【世界首艘天然气动力远洋运输船下水】

消息来源：新华网

南京3月14日电（记 者陈刚）


世界第一艘以天然气作为动力推进的多用途远洋运输船日前在张家港下水，进入设备安装和调试阶段。预计该船今年6月底投入使用。
据介绍，这艘5000吨级多 用途远洋运输船的露天甲板可装运集装箱或固体化学品，主甲板可装运适合滚装上船的货物如汽车等，二层甲板和底舱设置5个冷藏货舱(总容积约4149立方米)装运冷藏货物。
因其主机燃料采用清洁能 源－－天然气，与同类型传统柴油主机相比，二氧化碳可减排15%～25%，氮氧化物可减排85%～90%，硫化物和颗粒物减排达100%。
该船是挪威Nor　Lines公司 委托世界著名船舶设计公司劳斯莱斯（Rolls-Royce）船业公司开发设计，曾获得了2011年度欧洲“新一代船型”大奖。2011年，张家港企业辻重机在与全球20余家造船厂激烈竞争中成功中标，并于2012年8月开建。
该船作为世界范围内的首 制船，其水下舾装和调试过程比普通散货船复杂得多，尤其是冷藏舱的施工周期长、各类设备调试难度大、对天然气系统试验的安全要求较高。（完）





http://www.js.xinhuanet.com/2014-03/14/c_119778812.htm消息来源：新华网

南京3月14日电（记 者陈刚）


世界第一艘以天然气作为动力推进的多用途远洋运输船日前在张家港下水，进入设备安装和调试阶段。预计该船今年6月底投入使用。
据介绍，这艘5000吨级多 用途远洋运输船的露天甲板可装运集装箱或固体化学品，主甲板可装运适合滚装上船的货物如汽车等，二层甲板和底舱设置5个冷藏货舱(总容积约4149立方米)装运冷藏货物。
因其主机燃料采用清洁能 源－－天然气，与同类型传统柴油主机相比，二氧化碳可减排15%～25%，氮氧化物可减排85%～90%，硫化物和颗粒物减排达100%。
该船是挪威Nor　Lines公司 委托世界著名船舶设计公司劳斯莱斯（Rolls-Royce）船业公司开发设计，曾获得了2011年度欧洲“新一代船型”大奖。2011年，张家港企业辻重机在与全球20余家造船厂激烈竞争中成功中标，并于2012年8月开建。
该船作为世界范围内的首 制船，其水下舾装和调试过程比普通散货船复杂得多，尤其是冷藏舱的施工周期长、各类设备调试难度大、对天然气系统试验的安全要求较高。（完）





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