某国B2018项目发展情况

美国2018轰炸机
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美国空军对2018年轰炸机的规格确定为：有人驾驶，双发、高亚音速轰炸机，满载作战半径3200公里（无空中加油），最大载荷13吨左右。
LRS-B意为远程打击轰炸机，也称为2018轰炸机或下一代轰炸机，它是一种亚音速隐身中型轰炸机，可携带核弹，也可携带常规精确制导武器。[1]
目录
1美国2018轰炸机 - 设计
2美国2018轰炸机 - 作用
美国认为随着现代化空战武器系统如苏-27/30作战飞机以及S-300防空系统的扩散，对于美国空军的空中优势构成了较大的挑战，特别是配备了空中预警系统、相控阵雷达和主动雷达制导系统后，美国空军凭借F-15已经不能掌握空中优势。同时对方对于巡航导弹的探测与攻击的能力也得到较大的提高，B-52轰炸机的作战效能也随之大幅度降低，因此本世纪美国空军将B-52轰炸机从76架减少到58架。

美国2018轰炸机
这同时也就意味着美国空军在越来越依赖B-2隐身轰炸机的作用，实际上有消息指在科索沃战争中，B-2的出动架次只占美国空军的出动架次2%左右，却摧毁了大部分目标，但是美国空军的B-2机队数量偏少，只有20架，并且一直受出勤率低的问题困扰，因此美国空军觉得有必要扩充现有的隐身轰炸机队填补2037轰炸机装备之前的空白。
根据国外资料，美国空军对于2018年轰炸机提出了如下要求：1、更强的隐身能力，可以在高威胁地区长期活动，执行打击和其他作战任务；2、较大的航程可以从美国起飞或者前沿地到达目标；3、具备先进的航空电子系统，采用模块式结构，可以方便、迅速的进行升级和提高；包括综合传感器、数据链系统，可以接入美国全球网格系统中，从而迅速对相关信息做出反应。
美国空军为什么要这么急迫的研制2018年轰炸机？诺格公司在其2018年轰炸机研究报告说的非常直白，由于中国反介入能力增强，美国可能无法使用第一岛链的基地，攻击机只能从关岛和澳大利亚出发，使用2018年轰炸机可以减少美国空地作战飞机机队的一半和60%的空中加油机队。换句话说随着中国综合国力的增强，特别是以歼-20隐身作战飞机为代表的新一代武器装备研制成功，逐渐将美国遏制中国的岛链战略防线向后推移，这样美国不得不考虑中国综合作战能力的增强、航程和作战半径增加这些新的情况，从而对现有的兵力结构作战出必要的调整。 通过加大对中国遏制力度，同时扩充隐身轰炸机队，保持对中国的军力优势，并以此迫使中国加大防空系统投入，诱使中国进行军备竞赛以阻滞中国的发展，其实就是冷战时期对付前苏联手段的翻版。
1美国2018轰炸机 - 设计

美国空军对2018年轰炸机的规格确定为：有人驾驶，双发、高亚音速轰炸机，满载作战半径3200公里（无空中加油），最大载荷13吨左右。从这里可以看出2018年轰炸机的作战性能要低于B-2轰炸机，B-2的满载作战半径为3700公里，而最大载荷17吨，因此我们可以把它看作B-2一种缩小型。

美国2018轰炸机
根据计划美国空军将采购175架2018年轰炸机，其中120架组成10个作战中队，55架用于备用和训练。计划总投资400-500亿美元。
目前主要有两家团队参加2018年轰炸机，诺格公司，以及洛马和波音公司组成竞争团队，但是消息说诺格公司已经拿到20亿美元的初始合同，用于2018年轰炸机的研制，这似乎说明诺格公司已经在竞争中获胜。这个结果也不令人意外，作为美国空、海军的隐身轰炸机B-2和X-47都是该公司的产品，所以诺格公司在隐身轰炸机方面的经验比其他人要多的多。
由于性能要求上的技术跨度不大，2018轰炸机很可能会结合B-2原有的设计，采用飞翼式布局。美国空军很可能将会采购175架这种低成本的轰炸机。
2018轰炸机将结合B-2设计
实际上在当年未来攻击作战飞机的研究中，作为低风险/成本替代方案，诺格公司对B-2先进改进型进行了技术研究，从这些角度来说几乎可以肯定2018年轰炸机将采用与B-2、X-47一样的飞翼式布局。这样的布局具备隐身性能好、升力系数大、展弦比大，航程远等优点。
由于飞翼式布局可以把机身和机翼有机的结合在一起，外形平缓光滑，较好的兼顾了隐身和气动外形，同时最大限度的增大了翼根弦长，保证了座舱和发动机舱、武器舱的安排，也增大了翼根结构强度，对于降低重量和体积有利，并且利用的后缘多折式后掠，利用不同角度的控制面来控制飞机运动的方向，从而取消了垂尾和尾翼，这样就大大降低了飞机的RCS，因为对于传统飞机来说，垂尾、平尾及其之间的夹角都是主要的雷达散射源。
发动机目前普惠公司已经提出PW9000涡扇发动机，该发动机是在F135的基础上采用最新的商用技术发展的。航空电子系统方面，由于美国空军要求2018年轰炸机不仅仅作为一种轰炸机来使用，而是作为一种能够执行多种任务的轰炸机包括侦察、探测与电子战，也就是2018年轰炸机将是美国空军第一种以网络为中心的轰炸机。
根据诺格公司的说法2018年轰炸机将采用分布式孔径系统，包括有源射频和无源光电系统，可以迅速完成对空中和地面目标的探测，这样2018年轰炸机甚至可以完成海上搜索飞机和E-8联合星地面探测飞机的任务，并且可以用于大范围电子探测和侦察。2018年也将采用具备更好隐身性能的数据链，可以迅速接收上级的相关命令，改变任务规划，攻击新的目标，同时将获得的信息迅速转发给上级和其他作战单元。
2美国2018轰炸机 - 作用

由于美国近年来经济状况不理想，美国要在2018年按时完成现有计划的难度很大。但人们也要看到由于美国长期以来都对航空技术有着雄厚的储备和诸多预研，再加上2018轰炸机在技术上的跨度并不大，美国仍有能力在短期内完成该型轰炸机的研制。
实际上研制2018轰炸机也反映出了美国国防战略转变的要求，即由反恐战争到应付新兴力量崛起。而且从驻阿美军撤军后，美军总的国防经费非但没有减少，反倒还创历史新高(美国明年国防预算达6709亿)的这一情况看来，美军未来还将会有更多投入来确保对新兴崛起力量的优势。美国2018轰炸机
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美国空军对2018年轰炸机的规格确定为：有人驾驶，双发、高亚音速轰炸机，满载作战半径3200公里（无空中加油），最大载荷13吨左右。
LRS-B意为远程打击轰炸机，也称为2018轰炸机或下一代轰炸机，它是一种亚音速隐身中型轰炸机，可携带核弹，也可携带常规精确制导武器。[1]
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1美国2018轰炸机 - 设计
2美国2018轰炸机 - 作用
美国认为随着现代化空战武器系统如苏-27/30作战飞机以及S-300防空系统的扩散，对于美国空军的空中优势构成了较大的挑战，特别是配备了空中预警系统、相控阵雷达和主动雷达制导系统后，美国空军凭借F-15已经不能掌握空中优势。同时对方对于巡航导弹的探测与攻击的能力也得到较大的提高，B-52轰炸机的作战效能也随之大幅度降低，因此本世纪美国空军将B-52轰炸机从76架减少到58架。

美国2018轰炸机
这同时也就意味着美国空军在越来越依赖B-2隐身轰炸机的作用，实际上有消息指在科索沃战争中，B-2的出动架次只占美国空军的出动架次2%左右，却摧毁了大部分目标，但是美国空军的B-2机队数量偏少，只有20架，并且一直受出勤率低的问题困扰，因此美国空军觉得有必要扩充现有的隐身轰炸机队填补2037轰炸机装备之前的空白。
根据国外资料，美国空军对于2018年轰炸机提出了如下要求：1、更强的隐身能力，可以在高威胁地区长期活动，执行打击和其他作战任务；2、较大的航程可以从美国起飞或者前沿地到达目标；3、具备先进的航空电子系统，采用模块式结构，可以方便、迅速的进行升级和提高；包括综合传感器、数据链系统，可以接入美国全球网格系统中，从而迅速对相关信息做出反应。
美国空军为什么要这么急迫的研制2018年轰炸机？诺格公司在其2018年轰炸机研究报告说的非常直白，由于中国反介入能力增强，美国可能无法使用第一岛链的基地，攻击机只能从关岛和澳大利亚出发，使用2018年轰炸机可以减少美国空地作战飞机机队的一半和60%的空中加油机队。换句话说随着中国综合国力的增强，特别是以歼-20隐身作战飞机为代表的新一代武器装备研制成功，逐渐将美国遏制中国的岛链战略防线向后推移，这样美国不得不考虑中国综合作战能力的增强、航程和作战半径增加这些新的情况，从而对现有的兵力结构作战出必要的调整。 通过加大对中国遏制力度，同时扩充隐身轰炸机队，保持对中国的军力优势，并以此迫使中国加大防空系统投入，诱使中国进行军备竞赛以阻滞中国的发展，其实就是冷战时期对付前苏联手段的翻版。
1美国2018轰炸机 - 设计

美国空军对2018年轰炸机的规格确定为：有人驾驶，双发、高亚音速轰炸机，满载作战半径3200公里（无空中加油），最大载荷13吨左右。从这里可以看出2018年轰炸机的作战性能要低于B-2轰炸机，B-2的满载作战半径为3700公里，而最大载荷17吨，因此我们可以把它看作B-2一种缩小型。

美国2018轰炸机
根据计划美国空军将采购175架2018年轰炸机，其中120架组成10个作战中队，55架用于备用和训练。计划总投资400-500亿美元。
目前主要有两家团队参加2018年轰炸机，诺格公司，以及洛马和波音公司组成竞争团队，但是消息说诺格公司已经拿到20亿美元的初始合同，用于2018年轰炸机的研制，这似乎说明诺格公司已经在竞争中获胜。这个结果也不令人意外，作为美国空、海军的隐身轰炸机B-2和X-47都是该公司的产品，所以诺格公司在隐身轰炸机方面的经验比其他人要多的多。
由于性能要求上的技术跨度不大，2018轰炸机很可能会结合B-2原有的设计，采用飞翼式布局。美国空军很可能将会采购175架这种低成本的轰炸机。
2018轰炸机将结合B-2设计
实际上在当年未来攻击作战飞机的研究中，作为低风险/成本替代方案，诺格公司对B-2先进改进型进行了技术研究，从这些角度来说几乎可以肯定2018年轰炸机将采用与B-2、X-47一样的飞翼式布局。这样的布局具备隐身性能好、升力系数大、展弦比大，航程远等优点。
由于飞翼式布局可以把机身和机翼有机的结合在一起，外形平缓光滑，较好的兼顾了隐身和气动外形，同时最大限度的增大了翼根弦长，保证了座舱和发动机舱、武器舱的安排，也增大了翼根结构强度，对于降低重量和体积有利，并且利用的后缘多折式后掠，利用不同角度的控制面来控制飞机运动的方向，从而取消了垂尾和尾翼，这样就大大降低了飞机的RCS，因为对于传统飞机来说，垂尾、平尾及其之间的夹角都是主要的雷达散射源。
发动机目前普惠公司已经提出PW9000涡扇发动机，该发动机是在F135的基础上采用最新的商用技术发展的。航空电子系统方面，由于美国空军要求2018年轰炸机不仅仅作为一种轰炸机来使用，而是作为一种能够执行多种任务的轰炸机包括侦察、探测与电子战，也就是2018年轰炸机将是美国空军第一种以网络为中心的轰炸机。
根据诺格公司的说法2018年轰炸机将采用分布式孔径系统，包括有源射频和无源光电系统，可以迅速完成对空中和地面目标的探测，这样2018年轰炸机甚至可以完成海上搜索飞机和E-8联合星地面探测飞机的任务，并且可以用于大范围电子探测和侦察。2018年也将采用具备更好隐身性能的数据链，可以迅速接收上级的相关命令，改变任务规划，攻击新的目标，同时将获得的信息迅速转发给上级和其他作战单元。
2美国2018轰炸机 - 作用

由于美国近年来经济状况不理想，美国要在2018年按时完成现有计划的难度很大。但人们也要看到由于美国长期以来都对航空技术有着雄厚的储备和诸多预研，再加上2018轰炸机在技术上的跨度并不大，美国仍有能力在短期内完成该型轰炸机的研制。
实际上研制2018轰炸机也反映出了美国国防战略转变的要求，即由反恐战争到应付新兴力量崛起。而且从驻阿美军撤军后，美军总的国防经费非但没有减少，反倒还创历史新高(美国明年国防预算达6709亿)的这一情况看来，美军未来还将会有更多投入来确保对新兴崛起力量的优势。