我国放弃选择研制100吨级推力氢氧发动机的原因

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:19:48
<br /><br />目前国际新一代火箭如欧洲阿里安5和日本H2A的主火箭发动机都是1台100吨级推力的氢氧发动机.
我国新一代火箭芯级采用2台50吨推力的氢氧发动机.
我国在氢氧发动机推力级别的选择上有50吨和100吨两种方案.论证结果是:

50吨发动机与100吨发动机对火箭的总体设计无实质影响,研制50吨发动机可充分利用现有试验设备,节省约50%的研制费用.
50吨发动机必要时可作为火箭的最后一级动力,100吨的不行.
火箭只是一种运载工具,只要能可靠低成本的降货物送入太空就好.火箭研制应以总体设计优化为主,没有必要过分追求单项技术的先进性
决定研制50吨级推力的发动机<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://ybw.cc">
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50吨发动机与100吨发动机对火箭的总体设计无实质影响,研制50吨发动机可充分利用现有试验设备,节省约50%的研制费用.
50吨发动机必要时可作为火箭的最后一级动力,100吨的不行.
火箭只是一种运载工具,只要能可靠低成本的降货物送入太空就好.火箭研制应以总体设计优化为主,没有必要过分追求单项技术的先进性
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原帖由 fdhh56342 于 2008-4-12 21:45 发表
120噸級液氧煤油發動机是美俄60年代已有的技術:D

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中国的四大发明，NN多年前中国人就用烂了，他们后来还不是一样捡来用！
其实就算是他们一千多年前已有的又能说明什么呢？嘿嘿。小样
最后一级的确没有必要太大,
这个很大程度上就是扯淡..100吨主要是进度来不及了.,而不是什么省经费. 至于说100吨推力不能做上面级,看看Ares I,LEO能力25吨,上面级是什么? 130吨推力的LOX/LH2发动机J-2X..难道土鳖国100吨的做上面级推力过剩不说,甚至不能设计出来了?
:D 我不信。
关键是时间来得及和投入的代价问题。
没有时间了啊:L
原帖由 fdhh56342 于 2008-4-12 21:45 发表
120噸級液氧煤油發動机是美俄60年代已有的技術:D

今天送了几个便当？:D

这样羞辱你的日本爷爷你的日本爷爷不要哭死？:D
火箭只是一种运载工具,只要能可靠低成本的降货物送入太空就好.火箭研制应以总体设计优化为主,没有必要过分追求单项技术的先进性
决定研制50吨级推力的发动机

看清楚咖啡字...暈倒
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这个是借口，我国不上100吨的液氢液氧还是怕担大风险，再着技术储备不够。这才是实际问题！
我国的长五面对美，俄 欧，日新一代火箭没有任何可骄傲的地方。唯一值得一说的就是用成熟的低一些的技术，实现了比欧日更大的运载能力。
长五的设计考虑排在第一位的是成本，而不是技术先进性。50吨能够完成的任务自然不需要100吨的。

何况，谁说中国不研制100吨氢氧发动机的？只是进度赶不上长五而已。大推力氢氧发动机我们的经验缺乏，一步步走很正常。

反正现在这个方面并不构成瓶颈。考虑100吨氢氧发动机还不如先搞240吨煤油实在。
呵呵...又不是啥東西先出來就一定是好...
我国现在搞的分级燃烧，闭式循环的氢氧发动机是YF-75D，准备用于长五上面级。
原帖由 fdhh56342 于 2008-4-12 21:45 发表
120噸級液氧煤油發動机是美俄60年代已有的技術:D

真为福尔摩沙生物感到悲哀.连美俄60年代都不如,还不如去"跳海".:D
我国放弃选择研制100吨级推力氢氧发动机的原因 我国当年放弃选择研制航天飞机是明智之举 我国氢氧发动机推力室制造技术达国际先进水平 我国自行研制成功大推力涡扇发动机 已经通过技术设计定 ... 为什么要研制650吨发动机用于登月？对其他几种登月推力 ... 中国航天动力进入无毒时代 460吨推力液氧煤油发动机研制 ... ZT.中国自主研制的１吨推力涡扇发动机整机试车达标 俄副总理：为中俄大客机研制发动机 推力达35吨 我国研制某新型发动机 吴伟仁：我国正研制１０００吨以上推力的重型运载火箭 中国启动220吨大推力氢氧火箭发动机研制 超越俄日追赶美 ... 请教：我国有研制100吨级氢氧发动机的计划吗？