伟大的中国铁路建设者，冲吧。

　兰新铁路第二双线起自兰州，途经青海西宁、甘肃张掖、新疆哈密等地，止于乌鲁木齐，线路全长1776公里，总投资达1435亿元，是既有兰新铁路之后，新疆通往国内其他省区的又一铁路大通道，也是中国通往中亚、欧洲地区的重要国际大动脉，为亚欧大陆桥的重要组成部分，成为继京沪高铁之后又一项举世瞩目的工程。兰新铁路第二双线（新疆段）东起红柳河，西至乌鲁木齐，全长709.8公里。主要工程量有：路基570.86公里，桥梁197座，计119.64公里，隧道14座，计19.31公里，防风明洞计111.70公里，车站12处。是既有兰新铁路之后，新疆通往国内其他省区的又一铁路大通道，也是中国通往中亚、欧洲地区的重要国际大动脉，为亚欧大陆桥的重要组成部分，成为继京沪高铁之后又一项举世瞩目的工程。
    “这条铁路的起点、标准要比武广、京沪高速铁路的还要高”，兰新铁路新疆公司总经理拉有玉检查工作时多次强调。这并非没有依据。
    首先，这条铁路是继青藏铁路、京沪高速铁路之后影响力非常大的一条铁路，全长1776公里，时速350公里，世界第一。
    其次，当前我国铁路建设日新月异，管理水平不断提升，如果标准定低了，就要被淘汰。
第三，目前，中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。


    以上内容非新闻，均是从各个文章的片段中摘选出来。中国的铁路建设者了不起，中国的工人阶级了不起，是这个国家和民族真正的脊梁。

ps：以上资料均来自ourail，感谢id为wheremylove网友的工作。

　兰新铁路第二双线起自兰州，途经青海西宁、甘肃张掖、新疆哈密等地，止于乌鲁木齐，线路全长1776公里，总投资达1435亿元，是既有兰新铁路之后，新疆通往国内其他省区的又一铁路大通道，也是中国通往中亚、欧洲地区的重要国际大动脉，为亚欧大陆桥的重要组成部分，成为继京沪高铁之后又一项举世瞩目的工程。兰新铁路第二双线（新疆段）东起红柳河，西至乌鲁木齐，全长709.8公里。主要工程量有：路基570.86公里，桥梁197座，计119.64公里，隧道14座，计19.31公里，防风明洞计111.70公里，车站12处。是既有兰新铁路之后，新疆通往国内其他省区的又一铁路大通道，也是中国通往中亚、欧洲地区的重要国际大动脉，为亚欧大陆桥的重要组成部分，成为继京沪高铁之后又一项举世瞩目的工程。
    “这条铁路的起点、标准要比武广、京沪高速铁路的还要高”，兰新铁路新疆公司总经理拉有玉检查工作时多次强调。这并非没有依据。
    首先，这条铁路是继青藏铁路、京沪高速铁路之后影响力非常大的一条铁路，全长1776公里，时速350公里，世界第一。
    其次，当前我国铁路建设日新月异，管理水平不断提升，如果标准定低了，就要被淘汰。
第三，目前，中国已成为世界上高速铁路系统技术最全、集成力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。


    以上内容非新闻，均是从各个文章的片段中摘选出来。中国的铁路建设者了不起，中国的工人阶级了不起，是这个国家和民族真正的脊梁。

ps：以上资料均来自ourail，感谢id为wheremylove网友的工作。