超级军网中国铁路通过招标引进时速200公里客车动车组
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:54:54
<P>新华社北京８月２８日电 为进一步实施铁路既有线提速，缓解铁路运输对国民经济和社会发展的“瓶颈”制约，日前我国铁路通过国内公开招标方式，引进时速２００公里的铁路客车动车组制造技术。
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<P>此次招标按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的原则，走技贸结合、自主创新的路子。
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<P>评标委员会依据评标办法，经过综合评审，中国北方铁路机车车辆集团所属的长春轨道客车股份有限公司（与法国阿尔斯通公司合作）、中国南方铁路机车车辆集团公司所属的四方机车车辆股份有限公司（与日本川崎重工株式会社合作）、加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业ＢＳＰ公司三家企业中标。（完）</P><P>新华社北京８月２８日电 为进一步实施铁路既有线提速，缓解铁路运输对国民经济和社会发展的“瓶颈”制约，日前我国铁路通过国内公开招标方式，引进时速２００公里的铁路客车动车组制造技术。
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<P>此次招标按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的原则，走技贸结合、自主创新的路子。
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<P>评标委员会依据评标办法，经过综合评审，中国北方铁路机车车辆集团所属的长春轨道客车股份有限公司（与法国阿尔斯通公司合作）、中国南方铁路机车车辆集团公司所属的四方机车车辆股份有限公司（与日本川崎重工株式会社合作）、加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业ＢＳＰ公司三家企业中标。（完）</P>
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<P>此次招标按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的原则，走技贸结合、自主创新的路子。
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<P>评标委员会依据评标办法，经过综合评审，中国北方铁路机车车辆集团所属的长春轨道客车股份有限公司（与法国阿尔斯通公司合作）、中国南方铁路机车车辆集团公司所属的四方机车车辆股份有限公司（与日本川崎重工株式会社合作）、加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业ＢＳＰ公司三家企业中标。（完）</P><P>新华社北京８月２８日电 为进一步实施铁路既有线提速，缓解铁路运输对国民经济和社会发展的“瓶颈”制约，日前我国铁路通过国内公开招标方式，引进时速２００公里的铁路客车动车组制造技术。
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<P>此次招标按照“引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌”的原则，走技贸结合、自主创新的路子。
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<P>评标委员会依据评标办法，经过综合评审，中国北方铁路机车车辆集团所属的长春轨道客车股份有限公司（与法国阿尔斯通公司合作）、中国南方铁路机车车辆集团公司所属的四方机车车辆股份有限公司（与日本川崎重工株式会社合作）、加拿大庞巴迪公司在青岛的合资企业ＢＳＰ公司三家企业中标。（完）</P>
有鬼子的份
不是有中华之星吗？
中华之星, 我也很关心。
<P>据传闻说施中华之星在动力上遇到了技术问题，不知道是不是官方借口！引进了国外的机车，说是技贸结合，但是看到现在中国走合资路线的公司，什么上海大众、上海通用、一汽大众、一汽奥迪由哪个能够在真正的消化了国外的先进技术的基础上，开发中国自己本国产品。反而是奇瑞这种被大户们看不上眼的小公司能够彻头彻尾的自主开发。所以说，合资企业就像当年的民族资本家，充满了革命的不彻底性！不能委以重任的！中国的铁路，南北车还是应该坚持走自主开发的路，那些希望合资，接着洋人的名气在中国赚点小钱的企业应该好好考虑是不是为这个民族真正做过什么了。。。</P>
WC上某人的说法:铁道部不如改名叫八国联军部
去它妈的，外国的都有份，三家瓜分，就是国产的没有份！！！
<B>以下是引用<I>rdcliji</I>在2004-8-29 20:54:00的发言：</B>
<P>据传闻说施中华之星在动力上遇到了技术问题，不知道是不是官方借口！引进了国外的机车，说是技贸结合，但是看到现在中国走合资路线的公司，什么上海大众、上海通用、一汽大众、一汽奥迪由哪个能够在真正的消化了国外的先进技术的基础上，开发中国自己本国产品。反而是奇瑞这种被大户们看不上眼的小公司能够彻头彻尾的自主开发。所以说，合资企业就像当年的民族资本家，充满了革命的不彻底性！不能委以重任的！中国的铁路，南北车还是应该坚持走自主开发的路，那些希望合资，接着洋人的名气在中国赚点小钱的企业应该好好考虑是不是为这个民族真正做过什么了。。。</P>
<P>中华之星技术上还有问题，在冲击300Km的时候轴温超标。有的还出现裂纹。制动系统也有些毛病</P>