南沙群岛渔场捕钓项目情况介绍

在南海研究论坛上看到的，似乎里面还有点料，作者说欢迎转发，我就转过来吧。
先发链结：http://www.nhjd.net/thread-7320-1-1.html


原文地址： [转载]儋耳：南沙捕捞项目资料_浣成书画印_新浪博客
原帖似乎已经删除了，但是百度快照还能看到。

我1995年就决定带领我家乡福村闯南沙，为此，与福村合作，围填400亩滩涂兴办南沙后勤补给基地。几经折腾受挫后身心疲惫而“休克”了6年。本来想洗脚上岸不干了。但心里总放不下，似乎觉得项目既然已经投入后，那么，作为投资者，我已经不完全属于自己了，而是属于项目、属于福村和渔村人民。基于此，2012年7月，我终于结束蜗居，走出书斋，重返江湖，企图东山再起。这次，我把自己原先的两个渔业公司恢复后改组合并，撤掉了儋耳捕捞公司，保留“西海岸渔业公司”。将公司注册资本增至1000万元。我采取暂时搁置基地，先整南沙捕捞项目，后整基地作法。这么做，不是向他人证明我的价值，而是一种良心使然，更多的是想把已经做了的事情做成、做完，有个了断和历史交代。我清楚，我踏上的是一条极其艰辛的道路。我的动机和目的不是为了个人。如今，我面临的最大难题是人才稀缺。我知道，“财聚人散，财散人聚”，人聚财就聚。如果你自信自己是个人才的话，你来找我；如果你怀才不遇，想做事的话，你来找我。如果你单纯想发财，你就别来了。


                          一、项目提出的背景和起因




我国南沙群岛有两大天然渔场，位于太平洋与印度洋交汇暖水地带，这是我国仅存的未开发原始渔场。据公布数据：海南三沙市渔业资源潜在捕获量为500万吨，每年可持续捕捞量为200万吨。目前，每年捕获量仅为8万吨。而且，大部分集中在西沙海域。原因是南沙群岛渔场自1949年10月后就一直禁海，直至1979年首次开禁，海南琼海渔民历史上就有在南沙作业传统，隔绝了30年后方得以重新进入南沙海域作业。但，琼海渔民虽说是“渔民”，实际上，他们去南沙并不捕鱼，只是潜水作业拾贝、捡螺，采捞一些高价值海珍品，所以谈不上对南沙渔场的开发。近海资源匮乏后，很多渔民都想去南沙捕捞。上海远洋捕捞公司去过了，但捕捞结果不理想才转到南美。海南成立三沙市后，2012年7月曾以组团形式组织20几艘渔船赴南沙，结果也很失望。船队在永暑礁附近海域围网捕捞，采用的是灯光渔船夜间围网作业方式，一轮捕鱼作业4至5个小时，只捕捞到了200-300斤鱼。偌大的天然渔场没鱼吗？其实，在我国首次有组织的对南沙展开实践性捕捞活动的是我们。前些年我们组织6艘钓钩渔船前往南沙作业20天，结果是平均每艘、每晚，收获优质大鱼3吨。一天的产量，就相当于平时在北部湾、粤东渔场一个流水（7天）作业的产量！为什么别人在南沙捕捞失败，而我们获得成功？答案是：作业方式不同。



南沙渔场鱼类资源异常丰富，但，南沙海域具有礁盘诸多，高温、高湿、高盐特点，一般拖网以及流刺网在南沙海域根本就无法展开作业。因为，南沙无风浪，但有涌流，拖网下水后网眼张不开；大鱼活动在海洋中层水域，渔船的拖网放下去，水深仅10米左右，根本就网不到鱼群。广东渔船在南沙作业，也就以灯光捕捞海面鱿鱼而已。而我们采用的是传统的大钓钩作业方式。涌流对我们没有影响，钩下去后及水深超过10米！在全国、全省渔业行业当中，唯独我儋州方有这种作业方式！我公司所在的福村，就是整个儋州最大的渔业村，钓业是我们的传统的作业方式，也是我们独有的优势。南沙钓业获得成功后，我们正准备申请“非物质文化遗产”。出于保密，我们在南沙探索实验情况也没有对外公开披露，海南省政府有关部门都没有意识到南沙渔场特殊所在。所以盲目组团前往南沙作业时，他们采用灯光围网作业方式，一轮捕鱼作业4至5个小时，平均每艘渔船只捕捞到了200-300斤鱼而失败就就在这。2012年7月12日他们出海，当时我就公开预判：他们非失败不可。16日电视直播报道结果正好表明我的预见是正确的。我国的海上作业渔船，多是拖网，不适合南沙海域生产作业，此前我们赴南沙，那是我国历史上第一次有组织闯南沙渔场展开各种探索性作业实验，我们之所以成功，就因为我们掌握南沙特点，放长线钓钩作业。那次在南沙，我们一只小艇的产量，和一艘大船的产量是相等的。这也给了我们一个启示：南沙位于印度洋与太平洋交汇暖水地带，鱼类活动在中深水海域唯有钓钩方能作业；并且南沙纬度低，常年无台风侵袭，海面既无风又没浪，尤其适合小艇放钩作业。这个特点在客观上为我们提供了一个人无我有的、难得的历史发展机遇。这为我们垄断开发南沙渔场埋下了伏笔。项目，就是基于这个背景，经我们现场作业实践检验后，由我公司首先提出来的。可以说，南沙渔场开发注定属于钓业，属于福村渔民！



南沙适合儋州钓业，遗憾的是，由于路途遥远，后勤补给跟不上，水、冰、油等生活生产物资供应不上，我们那次赴南沙作业最终以失败告终。成功之后的失败给了我们一个启发：我们具备开发南沙渔场作业优势，如果能解决后勤物资补给，我们就具备开发南沙条件。毕竟，全国渔业行业唯独我儋州采用钓钩作业方式，其它沿海省区，包括本省临高、三亚、琼海，都没有钓钩作业技术。其二，我福村系海南岛上最大的渔村，也是整个儋州最大的渔业村，我“西海岸渔业公司”就是针对开发南沙而与福村合作注册成立的企业；为了从根本上解决开发南沙的后勤补给，我们在国家一级渔港边上的福村门前兴建了后勤补给基地。这个项目获得了政府的支持。项目经海南省水产局审核后，上报省计划厅（后来改称“发改委”）批复（见：琼计投资（1995年）151号文），该基地当年已经动工兴建，围填码头400亩。成功属于有准备者，能有效开发南沙渔场的技术资源、人力资源也都掌握在我们手上；其三，我们最熟悉南沙渔场分布情况。那次意外给了我们极大的惊喜。为了进一步摸清南沙渔场资源分布情况，和有效解决我村渔船在南沙作业就近补给问题，失败后，我公司组织了福村村委会书记等人在内的考察团，6次前往越南考察，那次我们跑遍了越南南部所有的沿岸渔港，深入到了越南最南端的胡志明市、头顿港等地，考察越南渔业生产、作业方式、产鱼品种、渔场海水咸度、鱼类资源分布等情况。我们在越南呆了半年，在越南部我们摸清了南沙渔业资源不同鱼类、不同季节分布具体方位（注：目前我国鱼贩子从越南进口红鱼，就是产自南沙海域，与我们那次实践掌握的情况相吻合）。那次，我们不但与越南渔业企业接触，商讨合作事宜，我们还与越南国家水产部官员接触，企图与越方探讨采取“合作开发”方式，就近在越南头顿，芽庄设立后勤补给基地，就近解决我方渔船在南沙海域作业后勤补给的问题。当时我们没有足够的资金买物资补给船，只能设法就近从南沙沿岸港口解决补给问题。但，众所周知的原因，最终还是失败了。后来，我们又将目光转向了马来西亚…… 因此可以说，我们对南沙开发胸有成竹，其它企业没有我们的技术，也没有我们的经验，对南沙渔场的了解也没我们全面深入。南沙渔场对于我们来讲，是一块亟待开发的处女地，一座取之不尽，用之不竭的“富矿”。毕竟，钓钩作业是我们历史上传统的作业方式，一直沿袭到今日。30多年来，由于近海作业资源匮乏限制，我们才改为小钩（白钢钩）在珠海，北部湾钓巴掌大的小鱼。南沙适合我们发挥，但后勤补给限制又去不了。问题出在这！



不谦虚说，开发南沙渔场的历史重任，别无他人，非我福村莫属！为什么？最为关键在钓业技术资源与钓业人力资源都在我们手上！这个问题不是短期内或者从其它地方把人随便拉来就能解决的。我公司系与渔村共同合作企业，地址在福村（著名的洋浦港对面，也是国家一级渔港沿岸），基地也在福村，作为项目的发起人、也是公司负责人的我也是福村人。我们具备“天时地利人和”因素。换句话说，我们拥有组织各种资源配置的最佳条件。我们对组织开发南沙的可行性做过深入研究。根据我们调查，改革开放后，儋州渔船有几千艘，我福村周边有8个渔业管区，看上去，渔民收入大幅增加。值得注意的是，渔业生产发展，更多的是一种“量变”，即，渔船数量和吨位的提高，带来产值收入总量的变化。渔业的“质变”，即，单传产值与渔民收入的增加，实际没有大的变化。可以说，海南作为一个海洋大省，儋州作为全省最大的渔业市县，渔业的发展与现实并不匹配。儋州钓业作为一个传统产业优势，并没有实现科学化发展。儋州钓业渔船几千艘，单单我村就有200多艘渔船，掌握这个钓业技术的渔工有上万人。由于渔船吨位小，抗风能力差，补给跟不上，大部分都只能被迫在北部湾、三亚渔场作业，或转场到广东粤东渔场近海作业。近年，地方出现的许多玻璃钢小艇作业，就是受我们南沙作业实践总结出的经验启发后，才开始出现的。我村渔船作为儋州渔业主力，也是全省渔业大户，渔船全部都是木壳，大多在80吨位到100吨位左右。目前，基本都在广东粤东渔场采用白钢钩（小鱼钩）作业，每年作业的时间长达10个月。我村在粤东渔场的渔船，每月产鱼有450吨。即，年有4500吨海鲜在海上交易，输往香港市场。由于近海作业资源匮乏，生产成本上升，渔船基本稍微盈利而已。大量的普通打工的渔民，年收入一般都在6万元左右。船东年收入在20万元到30万元以内。整个儋州钓业发展，多年来就已经进入了缓滞状态，亟待寻找出路。我们首次组织开展对南沙渔场的探索，就是应渔村百姓要求方展开的；我辞去上海某企业集团公司副总裁一职回家乡做这事，也是应家乡父老再三邀请，书记村长等人专程到上海见我之后，我才回来组建该公司的。



一般人们分析渔业不景气的直观看法是“近海作业过渡捕捞，饵料、柴油、人工费成本增加”的缘故。我倒认为渔业发展严峻根本症结不在这。看似有理，但从根本上讲还是两个因素作祟。毕竟，中国改革开放后“一家一户一艘船”的渔业生产方式与“一家一户一块地”的农业耕作方式一样，渔民虽然获得了相对的经营自主权，但他们不能适应现代渔业发展要求。即，不能发展远海作业，这种单一、松散结构，难以进一步扩大生产。个体的经营模式，不但无法筹措巨额资本购买物资补给船发展远海作业，也找不到凝聚理由抱团形成核心竞争力，有效的将钓业优势转化成为经济效益。出路，在于走组织化生产，规模化经营，产业化发展道路。而开发南沙渔场就是我儋州福村走上这条道路的难得契机，和创新发展的突破口！就是说，南沙开发机会给了我们一个组织人力资源的机会。一般在近海作业，渔民小农意识作祟，你是无法把他们组织起来的。但去南沙，由于资源丰富的诱惑和收入的增加吸引力，他们纷纷要求跟随我们前去。个体的渔船更是希望依附我们，希望与公司合作。但，我考虑到为平衡福村贫富差距，考虑公司购船，先组织个体贫困的渔民，以后再组织渔船。分两步实施开发南沙计划。换句话说，我们采取先垄断人力资源，后垄断渔船资源作法。我们组建“渔业公司”就是渔村集体参与的专门计划开发南沙的企业，立足在当地，地方政府当然支持我们，当地渔村和渔民拥护我们，那是理所当然。



南沙渔场资源之原始、丰富，不是出以自觉保护的缘故，而是南沙周边沿岸国家渔业生产方式落后（我们考场发现，他们近海作业就相当于我们的远海作业，也是网业和潜水作业，工具和手段相当于我国上个世纪60年代水平），我国的渔船体制改变后，已经没有过去的国营渔业公司，无法组团开发；国家今年出于宣示主权需要鼓励开发南沙，但南沙海情特殊，网业收效甚微，个体的钓业也无法解决远海补给。所以在客观上对南沙渔场起到了“保护”作用。在全国渔业行业国有企业都解体的情况下，谁还有我们这个优势，去组织成规模的团队前往南沙开展渔业生产呢？有资金的其它企业不熟悉渔业，一般也不愿意投入。即使愿意投资，也没法组织钓业技术与钓业人力资源。这，就是历史和南沙给予我们难得的发展机遇。可以说，我们对南沙的开发，不但对宣示国家主权、海权、渔权，具有特殊的政治意义，迎合了国家需要，而且，企业与渔民优势互补的组合，并非一般的松散组团形式，它是渔村与企业的横向紧密联合，它系农村体制的一种创新实践模式，我们的实践对加快社会主义新农村建设，也具有示范性意义。尤其是对弘扬、光大、创新儋州传统钓业这种非物质文化遗产具有特殊的意义。我下海之前，从事投资金融工作20多年，历经过无数的项目评估评审；我在银行后期从事投资研究，我在集团公司也从事项目评估，负责这方面的工作。我站在投资者的立场上以负责任态度说明：这个项目，是我一生当中，遇到的最佳投资项目！也是投资效益最显著、投资回收期最短、回报率最高的项目！理由是：1、南沙渔场原始未曾开发，鱼类资源取之不尽，用之不竭。这些资源不是那家人放养的，生产任何一种产品，都得必需原材料和成本支出。这里不要；2、作为生产产品的海鲜，它属于生活必需品，产品不愁销路，没有听说海鲜是滞销卖不出去的。尤其是南沙深海鱼，无污染，个头大，不但可以出口，大陆香港都上门抢购；3、项目具有垄断生产经营性质，别人无法竞争；4、迎合国家开发南沙政策扶持，渔业享受“两税”----销售税、企业所得税免征的待遇，而且，还能获得政府柴油补助及南沙开发专项补贴。这是一般行业无法企及的。我本人就亲自赴南沙实践，亲自带队前往越南第一线考察，项目是我首先提出来的，并且是检验过已经证明是可行之有效的。基于效益过于显著，为了防止他人效仿克隆作法，我们一直没说出罢了。一直想开发，但投资建造后勤补给基地400亩围填工程后，资金链断裂，想贷款拿不出抵押物，方造成延期至今。我很坦诚的交代说出这切。




                         二、我们的计划和作法




南沙渔场的开发于国家而言是件大事；对地区老百姓和当地渔民而言也是大事。它具有重大的政治意义与深远影响，政府鼓励扶持，老百姓期盼支持，来不得半点马虎。你可以不做，但要做，必须做好。我很清楚意识到这点。以上叙述说明过，我们具备南沙开发的得天独厚条件，但南沙开发有两个特殊情况：一是，路途遥远。作业海域距离海南三亚1000海里左右。一般木壳渔船往返一次，如果不是专门捞取贝类海珍品这些经济价格高耐活海产品，并获得政府柴油补助的话，成本过高因而会亏损；一般渔船到南沙捕捞鱼类产品，就算你满载而归，享有政府补贴，由于运输补给线过长，成本过高，单船作业，收不抵支，显然不夸算。一次往返近14天左右时间。南沙气候温度高，保鲜鱼用的冰块周期最长10天左右。冰块冷藏储运最长不超过半个月，如果不及时把鱼货运回或耽误时间是要亏本的。万一捞不到鱼，更是血本无归。再，西沙有台风，南沙没有台风，可以常年作业，但南沙具有高温、高湿、高盐、涌流、礁盘复杂特点。水下的珊瑚礁有着不同的地貌形态。这些珊瑚由珊瑚群体死后的遗骸，构成的岩体主要分布在西太平洋、印度洋和大西洋的热带海区。在我国则主要分布于南海，以南沙群岛数量最多。所以，贝螺等海珍品也多，木壳渔船吨位小、抗风能力低，经常在西沙一带受阻。正是因为如此，一般我省渔船除了琼海渔船前往南沙捕捞海珍品以外，其它地区渔船无法前去南沙开展作业。二是，南沙属于有争议海区，岛礁基本被越南等周边国家盘踞。我国琼海渔民时有在南沙作业被骚扰，被抓，那是因为南沙礁盘四周才可望捕捞到贝类海珍品，琼海渔民潜水捕捞必需靠近岛礁作业，而礁盘却都被周边国家军队驻扎，所以容易引发争议。加之，我国渔民前往南沙作业，都是零星船只，船队规模不小，国家护渔不到。这是两个不利条件。



但是，我们在南沙作业，正好避开了上述两个不利因素。第一，我们在南沙作业以捕鱼为主，无需靠近礁盘作业。基本都在南沙南部下段公海渔场区域作业。不但远离有争议的黄岩岛一带海区，而且连岛礁都无需靠近。这也就省去了麻烦。再次，我们前南沙海区作业，非一两艘船，而是已成规模，并且是经过上报国家农业部特许后也得到省政府的支持，便于国家定点巡航护渔，安全也就获得了保障。第二，我们计划购置的是万吨级的钢壳船作为海上补给、中转码头，长期停泊抛锚在南沙。平台船上安装速冻、冷藏设备。鱼货每天急冻、冷藏和转运以及生活、生产物资储备也就有了根本保障。物资补给船都是上千吨位以上钢壳船，抗风能力强，往返运送鱼货物资不成问题。重要的是，我们有了海上万吨级平台，上面安装速冻设备后，鱼货无需再使用冰块冷藏，保鲜质量好，时间长。尤其是，有了这个固定的海上平台和千吨级钢壳渔船后，作业渔船无需往返大陆，渔民生活在渔船上，不需要随船返回大陆。生产、生活资料和安全有了保障，劳动时间相对延长了，作业的时间充分了，产量提高了，效率当然也就提高了。传统作法是渔民随船出海，又随船返港，一个月天气正常没有台风的话，海上作业的时间总共7天到10天罢了。在南沙纬度低，没有台风侵扰，一年四季都可以365天作业。渔民在南沙生活有了保障后，作业可延长到30天。加之，南沙本身就是渔场，渔船停泊在渔场，作业也在渔场，生活也在渔场。我们生产指挥部就设在平台上，不但可以补给，而且还是渔民休息娱乐的地方。我们的劳动时间延长了，产量怎么能不高呢？正常情况下，投资一艘100吨木壳钓业渔船，需要投资120万左右。我们在南沙作业，全部靠30吨位玻璃钢小艇作业，其作业方式与100吨木船作业方式同样，产量也相等，每艘投入仅25万元！一艘大船作业需要9个人，一艘小艇作业仅3个人。劳动生产率怎么不提高呢？这一切，都是我们总结首次赴南沙作业取得的经验和失败教训后得出的作法；也是我们深入越南、马来西亚考察后，吸取他方经验结合我福村钓业实际改进的作法



此外，根据我们的了解，国家为了鼓励开发南沙，在政策上给予许多优惠。一艘600匹马力的钢壳铁船，每年近海作业柴油补贴是100来万元，如果到南沙作业则增加补助50%，即年获得150万元柴油补助。但，不是所有的铁船都具备南沙开发条件的。我们具备成功开发南沙渔场的技术条件，换句话说，我们如果购买大马力钢壳船越多，我们获得的政府补贴越大。说句实话，如果钻政策“空子”，我们将这些钢壳船开到南沙停放不作业，我们两年得到的国家南沙柴油补贴就足够回收购船投资！我们无心钻政策的漏洞，我们小艇作业确实需要大马力的钢壳船配合，正好迎合国家政策，享受到这个待遇。说白了就是，政府给予南沙作业柴油补助后，我们到南沙作业几乎等于柴油支出成本等于零-----没花钱买油。捕捞到鱼货成本开销当中，柴油补贴与柴油支出相抵，省去柴油支。历史的发展机遇总是垂青于有准备的民族。上苍给了我们今天这个机会，准确把握好机会，要求我们对项目的投资得有个战略的眼光有个长远的考虑，并对投入有个科学的安排。基于此，我觉得开发的基础需要一次性投入夯实，留有后续扩充余地。因为南沙资源潜力大，开发南沙国家重视程度高，全面铺开有个组织的过程。但又要考虑投资回收期限与负债成本的问题。所谓“科学安排”，即“规模投资、规模效益”。就是说，一次投资，要有一个配套；一个配套，要产生一块规模效益。我们为此考虑了两个投资方案（见下表）。不论那个方案，实施都要本着这个原则：项目可以不做，要做，必须赚到一定量的钱。“掉脑袋的买卖有人搞；亏本的买卖没人做”。我们不求做大，但求做稳、做好、做强。想法是：总量控制，一步到位，分两步行走。即，要求资金一次性到位，投入分两期进行。第一次投入，开发一个渔场。譬如，投入一艘千吨级作业渔船，本来可以搭配40艘作业小艇，先搭配20艘，留有20艘扩充的余地；投入7艘物资补给船，留有3艘灵活机动（既可以当物资补给船又可以做渔船使用）。再如，玻璃钢作业小艇3吨重，载重量6吨。我们购买每艘30万元。但根据我们调查，造价成本17万左右。我们的用量大，总的需用量1000艘以上。如果全部购买不划算，我们有基地，可以自行建造。前期生产来不及，我们计划购买一部分。两次投入完成，两个渔场部署完成后，一个渔场一艘万吨级平台，补给能力完善配套后，再填充小艇。这样的话，我们的实际生产船只可望扩充一倍，生产能力膨胀一倍。



南沙共有两大渔场，一个渔场一次投资组建7个作业单位。就是说，每艘千吨级钢壳渔船一个作业单位。如果一个渔场购买6艘的话，包括平台就是七个作业单位。以万吨级海上平台为中心，作业半径80海里以内。这对于浩瀚的南沙渔场来讲是微不足道的狭小范围。根据我们的实验和调查，一个渔场都可以部署20个平台。为什么我们不集中在一起呢？原因是，鱼类品种不同；二是东部渔场靠近我国政府驻军的永暑礁，有保护。南部渔场靠近马来西亚，地处暖水地带，红鱼产量大。也靠近我国政府计划驻军的永济礁，不但安全，而且以后永济礁修建人工码头，我们可望捷足先登。我们占据两个渔场后形成互补，互相照应。两个渔场分别配套完成后，再分别单独扩张。实际上，根据我们的计算，一艘千吨级渔船我们改装后，实际作为作业单位生活、储备、转运船使用。它并不直接用于钓钩生产作业，是可以附载60艘小艇的。我们前期只承载不到30艘。留有潜力。我们的设想是，第一期先开发南沙南部渔场，第二期开发东部渔场。年总产量为5.52亿公斤。第一期为24万吨（2.4亿公斤）。这种生产能力与规模，我们是可以实现的。因为，南沙的渔业资源总量与我们单船作业产量已经证明：南沙有鱼，我们钓业也能搞到鱼。只要把钩放下去，不管你愿意，还是不愿意，鱼都要咬钩。没有一次是空钩钓不到鱼的。我们一艘小艇每天晚上几筐钩，一筐就是上千枚。晚上作业，早晨收鱼，来回大船，大船每天运回平台急冻冷藏。渔船本身都无需安装制冷设备。我们之所以采取先要人，后要船-----即，公司直接购置生产船，先带领渔民开发；后再带领福村现有渔船前去南沙作业。除了考虑平衡当地渔民收入，更多是想通过这个作法，逼迫当地船主淘汰落后的木壳渔船，将劳力资源转移到我公司，参与对南沙的开发。实现彻底消化劳力和垄断当地人力资源，预防其它企业效仿我们的作法，将南沙开发的主动权掌握在我们手上。最终做到由我公司垄断整个南沙渔场开发义务！这就是我们的战略考虑。这样做了以后影响力不大都难。至于鱼货产品的深加工增值，我们拥有陆地基地，完全可以办罐头厂，但五年之内，我都不考虑。集中一切人力财力物力先搞南沙开发。




总的投资规模与资本回收。南沙两个天然大渔场，我们开发面积微不足道。我们计划五年内最大的规模，也就不过两个平台，共44艘钢壳渔船，1012艘作业小艇的能量罢了。我们之所以计划购置44艘钢壳渔船，按照这样配备小艇，每艘只附带23艘小艇（实际每艘渔船可以承载附带40--60艘）。坦白说实话，有两个用意：一是，这些钢壳渔船，可以灵活调剂当做物资补给船使用；二是，在44艘当中，我们计划新造14艘新船，30艘购置旧货船改造。每艘旧船改装完毕，投入使用，投资大约80万----120万元以内。这些船马力大，每艘每年获得的政府柴油补助，大约就有50万了。换句话说，一年光“吃”政府，就收回购船的成本。说白了，我们买旧船放在南沙都赚钱。这样做，即可以生产，节省投入，又可以尽快回收成本，何乐而不为呢？何况，我们也真是在使用。南沙开发过程中，也有不少企业发现这个“奥秘”，问题是他们无法组织渔民前去南沙，无法构成开发南沙，吃补贴的理由。我们真的是开发南沙，顺理成章、天经地义。我们投资最大的、也是必需的、成败关键在万吨级平台。我们购置的是一艘新船，一艘半新旧船。目前海运不景气，吨位小的千吨级、万来吨的货船大量淘汰，这给我们创造了机会。我们考察遇到一艘尚未下水的万吨级新船3000万，加装制冷和冷藏等设备后5000万元。算节省了；担负生产，产生效益的关键在小艇。每艘小艇投资25---30万，如若按照近海作业同等生产能力船只，需要投入120万元。如若投入1012艘小艇，则是101，200万元。实际我们才投入25，300万元，节省了75，900万元。这是什么概念？等于我们投资30万元去做了投资120万的事。节省了三分之二！但效果没变。如果自己建造小艇，每艘实际成本仅15万元左右。这样一来又节省了将近一半的投资。可以说，从投资的角度讲，我们做到了最大限度的压缩了投资成本，节流开源。我们总的投资成本已经非常非常低；然而，获得的国家补贴却非常非常大了。



除了上述固定资产投入节省近70%，我们的生产成本，也控制在30%以内。因为：最大的开支是柴油。我们计划采用新加坡产、香港公海销售的红油（目前我们村海上作业都是用香港红油），每吨就比国内0号柴油节省了1000元！反过来，政府还按照有关南沙开发柴油补贴规定给我们补助。这种补贴是按照马力大小计算的，大约相当于正常国内柴油消耗的三分之一。政府目前都给近海作业渔船不论大小都给予适当的柴油补贴，政府给予的补贴是根据马力大小计算的。实际上，我们的钢壳渔船比一般渔船马力大，我们获得的正常补贴就比一般渔船多，加之，南沙作业要比一般近海作业多出百分之五十。我们这些钢壳船在南沙只是承担装载小艇外出80海里作业使命，到了作业海区就停泊作为生活船了，无需像拖网船那般，不停行驶消耗柴油作业。这本身就节省柴油了。我们除了享受正常出海作业柴油补贴外，我们还外加一道“南沙作业特殊油料补助”！我们的船一年光“吃”政府的“油钱”，说句难听的话，两年就足可收回买船的本钱！（这话不宜提说，但国家政策就明明摆在那）。生产成本的第二大开支饵料。近海的钓业船作业，由于钓的是巴掌大的小鱼，用的是小钩，饵料全部采用虾为原料，得花钱买；我们在南沙作业，用的是大钩，饵料全都用小鱼。我们投资当中，每个作业单位配备两艘饵料（大约6吨位的玻璃钢船作为专门生产饵料的渔船，专门用网捕捞小鱼）在南沙渔网捕捞不到大鱼，水面上多的是小鱼。等于老鼠掉进米缸里，我们大钩作业饵料可以自产自给，无需花钱购买了。



渔业生产成本三项开支：柴油、饵料、人员工资。一般规律是，渔业生产的利润是：生产成本占产值的40%，我们前两项都压下来了，还有40%吗？根据我们在南沙半个月实践结果显示，飞鱼小鱼多得是！我们在南沙建有了平台，拥有了制冷、冷藏设备；千吨级渔船不过作为渔民生活船使用，每天返回平台一次装卸。这些渔船是无需返回大陆的，平台本身就相当于码头，渔船长期在南沙作业不用返回大陆了，这本身就节省了大量返港柴油消耗和时间消耗，渔民海上作业时间，也比近海作业的时间延长了，每个月实际可作业时间20天。不但节省投入成本，而且提高了全员劳动生产率。这样做了以后，按照每艘日单产3吨计算，我们计划是每个渔场23个作业单位的话，保持钓钩作业的船只为460艘。日产量就是1200吨----1380吨海产品；月产量24000---27600吨，年产24万---27·6万吨。两个渔场共46个作业单位，每天可收获海产品 2400---2700吨左右。一个月除了10天休息按照20个生产日计算，月产量是55200吨，年产480000吨---55万吨。即，5·52亿公斤。在南沙我们是按照一年生产10个月，每个月可生产作业的时间20天计算的。我们购船投资节省，两项生产成本降低下来了，却额外享受政府多项补助。从这个角度讲，我们在南沙作业远远比在近海作业还划算！



这里特别一提的是，项目的经济效益，除了控制生产成本，关键还在提高工作效率。以上说了，我们以小艇作业，日产量平均3吨。实际是保守计算法。南沙有涌流无风浪，大船放钩1200枚，小艇放钩也可放1200枚。小艇的产量与大船是一样的，并且小艇还有操作灵活特点。以往每艘大船一般配备9个人，小艇作业只需要3个人。由此，我们改为不用一般百吨级大木船作业。采取千吨级钢壳船装载小艇出海作业方式。一艘钢壳船如果配备20艘小艇，就等于将一艘渔船变成了20艘渔船的规模；如果装载40艘小艇，等于将一艘渔船变成了40艘渔船。40艘渔船近海作业得配备360人，我们这样做了以后，加上饵料船和大船上的后勤人员共132人。渔工效率提高了，收入也高；我们受益，渔民也受益。我们一艘小艇在南沙作业一个晚上，其产量就相当于一艘大船在近海作业一个流水（7天）的产量；一艘小艇在南沙一个星期的作业时间，就相当于一艘渔船在粤东渔场一个月三个流水的产量！再次，我们的小艇在南沙作业，一个晚上捕获三吨，那是一个晚上放钓1800枚而已。如果我们再增加下钩次数，一个晚上下钩3600不是不可以！关键在饵料。我们不敢将这个作法披露让人知道罢了。这种作法是在近海作业是无法企及的，因为南沙渔场资源太丰富了，太适合我们作业了。我们的渔民说南沙是宝藏就在这！



按照目前我省三亚市场在海鲜鱼货码头收购价，每公斤红鱼价格是50元人民币不等（苏眉、石斑价格更高，每公斤按最低平均50元人民币的平均值保守计算）。我公司南沙作业生产的海产品，由于采用大钩作业基本上都是大鱼、优质鱼。长鱼的鱼肚（即，我们通常说的长条状的“鱼膘）目前市场价300多元一市斤！我们在南沙钓这种鱼多的是。我们生产的鱼货，香港船得悉后都开船在海上拦截收购。每公斤的鱼货价格不亚于三亚码头。如果按照一个渔场月产值12亿元，年产值至少120亿元。年利润，按照一般成本占产值40%比例计算，我们年利润少说也有80---110·4亿元以上。如果我们不亲临南沙实践体验，我们都不敢相信。在南沙我们目睹眼前的事实，都惊呆了！我们的渔民可谓说，解放几十年以来都没遇到这么丰富的渔场。他们平时在近海作业捕到条大鱼都舍不得吃，留下卖钱；偶然钓到条红鱼也舍不得卖，晒干留回家过年。在南沙算是开眼界了。村长书记对我说“叶总啊，无论如何你一定要带领我们开发南沙啊。我们就靠你了，福村的未来靠你了”！我在现场，我是渔民的儿子，我能不努力去做这件事业吗？我们经历了历史上从未有过的丰富，我们这个做法，前人没有做过。历史上，从未有过渔业生产是在海上补给、海上速冻、海上冷藏转运的；历史上，也从未有过上千吨钢壳渔船装载小艇出海作业的；历史上，也未曾有过人在南沙这么做过的；南沙的资源与南沙的海情，给了钓业这个难得的机遇，也是国家对南海、南沙开发的一系列政策，给了我们智慧拓展思路以及捷足先登实验的空间和机会。可以说，南沙渔场开发，属于我们，属于钓业的福村人民。我们的作法不是凭空设想出来的，是我公司在南沙实验后，总结经验教训了才得出的；这个决定也是我们考察南海周边国家吸取别国长处，根据我们实际而提出来，经过反复多次论证后提出来的。别人想到了，也没法做。因为钓业技术资源掌握在我们手上。包括作业的小艇多大才适合，配备多少人才合理，在南沙渔场哪个海区海水咸度多少，作业有什么鱼，在哪个区域更安全等等，唯有我们才掌握第一手资料。我们的计划都是根据南沙特点，量身定做出的方案。其它企业没有我们的优势和条件。




                     三、产量产值与成本利润分析




南沙群岛地处太平洋与印度洋两大海洋交汇的暖水地带，不但渔场资源稳定，鱼类品种多样，而且不受季节变化影响，鱼的品质上乘。我们在南沙分两个不同时间段实践，日产三吨都是平均值。在南沙作业，我们无需靠近岛礁作业，安全系数高，作业时间保障，大钩的投放枚数，可以比正常增加；作业收钩的时间由于资源丰富可以缩短，一天投放次数,可以增加为2次以上。三吨系一次投放收获平均数。我们绕道前往越南，借传授技术为名，跟随越方渔船出海，在邻近海区实验，所获鱼类品种和产量，和我们先前的实验结果都是一个样的。我们的信心就缘于这。渔业产值的高低，取决于鱼的质量品种和销售价格。在同等的产量下，我儋州钓业产值高于临高网业就是因为我们钓业捕捞到的鱼个头大，品种质量好价格高。钓钩作业也不存在休渔期限制（注：网业才受限制）。我们日产三吨是留有了充分余地，也是保守计算的。年产48万吨---50万吨的生产能力，是根据投入规模计算的；鱼价50元/公斤，也是目前市场靠岸批发价。这里有两项“副业收入”我们没有纳入其中：一是，我村在珠海作业的渔船月产量450吨，村委会与村民代表大会讨论通过，为了避免资源外流，这部分产品今后全部按照当地、当日市场价格交给公司收购批发。这一来，我们收购后，每公斤至少可赚10元。年收购4500吨，保守计算利润就是4500万元。这里不计；二是，我们在南沙建有海上固定平台，完全可以利用这个有利条件顺便开展深水网箱养鱼，政府也给予补助鼓励，在南沙养殖无需投放饲料，因为小鱼丰富。海面广阔，任由我们养殖，几个人在平台上负责看管就可以了。这项养殖收入我们也没纳入其中。渔业属于农业范畴，享受销售税和企业所得税免征两项优惠政策待遇。可以说，在南沙把钩扔下去，与其说是钓鱼，不如说是钓“财富”；我们的运输船与其说从南沙拉回的是鱼，不如说拉回的是“钱”！如果我们愿意的话，还可以扩大投资规模。考虑到鱼工的劳动强度和假节日放假、平时休息等因素，我们只需保持这个年生产能力与规模。只需将企业做专、做强，不要做大。



取之于民用之于民，我们“取之于福村，造福于福村”。这是我们合作开发南沙的宗旨和理念。毕竟，创造源于福村人民，没有福村当地村民、渔民的鼎力支持，这事也无法办。我公司不同于一般企业，那是因为企业本身就相当于渔村的企业，基础在渔村，基地在渔村，主力在渔村，首次赴南沙实验也是渔村渔船，作为企业负责人与项目建议、策划、组织、实施者的我，也是福村人氏。我是专门从上海返回家乡做这件事的。这个项目的后勤补给基地的建设开发，也是经过省政府特批，地理位置就在福村门前。我们的一切围绕福村渔业发展，一切为了造福福村人民。所以，我们虽然面向全国，我们却立足福村。我们不愿张扬，也不想把企业规模做得太大。本着这个原则，所以我们决定首先带领无船户的渔民先行前往南沙，然后，再带领福村船东合作开发南沙。平衡渔家收入，缩小贫富差距。也正是基于这个考虑，我们设法提高全员劳动生产力，实行工资保底，超产加奖励提成政策，想让福村渔民富裕起来。“宁可辛苦，一人干两人活，拿两份收入”，总比磨洋工“三天打渔，两天晒网”强。这样一来，生产中的人力资源开支成本较大。其实，我们算下来，生产成本当中的人力成本开销总量看似大，但渔工创造的价值也大，没有超出一般规律。反之，他们收入越大，企业的收益越大。企业积累财富用于福村福利。我们的福村渔业基地400亩面积，我们计划拿出200亩自建“社会主义新农村”----企业出一部分钱，渔工从他们的超产奖励中，拿出一部分钱建楼房，优惠廉价出售给海上作业渔民。其余200亩用于兴建冷冻库、泡沫包装箱厂、鱼钩渔具厂，鱼货批发市场等，优先照顾渔工家属子女就业。为确保企业将这个产业做强下去。我计划开发南沙之前，将企业注册资本增至1·8亿元，将它升格为“海南西海岸渔业（集团）有限公司”，五年以后改制，成为股份制企业，把整个企业资产让企业员工、渔民，让他们都参与其中，即，让他们自己当家做企业的主人！我公司并不象一般企业，只图公司自身发财，而是追求共同致富，让福村人民参与让全村发财！我谅别人没我这个心态，我敢说其它企业也不可能会像我们这样做。但，我能！----我有这个权力，也有这个气魄！
在南海研究论坛上看到的，似乎里面还有点料，作者说欢迎转发，我就转过来吧。
先发链结：http://www.nhjd.net/thread-7320-1-1.html


原文地址： [转载]儋耳：南沙捕捞项目资料_浣成书画印_新浪博客
原帖似乎已经删除了，但是百度快照还能看到。

我1995年就决定带领我家乡福村闯南沙，为此，与福村合作，围填400亩滩涂兴办南沙后勤补给基地。几经折腾受挫后身心疲惫而“休克”了6年。本来想洗脚上岸不干了。但心里总放不下，似乎觉得项目既然已经投入后，那么，作为投资者，我已经不完全属于自己了，而是属于项目、属于福村和渔村人民。基于此，2012年7月，我终于结束蜗居，走出书斋，重返江湖，企图东山再起。这次，我把自己原先的两个渔业公司恢复后改组合并，撤掉了儋耳捕捞公司，保留“西海岸渔业公司”。将公司注册资本增至1000万元。我采取暂时搁置基地，先整南沙捕捞项目，后整基地作法。这么做，不是向他人证明我的价值，而是一种良心使然，更多的是想把已经做了的事情做成、做完，有个了断和历史交代。我清楚，我踏上的是一条极其艰辛的道路。我的动机和目的不是为了个人。如今，我面临的最大难题是人才稀缺。我知道，“财聚人散，财散人聚”，人聚财就聚。如果你自信自己是个人才的话，你来找我；如果你怀才不遇，想做事的话，你来找我。如果你单纯想发财，你就别来了。


                          一、项目提出的背景和起因




我国南沙群岛有两大天然渔场，位于太平洋与印度洋交汇暖水地带，这是我国仅存的未开发原始渔场。据公布数据：海南三沙市渔业资源潜在捕获量为500万吨，每年可持续捕捞量为200万吨。目前，每年捕获量仅为8万吨。而且，大部分集中在西沙海域。原因是南沙群岛渔场自1949年10月后就一直禁海，直至1979年首次开禁，海南琼海渔民历史上就有在南沙作业传统，隔绝了30年后方得以重新进入南沙海域作业。但，琼海渔民虽说是“渔民”，实际上，他们去南沙并不捕鱼，只是潜水作业拾贝、捡螺，采捞一些高价值海珍品，所以谈不上对南沙渔场的开发。近海资源匮乏后，很多渔民都想去南沙捕捞。上海远洋捕捞公司去过了，但捕捞结果不理想才转到南美。海南成立三沙市后，2012年7月曾以组团形式组织20几艘渔船赴南沙，结果也很失望。船队在永暑礁附近海域围网捕捞，采用的是灯光渔船夜间围网作业方式，一轮捕鱼作业4至5个小时，只捕捞到了200-300斤鱼。偌大的天然渔场没鱼吗？其实，在我国首次有组织的对南沙展开实践性捕捞活动的是我们。前些年我们组织6艘钓钩渔船前往南沙作业20天，结果是平均每艘、每晚，收获优质大鱼3吨。一天的产量，就相当于平时在北部湾、粤东渔场一个流水（7天）作业的产量！为什么别人在南沙捕捞失败，而我们获得成功？答案是：作业方式不同。



南沙渔场鱼类资源异常丰富，但，南沙海域具有礁盘诸多，高温、高湿、高盐特点，一般拖网以及流刺网在南沙海域根本就无法展开作业。因为，南沙无风浪，但有涌流，拖网下水后网眼张不开；大鱼活动在海洋中层水域，渔船的拖网放下去，水深仅10米左右，根本就网不到鱼群。广东渔船在南沙作业，也就以灯光捕捞海面鱿鱼而已。而我们采用的是传统的大钓钩作业方式。涌流对我们没有影响，钩下去后及水深超过10米！在全国、全省渔业行业当中，唯独我儋州方有这种作业方式！我公司所在的福村，就是整个儋州最大的渔业村，钓业是我们的传统的作业方式，也是我们独有的优势。南沙钓业获得成功后，我们正准备申请“非物质文化遗产”。出于保密，我们在南沙探索实验情况也没有对外公开披露，海南省政府有关部门都没有意识到南沙渔场特殊所在。所以盲目组团前往南沙作业时，他们采用灯光围网作业方式，一轮捕鱼作业4至5个小时，平均每艘渔船只捕捞到了200-300斤鱼而失败就就在这。2012年7月12日他们出海，当时我就公开预判：他们非失败不可。16日电视直播报道结果正好表明我的预见是正确的。我国的海上作业渔船，多是拖网，不适合南沙海域生产作业，此前我们赴南沙，那是我国历史上第一次有组织闯南沙渔场展开各种探索性作业实验，我们之所以成功，就因为我们掌握南沙特点，放长线钓钩作业。那次在南沙，我们一只小艇的产量，和一艘大船的产量是相等的。这也给了我们一个启示：南沙位于印度洋与太平洋交汇暖水地带，鱼类活动在中深水海域唯有钓钩方能作业；并且南沙纬度低，常年无台风侵袭，海面既无风又没浪，尤其适合小艇放钩作业。这个特点在客观上为我们提供了一个人无我有的、难得的历史发展机遇。这为我们垄断开发南沙渔场埋下了伏笔。项目，就是基于这个背景，经我们现场作业实践检验后，由我公司首先提出来的。可以说，南沙渔场开发注定属于钓业，属于福村渔民！



南沙适合儋州钓业，遗憾的是，由于路途遥远，后勤补给跟不上，水、冰、油等生活生产物资供应不上，我们那次赴南沙作业最终以失败告终。成功之后的失败给了我们一个启发：我们具备开发南沙渔场作业优势，如果能解决后勤物资补给，我们就具备开发南沙条件。毕竟，全国渔业行业唯独我儋州采用钓钩作业方式，其它沿海省区，包括本省临高、三亚、琼海，都没有钓钩作业技术。其二，我福村系海南岛上最大的渔村，也是整个儋州最大的渔业村，我“西海岸渔业公司”就是针对开发南沙而与福村合作注册成立的企业；为了从根本上解决开发南沙的后勤补给，我们在国家一级渔港边上的福村门前兴建了后勤补给基地。这个项目获得了政府的支持。项目经海南省水产局审核后，上报省计划厅（后来改称“发改委”）批复（见：琼计投资（1995年）151号文），该基地当年已经动工兴建，围填码头400亩。成功属于有准备者，能有效开发南沙渔场的技术资源、人力资源也都掌握在我们手上；其三，我们最熟悉南沙渔场分布情况。那次意外给了我们极大的惊喜。为了进一步摸清南沙渔场资源分布情况，和有效解决我村渔船在南沙作业就近补给问题，失败后，我公司组织了福村村委会书记等人在内的考察团，6次前往越南考察，那次我们跑遍了越南南部所有的沿岸渔港，深入到了越南最南端的胡志明市、头顿港等地，考察越南渔业生产、作业方式、产鱼品种、渔场海水咸度、鱼类资源分布等情况。我们在越南呆了半年，在越南部我们摸清了南沙渔业资源不同鱼类、不同季节分布具体方位（注：目前我国鱼贩子从越南进口红鱼，就是产自南沙海域，与我们那次实践掌握的情况相吻合）。那次，我们不但与越南渔业企业接触，商讨合作事宜，我们还与越南国家水产部官员接触，企图与越方探讨采取“合作开发”方式，就近在越南头顿，芽庄设立后勤补给基地，就近解决我方渔船在南沙海域作业后勤补给的问题。当时我们没有足够的资金买物资补给船，只能设法就近从南沙沿岸港口解决补给问题。但，众所周知的原因，最终还是失败了。后来，我们又将目光转向了马来西亚…… 因此可以说，我们对南沙开发胸有成竹，其它企业没有我们的技术，也没有我们的经验，对南沙渔场的了解也没我们全面深入。南沙渔场对于我们来讲，是一块亟待开发的处女地，一座取之不尽，用之不竭的“富矿”。毕竟，钓钩作业是我们历史上传统的作业方式，一直沿袭到今日。30多年来，由于近海作业资源匮乏限制，我们才改为小钩（白钢钩）在珠海，北部湾钓巴掌大的小鱼。南沙适合我们发挥，但后勤补给限制又去不了。问题出在这！



不谦虚说，开发南沙渔场的历史重任，别无他人，非我福村莫属！为什么？最为关键在钓业技术资源与钓业人力资源都在我们手上！这个问题不是短期内或者从其它地方把人随便拉来就能解决的。我公司系与渔村共同合作企业，地址在福村（著名的洋浦港对面，也是国家一级渔港沿岸），基地也在福村，作为项目的发起人、也是公司负责人的我也是福村人。我们具备“天时地利人和”因素。换句话说，我们拥有组织各种资源配置的最佳条件。我们对组织开发南沙的可行性做过深入研究。根据我们调查，改革开放后，儋州渔船有几千艘，我福村周边有8个渔业管区，看上去，渔民收入大幅增加。值得注意的是，渔业生产发展，更多的是一种“量变”，即，渔船数量和吨位的提高，带来产值收入总量的变化。渔业的“质变”，即，单传产值与渔民收入的增加，实际没有大的变化。可以说，海南作为一个海洋大省，儋州作为全省最大的渔业市县，渔业的发展与现实并不匹配。儋州钓业作为一个传统产业优势，并没有实现科学化发展。儋州钓业渔船几千艘，单单我村就有200多艘渔船，掌握这个钓业技术的渔工有上万人。由于渔船吨位小，抗风能力差，补给跟不上，大部分都只能被迫在北部湾、三亚渔场作业，或转场到广东粤东渔场近海作业。近年，地方出现的许多玻璃钢小艇作业，就是受我们南沙作业实践总结出的经验启发后，才开始出现的。我村渔船作为儋州渔业主力，也是全省渔业大户，渔船全部都是木壳，大多在80吨位到100吨位左右。目前，基本都在广东粤东渔场采用白钢钩（小鱼钩）作业，每年作业的时间长达10个月。我村在粤东渔场的渔船，每月产鱼有450吨。即，年有4500吨海鲜在海上交易，输往香港市场。由于近海作业资源匮乏，生产成本上升，渔船基本稍微盈利而已。大量的普通打工的渔民，年收入一般都在6万元左右。船东年收入在20万元到30万元以内。整个儋州钓业发展，多年来就已经进入了缓滞状态，亟待寻找出路。我们首次组织开展对南沙渔场的探索，就是应渔村百姓要求方展开的；我辞去上海某企业集团公司副总裁一职回家乡做这事，也是应家乡父老再三邀请，书记村长等人专程到上海见我之后，我才回来组建该公司的。



一般人们分析渔业不景气的直观看法是“近海作业过渡捕捞，饵料、柴油、人工费成本增加”的缘故。我倒认为渔业发展严峻根本症结不在这。看似有理，但从根本上讲还是两个因素作祟。毕竟，中国改革开放后“一家一户一艘船”的渔业生产方式与“一家一户一块地”的农业耕作方式一样，渔民虽然获得了相对的经营自主权，但他们不能适应现代渔业发展要求。即，不能发展远海作业，这种单一、松散结构，难以进一步扩大生产。个体的经营模式，不但无法筹措巨额资本购买物资补给船发展远海作业，也找不到凝聚理由抱团形成核心竞争力，有效的将钓业优势转化成为经济效益。出路，在于走组织化生产，规模化经营，产业化发展道路。而开发南沙渔场就是我儋州福村走上这条道路的难得契机，和创新发展的突破口！就是说，南沙开发机会给了我们一个组织人力资源的机会。一般在近海作业，渔民小农意识作祟，你是无法把他们组织起来的。但去南沙，由于资源丰富的诱惑和收入的增加吸引力，他们纷纷要求跟随我们前去。个体的渔船更是希望依附我们，希望与公司合作。但，我考虑到为平衡福村贫富差距，考虑公司购船，先组织个体贫困的渔民，以后再组织渔船。分两步实施开发南沙计划。换句话说，我们采取先垄断人力资源，后垄断渔船资源作法。我们组建“渔业公司”就是渔村集体参与的专门计划开发南沙的企业，立足在当地，地方政府当然支持我们，当地渔村和渔民拥护我们，那是理所当然。



南沙渔场资源之原始、丰富，不是出以自觉保护的缘故，而是南沙周边沿岸国家渔业生产方式落后（我们考场发现，他们近海作业就相当于我们的远海作业，也是网业和潜水作业，工具和手段相当于我国上个世纪60年代水平），我国的渔船体制改变后，已经没有过去的国营渔业公司，无法组团开发；国家今年出于宣示主权需要鼓励开发南沙，但南沙海情特殊，网业收效甚微，个体的钓业也无法解决远海补给。所以在客观上对南沙渔场起到了“保护”作用。在全国渔业行业国有企业都解体的情况下，谁还有我们这个优势，去组织成规模的团队前往南沙开展渔业生产呢？有资金的其它企业不熟悉渔业，一般也不愿意投入。即使愿意投资，也没法组织钓业技术与钓业人力资源。这，就是历史和南沙给予我们难得的发展机遇。可以说，我们对南沙的开发，不但对宣示国家主权、海权、渔权，具有特殊的政治意义，迎合了国家需要，而且，企业与渔民优势互补的组合，并非一般的松散组团形式，它是渔村与企业的横向紧密联合，它系农村体制的一种创新实践模式，我们的实践对加快社会主义新农村建设，也具有示范性意义。尤其是对弘扬、光大、创新儋州传统钓业这种非物质文化遗产具有特殊的意义。我下海之前，从事投资金融工作20多年，历经过无数的项目评估评审；我在银行后期从事投资研究，我在集团公司也从事项目评估，负责这方面的工作。我站在投资者的立场上以负责任态度说明：这个项目，是我一生当中，遇到的最佳投资项目！也是投资效益最显著、投资回收期最短、回报率最高的项目！理由是：1、南沙渔场原始未曾开发，鱼类资源取之不尽，用之不竭。这些资源不是那家人放养的，生产任何一种产品，都得必需原材料和成本支出。这里不要；2、作为生产产品的海鲜，它属于生活必需品，产品不愁销路，没有听说海鲜是滞销卖不出去的。尤其是南沙深海鱼，无污染，个头大，不但可以出口，大陆香港都上门抢购；3、项目具有垄断生产经营性质，别人无法竞争；4、迎合国家开发南沙政策扶持，渔业享受“两税”----销售税、企业所得税免征的待遇，而且，还能获得政府柴油补助及南沙开发专项补贴。这是一般行业无法企及的。我本人就亲自赴南沙实践，亲自带队前往越南第一线考察，项目是我首先提出来的，并且是检验过已经证明是可行之有效的。基于效益过于显著，为了防止他人效仿克隆作法，我们一直没说出罢了。一直想开发，但投资建造后勤补给基地400亩围填工程后，资金链断裂，想贷款拿不出抵押物，方造成延期至今。我很坦诚的交代说出这切。




                         二、我们的计划和作法




南沙渔场的开发于国家而言是件大事；对地区老百姓和当地渔民而言也是大事。它具有重大的政治意义与深远影响，政府鼓励扶持，老百姓期盼支持，来不得半点马虎。你可以不做，但要做，必须做好。我很清楚意识到这点。以上叙述说明过，我们具备南沙开发的得天独厚条件，但南沙开发有两个特殊情况：一是，路途遥远。作业海域距离海南三亚1000海里左右。一般木壳渔船往返一次，如果不是专门捞取贝类海珍品这些经济价格高耐活海产品，并获得政府柴油补助的话，成本过高因而会亏损；一般渔船到南沙捕捞鱼类产品，就算你满载而归，享有政府补贴，由于运输补给线过长，成本过高，单船作业，收不抵支，显然不夸算。一次往返近14天左右时间。南沙气候温度高，保鲜鱼用的冰块周期最长10天左右。冰块冷藏储运最长不超过半个月，如果不及时把鱼货运回或耽误时间是要亏本的。万一捞不到鱼，更是血本无归。再，西沙有台风，南沙没有台风，可以常年作业，但南沙具有高温、高湿、高盐、涌流、礁盘复杂特点。水下的珊瑚礁有着不同的地貌形态。这些珊瑚由珊瑚群体死后的遗骸，构成的岩体主要分布在西太平洋、印度洋和大西洋的热带海区。在我国则主要分布于南海，以南沙群岛数量最多。所以，贝螺等海珍品也多，木壳渔船吨位小、抗风能力低，经常在西沙一带受阻。正是因为如此，一般我省渔船除了琼海渔船前往南沙捕捞海珍品以外，其它地区渔船无法前去南沙开展作业。二是，南沙属于有争议海区，岛礁基本被越南等周边国家盘踞。我国琼海渔民时有在南沙作业被骚扰，被抓，那是因为南沙礁盘四周才可望捕捞到贝类海珍品，琼海渔民潜水捕捞必需靠近岛礁作业，而礁盘却都被周边国家军队驻扎，所以容易引发争议。加之，我国渔民前往南沙作业，都是零星船只，船队规模不小，国家护渔不到。这是两个不利条件。



但是，我们在南沙作业，正好避开了上述两个不利因素。第一，我们在南沙作业以捕鱼为主，无需靠近礁盘作业。基本都在南沙南部下段公海渔场区域作业。不但远离有争议的黄岩岛一带海区，而且连岛礁都无需靠近。这也就省去了麻烦。再次，我们前南沙海区作业，非一两艘船，而是已成规模，并且是经过上报国家农业部特许后也得到省政府的支持，便于国家定点巡航护渔，安全也就获得了保障。第二，我们计划购置的是万吨级的钢壳船作为海上补给、中转码头，长期停泊抛锚在南沙。平台船上安装速冻、冷藏设备。鱼货每天急冻、冷藏和转运以及生活、生产物资储备也就有了根本保障。物资补给船都是上千吨位以上钢壳船，抗风能力强，往返运送鱼货物资不成问题。重要的是，我们有了海上万吨级平台，上面安装速冻设备后，鱼货无需再使用冰块冷藏，保鲜质量好，时间长。尤其是，有了这个固定的海上平台和千吨级钢壳渔船后，作业渔船无需往返大陆，渔民生活在渔船上，不需要随船返回大陆。生产、生活资料和安全有了保障，劳动时间相对延长了，作业的时间充分了，产量提高了，效率当然也就提高了。传统作法是渔民随船出海，又随船返港，一个月天气正常没有台风的话，海上作业的时间总共7天到10天罢了。在南沙纬度低，没有台风侵扰，一年四季都可以365天作业。渔民在南沙生活有了保障后，作业可延长到30天。加之，南沙本身就是渔场，渔船停泊在渔场，作业也在渔场，生活也在渔场。我们生产指挥部就设在平台上，不但可以补给，而且还是渔民休息娱乐的地方。我们的劳动时间延长了，产量怎么能不高呢？正常情况下，投资一艘100吨木壳钓业渔船，需要投资120万左右。我们在南沙作业，全部靠30吨位玻璃钢小艇作业，其作业方式与100吨木船作业方式同样，产量也相等，每艘投入仅25万元！一艘大船作业需要9个人，一艘小艇作业仅3个人。劳动生产率怎么不提高呢？这一切，都是我们总结首次赴南沙作业取得的经验和失败教训后得出的作法；也是我们深入越南、马来西亚考察后，吸取他方经验结合我福村钓业实际改进的作法



此外，根据我们的了解，国家为了鼓励开发南沙，在政策上给予许多优惠。一艘600匹马力的钢壳铁船，每年近海作业柴油补贴是100来万元，如果到南沙作业则增加补助50%，即年获得150万元柴油补助。但，不是所有的铁船都具备南沙开发条件的。我们具备成功开发南沙渔场的技术条件，换句话说，我们如果购买大马力钢壳船越多，我们获得的政府补贴越大。说句实话，如果钻政策“空子”，我们将这些钢壳船开到南沙停放不作业，我们两年得到的国家南沙柴油补贴就足够回收购船投资！我们无心钻政策的漏洞，我们小艇作业确实需要大马力的钢壳船配合，正好迎合国家政策，享受到这个待遇。说白了就是，政府给予南沙作业柴油补助后，我们到南沙作业几乎等于柴油支出成本等于零-----没花钱买油。捕捞到鱼货成本开销当中，柴油补贴与柴油支出相抵，省去柴油支。历史的发展机遇总是垂青于有准备的民族。上苍给了我们今天这个机会，准确把握好机会，要求我们对项目的投资得有个战略的眼光有个长远的考虑，并对投入有个科学的安排。基于此，我觉得开发的基础需要一次性投入夯实，留有后续扩充余地。因为南沙资源潜力大，开发南沙国家重视程度高，全面铺开有个组织的过程。但又要考虑投资回收期限与负债成本的问题。所谓“科学安排”，即“规模投资、规模效益”。就是说，一次投资，要有一个配套；一个配套，要产生一块规模效益。我们为此考虑了两个投资方案（见下表）。不论那个方案，实施都要本着这个原则：项目可以不做，要做，必须赚到一定量的钱。“掉脑袋的买卖有人搞；亏本的买卖没人做”。我们不求做大，但求做稳、做好、做强。想法是：总量控制，一步到位，分两步行走。即，要求资金一次性到位，投入分两期进行。第一次投入，开发一个渔场。譬如，投入一艘千吨级作业渔船，本来可以搭配40艘作业小艇，先搭配20艘，留有20艘扩充的余地；投入7艘物资补给船，留有3艘灵活机动（既可以当物资补给船又可以做渔船使用）。再如，玻璃钢作业小艇3吨重，载重量6吨。我们购买每艘30万元。但根据我们调查，造价成本17万左右。我们的用量大，总的需用量1000艘以上。如果全部购买不划算，我们有基地，可以自行建造。前期生产来不及，我们计划购买一部分。两次投入完成，两个渔场部署完成后，一个渔场一艘万吨级平台，补给能力完善配套后，再填充小艇。这样的话，我们的实际生产船只可望扩充一倍，生产能力膨胀一倍。



南沙共有两大渔场，一个渔场一次投资组建7个作业单位。就是说，每艘千吨级钢壳渔船一个作业单位。如果一个渔场购买6艘的话，包括平台就是七个作业单位。以万吨级海上平台为中心，作业半径80海里以内。这对于浩瀚的南沙渔场来讲是微不足道的狭小范围。根据我们的实验和调查，一个渔场都可以部署20个平台。为什么我们不集中在一起呢？原因是，鱼类品种不同；二是东部渔场靠近我国政府驻军的永暑礁，有保护。南部渔场靠近马来西亚，地处暖水地带，红鱼产量大。也靠近我国政府计划驻军的永济礁，不但安全，而且以后永济礁修建人工码头，我们可望捷足先登。我们占据两个渔场后形成互补，互相照应。两个渔场分别配套完成后，再分别单独扩张。实际上，根据我们的计算，一艘千吨级渔船我们改装后，实际作为作业单位生活、储备、转运船使用。它并不直接用于钓钩生产作业，是可以附载60艘小艇的。我们前期只承载不到30艘。留有潜力。我们的设想是，第一期先开发南沙南部渔场，第二期开发东部渔场。年总产量为5.52亿公斤。第一期为24万吨（2.4亿公斤）。这种生产能力与规模，我们是可以实现的。因为，南沙的渔业资源总量与我们单船作业产量已经证明：南沙有鱼，我们钓业也能搞到鱼。只要把钩放下去，不管你愿意，还是不愿意，鱼都要咬钩。没有一次是空钩钓不到鱼的。我们一艘小艇每天晚上几筐钩，一筐就是上千枚。晚上作业，早晨收鱼，来回大船，大船每天运回平台急冻冷藏。渔船本身都无需安装制冷设备。我们之所以采取先要人，后要船-----即，公司直接购置生产船，先带领渔民开发；后再带领福村现有渔船前去南沙作业。除了考虑平衡当地渔民收入，更多是想通过这个作法，逼迫当地船主淘汰落后的木壳渔船，将劳力资源转移到我公司，参与对南沙的开发。实现彻底消化劳力和垄断当地人力资源，预防其它企业效仿我们的作法，将南沙开发的主动权掌握在我们手上。最终做到由我公司垄断整个南沙渔场开发义务！这就是我们的战略考虑。这样做了以后影响力不大都难。至于鱼货产品的深加工增值，我们拥有陆地基地，完全可以办罐头厂，但五年之内，我都不考虑。集中一切人力财力物力先搞南沙开发。




总的投资规模与资本回收。南沙两个天然大渔场，我们开发面积微不足道。我们计划五年内最大的规模，也就不过两个平台，共44艘钢壳渔船，1012艘作业小艇的能量罢了。我们之所以计划购置44艘钢壳渔船，按照这样配备小艇，每艘只附带23艘小艇（实际每艘渔船可以承载附带40--60艘）。坦白说实话，有两个用意：一是，这些钢壳渔船，可以灵活调剂当做物资补给船使用；二是，在44艘当中，我们计划新造14艘新船，30艘购置旧货船改造。每艘旧船改装完毕，投入使用，投资大约80万----120万元以内。这些船马力大，每艘每年获得的政府柴油补助，大约就有50万了。换句话说，一年光“吃”政府，就收回购船的成本。说白了，我们买旧船放在南沙都赚钱。这样做，即可以生产，节省投入，又可以尽快回收成本，何乐而不为呢？何况，我们也真是在使用。南沙开发过程中，也有不少企业发现这个“奥秘”，问题是他们无法组织渔民前去南沙，无法构成开发南沙，吃补贴的理由。我们真的是开发南沙，顺理成章、天经地义。我们投资最大的、也是必需的、成败关键在万吨级平台。我们购置的是一艘新船，一艘半新旧船。目前海运不景气，吨位小的千吨级、万来吨的货船大量淘汰，这给我们创造了机会。我们考察遇到一艘尚未下水的万吨级新船3000万，加装制冷和冷藏等设备后5000万元。算节省了；担负生产，产生效益的关键在小艇。每艘小艇投资25---30万，如若按照近海作业同等生产能力船只，需要投入120万元。如若投入1012艘小艇，则是101，200万元。实际我们才投入25，300万元，节省了75，900万元。这是什么概念？等于我们投资30万元去做了投资120万的事。节省了三分之二！但效果没变。如果自己建造小艇，每艘实际成本仅15万元左右。这样一来又节省了将近一半的投资。可以说，从投资的角度讲，我们做到了最大限度的压缩了投资成本，节流开源。我们总的投资成本已经非常非常低；然而，获得的国家补贴却非常非常大了。



除了上述固定资产投入节省近70%，我们的生产成本，也控制在30%以内。因为：最大的开支是柴油。我们计划采用新加坡产、香港公海销售的红油（目前我们村海上作业都是用香港红油），每吨就比国内0号柴油节省了1000元！反过来，政府还按照有关南沙开发柴油补贴规定给我们补助。这种补贴是按照马力大小计算的，大约相当于正常国内柴油消耗的三分之一。政府目前都给近海作业渔船不论大小都给予适当的柴油补贴，政府给予的补贴是根据马力大小计算的。实际上，我们的钢壳渔船比一般渔船马力大，我们获得的正常补贴就比一般渔船多，加之，南沙作业要比一般近海作业多出百分之五十。我们这些钢壳船在南沙只是承担装载小艇外出80海里作业使命，到了作业海区就停泊作为生活船了，无需像拖网船那般，不停行驶消耗柴油作业。这本身就节省柴油了。我们除了享受正常出海作业柴油补贴外，我们还外加一道“南沙作业特殊油料补助”！我们的船一年光“吃”政府的“油钱”，说句难听的话，两年就足可收回买船的本钱！（这话不宜提说，但国家政策就明明摆在那）。生产成本的第二大开支饵料。近海的钓业船作业，由于钓的是巴掌大的小鱼，用的是小钩，饵料全部采用虾为原料，得花钱买；我们在南沙作业，用的是大钩，饵料全都用小鱼。我们投资当中，每个作业单位配备两艘饵料（大约6吨位的玻璃钢船作为专门生产饵料的渔船，专门用网捕捞小鱼）在南沙渔网捕捞不到大鱼，水面上多的是小鱼。等于老鼠掉进米缸里，我们大钩作业饵料可以自产自给，无需花钱购买了。



渔业生产成本三项开支：柴油、饵料、人员工资。一般规律是，渔业生产的利润是：生产成本占产值的40%，我们前两项都压下来了，还有40%吗？根据我们在南沙半个月实践结果显示，飞鱼小鱼多得是！我们在南沙建有了平台，拥有了制冷、冷藏设备；千吨级渔船不过作为渔民生活船使用，每天返回平台一次装卸。这些渔船是无需返回大陆的，平台本身就相当于码头，渔船长期在南沙作业不用返回大陆了，这本身就节省了大量返港柴油消耗和时间消耗，渔民海上作业时间，也比近海作业的时间延长了，每个月实际可作业时间20天。不但节省投入成本，而且提高了全员劳动生产率。这样做了以后，按照每艘日单产3吨计算，我们计划是每个渔场23个作业单位的话，保持钓钩作业的船只为460艘。日产量就是1200吨----1380吨海产品；月产量24000---27600吨，年产24万---27·6万吨。两个渔场共46个作业单位，每天可收获海产品 2400---2700吨左右。一个月除了10天休息按照20个生产日计算，月产量是55200吨，年产480000吨---55万吨。即，5·52亿公斤。在南沙我们是按照一年生产10个月，每个月可生产作业的时间20天计算的。我们购船投资节省，两项生产成本降低下来了，却额外享受政府多项补助。从这个角度讲，我们在南沙作业远远比在近海作业还划算！



这里特别一提的是，项目的经济效益，除了控制生产成本，关键还在提高工作效率。以上说了，我们以小艇作业，日产量平均3吨。实际是保守计算法。南沙有涌流无风浪，大船放钩1200枚，小艇放钩也可放1200枚。小艇的产量与大船是一样的，并且小艇还有操作灵活特点。以往每艘大船一般配备9个人，小艇作业只需要3个人。由此，我们改为不用一般百吨级大木船作业。采取千吨级钢壳船装载小艇出海作业方式。一艘钢壳船如果配备20艘小艇，就等于将一艘渔船变成了20艘渔船的规模；如果装载40艘小艇，等于将一艘渔船变成了40艘渔船。40艘渔船近海作业得配备360人，我们这样做了以后，加上饵料船和大船上的后勤人员共132人。渔工效率提高了，收入也高；我们受益，渔民也受益。我们一艘小艇在南沙作业一个晚上，其产量就相当于一艘大船在近海作业一个流水（7天）的产量；一艘小艇在南沙一个星期的作业时间，就相当于一艘渔船在粤东渔场一个月三个流水的产量！再次，我们的小艇在南沙作业，一个晚上捕获三吨，那是一个晚上放钓1800枚而已。如果我们再增加下钩次数，一个晚上下钩3600不是不可以！关键在饵料。我们不敢将这个作法披露让人知道罢了。这种作法是在近海作业是无法企及的，因为南沙渔场资源太丰富了，太适合我们作业了。我们的渔民说南沙是宝藏就在这！



按照目前我省三亚市场在海鲜鱼货码头收购价，每公斤红鱼价格是50元人民币不等（苏眉、石斑价格更高，每公斤按最低平均50元人民币的平均值保守计算）。我公司南沙作业生产的海产品，由于采用大钩作业基本上都是大鱼、优质鱼。长鱼的鱼肚（即，我们通常说的长条状的“鱼膘）目前市场价300多元一市斤！我们在南沙钓这种鱼多的是。我们生产的鱼货，香港船得悉后都开船在海上拦截收购。每公斤的鱼货价格不亚于三亚码头。如果按照一个渔场月产值12亿元，年产值至少120亿元。年利润，按照一般成本占产值40%比例计算，我们年利润少说也有80---110·4亿元以上。如果我们不亲临南沙实践体验，我们都不敢相信。在南沙我们目睹眼前的事实，都惊呆了！我们的渔民可谓说，解放几十年以来都没遇到这么丰富的渔场。他们平时在近海作业捕到条大鱼都舍不得吃，留下卖钱；偶然钓到条红鱼也舍不得卖，晒干留回家过年。在南沙算是开眼界了。村长书记对我说“叶总啊，无论如何你一定要带领我们开发南沙啊。我们就靠你了，福村的未来靠你了”！我在现场，我是渔民的儿子，我能不努力去做这件事业吗？我们经历了历史上从未有过的丰富，我们这个做法，前人没有做过。历史上，从未有过渔业生产是在海上补给、海上速冻、海上冷藏转运的；历史上，也从未有过上千吨钢壳渔船装载小艇出海作业的；历史上，也未曾有过人在南沙这么做过的；南沙的资源与南沙的海情，给了钓业这个难得的机遇，也是国家对南海、南沙开发的一系列政策，给了我们智慧拓展思路以及捷足先登实验的空间和机会。可以说，南沙渔场开发，属于我们，属于钓业的福村人民。我们的作法不是凭空设想出来的，是我公司在南沙实验后，总结经验教训了才得出的；这个决定也是我们考察南海周边国家吸取别国长处，根据我们实际而提出来，经过反复多次论证后提出来的。别人想到了，也没法做。因为钓业技术资源掌握在我们手上。包括作业的小艇多大才适合，配备多少人才合理，在南沙渔场哪个海区海水咸度多少，作业有什么鱼，在哪个区域更安全等等，唯有我们才掌握第一手资料。我们的计划都是根据南沙特点，量身定做出的方案。其它企业没有我们的优势和条件。




                     三、产量产值与成本利润分析




南沙群岛地处太平洋与印度洋两大海洋交汇的暖水地带，不但渔场资源稳定，鱼类品种多样，而且不受季节变化影响，鱼的品质上乘。我们在南沙分两个不同时间段实践，日产三吨都是平均值。在南沙作业，我们无需靠近岛礁作业，安全系数高，作业时间保障，大钩的投放枚数，可以比正常增加；作业收钩的时间由于资源丰富可以缩短，一天投放次数,可以增加为2次以上。三吨系一次投放收获平均数。我们绕道前往越南，借传授技术为名，跟随越方渔船出海，在邻近海区实验，所获鱼类品种和产量，和我们先前的实验结果都是一个样的。我们的信心就缘于这。渔业产值的高低，取决于鱼的质量品种和销售价格。在同等的产量下，我儋州钓业产值高于临高网业就是因为我们钓业捕捞到的鱼个头大，品种质量好价格高。钓钩作业也不存在休渔期限制（注：网业才受限制）。我们日产三吨是留有了充分余地，也是保守计算的。年产48万吨---50万吨的生产能力，是根据投入规模计算的；鱼价50元/公斤，也是目前市场靠岸批发价。这里有两项“副业收入”我们没有纳入其中：一是，我村在珠海作业的渔船月产量450吨，村委会与村民代表大会讨论通过，为了避免资源外流，这部分产品今后全部按照当地、当日市场价格交给公司收购批发。这一来，我们收购后，每公斤至少可赚10元。年收购4500吨，保守计算利润就是4500万元。这里不计；二是，我们在南沙建有海上固定平台，完全可以利用这个有利条件顺便开展深水网箱养鱼，政府也给予补助鼓励，在南沙养殖无需投放饲料，因为小鱼丰富。海面广阔，任由我们养殖，几个人在平台上负责看管就可以了。这项养殖收入我们也没纳入其中。渔业属于农业范畴，享受销售税和企业所得税免征两项优惠政策待遇。可以说，在南沙把钩扔下去，与其说是钓鱼，不如说是钓“财富”；我们的运输船与其说从南沙拉回的是鱼，不如说拉回的是“钱”！如果我们愿意的话，还可以扩大投资规模。考虑到鱼工的劳动强度和假节日放假、平时休息等因素，我们只需保持这个年生产能力与规模。只需将企业做专、做强，不要做大。



取之于民用之于民，我们“取之于福村，造福于福村”。这是我们合作开发南沙的宗旨和理念。毕竟，创造源于福村人民，没有福村当地村民、渔民的鼎力支持，这事也无法办。我公司不同于一般企业，那是因为企业本身就相当于渔村的企业，基础在渔村，基地在渔村，主力在渔村，首次赴南沙实验也是渔村渔船，作为企业负责人与项目建议、策划、组织、实施者的我，也是福村人氏。我是专门从上海返回家乡做这件事的。这个项目的后勤补给基地的建设开发，也是经过省政府特批，地理位置就在福村门前。我们的一切围绕福村渔业发展，一切为了造福福村人民。所以，我们虽然面向全国，我们却立足福村。我们不愿张扬，也不想把企业规模做得太大。本着这个原则，所以我们决定首先带领无船户的渔民先行前往南沙，然后，再带领福村船东合作开发南沙。平衡渔家收入，缩小贫富差距。也正是基于这个考虑，我们设法提高全员劳动生产力，实行工资保底，超产加奖励提成政策，想让福村渔民富裕起来。“宁可辛苦，一人干两人活，拿两份收入”，总比磨洋工“三天打渔，两天晒网”强。这样一来，生产中的人力资源开支成本较大。其实，我们算下来，生产成本当中的人力成本开销总量看似大，但渔工创造的价值也大，没有超出一般规律。反之，他们收入越大，企业的收益越大。企业积累财富用于福村福利。我们的福村渔业基地400亩面积，我们计划拿出200亩自建“社会主义新农村”----企业出一部分钱，渔工从他们的超产奖励中，拿出一部分钱建楼房，优惠廉价出售给海上作业渔民。其余200亩用于兴建冷冻库、泡沫包装箱厂、鱼钩渔具厂，鱼货批发市场等，优先照顾渔工家属子女就业。为确保企业将这个产业做强下去。我计划开发南沙之前，将企业注册资本增至1·8亿元，将它升格为“海南西海岸渔业（集团）有限公司”，五年以后改制，成为股份制企业，把整个企业资产让企业员工、渔民，让他们都参与其中，即，让他们自己当家做企业的主人！我公司并不象一般企业，只图公司自身发财，而是追求共同致富，让福村人民参与让全村发财！我谅别人没我这个心态，我敢说其它企业也不可能会像我们这样做。但，我能！----我有这个权力，也有这个气魄！