双座版枭龙战机电传操纵已从单轴升级为三轴,双座版枭龙 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:46:19
双座版枭龙战机电传操纵已从单轴升级为三轴
2013-06-18 08:38环球网


  【环球网报道 赴2013巴黎航展特派记者 张加军】2013年6月17日,第50届法国巴黎国际航空展在巴黎近郊布尔歇机场开幕。中航技总经理马志平在巴黎航展开幕当天莅临中航工业展台,向来访嘉宾介绍了枭龙单座战机、枭龙双座教练攻击机、L-15猎鹰高级教练机、翼龙多功能无人机、AC312(直-9)直升机、运-8C运输机等情况,并接受了记者采访。

  马志平表示,按照一般战机的研发规律,单座战机的后续发展一般会伴随着同型双座版本,比如单座的F-16A之后出现双座F-16B,枭龙双座飞机除了培训飞行员之外,还担负部分对地打击任务。

  马志平总经理介绍说,枭龙战机投放国际市场七八年以来,诸多潜在客户提出对于双座版本的期待与希望,枭龙双座飞机的研发正是在这一背景下进行的,在设计上进行了气动修形,保持了较高的机动性能,从单轴电传操纵升级为三轴电传操纵。

http://mil.huanqiu.com/china/2013-06/4035919.html

双座版枭龙3-4年推向市场 今年或有合同签订
2013-06-18 08:15环球网


  【环球网报道 赴2013巴黎航展特派记者 张加军】2013年6月17日,第50届法国巴黎国际航空展在巴黎近郊布尔歇机场开幕。中航技总经理马志平在巴黎航展开幕当天莅临中航工业展台,向来访嘉宾介绍了枭龙单座战机、枭龙双座教练攻击机、L-15猎鹰高级教练机、翼龙多功能无人机、AC312(直-9)直升机、运-8C运输机等情况,并接受了记者采访。

  关于枭龙双座飞机向市场推出的大体时间,马志平总经理给出的预期是3-4年,他还期待在今年(2013)就有合同签订。马总强调说,飞机订单的签署大多是一个漫长而辛苦的过程,在上届(2011届)迪拜航展上,他曾提出五年销售三百架枭龙的预期,到今天大约经过了将近两年时间,中航技已总共实现百架枭龙的销售。

http://mil.huanqiu.com/observation/2013-06/4035746.html双座版枭龙战机电传操纵已从单轴升级为三轴
2013-06-18 08:38环球网


  【环球网报道 赴2013巴黎航展特派记者 张加军】2013年6月17日,第50届法国巴黎国际航空展在巴黎近郊布尔歇机场开幕。中航技总经理马志平在巴黎航展开幕当天莅临中航工业展台,向来访嘉宾介绍了枭龙单座战机、枭龙双座教练攻击机、L-15猎鹰高级教练机、翼龙多功能无人机、AC312(直-9)直升机、运-8C运输机等情况,并接受了记者采访。

  马志平表示,按照一般战机的研发规律,单座战机的后续发展一般会伴随着同型双座版本,比如单座的F-16A之后出现双座F-16B,枭龙双座飞机除了培训飞行员之外,还担负部分对地打击任务。

  马志平总经理介绍说,枭龙战机投放国际市场七八年以来,诸多潜在客户提出对于双座版本的期待与希望,枭龙双座飞机的研发正是在这一背景下进行的,在设计上进行了气动修形,保持了较高的机动性能,从单轴电传操纵升级为三轴电传操纵。

http://mil.huanqiu.com/china/2013-06/4035919.html

双座版枭龙3-4年推向市场 今年或有合同签订
2013-06-18 08:15环球网


  【环球网报道 赴2013巴黎航展特派记者 张加军】2013年6月17日,第50届法国巴黎国际航空展在巴黎近郊布尔歇机场开幕。中航技总经理马志平在巴黎航展开幕当天莅临中航工业展台,向来访嘉宾介绍了枭龙单座战机、枭龙双座教练攻击机、L-15猎鹰高级教练机、翼龙多功能无人机、AC312(直-9)直升机、运-8C运输机等情况,并接受了记者采访。

  关于枭龙双座飞机向市场推出的大体时间,马志平总经理给出的预期是3-4年,他还期待在今年(2013)就有合同签订。马总强调说,飞机订单的签署大多是一个漫长而辛苦的过程,在上届(2011届)迪拜航展上,他曾提出五年销售三百架枭龙的预期,到今天大约经过了将近两年时间,中航技已总共实现百架枭龙的销售。

http://mil.huanqiu.com/observation/2013-06/4035746.html
中国赴巴黎军机受关注 双座枭龙首公开露面,中航技总经理马志平采访

http://v.ifeng.com/mil/worldwide ... -d6fdf36e18ce.shtml
ws13及其增推型号可以搞定,小龙大有前途,搞不定,只有被毛子卡脖子的份儿了
  枭龙飞机

  枭龙飞机是中巴双方共同投资开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。中方命名为枭龙/FC-1,巴方命名为Thunder/JF-17。该机采用先进的气动布局,配装大推力低油耗的涡扇发动机,配备先进的数字式电传飞控系统和高度综合化的航电武器系统,具有突出的机动能力,较大的航程、留空时间和作战半径,优良的短距起降特性和较强的武器装载能力。全机共有7个外挂点,可挂装多种空空、空面武器,外挂能力大于3600公斤。具有发射中距弹、实现多目标超视距攻击的能力。同时还能具备精确导航、战场态势感知、目标探测与识别以及电子战等功能。由于采用了先进的研发和制造技术,枭龙飞机达到了第三代战斗机的综合作战效能,同时具有轻小型、低成本的特点,完全适应国际军贸市场需求。主要参数:

  全机长度14.26m

  翼展(含翼尖导弹中心线)9.0m

  全机高度4.775m

  正常起飞重量(含翼尖弹)9100kg

  最大起飞重量12400kg

  正常起飞滑跑距离407m

  着陆滑跑距离735m

  最大马赫数 1.6

  升限16km

  基本航程1800km

  最大航程3000km

  

  枭龙双座飞机

  枭龙双座战斗教练机(机型代号FC-1B)是在枭龙单座机(机型代号FC-1)基础上发展的突出教练功能、同时具有与FC-1飞机相当的作战能力的同型双座战斗教练机。它平时主要用于FC-1飞机飞行员改装飞行训练和战术训练,战时可以用于执行作战任务,是枭龙飞机系列中的一种重要机型。

http://mil.huanqiu.com/gt/2013-06/2696930.html
小龙的挂载能力实在不行,标准对地挂载3油4炸弹2枚PL5E

还没强5炸弹多...
o(╯□╰)o 发表于 2013-6-18 13:24
  枭龙飞机

  枭龙飞机是中巴双方共同投资开发的全天候、单发、单座、多用途轻型战斗机。中方命名为 ...
这架比视频中的模型好,机背到机身过渡很平滑。
这下那些喷枭龙是 “纵向电传横向机械,只算半电传” 的那些人可以彻底闭嘴了。
2013-6-18 15:10 上传

飞奔的赵老西 发表于 2013-6-18 14:57
小龙的挂载能力实在不行,标准对地挂载3油4炸弹2枚PL5E

还没强5炸弹多...
挂上容易,航程哪?
飞奔的赵老西 发表于 2013-6-18 14:57
小龙的挂载能力实在不行,标准对地挂载3油4炸弹2枚PL5E

还没强5炸弹多...
不好意思,小强挂的炸弹多,但是肚子外面挂的是100KG级的小甜瓜
飞奔的赵老西 发表于 2013-6-18 14:57
小龙的挂载能力实在不行,标准对地挂载3油4炸弹2枚PL5E

还没强5炸弹多...
枭龙能打中距离,能挂c802反舰蛋,能挂cm-400akg超音速蛋,强五不行吧。
中航技已总共实现百架枭龙的销售。有那么多了?
山石SZ 发表于 2013-6-18 18:12
中航技已总共实现百架枭龙的销售。有那么多了?
小巴的两批小龙,数量差不多
飞奔的赵老西 发表于 2013-6-18 14:57
小龙的挂载能力实在不行,标准对地挂载3油4炸弹2枚PL5E

还没强5炸弹多...
这种情况下FC1的战斗半径1000公里,强5在相同情况下最多600 呵呵
小巴的两批小龙,数量差不多
拉登事件后,中国紧急提供50架,这怎么算?那种情况下,为表示对巴铁的支持,价格应该很优惠吧。另外,怎么个紧急法?产能也不够啊,总不能说三年之后才交全吧。有哪位大神知道详细情况尿一下吧
robinzhao_2008 发表于 2013-6-18 18:53
拉登事件后,中国紧急提供50架,这怎么算?那种情况下,为表示对巴铁的支持,价格应该很优惠吧。另外,怎 ...
哪来的什么紧急提供?小巴本来就是按计划在装备,至于价格嘛,有个人说过,因为是小巴投资的,价格低到难以想象,军品贸易,真是利润高啊。。。
要贵不少吧
最主要的还是发动机。不过利用枭龙,可以锻炼出不少人才。
dsandy1 发表于 2013-6-18 15:09
这下那些喷枭龙是 “纵向电传横向机械,只算半电传” 的那些人可以彻底闭嘴了。
几余度?

换电传后,飞机的单价多少?
期待双座版的三视图
电传稳定成熟白菜化。
枭龙能打中距离,能挂c802反舰蛋,能挂cm-400akg超音速蛋,强五不行吧。
小强还是挂过核弹滴!
五维一体战 发表于 2013-6-18 23:03
几余度?

换电传后,飞机的单价多少?
不知道,请问中航。

不过你可以参考之前的情况:原来的单座老枭龙都是四余度,新的双座版枭龙没有不用的道理。
其实电传最贵、最考验的地方是纵向俯仰控制。偏航与滚转控制相比之下都简单很多,加上也不会太麻烦。
光一个单轴电传变成三轴电传,枭龙的机动性还要上一个台阶,以前说枭龙是三代机的低端,改三轴最起码是个中端以上。
zxc7783 发表于 2013-6-19 18:17
光一个单轴电传变成三轴电传,枭龙的机动性还要上一个台阶,以前说枭龙是三代机的低端,改三轴最起码是个中 ...
F-8II也上过三轴的嘛,至于什么台阶,什么性能.... 统统一个口径:技术储备。

搞11BS和16的时候,你就对照看看有多少是储备粮了噢
dsandy1 发表于 2013-6-19 09:28
不知道,请问中航。

不过你可以参考之前的情况:原来的单座老枭龙都是四余度,新的双座版枭龙没有不用 ...
你既然不是回答我的问题,何必回帖?
五维一体战 发表于 2013-6-21 00:01
你既然不是回答我的问题,何必回帖?
莫名其妙,我回复的不是你的问题?你要认为不是那我也没办法,反正你最开始回我贴也不是在回答我。
dsandy1 发表于 2013-6-21 12:59
莫名其妙,我回复的不是你的问题?你要认为不是那我也没办法,反正你最开始回我贴也不是在回答我。
我回的你的那个帖,就没有提问,要我回答什么?
最郁闷的是,枭龙都出来那么多年了,同型双座还没见试飞?到底是谁不那么给力
整天搞个破飞机,明明知道高不成低不就,搞来搞去,人家都是su35,f35,表演+订单,你中航搞个小模型,不愧0订单,公费旅游愉快,恨铁不成钢
tluzzh 发表于 2013-6-22 15:50
整天搞个破飞机,明明知道高不成低不就,搞来搞去,人家都是su35,f35,表演+订单,你中航搞个小模型,不愧 ...
枭龙巴基斯坦一百五十架是固定的订单,已经签订单子的已经有一百架枭龙,怎么叫零订单。
原来还是模型啊?俺还以为和鹰狮一样和单座同时发展滴呐
tluzzh 发表于 2013-6-22 15:50
整天搞个破飞机,明明知道高不成低不就,搞来搞去,人家都是su35,f35,表演+订单,你中航搞个小模型,不愧 ...
都生产一百架了 还零订单?
让你做生意 不破产是没天理了
发动机呀,短板
五维一体战 发表于 2013-6-22 14:56
我回的你的那个帖,就没有提问,要我回答什么?

我让你回答了吗?

莫名其妙,你能回帖我不能回?
我回的你的那个帖,就没有提问,要我回答什么?
没用提问的话那两个问号是设问还是反问啊?
没说是数字电传还是模拟电传
dsandy1 发表于 2013-6-24 09:41
我让你回答了吗?

莫名其妙,你能回帖我不能回?
你回帖就好好回帖,别用那种酸不溜秋的口吻含沙射影。
五维一体战 发表于 2013-6-24 10:07
你回帖就好好回帖,别用那种酸不溜秋的口吻含沙射影。
我什么时候“酸不溜秋”了?你自己心理阴暗不要乱影射别人。我正常的回帖,结果你莫名其妙的来一句 “何必回帖?” 请问如果是你你是什么感觉? CD论坛上还要看你脸色说话?你脸色不好别人就不能回帖? 你要不想让别人回帖你最好先自己别发帖。
davidcuc 发表于 2013-6-18 13:19
ws13及其增推型号可以搞定,小龙大有前途,搞不定,只有被毛子卡脖子的份儿了
鹄鹰何尝不是?