超级军网su-32会代替JH-7成为下一代战术轰炸机吗?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 02:54:57
最新出版的加拿大汉和防务评论独家透露中国已经开始了新一代轰炸机的研制。汉和在分析了中航第一集团的录像之后得出这一结论。汉和获得的第一集团的录像显示一种酷似俄罗斯Su32并列双座歼击轰炸机的模型开始被用于结构试验。
<P> 这也许是中国当年转移Su27SK生产线的又一目的，Su32也是在Su27基本型的基础上研制而成的，早期名字为Su27IB，目前俄罗斯生产了8架，而且一直有传闻声称中国对Su32拥有浓厚的兴趣，俄罗斯去年在珠海展出了Su32的相关资料。不排除中国在吸收、消化Su27SK的技术基础上，自己独立研制中国版Su32歼击轰炸机的可能性。</P>
<P> 同时俄军也将装备Su32，为分担制造成本，不排除俄罗斯把Su32加以出口的可能性。</P>
<P> 一直有传闻声称中国正在研制JH7和H6之后的歼击轰炸机和远程轰炸机。在获得WS9、AL31F大推力涡轮风扇发动机发动机之后，这种可能性就更大了。AVIC 1的电视录像证实了中国正在研发新一代歼击轰炸机是事实。</P>
<P> 汉和防务评论编辑平可夫在1995年的报道中首次披露Su32驾驶舱可以同时站立两人！拥有简易厨房和厕所。因此具备了实施战略轰炸的能力。</P>
<P> 那么苏32到底是什么样的机型，从它身上是否能看到我国新一代战轰机的影子，在这里简单的介绍一下苏-32，网友们自己去判断~~~~ </P>
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<P> 苏-32歼击轰炸机</P>
<P> 早在70年代末期,苏联就提出在1988年要装备航母.而上舰教练机就成为研制关键.SU27UB串列双座在1984年制造出来,与SU27基础型号比较SU27UB的设备一样,但是加装了后驾驶舱.这只是为了针对作战训练任务,后坐驾驶的视野极差.在模拟器上的试验证明,后座教练不时候指挥航母上起降训练.为此总设计师西蒙诺夫根据卡沙夫斯基诺夫建议决定发展并列双座教练机.这就是SU27IB.
SU27IB一开始就采用了三翼面设计.进气道也改成了不可调进气道.首架SU27IB与1989年完成组装.但是这时苏联已经开始走入下坡路.海军认为无需专门生产教练机,可以采用SU25完成。苏霍伊集团不想就这么放弃SU27IB,决定靠自己力量完成设计.1990年4月,SU27IB首飞.同年8月俄罗斯公布了SU27IB在航母甲板上降落的照片.西方情报部门根据相片判断这只是一架训练SU27飞行员研制的飞机并没有给予太多重视.并为它起了个形象名字:鸭嘴兽.。1992年2月在明斯克附近进行了一次航空展.其实这也是为了争取有限经费的竞争展览.俄罗斯政府为了能继续平衡空军与北约的差距,咬牙提供了SU27M,SU27K,MIG31M三种战机各10架原型机研究经费.国防部与航空工业部强烈要求下,还分别为MFI与SU27IB提供了2架原型机研究经费.但是当时MFI,SU27IB被列为最高机密.没有过多报道.而雅克141,701截击机等一系列飞机发展计划被放弃.。
俄罗斯之所以在如此紧迫情况下依然投入一种大型攻击机研究的原因就是1991年的海湾战争.俄罗斯由那场战争中看到制空力量不比美国差,但是远程重型对地攻击力量却与西方相差太远.。
1994年,SU27IB的空军型号SU34生产出来.SU34与SU27IB差别相当大.最明显地方就是SU34装有自行式起落架.主起落轮串列布置.最大起飞重量超过40吨.尾锥被延长加粗.内部装有大功率雷达.驾驶舱也向前延长以便加装地形跟踪雷达.第二架原型机被命名为SU32FN,据说这是因为SU32FN主要专对海上作战而设计,与SU34不同
在SU34/32FN当中,SU34的公开资料非常少.反而SU32FN的公开活动较多.机载设备介绍也较多.两者由外部特征上看基本没有差别.西方认为SU34的设备其实要比SU32FN更先进.其发展计划也更机密。
SU34/32FN的外形非常独特,很容易分别.早在SU27IB系列超远程航行试验中就发现这种结构飞机拥有非常大的航程.在加油机配合下,SU27IB创造了15.4小时记录.只是由于驾驶员体力不支才结束试验.SU34为了解决这个问题在加大的驾驶舱后设计了微型厕所,食品烤箱.甚至可以提供一个人躺下休息地方.这也是首次在战斗机上安装这里保障设备.
虽然SU34最大起飞重量达44.5吨.但是它依然继承了SU27系列能在最小支援的前线机场起飞能力.吸取过去经验教训,SU34/32FN在驾驶舱与主要部位装备了17毫米钛合金装甲.发动机与油箱装备了AB21复合装甲.
AB21是AB12装甲的第3代产品.而装备AB12装甲的SU25在阿富汉战斗中仅损失23架.只占损失飞机数量的2.5%.大多数情况下,SU25K遭到炮火甚至毒刺直接命中下仍能返回基地.在1987年,阿富汉政府的SU25K遭到巴基斯坦F16A发射的AIM9L攻击后依然安全返回基地.
而AB21的防护力是AB12三倍以上.可见SU34/32FN的战场生存系数.SU34的装甲重量为1.5吨.它的生存系数要比SU24高10倍.在苏霍伊集团中,SU34/32FN计划优先程度仅排在S37先进战斗机计划后. </P>
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<P> 苏-32三视图
SU32FN:
SU32FN是世界上第一种超音速反潜战斗机.可把它看做是SU34外销改型.它主要装备了反潜反舰设备.适用范围较窄.但是由它身上可以粗略看出SU34的先进程度.
SU32FN最大起飞重量为:44.36吨.正常起飞重量:42吨.最大载弹量:12吨.最大飞行速度:M2.不带副油箱最大航程:4000KM.一次加油达:7000KM.
SU32FN未来将采用AL37FU发动机.最大起飞重量下推重比为:0.65.正常起飞状况下为:0.69.作战推重比为:0.79 。它共有12个外挂点.武器系统可以装备所有俄罗斯的空空导弹与对地(面)武器.还可以挂鱼雷,深水炸弹,反潜导弹,声纳浮标等反潜用具.加装电子吊舱可以大大整加\'火网\'系统电子战能力.装备有30毫米机炮.
SU32FN外形与SU34基本一致.但是内部电子设备上,海蛇综合系统取代了SU34电子作战系统.海蛇系统对海面目标探测距离超过300KM.拥有72个投放式声纳探测器.包括主动,被动探测器,爆炸波发生器等.主要作战功能由雷达,声纳,前视红外线,激光测距仪器,地磁探测仪组成. </P>
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粗大的尾锥不是SU34装备的后视雷达而装备了地磁探测仪.SU32FN的声纳设备性能,雷达性能均超过美军现役声纳探测设备与对海雷达探测设备.内部电子设备均采用模块化与多余度设计.战斗与意外事故导致部分资料模块损坏情况下也不影响战斗性能.。</P>
<P> 虽然现在苏霍伊集团提供SU32FN出口设计.但是到目前为止只有俄罗斯海军航空兵准备装备。未来,SU34将装备俄罗斯空军150-250架. </P>最新出版的加拿大汉和防务评论独家透露中国已经开始了新一代轰炸机的研制。汉和在分析了中航第一集团的录像之后得出这一结论。汉和获得的第一集团的录像显示一种酷似俄罗斯Su32并列双座歼击轰炸机的模型开始被用于结构试验。
<P> 这也许是中国当年转移Su27SK生产线的又一目的，Su32也是在Su27基本型的基础上研制而成的，早期名字为Su27IB，目前俄罗斯生产了8架，而且一直有传闻声称中国对Su32拥有浓厚的兴趣，俄罗斯去年在珠海展出了Su32的相关资料。不排除中国在吸收、消化Su27SK的技术基础上，自己独立研制中国版Su32歼击轰炸机的可能性。</P>
<P> 同时俄军也将装备Su32，为分担制造成本，不排除俄罗斯把Su32加以出口的可能性。</P>
<P> 一直有传闻声称中国正在研制JH7和H6之后的歼击轰炸机和远程轰炸机。在获得WS9、AL31F大推力涡轮风扇发动机发动机之后，这种可能性就更大了。AVIC 1的电视录像证实了中国正在研发新一代歼击轰炸机是事实。</P>
<P> 汉和防务评论编辑平可夫在1995年的报道中首次披露Su32驾驶舱可以同时站立两人！拥有简易厨房和厕所。因此具备了实施战略轰炸的能力。</P>
<P> 那么苏32到底是什么样的机型，从它身上是否能看到我国新一代战轰机的影子，在这里简单的介绍一下苏-32，网友们自己去判断~~~~ </P>
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<P> 苏-32歼击轰炸机</P>
<P> 早在70年代末期,苏联就提出在1988年要装备航母.而上舰教练机就成为研制关键.SU27UB串列双座在1984年制造出来,与SU27基础型号比较SU27UB的设备一样,但是加装了后驾驶舱.这只是为了针对作战训练任务,后坐驾驶的视野极差.在模拟器上的试验证明,后座教练不时候指挥航母上起降训练.为此总设计师西蒙诺夫根据卡沙夫斯基诺夫建议决定发展并列双座教练机.这就是SU27IB.
SU27IB一开始就采用了三翼面设计.进气道也改成了不可调进气道.首架SU27IB与1989年完成组装.但是这时苏联已经开始走入下坡路.海军认为无需专门生产教练机,可以采用SU25完成。苏霍伊集团不想就这么放弃SU27IB,决定靠自己力量完成设计.1990年4月,SU27IB首飞.同年8月俄罗斯公布了SU27IB在航母甲板上降落的照片.西方情报部门根据相片判断这只是一架训练SU27飞行员研制的飞机并没有给予太多重视.并为它起了个形象名字:鸭嘴兽.。1992年2月在明斯克附近进行了一次航空展.其实这也是为了争取有限经费的竞争展览.俄罗斯政府为了能继续平衡空军与北约的差距,咬牙提供了SU27M,SU27K,MIG31M三种战机各10架原型机研究经费.国防部与航空工业部强烈要求下,还分别为MFI与SU27IB提供了2架原型机研究经费.但是当时MFI,SU27IB被列为最高机密.没有过多报道.而雅克141,701截击机等一系列飞机发展计划被放弃.。
俄罗斯之所以在如此紧迫情况下依然投入一种大型攻击机研究的原因就是1991年的海湾战争.俄罗斯由那场战争中看到制空力量不比美国差,但是远程重型对地攻击力量却与西方相差太远.。
1994年,SU27IB的空军型号SU34生产出来.SU34与SU27IB差别相当大.最明显地方就是SU34装有自行式起落架.主起落轮串列布置.最大起飞重量超过40吨.尾锥被延长加粗.内部装有大功率雷达.驾驶舱也向前延长以便加装地形跟踪雷达.第二架原型机被命名为SU32FN,据说这是因为SU32FN主要专对海上作战而设计,与SU34不同
在SU34/32FN当中,SU34的公开资料非常少.反而SU32FN的公开活动较多.机载设备介绍也较多.两者由外部特征上看基本没有差别.西方认为SU34的设备其实要比SU32FN更先进.其发展计划也更机密。
SU34/32FN的外形非常独特,很容易分别.早在SU27IB系列超远程航行试验中就发现这种结构飞机拥有非常大的航程.在加油机配合下,SU27IB创造了15.4小时记录.只是由于驾驶员体力不支才结束试验.SU34为了解决这个问题在加大的驾驶舱后设计了微型厕所,食品烤箱.甚至可以提供一个人躺下休息地方.这也是首次在战斗机上安装这里保障设备.
虽然SU34最大起飞重量达44.5吨.但是它依然继承了SU27系列能在最小支援的前线机场起飞能力.吸取过去经验教训,SU34/32FN在驾驶舱与主要部位装备了17毫米钛合金装甲.发动机与油箱装备了AB21复合装甲.
AB21是AB12装甲的第3代产品.而装备AB12装甲的SU25在阿富汉战斗中仅损失23架.只占损失飞机数量的2.5%.大多数情况下,SU25K遭到炮火甚至毒刺直接命中下仍能返回基地.在1987年,阿富汉政府的SU25K遭到巴基斯坦F16A发射的AIM9L攻击后依然安全返回基地.
而AB21的防护力是AB12三倍以上.可见SU34/32FN的战场生存系数.SU34的装甲重量为1.5吨.它的生存系数要比SU24高10倍.在苏霍伊集团中,SU34/32FN计划优先程度仅排在S37先进战斗机计划后. </P>
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<P> 苏-32三视图
SU32FN:
SU32FN是世界上第一种超音速反潜战斗机.可把它看做是SU34外销改型.它主要装备了反潜反舰设备.适用范围较窄.但是由它身上可以粗略看出SU34的先进程度.
SU32FN最大起飞重量为:44.36吨.正常起飞重量:42吨.最大载弹量:12吨.最大飞行速度:M2.不带副油箱最大航程:4000KM.一次加油达:7000KM.
SU32FN未来将采用AL37FU发动机.最大起飞重量下推重比为:0.65.正常起飞状况下为:0.69.作战推重比为:0.79 。它共有12个外挂点.武器系统可以装备所有俄罗斯的空空导弹与对地(面)武器.还可以挂鱼雷,深水炸弹,反潜导弹,声纳浮标等反潜用具.加装电子吊舱可以大大整加\'火网\'系统电子战能力.装备有30毫米机炮.
SU32FN外形与SU34基本一致.但是内部电子设备上,海蛇综合系统取代了SU34电子作战系统.海蛇系统对海面目标探测距离超过300KM.拥有72个投放式声纳探测器.包括主动,被动探测器,爆炸波发生器等.主要作战功能由雷达,声纳,前视红外线,激光测距仪器,地磁探测仪组成. </P>
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粗大的尾锥不是SU34装备的后视雷达而装备了地磁探测仪.SU32FN的声纳设备性能,雷达性能均超过美军现役声纳探测设备与对海雷达探测设备.内部电子设备均采用模块化与多余度设计.战斗与意外事故导致部分资料模块损坏情况下也不影响战斗性能.。</P>
<P> 虽然现在苏霍伊集团提供SU32FN出口设计.但是到目前为止只有俄罗斯海军航空兵准备装备。未来,SU34将装备俄罗斯空军150-250架. </P>
<P> 这也许是中国当年转移Su27SK生产线的又一目的，Su32也是在Su27基本型的基础上研制而成的，早期名字为Su27IB，目前俄罗斯生产了8架，而且一直有传闻声称中国对Su32拥有浓厚的兴趣，俄罗斯去年在珠海展出了Su32的相关资料。不排除中国在吸收、消化Su27SK的技术基础上，自己独立研制中国版Su32歼击轰炸机的可能性。</P>
<P> 同时俄军也将装备Su32，为分担制造成本，不排除俄罗斯把Su32加以出口的可能性。</P>
<P> 一直有传闻声称中国正在研制JH7和H6之后的歼击轰炸机和远程轰炸机。在获得WS9、AL31F大推力涡轮风扇发动机发动机之后，这种可能性就更大了。AVIC 1的电视录像证实了中国正在研发新一代歼击轰炸机是事实。</P>
<P> 汉和防务评论编辑平可夫在1995年的报道中首次披露Su32驾驶舱可以同时站立两人！拥有简易厨房和厕所。因此具备了实施战略轰炸的能力。</P>
<P> 那么苏32到底是什么样的机型，从它身上是否能看到我国新一代战轰机的影子，在这里简单的介绍一下苏-32，网友们自己去判断~~~~ </P>
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<P> 早在70年代末期,苏联就提出在1988年要装备航母.而上舰教练机就成为研制关键.SU27UB串列双座在1984年制造出来,与SU27基础型号比较SU27UB的设备一样,但是加装了后驾驶舱.这只是为了针对作战训练任务,后坐驾驶的视野极差.在模拟器上的试验证明,后座教练不时候指挥航母上起降训练.为此总设计师西蒙诺夫根据卡沙夫斯基诺夫建议决定发展并列双座教练机.这就是SU27IB.
SU27IB一开始就采用了三翼面设计.进气道也改成了不可调进气道.首架SU27IB与1989年完成组装.但是这时苏联已经开始走入下坡路.海军认为无需专门生产教练机,可以采用SU25完成。苏霍伊集团不想就这么放弃SU27IB,决定靠自己力量完成设计.1990年4月,SU27IB首飞.同年8月俄罗斯公布了SU27IB在航母甲板上降落的照片.西方情报部门根据相片判断这只是一架训练SU27飞行员研制的飞机并没有给予太多重视.并为它起了个形象名字:鸭嘴兽.。1992年2月在明斯克附近进行了一次航空展.其实这也是为了争取有限经费的竞争展览.俄罗斯政府为了能继续平衡空军与北约的差距,咬牙提供了SU27M,SU27K,MIG31M三种战机各10架原型机研究经费.国防部与航空工业部强烈要求下,还分别为MFI与SU27IB提供了2架原型机研究经费.但是当时MFI,SU27IB被列为最高机密.没有过多报道.而雅克141,701截击机等一系列飞机发展计划被放弃.。
俄罗斯之所以在如此紧迫情况下依然投入一种大型攻击机研究的原因就是1991年的海湾战争.俄罗斯由那场战争中看到制空力量不比美国差,但是远程重型对地攻击力量却与西方相差太远.。
1994年,SU27IB的空军型号SU34生产出来.SU34与SU27IB差别相当大.最明显地方就是SU34装有自行式起落架.主起落轮串列布置.最大起飞重量超过40吨.尾锥被延长加粗.内部装有大功率雷达.驾驶舱也向前延长以便加装地形跟踪雷达.第二架原型机被命名为SU32FN,据说这是因为SU32FN主要专对海上作战而设计,与SU34不同
在SU34/32FN当中,SU34的公开资料非常少.反而SU32FN的公开活动较多.机载设备介绍也较多.两者由外部特征上看基本没有差别.西方认为SU34的设备其实要比SU32FN更先进.其发展计划也更机密。
SU34/32FN的外形非常独特,很容易分别.早在SU27IB系列超远程航行试验中就发现这种结构飞机拥有非常大的航程.在加油机配合下,SU27IB创造了15.4小时记录.只是由于驾驶员体力不支才结束试验.SU34为了解决这个问题在加大的驾驶舱后设计了微型厕所,食品烤箱.甚至可以提供一个人躺下休息地方.这也是首次在战斗机上安装这里保障设备.
虽然SU34最大起飞重量达44.5吨.但是它依然继承了SU27系列能在最小支援的前线机场起飞能力.吸取过去经验教训,SU34/32FN在驾驶舱与主要部位装备了17毫米钛合金装甲.发动机与油箱装备了AB21复合装甲.
AB21是AB12装甲的第3代产品.而装备AB12装甲的SU25在阿富汉战斗中仅损失23架.只占损失飞机数量的2.5%.大多数情况下,SU25K遭到炮火甚至毒刺直接命中下仍能返回基地.在1987年,阿富汉政府的SU25K遭到巴基斯坦F16A发射的AIM9L攻击后依然安全返回基地.
而AB21的防护力是AB12三倍以上.可见SU34/32FN的战场生存系数.SU34的装甲重量为1.5吨.它的生存系数要比SU24高10倍.在苏霍伊集团中,SU34/32FN计划优先程度仅排在S37先进战斗机计划后. </P>
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</P><P> 苏-32三视图
SU32FN:
SU32FN是世界上第一种超音速反潜战斗机.可把它看做是SU34外销改型.它主要装备了反潜反舰设备.适用范围较窄.但是由它身上可以粗略看出SU34的先进程度.
SU32FN最大起飞重量为:44.36吨.正常起飞重量:42吨.最大载弹量:12吨.最大飞行速度:M2.不带副油箱最大航程:4000KM.一次加油达:7000KM.
SU32FN未来将采用AL37FU发动机.最大起飞重量下推重比为:0.65.正常起飞状况下为:0.69.作战推重比为:0.79 。它共有12个外挂点.武器系统可以装备所有俄罗斯的空空导弹与对地(面)武器.还可以挂鱼雷,深水炸弹,反潜导弹,声纳浮标等反潜用具.加装电子吊舱可以大大整加\'火网\'系统电子战能力.装备有30毫米机炮.
SU32FN外形与SU34基本一致.但是内部电子设备上,海蛇综合系统取代了SU34电子作战系统.海蛇系统对海面目标探测距离超过300KM.拥有72个投放式声纳探测器.包括主动,被动探测器,爆炸波发生器等.主要作战功能由雷达,声纳,前视红外线,激光测距仪器,地磁探测仪组成. </P>
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粗大的尾锥不是SU34装备的后视雷达而装备了地磁探测仪.SU32FN的声纳设备性能,雷达性能均超过美军现役声纳探测设备与对海雷达探测设备.内部电子设备均采用模块化与多余度设计.战斗与意外事故导致部分资料模块损坏情况下也不影响战斗性能.。</P>
<P> 虽然现在苏霍伊集团提供SU32FN出口设计.但是到目前为止只有俄罗斯海军航空兵准备装备。未来,SU34将装备俄罗斯空军150-250架. </P>最新出版的加拿大汉和防务评论独家透露中国已经开始了新一代轰炸机的研制。汉和在分析了中航第一集团的录像之后得出这一结论。汉和获得的第一集团的录像显示一种酷似俄罗斯Su32并列双座歼击轰炸机的模型开始被用于结构试验。
<P> 这也许是中国当年转移Su27SK生产线的又一目的，Su32也是在Su27基本型的基础上研制而成的，早期名字为Su27IB，目前俄罗斯生产了8架，而且一直有传闻声称中国对Su32拥有浓厚的兴趣，俄罗斯去年在珠海展出了Su32的相关资料。不排除中国在吸收、消化Su27SK的技术基础上，自己独立研制中国版Su32歼击轰炸机的可能性。</P>
<P> 同时俄军也将装备Su32，为分担制造成本，不排除俄罗斯把Su32加以出口的可能性。</P>
<P> 一直有传闻声称中国正在研制JH7和H6之后的歼击轰炸机和远程轰炸机。在获得WS9、AL31F大推力涡轮风扇发动机发动机之后，这种可能性就更大了。AVIC 1的电视录像证实了中国正在研发新一代歼击轰炸机是事实。</P>
<P> 汉和防务评论编辑平可夫在1995年的报道中首次披露Su32驾驶舱可以同时站立两人！拥有简易厨房和厕所。因此具备了实施战略轰炸的能力。</P>
<P> 那么苏32到底是什么样的机型，从它身上是否能看到我国新一代战轰机的影子，在这里简单的介绍一下苏-32，网友们自己去判断~~~~ </P>
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</P><P> 苏-32歼击轰炸机</P>
<P> 早在70年代末期,苏联就提出在1988年要装备航母.而上舰教练机就成为研制关键.SU27UB串列双座在1984年制造出来,与SU27基础型号比较SU27UB的设备一样,但是加装了后驾驶舱.这只是为了针对作战训练任务,后坐驾驶的视野极差.在模拟器上的试验证明,后座教练不时候指挥航母上起降训练.为此总设计师西蒙诺夫根据卡沙夫斯基诺夫建议决定发展并列双座教练机.这就是SU27IB.
SU27IB一开始就采用了三翼面设计.进气道也改成了不可调进气道.首架SU27IB与1989年完成组装.但是这时苏联已经开始走入下坡路.海军认为无需专门生产教练机,可以采用SU25完成。苏霍伊集团不想就这么放弃SU27IB,决定靠自己力量完成设计.1990年4月,SU27IB首飞.同年8月俄罗斯公布了SU27IB在航母甲板上降落的照片.西方情报部门根据相片判断这只是一架训练SU27飞行员研制的飞机并没有给予太多重视.并为它起了个形象名字:鸭嘴兽.。1992年2月在明斯克附近进行了一次航空展.其实这也是为了争取有限经费的竞争展览.俄罗斯政府为了能继续平衡空军与北约的差距,咬牙提供了SU27M,SU27K,MIG31M三种战机各10架原型机研究经费.国防部与航空工业部强烈要求下,还分别为MFI与SU27IB提供了2架原型机研究经费.但是当时MFI,SU27IB被列为最高机密.没有过多报道.而雅克141,701截击机等一系列飞机发展计划被放弃.。
俄罗斯之所以在如此紧迫情况下依然投入一种大型攻击机研究的原因就是1991年的海湾战争.俄罗斯由那场战争中看到制空力量不比美国差,但是远程重型对地攻击力量却与西方相差太远.。
1994年,SU27IB的空军型号SU34生产出来.SU34与SU27IB差别相当大.最明显地方就是SU34装有自行式起落架.主起落轮串列布置.最大起飞重量超过40吨.尾锥被延长加粗.内部装有大功率雷达.驾驶舱也向前延长以便加装地形跟踪雷达.第二架原型机被命名为SU32FN,据说这是因为SU32FN主要专对海上作战而设计,与SU34不同
在SU34/32FN当中,SU34的公开资料非常少.反而SU32FN的公开活动较多.机载设备介绍也较多.两者由外部特征上看基本没有差别.西方认为SU34的设备其实要比SU32FN更先进.其发展计划也更机密。
SU34/32FN的外形非常独特,很容易分别.早在SU27IB系列超远程航行试验中就发现这种结构飞机拥有非常大的航程.在加油机配合下,SU27IB创造了15.4小时记录.只是由于驾驶员体力不支才结束试验.SU34为了解决这个问题在加大的驾驶舱后设计了微型厕所,食品烤箱.甚至可以提供一个人躺下休息地方.这也是首次在战斗机上安装这里保障设备.
虽然SU34最大起飞重量达44.5吨.但是它依然继承了SU27系列能在最小支援的前线机场起飞能力.吸取过去经验教训,SU34/32FN在驾驶舱与主要部位装备了17毫米钛合金装甲.发动机与油箱装备了AB21复合装甲.
AB21是AB12装甲的第3代产品.而装备AB12装甲的SU25在阿富汉战斗中仅损失23架.只占损失飞机数量的2.5%.大多数情况下,SU25K遭到炮火甚至毒刺直接命中下仍能返回基地.在1987年,阿富汉政府的SU25K遭到巴基斯坦F16A发射的AIM9L攻击后依然安全返回基地.
而AB21的防护力是AB12三倍以上.可见SU34/32FN的战场生存系数.SU34的装甲重量为1.5吨.它的生存系数要比SU24高10倍.在苏霍伊集团中,SU34/32FN计划优先程度仅排在S37先进战斗机计划后. </P>
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SU32FN:
SU32FN是世界上第一种超音速反潜战斗机.可把它看做是SU34外销改型.它主要装备了反潜反舰设备.适用范围较窄.但是由它身上可以粗略看出SU34的先进程度.
SU32FN最大起飞重量为:44.36吨.正常起飞重量:42吨.最大载弹量:12吨.最大飞行速度:M2.不带副油箱最大航程:4000KM.一次加油达:7000KM.
SU32FN未来将采用AL37FU发动机.最大起飞重量下推重比为:0.65.正常起飞状况下为:0.69.作战推重比为:0.79 。它共有12个外挂点.武器系统可以装备所有俄罗斯的空空导弹与对地(面)武器.还可以挂鱼雷,深水炸弹,反潜导弹,声纳浮标等反潜用具.加装电子吊舱可以大大整加\'火网\'系统电子战能力.装备有30毫米机炮.
SU32FN外形与SU34基本一致.但是内部电子设备上,海蛇综合系统取代了SU34电子作战系统.海蛇系统对海面目标探测距离超过300KM.拥有72个投放式声纳探测器.包括主动,被动探测器,爆炸波发生器等.主要作战功能由雷达,声纳,前视红外线,激光测距仪器,地磁探测仪组成. </P>
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粗大的尾锥不是SU34装备的后视雷达而装备了地磁探测仪.SU32FN的声纳设备性能,雷达性能均超过美军现役声纳探测设备与对海雷达探测设备.内部电子设备均采用模块化与多余度设计.战斗与意外事故导致部分资料模块损坏情况下也不影响战斗性能.。</P>
<P> 虽然现在苏霍伊集团提供SU32FN出口设计.但是到目前为止只有俄罗斯海军航空兵准备装备。未来,SU34将装备俄罗斯空军150-250架. </P>
要是的话就说明罗刹国给地回扣大大地。
现在的采办部门与俄罗斯方面的内部构当还少吗?
<P>报道我看过</P><P>上面是这么分析的</P>[em05]
就算生产SU32,JH7也不会淘汰,我们的惯例是两条腿走路,就像歼八的存在一样,我们必须哟完全自主的东西.
就算生产SU32,JH7也不会淘汰,我们的惯例是两条腿走路,就像歼八的存在一样,我们必须哟完全自主的东西.
[此贴子已经被作者于2005-3-14 9:34:51编辑过]
<B>以下是引用<I>西风东渐</I>在2005-3-14 9:34:00的发言：</B>
<P>至今我们J11国产化程度只有70%左右，而且某些国产配件还是比不上SU27，</P>
<P>
<P>你从哪造出的70％这个数字？ </P>
苏-32歼击轰炸机与 苏-30MKK（ 苏-30MKK Ⅱ）没有本质的区别，因此飞豹的改进是必然的
根本没有那种可能。
歼轰7做为海航的对舰攻击机，而苏-32做为空军的战术轰炸机
纯粹就是臆测，这种事情不会发生。
<P>两种机型的职能都不一样``</P><P> </P>
<P>目前中国差的就是发动机</P><P>只要这问题解决了</P><P>相信可以制造一流的战机</P>
<B>以下是引用<I>东北一只虎</I>在2005-3-14 6:23:00的发言：</B>
现在的采办部门与俄罗斯方面的内部构当还少吗?
<P>要拿事实说话！</P>
<P>双管齐下才是我国发展方针.</P>
<P>F-15E/K和SU-30/3相比在机体上并没有质的区别，但其配备的AESA和JASSM这样的航电及机载武器系统却要比后者要先进的一个档次，换句话说我们与国外差距倒不是在平台上而是在配套系统及武器上。</P><P>另外IAPO始终认为俄罗斯空军选择SU-32更多是出于对并列双座的习惯，而SU-30更符合俄罗斯空军现在的多用途的要求。</P><P>实际上配备了ZHUK-MSFE的SU-30MKK如果再配备象JASSM这样的武器那么其作战能力不比SU-32要低并且有更好的空优作战能力。至于SU-32FN这东东更多宣传的价值。</P>
[em01][em01][em01]
<B>以下是引用<I>小飞猪</I>在2005-3-20 10:18:00的发言：</B>
<P>F-15E/K和SU-30/3相比在机体上并没有质的区别，但其配备的AESA和JASSM这样的航电及机载武器系统却要比后者要先进的一个档次，换句话说我们与国外差距倒不是在平台上而是在配套系统及武器上。</P>
<P>另外IAPO始终认为俄罗斯空军选择SU-32更多是出于对并列双座的习惯，而SU-30更符合俄罗斯空军现在的多用途的要求。</P>
<P>实际上配备了ZHUK-MSFE的SU-30MKK如果再配备象JASSM这样的武器那么其作战能力不比SU-32要低并且有更好的空优作战能力。至于SU-32FN这东东更多宣传的价值。</P>
小猪的话要顶一下
鸭嘴兽不是su-34吗
支持飞猪，坚持在机上系统做文章。
<B>以下是引用<I>f3333</I>在2005-3-22 21:21:00的发言：</B>
鸭嘴兽不是su-34吗
34和32FN是同一个东西，不同的名称
我想知道对什么70%80%的解释!飞机的百分比是怎么计算的！！
<P>上面有贴提到了F-15E，发表我的意见：</P><P>——机体差不多；航电、火控SU-32差一个级别。</P><P>——还有一个，F-15E的载弹量在11吨级，而SU-32、SU-30等均只有8吨。</P><P>——个人认为SU-32/30差不多。</P>
如果我们没有这方面的计划，可以先用着嘛。当然是有比没有更好。至少国内现在没有着方面的计划。
<P>不可能.</P><P>国防装备最终还是得向国产靠齐.进口武备只能说是解决燃眉之急.如果将下一代飞机交给别人生产对国防安全影响是深刻的</P>
飞猪：
似乎Su-34/32FN比Su-30的尺寸扩大不少吧
最大起飞重量数据差10吨呢
这样的差距似乎都不是同一个级别的飞机了。
似乎Su-34/32FN比Su-30的尺寸扩大不少吧
最大起飞重量数据差10吨呢
这样的差距似乎都不是同一个级别的飞机了。