台湾普通铁路的硬座客车厢是中间走道两边各两个座位，比大陆的硬座车厢每排少1个座位。
xlfz 发表于 2015-2-23 00:55
台湾普通铁路的硬座客车厢是中间走道两边各两个座位，比大陆的硬座车厢每排少1个座位。
我这次坐的区间车是长条凳，座位和地铁一样
台湾普通铁路的硬座客车厢是中间走道两边各两个座位，比大陆的硬座车厢每排少1个座位。
我这次坐的区间车是长条凳，座位和地铁一样