F-16的气动设计很NB，那么气动布局与F-16相当类似的枭龙 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:23:49


话说最近看了不少资料，发现F-16的机动性就算与号称三代半的台风和阵风相比小有优势，在大多数领域将米格-29和幻影2000这些货踩得死死，不由的想到咱们家不是有一架小F-16么？

枭龙的机动性到底怎么样？

F-16和枭龙的气动布局大同小异，只不过枭龙04把小边条改成了哥特圆拱形的大边条，不知道这个设计相比原来的小边条有哪些优缺点？

如果枭龙通过增推让飞机的推重比达到F-16 B50/52的水平，机动性能不能达到F-16的程度？






话说最近看了不少资料，发现F-16的机动性就算与号称三代半的台风和阵风相比小有优势，在大多数领域将米格-29和幻影2000这些货踩得死死，不由的想到咱们家不是有一架小F-16么？

枭龙的机动性到底怎么样？

F-16和枭龙的气动布局大同小异，只不过枭龙04把小边条改成了哥特圆拱形的大边条，不知道这个设计相比原来的小边条有哪些优缺点？

如果枭龙通过增推让飞机的推重比达到F-16 B50/52的水平，机动性能不能达到F-16的程度？

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2013-4-28 16:16 上传

这也算大同小异吗……进气道就不同……二代气动和三代气动
我兔威武 发表于 2013-4-28 16:15
这也算大同小异吗……进气道就不同……二代气动和三代气动
F-16的气动哪里二代了？人家可是三代机！
hhf911 发表于 2013-4-28 16:17
F-16的气动哪里二代了？人家可是三代机！
人家说小龙是二代~
发财还不是全电传，推比也很悲剧。
Parasing 发表于 2013-4-28 16:20
人家说小龙是二代~
我一直以为枭龙是三代半的气动布局呢~

就比如说F/A-18E上的大边条，还有F-35上的DSI进气道什么的，妥妥的3.5代气动啊！

175799027 发表于 2013-4-28 16:24
发财还不是全电传，推比也很悲剧。


纵向四余度数字电传，横向二余度数字增稳。

纵向比F-16A先进，横向比F-15先进，就是不知道合在一起是个什么水平。

发财的推比虽然很难看，但跟F-16家族推比最烂的型号还是差不多的。
175799027 发表于 2013-4-28 16:24
发财还不是全电传，推比也很悲剧。


纵向四余度数字电传，横向二余度数字增稳。

纵向比F-16A先进，横向比F-15先进，就是不知道合在一起是个什么水平。

发财的推比虽然很难看，但跟F-16家族推比最烂的型号还是差不多的。
Parasing 发表于 2013-4-28 16:20
人家说小龙是二代~
小龙哪里二代了，求科普
枭龙哪里气动布局类似F16了？
molican 发表于 2013-4-28 16:33
小龙哪里二代了，求科普
请向二楼发问~
thomas1987 发表于 2013-4-28 16:35
枭龙哪里气动布局类似F16了？
那请你来说说其中的区别吧！

我搬个椅子听讲。
thomas1987 发表于 2013-4-28 16:35
枭龙哪里气动布局类似F16了？
JF17—F16＝J1，说明枭龙比白板F16强一个美国J1签证水准。我同桌这么告诉我的，一定没错
小龙应该算2•5代吧，j7的升级版，放上米格29的划动机。
hhf911 发表于 2013-4-28 16:41
那请你来说说其中的区别吧！

我搬个椅子听讲。
一个小边条翼身融合布局，腹部进气，一个哥特式大边条布局，两侧进气

这都能叫相似？那世界上所有常规布局飞机都必须是相似的
thomas1987 发表于 2013-4-28 16:51
一个小边条翼身融合布局，腹部进气，一个哥特式大边条布局，两侧进气

这都能叫相似？那世界上所有常规 ...
就是，我看Y20和J20气动布局也相当类似。
一个小边条翼身融合布局，腹部进气，一个哥特式大边条布局，两侧进气

这都能叫相似？那世界上所有常规 ...
你这个答案可是让我很失望啊！

对于机翼和升阻比就连一个字都没有吗？
就是，我看Y20和J20气动布局也相当类似。
这么阴阳怪气的说话很有意思？
molican 发表于 2013-4-28 16:33
小龙哪里二代了，求科普
超七哪里不是二代了？
Macrohuge 发表于 2013-4-28 16:45
JF17—F16＝J1，说明枭龙比白板F16强一个美国J1签证水准。我同桌这么告诉我的，一定没错
二楼有请
超七哪里不是二代了？
哪里都不是。
tomcat888 发表于 2013-4-28 16:58
就是，我看Y20和J20气动布局也相当类似。
明明菊花数目不同
hhf911 发表于 2013-4-28 16:30
纵向四余度数字电传，横向二余度数字增稳。

纵向比F-16A先进，横向比F-15先进，就是不知道合在一起是 ...
什么增稳啊，就是机械式的。可惜F16A是模拟电传，但推比比发财强，机动能力在F16型号当中算好的。推比最烂的F16型号可能是在带CFT的情况下吧！！
hhf911 发表于 2013-4-28 16:28
我一直以为枭龙是三代半的气动布局呢~

就比如说F/A-18E上的大边条，还有F-35上的DSI进气道什么的，妥妥 ...
气动有亮点、航电有亮点，发动机、蛋程指数都比较悲剧，不是全电传。。。

低档三代机，所以兔子都没有为凑数量大量装备发财机。。。
175799027 发表于 2013-4-28 17:35
什么增稳啊，就是机械式的。可惜F16A是模拟电传，但推比比发财强，机动能力在F16型号当中算好的。推比最烂 ...
有限权限二余度数字增稳，跟机械还是有区别的吧？

推比最烂的F-16当然是台湾的F-16 BLOCK20，空重8200+KG，发动机推力106KN，带上3吨多内油，推重比已经不到1，跟枭龙只差几个小数点。
3mile 发表于 2013-4-28 17:24
超七哪里不是二代了？
哪里是二代了？
JF17—F16＝J1，说明枭龙比白板F16强一个美国J1签证水准。我同桌这么告诉我的，一定没错
同桌党惊现。
hhf911 发表于 2013-4-28 17:22
你这个答案可是让我很失望啊！

对于机翼和升阻比就连一个字都没有吗？
回答你这种问题还用得着升阻比这种东西？

你不会认为都是梯形翼，所以就是气动相似吧？
记者：您刚才说“枭龙”的机动性比f-16a好，是说“枭龙”的水平机动性比f-16a好，还是水平机动性和垂直机动性都比f-16a好？
雷强：“枭龙”在推重比方面和f-16还有一定差距，但水平机动性比f-16有一定优势。


记者：听了您对“枭龙”的评价，感觉这型飞机果然是很不错。那么，您觉得“枭龙”与苏-27相比，在机动性方面又如何呢？
雷强：飞了这么多飞机，总体感觉飞起来最舒服、最得心应手的要算苏-27和“枭龙”。其中，由于苏-27不是按照中国人的身材设计的，我驾驶它还有些费力，比如要推杆做大角度俯冲，我还得身体前倾才能推杆到底。
目前我们对“枭龙”的试飞才刚刚开始，还只是在一个很小的首飞包线飞行。我对“枭龙”机动性的评价，完全是基于这个首飞包线内的性能。就目前来看，“枭龙”的机动性在水平方向应该是与苏-27相当的，在垂直方向，由于我们全机推重比多少还是低一些，估计应当比苏-27差一些。至于苏-27的超机动能力，目前“枭龙”就更无法企及了。

装上9800KG中推，发财的机动性有望翻身

thomas1987 发表于 2013-4-28 18:05
回答你这种问题还用得着升阻比这种东西？

你不会认为都是梯形翼，所以就是气动相似吧？


难道问题还分三六九等的？我还以为你答不上来呢~

F-16和枭龙的机翼不但都是切尖三角翼，而且前缘后掠角分别是40度和42度，差别很小，展弦比也相当接近(枭龙恐怕大一点点，相应的升阻比可能好一点），枭龙01采用的小边条与F-16的相似度就更大了，后来04换了大边条才有所区别。

二者的机翼如此相似你避而不谈却跟我说那些，这根本就是在回避问题啊。
thomas1987 发表于 2013-4-28 18:05
回答你这种问题还用得着升阻比这种东西？

你不会认为都是梯形翼，所以就是气动相似吧？


难道问题还分三六九等的？我还以为你答不上来呢~

F-16和枭龙的机翼不但都是切尖三角翼，而且前缘后掠角分别是40度和42度，差别很小，展弦比也相当接近(枭龙恐怕大一点点，相应的升阻比可能好一点），枭龙01采用的小边条与F-16的相似度就更大了，后来04换了大边条才有所区别。

二者的机翼如此相似你避而不谈却跟我说那些，这根本就是在回避问题啊。
第一次听到有人说小龙气动布局和f16相似。
切尖三角翼

受教受教，如此高深的水平，得出枭龙和F16气动布局相似的结论看来也不出奇啊
哪里近似了？就翼型？
thomas1987 发表于 2013-4-28 18:29
原来F16是切尖三角翼

受教受教，如此高深的水平，得出枭龙和F16气动布局相似的结论看来也不出奇啊{:15 ...

拍照留念，你确实应该受受教育。

我的水平不值一提，不过你的么……

哈哈哈！！！！！！！

哈哈哈！！！！！

哈哈哈！！！

肚子痛了，容我喘口气先~~

{:soso_e120:}

thomas1987 发表于 2013-4-28 18:29
原来F16是切尖三角翼

受教受教，如此高深的水平，得出枭龙和F16气动布局相似的结论看来也不出奇啊{:15 ...
我也晕掉了，切尖三角翼万岁。。。
hhf911 发表于 2013-4-28 18:36
拍照留念，你确实应该受受教育。

我的水平不值一提，不过你的么……
慢慢喘，别有个三长两短，中国就损失一个大师级气动设计师了
hhf911 发表于 2013-4-28 18:36
拍照留念，你确实应该受受教育。

我的水平不值一提，不过你的么……
还应该多学习少发言，发财和石榴比较，小巴很清楚，一个高端一个低端。。。
怎么越看越欢乐啊
奇多圈 发表于 2013-4-28 18:42
怎么越看越欢乐啊
没有2003，没有胖20，没有骨头鹰，大家就拉着任意两架飞机瞎扯一通，空版尴尬啊。。。
leet007 发表于 2013-4-28 16:47
小龙应该算2•5代吧，j7的升级版，放上米格29的划动机。
那是以前SUPER-7的方案，FC-1其实已经是全新设计了
F-16的气动设计很NB，那么气动布局与F-16相当类似的枭龙 ... 那么，设计两款气动布局不同共用机身的飞机可能性有多大 ... 【求助】Bibidu完蛋了，跪求方宝瑞的《飞机气动布局设计 ... 气动布局 Ｆ２２的奇特气动布局 Ｆ２２奇特的气动设计 沈飞四代如果是这个气动布局应该是很有远见的 比较T50与F22的气动设计哲学 j31的气动设计与f35相比怎么样？ 谁是王者？F-15气动布局VS SU-27气动布局 四代机常规布局的气动设计发挥到极致的时候究竟是怎么样 ... 关于鸭主翼一体的气动布局