超级军网发个预测神棍帖：铁道部撤并入交通部后，票价涨一半
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 17:15:54
盛光祖说了，不裁员，平均票价偏低。这是今天中新网报道的。
在此预测票价将涨一半。喷铁道部的都是什么人来着？F22老右好像是支持撤，但可想到改公司后合理合法的涨价？盛光祖说了，不裁员，平均票价偏低。这是今天中新网报道的。
在此预测票价将涨一半。喷铁道部的都是什么人来着？F22老右好像是支持撤，但可想到改公司后合理合法的涨价？
在此预测票价将涨一半。喷铁道部的都是什么人来着？F22老右好像是支持撤，但可想到改公司后合理合法的涨价？盛光祖说了，不裁员，平均票价偏低。这是今天中新网报道的。
在此预测票价将涨一半。喷铁道部的都是什么人来着？F22老右好像是支持撤，但可想到改公司后合理合法的涨价？
@f22 ,有人约战
绿皮车有可能，动车和高铁应该不至于，估计10-20%
涨价肯定的，票价涨不了那么多，货运价格也得上调，拭目以待吧。
真是难受啊---------------------------------
全面推行私人火车，五十公里一个收费站，按吨位收钱
绿皮车有可能，动车和高铁应该不至于，估计10-20%
绿皮是取消淘汰的行列，会越来越少，主要用在支线及偏僻地方，而这些地方收入不高，涨价的大头还是经济发达的城市间线路上。
绿皮是取消淘汰的行列，会越来越少，主要用在支线及偏僻地方，而这些地方收入不高，涨价的大头还是经济发达的城市间线路上。
减少绿皮车，增开空调车和k字头，有高铁线路减少其他客运车次，铁道部这些年不是一直这么做的么。
高铁不可能涨过机票吧。
现在高铁票价已经不低，站点位置也很偏僻，再涨就要考虑竞争力了。
减少绿皮车，增开空调车和k字头，有高铁线路减少其他客运车次，铁道部这些年不是一直这么做的么。
真相，的确如此
真相，的确如此
wubosen 发表于 2013-3-11 08:25 ![]()
现在高铁票价已经不低，站点位置也很偏僻，再涨就要考虑竞争力了。
呵呵，高铁再偏僻，比得上机场偏僻么？在南京工作的表示，就算涨价，去北京和上海杭州一线只能选择火车。
现在高铁票价已经不低，站点位置也很偏僻，再涨就要考虑竞争力了。
呵呵，高铁再偏僻，比得上机场偏僻么？在南京工作的表示，就算涨价，去北京和上海杭州一线只能选择火车。
赞成！肯定涨价。既然都是公司了，那么参考两桶油，F改委也一定要为涨价辩护了！
马克之，日后准备挖出来
make 一下 日后准备挖坟
减少绿皮车，增开空调车和k字头，有高铁线路减少其他客运车次，铁道部这些年不是一直这么做的么。
人家这叫留面子，改企业后就直接一步到位了
人家这叫留面子，改企业后就直接一步到位了
我猜会涨一倍
哈罗哈 发表于 2013-3-11 07:13 ![]()
绿皮是取消淘汰的行列，会越来越少，主要用在支线及偏僻地方，而这些地方收入不高，涨价的大头还是经济发 ...
额，我这里很少绿皮车，而且高速公路发达，高铁动车大规模涨价的话，就失去竞争力了
我说的绿皮车包括你楼下的K字头~~
绿皮是取消淘汰的行列，会越来越少，主要用在支线及偏僻地方，而这些地方收入不高，涨价的大头还是经济发 ...
额，我这里很少绿皮车，而且高速公路发达，高铁动车大规模涨价的话，就失去竞争力了
我说的绿皮车包括你楼下的K字头~~
wbd123 发表于 2013-3-11 09:55 ![]()
马克之，日后准备挖出来
欢迎挖出来，且看明朝铁路竟是谁家之天下
马克之，日后准备挖出来
欢迎挖出来，且看明朝铁路竟是谁家之天下
货票大涨也是可能的
不至于吧，不过真不好说啊。
wubosen 发表于 2013-3-11 08:22 ![]()
高铁不可能涨过机票吧。
也没有加车站建设费和燃煤税
高铁不可能涨过机票吧。
也没有加车站建设费和燃煤税
返祖已经说过了，改革后最大的好处就是票价一定会涨的
短期内不会涨这么多的，舆论压力很大。
货运会略有上涨。绿皮车数量会有压缩，以增加货运。高铁票价暂时不会动。
然后，等下一次春运，再统一上调价格。
货运会略有上涨。绿皮车数量会有压缩，以增加货运。高铁票价暂时不会动。
然后，等下一次春运，再统一上调价格。
涨价和改制没关系，广珠的动车早就涨价了。
谢谢版主加分。
在此我唠叨几句，什么事都喷体制的人老说要市场化是万用万灵的药方，可是从过去的医改、教育改革看，很多涉及社会基础性行业的东西，市场化往往是很失败的。现在医改又重新找路子，原来的医改药价涨了，医生的收入提高了，都为GDP做出了贡献，就是老百姓看病难了，现在又重新往回改，提倡设立社区医院，医疗所；高等教育改革，搞扩招，结果是教育产业化了，彻彻底底的失败，教育部不敢承认自己当时说过的话（我特别记得，是当年李岚清说的），大学生多了，整体素质下降了，导致很多人混文凭，而劳动职业培训学校——技校没人愿意去了，技校纷纷改大专，现在反而是技术工人缺乏，技术工人的工资比大学本科毕业工资高，国家又重新提出重视职业技术培训，把过去的技校又重新请回来。
这些不考虑社会构成，胡乱鼓捣，有问题不深入思考，一味喷体制问题的人就是“折腾”！
在此放言，若干年后，会有人怀念当初的铁道部。
在此我唠叨几句，什么事都喷体制的人老说要市场化是万用万灵的药方，可是从过去的医改、教育改革看，很多涉及社会基础性行业的东西，市场化往往是很失败的。现在医改又重新找路子，原来的医改药价涨了，医生的收入提高了，都为GDP做出了贡献，就是老百姓看病难了，现在又重新往回改，提倡设立社区医院，医疗所；高等教育改革，搞扩招，结果是教育产业化了，彻彻底底的失败，教育部不敢承认自己当时说过的话（我特别记得，是当年李岚清说的），大学生多了，整体素质下降了，导致很多人混文凭，而劳动职业培训学校——技校没人愿意去了，技校纷纷改大专，现在反而是技术工人缺乏，技术工人的工资比大学本科毕业工资高，国家又重新提出重视职业技术培训，把过去的技校又重新请回来。
这些不考虑社会构成，胡乱鼓捣，有问题不深入思考，一味喷体制问题的人就是“折腾”！
在此放言，若干年后，会有人怀念当初的铁道部。
并入交通部之后立即涨50%？这个不可能。
lilanwu 发表于 2013-3-10 23:48 ![]()
涨价肯定的，票价涨不了那么多，货运价格也得上调，拭目以待吧。
不会吧，客运涨涨也还罢了，货运影响面可就大了！
涨价肯定的，票价涨不了那么多，货运价格也得上调，拭目以待吧。
不会吧，客运涨涨也还罢了，货运影响面可就大了！
多长时间内，要定个时间。还有，错了怎么办。上回那个撞墙赌糯糠不会死，却不说赌什么。
哈罗哈 发表于 2013-3-11 08:54 ![]()
谢谢版主加分。
在此我唠叨几句，什么事都喷体制的人老说要市场化是万用万灵的药方，可是从过去的医改、教 ...
穷人一定会怀念铁道部大锅饭时代的...
问题是，大势所趋...
谢谢版主加分。
在此我唠叨几句，什么事都喷体制的人老说要市场化是万用万灵的药方，可是从过去的医改、教 ...
穷人一定会怀念铁道部大锅饭时代的...
问题是，大势所趋...