哈大高铁高寒动车组 通过首场暴风雪考验_车讯网.html

22日，吉林、辽宁等地迎来入冬首场暴风雪，其中吉林长春达到暴雪量级。在如此恶劣天气里，正

在哈大高铁试运行的CRH380B高寒动车组以300公里时速正常在哈大线上飞驰，车辆未出现任何问题与

故障，完美通过首场暴风雪考验。

据长春轨道客车股份有限公司技术人员介绍，雨雪天气对动车组安全影响大，一旦雪花卷入车体下

部的设备舱内，会造成车辆故障。

高寒动车组技术攻关团队将CRH380B型高寒动车组的适应最低气温锁定在-40℃，在材质选择、列

车制造和低温试验等环节充分考虑列车的低温适应性，用特殊材料制成“最高速度等级高寒动车”。为避

免雨雪进入车下设备舱， 该动车组全新设计了自然通风密封型防雪设备舱。

据悉，这次暴风雪来临之前，技术人员对门廊加热系统，司机室挡风玻璃加热系统，净、污水管路

伴热系统等进行了严格的功能测试，保证CRH380B高寒动车组在低温天气下状态良好。在试运行中，车

外暴雪肆虐，高寒动车组车内一直保持着人体最佳适应的22摄氏度，完美通过首场暴风雪考验。

坐椅踏板：轻踩一下座椅下的踏板，再按一下左侧按钮，座椅会转到对着窗户的位置，便于欣赏窗

外风景。

坐椅：CRH380B型高寒动车组1号车厢为头车，设红色的一等座。其他车厢设蓝色的二等座。每列

动车组以蓝座为主。整列车的座椅可前后调节、180度旋转，可保证旅客始终保持面向列车行驶方向，

防止晕车。

红色的一等座扶手处、蓝色二等座椅背处有可折叠小桌，座椅下方还有电源插座，可用来手机充电

或连接笔记本电脑。

餐车迷你吧台：在动车餐车内，海绵质地的腰靠长条垫和一个椭圆形的吧台，为旅客提供了喝饮

品、看报纸的休息空间。图为餐车迷你吧台旁的餐车服务员。

http://www.chexun.com/2012-10-24/101430262.html

22日，吉林、辽宁等地迎来入冬首场暴风雪，其中吉林长春达到暴雪量级。在如此恶劣天气里，正

在哈大高铁试运行的CRH380B高寒动车组以300公里时速正常在哈大线上飞驰，车辆未出现任何问题与

故障，完美通过首场暴风雪考验。

据长春轨道客车股份有限公司技术人员介绍，雨雪天气对动车组安全影响大，一旦雪花卷入车体下

部的设备舱内，会造成车辆故障。

高寒动车组技术攻关团队将CRH380B型高寒动车组的适应最低气温锁定在-40℃，在材质选择、列

车制造和低温试验等环节充分考虑列车的低温适应性，用特殊材料制成“最高速度等级高寒动车”。为避

免雨雪进入车下设备舱， 该动车组全新设计了自然通风密封型防雪设备舱。

据悉，这次暴风雪来临之前，技术人员对门廊加热系统，司机室挡风玻璃加热系统，净、污水管路

伴热系统等进行了严格的功能测试，保证CRH380B高寒动车组在低温天气下状态良好。在试运行中，车

外暴雪肆虐，高寒动车组车内一直保持着人体最佳适应的22摄氏度，完美通过首场暴风雪考验。

坐椅踏板：轻踩一下座椅下的踏板，再按一下左侧按钮，座椅会转到对着窗户的位置，便于欣赏窗

外风景。

坐椅：CRH380B型高寒动车组1号车厢为头车，设红色的一等座。其他车厢设蓝色的二等座。每列

动车组以蓝座为主。整列车的座椅可前后调节、180度旋转，可保证旅客始终保持面向列车行驶方向，

防止晕车。

红色的一等座扶手处、蓝色二等座椅背处有可折叠小桌，座椅下方还有电源插座，可用来手机充电

或连接笔记本电脑。

餐车迷你吧台：在动车餐车内，海绵质地的腰靠长条垫和一个椭圆形的吧台，为旅客提供了喝饮

品、看报纸的休息空间。图为餐车迷你吧台旁的餐车服务员。

http://www.chexun.com/2012-10-24/101430262.html