四代坦克的六大特征

四代坦克的六大特征

不得不说，坦克发展如今已经陷入停滞，自从上个世纪90年代初的海湾战争后直到如今，除了我国为了赶超世界一流坦克水平而研发96、99系列（用句白话说，就是补欠账），以及各国为了让坦克适应城市作战做出的一些改型外，很少出现具有革命意义的坦克，目前各国的主力坦克大约在三代与三代半之间。即使是坦克数量，各国也大都是只有削减而没有增加。之所以如此，除了引领世界军事潮流的美国由于面临伊拉克阿富汗的治安战等低强度战争，缺乏坦克需求外，我想各国对坦克未来到底应该是什么样子，坦克究竟适不适合信息化战争，难以定论。个人这些年来一直试图摸索未来坦克的一些特性，也有了一些个人看法，这里将四代坦克的一些特征罗列出来。

个人认为四代坦克很可能具备如下特点：

特征一：通用底盘，即通用的车辆底盘，通过不同的功能模块与车辆底盘结合，实现不同的功能车辆，以这些不同的功能车辆完成基层分队的合成。例如美国的史崔克战车，中型旅就是这种理念的实现。基层连队采用同一种底盘，然后在这种底盘基础上安装直射炮、迫榴炮（迫击炮）、弹炮合一防空系统、小口径速射炮、反坦克导弹等等。这样就可在连队级实现最基本的合成。例如12辆车3+4+5，3辆防空车（应对空中压力），4辆直射炮（坦克），5辆步兵战车。或者可以将通用底盘看作是车族化，就像枪族化一样，实现这些车辆零配件的通用，甚至定出零件通用化指标，比如说高于70%零部件通用，这样可以简化后勤维护保养难度，再就是能够完成车辆的整体运动，不再因为步战车、迫榴炮车等由于装甲薄弱，无法与坦克装甲车辆共同运动。

特征二：模块化装甲与减重化。四代坦克的基型车可能会比较轻，比如说基型车为35-45吨级，通过加装不同位置的装甲模块，实现灵活的装甲配置。这种理念，我曾经在03年就曾提出，当年受到很多质疑，但是近些年来随着一些成型产品的出现，比如德国的“拳击手”轮式装甲车，认同者也逐渐多了起来。假定基型车为40吨，装甲配置可根据任务性质分为：野战突击型，即极端加强车体正面、炮塔正面，同时保证机动性，全车重为50-55吨；防空型，防止远程打击，空中打击，加强顶装甲，全车重为45-50吨；城市战型，牺牲机动性，实施装甲的全面加强，包括侧面、顶部，全车重可能高达60吨以上。这样基型车可以获得极高的战略机动性，便于远程自力机动，便于铁路、船运、坦克运输车运输。而模块化装甲可以很据战区性质仓储在战区附近，战前就像骑士作战前穿戴盔甲那样，战前临时加装。

特征三：非贯穿设计，集中式乘员舱。四代坦克的很可能实现集中式乘员舱，取消掉目前的贯穿式光学观察系统，这样四代坦克的整体布局将出现革命性变化。不再以光学潜望镜为主要观察方式，这样限制了坦克整体布局，并且装甲开口大，带来了装甲整体强度的降低以及三防等一系列问题。而是以摄像机观察目标，通过光纤、电缆传输信号，然后显示在集中式乘员舱的内部屏幕上。如果可能的话还可能实现电操控，以取代目前的机械控制系统。这样可以不受限制的将摄像头布置在车体表面的任何位置上，然后钻一个空洞，让电缆光纤穿入。而乘员舱可以布置在车体内最安全的所在。集中式乘员舱可以让乘员获得被击中后的最大生存率。而且带来很多的好处，比如说，可以轻易实现减员，比如说2人化；比如说集中式乘员舱更容易实现三防；比如说空调，这个不仅仅是人需要，实际上未来坦克电子设备极多，温度湿度的保持都是很有必要的。

特征四：直瞄间瞄合一火力系统，垂直通用导弹发射系统等革命性火力。直瞄间瞄合一是指坦克炮的射击仰角将会被多种形式增大，比如说液气悬挂底盘，可获得一定俯仰角的补偿，比如说采用迫榴炮增大坦克炮仰角，比如说采用顶置炮增大坦克炮仰角。直瞄是传统坦克主要的作战手段，但是未来战争是信息化战争，传统坦克由于只能直射，所以传统坦克即使加装了信息化系统，在外部系统发现敌人后，只能依靠自身机动性跑到敌人附近，然后与敌人火力进行正面对抗。但如果实现了间瞄的话，射程提升至一二十公里，外部系统发现目标后，传输给四代坦克，只要一发精确制导炮弹足以解决问题了。而垂直通用导弹发射系统，则类似于美国网火，垂直发射，导弹包括反坦克导弹、防空导弹、以及多用途导弹。由于导弹发射箱可以深置于车体内部，所以外形低矮，无炮塔，节省了大量的防护重量。

特征五：四代坦克系统必然有相当强大的信息能力。四代坦克可轻便与外界交换信息。四代坦克既可以引导火力实施打击，又可以接受外界的发送的目标信息，自己充当火力输出平台实施火力打击。像勒克莱尔坦克的改型可以发射无人机可以看做是传统坦克为了适应信息化战争的一种尝试。四代坦克应拥有命令电传系统、地图以及相关导航系统、己车信息系统等组成。任务信息可通过电传系统传输，电传系统将是高速的，近实时的，可以用作传输目标信息实现精确打击链。地图将是数字化地图，尽可能高速更新战场态势，比如根据战场带宽每三十分钟更新一次，同时地图也可包括一些诸如天气、车辆拥堵等信息。四代坦克可以将己车信息，比如说燃油弹药损坏人员等信息随时与后方指挥系统以及后勤补给系统相连。

特征六：主动防护系统。未来四代坦克可能采用的主动防护系统个人认为至少有三种。一为激光压制系统，二为快速烟幕遮蔽系统，三为主动硬拦截系统。所谓激光压制系统，即车体炮塔按方位平均布置激光感应器或雷达，敌坦克要想射击我坦克，往往先使用激光测距仪测距，一旦激光感应器报警，则激光压制系统立即转向响应方位实施弱激光扫描，利用猫眼原理，探测镜面反射，一旦发现镜面反射，即由弱激光转变为强激光（暂时致盲）输出，在敌人火控系统完成工作前实施激光压制。据信，我国的99系列主战坦克已经实现了或者部分实现了类似功能。如果与雷达结合则可对反坦克导弹实施激光干扰。快速烟幕遮蔽系统，则是将激光压制系统变为快速烟幕遮蔽系统，一旦发现威胁，则朝向威胁方向释放烟幕弹，快速形成遮蔽烟幕，这种烟幕不但可以遮蔽目视观察，还可遮蔽红外夜视仪、甚至毫米波。至于硬拦截系统，现在西方研究的很多，产品也很多，这里不再一一赘述不过就目前而言，对于高速穿甲弹无法拦截，拦截的可靠性是个问题，而且有很多办法可以欺骗。相对而言，不如前两者更容易实现。

以上是个人对四代坦克所可能具备的特征进行的猜想。如果未来10-20年内，出现具备下述六大特征中的三条以上的地面主战车辆，即可看作是四代坦克。

本文作者为海疆在线专栏作者，本文原创首发于海疆在线，链接：h t t p ://news.haijiangzx.com/wshaijiangzx/zlxsw/20140826/400596.html



2014年8月26日于沈阳



四代坦克的六大特征

不得不说，坦克发展如今已经陷入停滞，自从上个世纪90年代初的海湾战争后直到如今，除了我国为了赶超世界一流坦克水平而研发96、99系列（用句白话说，就是补欠账），以及各国为了让坦克适应城市作战做出的一些改型外，很少出现具有革命意义的坦克，目前各国的主力坦克大约在三代与三代半之间。即使是坦克数量，各国也大都是只有削减而没有增加。之所以如此，除了引领世界军事潮流的美国由于面临伊拉克阿富汗的治安战等低强度战争，缺乏坦克需求外，我想各国对坦克未来到底应该是什么样子，坦克究竟适不适合信息化战争，难以定论。个人这些年来一直试图摸索未来坦克的一些特性，也有了一些个人看法，这里将四代坦克的一些特征罗列出来。

个人认为四代坦克很可能具备如下特点：

特征一：通用底盘，即通用的车辆底盘，通过不同的功能模块与车辆底盘结合，实现不同的功能车辆，以这些不同的功能车辆完成基层分队的合成。例如美国的史崔克战车，中型旅就是这种理念的实现。基层连队采用同一种底盘，然后在这种底盘基础上安装直射炮、迫榴炮（迫击炮）、弹炮合一防空系统、小口径速射炮、反坦克导弹等等。这样就可在连队级实现最基本的合成。例如12辆车3+4+5，3辆防空车（应对空中压力），4辆直射炮（坦克），5辆步兵战车。或者可以将通用底盘看作是车族化，就像枪族化一样，实现这些车辆零配件的通用，甚至定出零件通用化指标，比如说高于70%零部件通用，这样可以简化后勤维护保养难度，再就是能够完成车辆的整体运动，不再因为步战车、迫榴炮车等由于装甲薄弱，无法与坦克装甲车辆共同运动。

特征二：模块化装甲与减重化。四代坦克的基型车可能会比较轻，比如说基型车为35-45吨级，通过加装不同位置的装甲模块，实现灵活的装甲配置。这种理念，我曾经在03年就曾提出，当年受到很多质疑，但是近些年来随着一些成型产品的出现，比如德国的“拳击手”轮式装甲车，认同者也逐渐多了起来。假定基型车为40吨，装甲配置可根据任务性质分为：野战突击型，即极端加强车体正面、炮塔正面，同时保证机动性，全车重为50-55吨；防空型，防止远程打击，空中打击，加强顶装甲，全车重为45-50吨；城市战型，牺牲机动性，实施装甲的全面加强，包括侧面、顶部，全车重可能高达60吨以上。这样基型车可以获得极高的战略机动性，便于远程自力机动，便于铁路、船运、坦克运输车运输。而模块化装甲可以很据战区性质仓储在战区附近，战前就像骑士作战前穿戴盔甲那样，战前临时加装。

特征三：非贯穿设计，集中式乘员舱。四代坦克的很可能实现集中式乘员舱，取消掉目前的贯穿式光学观察系统，这样四代坦克的整体布局将出现革命性变化。不再以光学潜望镜为主要观察方式，这样限制了坦克整体布局，并且装甲开口大，带来了装甲整体强度的降低以及三防等一系列问题。而是以摄像机观察目标，通过光纤、电缆传输信号，然后显示在集中式乘员舱的内部屏幕上。如果可能的话还可能实现电操控，以取代目前的机械控制系统。这样可以不受限制的将摄像头布置在车体表面的任何位置上，然后钻一个空洞，让电缆光纤穿入。而乘员舱可以布置在车体内最安全的所在。集中式乘员舱可以让乘员获得被击中后的最大生存率。而且带来很多的好处，比如说，可以轻易实现减员，比如说2人化；比如说集中式乘员舱更容易实现三防；比如说空调，这个不仅仅是人需要，实际上未来坦克电子设备极多，温度湿度的保持都是很有必要的。

特征四：直瞄间瞄合一火力系统，垂直通用导弹发射系统等革命性火力。直瞄间瞄合一是指坦克炮的射击仰角将会被多种形式增大，比如说液气悬挂底盘，可获得一定俯仰角的补偿，比如说采用迫榴炮增大坦克炮仰角，比如说采用顶置炮增大坦克炮仰角。直瞄是传统坦克主要的作战手段，但是未来战争是信息化战争，传统坦克由于只能直射，所以传统坦克即使加装了信息化系统，在外部系统发现敌人后，只能依靠自身机动性跑到敌人附近，然后与敌人火力进行正面对抗。但如果实现了间瞄的话，射程提升至一二十公里，外部系统发现目标后，传输给四代坦克，只要一发精确制导炮弹足以解决问题了。而垂直通用导弹发射系统，则类似于美国网火，垂直发射，导弹包括反坦克导弹、防空导弹、以及多用途导弹。由于导弹发射箱可以深置于车体内部，所以外形低矮，无炮塔，节省了大量的防护重量。

特征五：四代坦克系统必然有相当强大的信息能力。四代坦克可轻便与外界交换信息。四代坦克既可以引导火力实施打击，又可以接受外界的发送的目标信息，自己充当火力输出平台实施火力打击。像勒克莱尔坦克的改型可以发射无人机可以看做是传统坦克为了适应信息化战争的一种尝试。四代坦克应拥有命令电传系统、地图以及相关导航系统、己车信息系统等组成。任务信息可通过电传系统传输，电传系统将是高速的，近实时的，可以用作传输目标信息实现精确打击链。地图将是数字化地图，尽可能高速更新战场态势，比如根据战场带宽每三十分钟更新一次，同时地图也可包括一些诸如天气、车辆拥堵等信息。四代坦克可以将己车信息，比如说燃油弹药损坏人员等信息随时与后方指挥系统以及后勤补给系统相连。

特征六：主动防护系统。未来四代坦克可能采用的主动防护系统个人认为至少有三种。一为激光压制系统，二为快速烟幕遮蔽系统，三为主动硬拦截系统。所谓激光压制系统，即车体炮塔按方位平均布置激光感应器或雷达，敌坦克要想射击我坦克，往往先使用激光测距仪测距，一旦激光感应器报警，则激光压制系统立即转向响应方位实施弱激光扫描，利用猫眼原理，探测镜面反射，一旦发现镜面反射，即由弱激光转变为强激光（暂时致盲）输出，在敌人火控系统完成工作前实施激光压制。据信，我国的99系列主战坦克已经实现了或者部分实现了类似功能。如果与雷达结合则可对反坦克导弹实施激光干扰。快速烟幕遮蔽系统，则是将激光压制系统变为快速烟幕遮蔽系统，一旦发现威胁，则朝向威胁方向释放烟幕弹，快速形成遮蔽烟幕，这种烟幕不但可以遮蔽目视观察，还可遮蔽红外夜视仪、甚至毫米波。至于硬拦截系统，现在西方研究的很多，产品也很多，这里不再一一赘述不过就目前而言，对于高速穿甲弹无法拦截，拦截的可靠性是个问题，而且有很多办法可以欺骗。相对而言，不如前两者更容易实现。

以上是个人对四代坦克所可能具备的特征进行的猜想。如果未来10-20年内，出现具备下述六大特征中的三条以上的地面主战车辆，即可看作是四代坦克。

本文作者为海疆在线专栏作者，本文原创首发于海疆在线，链接：h t t p ://news.haijiangzx.com/wshaijiangzx/zlxsw/20140826/400596.html



2014年8月26日于沈阳