超级军网发一张歼七国外版的漂亮照外加歼十和FC-17座舱
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:33:02
为什么不装备中国空军呢？米格-21枪骑兵实际上是以、罗、中三方联合项目
歼十的座舱 漂亮
FC-1的全玻璃化座舱 漂亮
米格-21-2000换装了一平两下的玻璃化座舱
歼-7FS
为什么不装备中国空军呢？米格-21枪骑兵实际上是以、罗、中三方联合项目
歼十的座舱 漂亮
FC-1的全玻璃化座舱 漂亮
米格-21-2000换装了一平两下的玻璃化座舱
歼-7FS
发财的座舱比猛龙还先进~
那不是歼七
MIG-21嘛，神马歼-7国外版，还以为是出口的歼-7呢。毕竟人家是原版，还是不抢这个风头好了。
JOHNNIE 发表于 2012-3-18 17:43 
那不是歼七
是的。是歼七只不过和由以 中 共同研制。
那不是歼七
是的。是歼七只不过和由以 中 共同研制。
那个明明是原版米格21嘛，不过国产歼七3倒是和这款很像，但就TG的涂装你别想要气势
枭龙的座舱漂亮
你看机徽就晓得米格-21这货的成色多足了
对抗上电子和武备兔子的7G可以捏爆它，前提是地面引导没问题的话
对抗上电子和武备兔子的7G可以捏爆它，前提是地面引导没问题的话
看着挺好啊！
兔鳖的衍射爱戴框，学米蒂
你看机徽就晓得米格-21这货的成色多足了
对抗上电子和武备兔子的7G可以捏爆它，前提是地面引导没问题的话 ...
7G未必对付得了西方航电的21比斯。
主要是雷达航电，电子干扰和中弹。
对抗上电子和武备兔子的7G可以捏爆它，前提是地面引导没问题的话 ...
7G未必对付得了西方航电的21比斯。
主要是雷达航电，电子干扰和中弹。
johnqh 发表于 2012-3-18 18:43
7G未必对付得了西方航电的21比斯。
主要是雷达航电，电子干扰和中弹。
乃确定这货的中弹打出来的R27能比米格29或者SU27更有优越感嘛
无论在哪一款改型上，雷达和电子干扰的配置西方都没有太高端的东西。哪怕是犹太和面条的小型化
终端其实跟7G还是一个技术层级的。
但是，兔子的7G气动和发动机实在是升级好得太多，老米格-21升级雷达和中弹之后机动性更加恶化，
本来水平机动就不行、纵向机动又爬不起冲不下岂不是更完蛋
你懂我的意思嘛
7G未必对付得了西方航电的21比斯。
主要是雷达航电，电子干扰和中弹。
乃确定这货的中弹打出来的R27能比米格29或者SU27更有优越感嘛 无论在哪一款改型上，雷达和电子干扰的配置西方都没有太高端的东西。哪怕是犹太和面条的小型化
终端其实跟7G还是一个技术层级的。
但是，兔子的7G气动和发动机实在是升级好得太多，老米格-21升级雷达和中弹之后机动性更加恶化，
本来水平机动就不行、纵向机动又爬不起冲不下岂不是更完蛋
你懂我的意思嘛
这7fs很cool啊发财的座舱非常干净利落啊
sexthegun 发表于 2012-3-18 19:02
乃确定这货的中弹打出来的R27能比米格29或者SU27更有优越感嘛
无论在哪一款改型上，雷达和电 ...
巴基斯坦的7PG和印度的21－93都参加过红旗军演。
美国人的记述是印度的93利用其小的反射面积和以色列的干扰吊舱接近到狗斗距离。狗斗的结果没有说，但是可想而知。
对7PG就很礼貌地说了一句“有趣的非对称对手”。
93的内部容积更大，雷达搜索距离55公里（7G是30多吧？不记得）。可以带77。无论93还是7G，机内空间装的干扰系统都好不到哪里去，所以需要干扰吊舱。还没有看到过7G带干扰吊舱的信息。
所以，93对7G有大约30公里的中弹窗口。不少了。
当然贴身以后更看好7G。
乃确定这货的中弹打出来的R27能比米格29或者SU27更有优越感嘛
无论在哪一款改型上，雷达和电 ...
巴基斯坦的7PG和印度的21－93都参加过红旗军演。
美国人的记述是印度的93利用其小的反射面积和以色列的干扰吊舱接近到狗斗距离。狗斗的结果没有说，但是可想而知。
对7PG就很礼貌地说了一句“有趣的非对称对手”。
93的内部容积更大，雷达搜索距离55公里（7G是30多吧？不记得）。可以带77。无论93还是7G，机内空间装的干扰系统都好不到哪里去，所以需要干扰吊舱。还没有看到过7G带干扰吊舱的信息。
所以，93对7G有大约30公里的中弹窗口。不少了。
当然贴身以后更看好7G。
你看机徽就晓得米格-21这货的成色多足了
对抗上电子和武备兔子的7G可以捏爆它，前提是地面引导没问题的话 ...
7G的鸡头比21比斯的小且短,雷达探测距离和范围要逊色些，完爆做不到。
对抗上电子和武备兔子的7G可以捏爆它，前提是地面引导没问题的话 ...
7G的鸡头比21比斯的小且短,雷达探测距离和范围要逊色些，完爆做不到。
电子技术进步速度太快，棍子比发财定型也没前面多少，感觉这航电都快跨代了
枭龙最近怎么没消息，小巴不是说出BlockII了么
最后一个FS好独特
chris165 发表于 2012-3-18 17:35
发财的座舱比猛龙还先进~
有同感哦
发财的座舱比猛龙还先进~
有同感哦
枪骑兵跟中方什么关系？
johnqh 发表于 2012-3-18 20:23
巴基斯坦的7PG和印度的21－93都参加过红旗军演。
美国人的记述是印度的93利用其小的反射面积和以色列 ...
印度的米格-21的机体基本跟F-7PG一样嘛？差别可大多了，而且PAF升级7PG用了面条的火控和航电不少玩意
火控解算更快、操作敏捷性更高。印度人搞了半天才折腾出来的中距弹能力还是放大机体增重才得到的，
实际战斗力要是有的话，怎么幻影2000H用了十几年还是530D这个半主动蛋？
折腾到去年才定一票合同一架4000万美元的费用升级到2000-5用米卡！印度人要不是傻了干嘛不
早干活把米格-21配套成米卡好得多了
原因之一只有一个，米格-21/93就是一垃圾废物。米畜的小弟折腾代工的干扰吊舱能忽悠15、16靠
上来？
就像你在别的帖子曾经提过一个观点，10号用的航电凭什么11系就没有这么好的航电用？
johnqh 发表于 2012-3-18 20:23
巴基斯坦的7PG和印度的21－93都参加过红旗军演。
美国人的记述是印度的93利用其小的反射面积和以色列 ...
印度的米格-21的机体基本跟F-7PG一样嘛？差别可大多了，而且PAF升级7PG用了面条的火控和航电不少玩意
火控解算更快、操作敏捷性更高。印度人搞了半天才折腾出来的中距弹能力还是放大机体增重才得到的，
实际战斗力要是有的话，怎么幻影2000H用了十几年还是530D这个半主动蛋？
折腾到去年才定一票合同一架4000万美元的费用升级到2000-5用米卡！印度人要不是傻了干嘛不
早干活把米格-21配套成米卡好得多了
原因之一只有一个，米格-21/93就是一垃圾废物。米畜的小弟折腾代工的干扰吊舱能忽悠15、16靠
上来？
就像你在别的帖子曾经提过一个观点，10号用的航电凭什么11系就没有这么好的航电用？
gaiwankeziAAA 发表于 2012-3-18 20:32
电子技术进步速度太快，棍子比发财定型也没前面多少，感觉这航电都快跨代了
发财的航电用的航电构架比双1553B双数据（多数据），10A和11b 15E 这一类更先进
也就是任务管理计算机——WMMC模式
设备之间依赖外部总线的通信在任务管理计算机中用主板总线完成，不但降低了通信时间，而且释放了大量的外部总线带宽。
香水的阵风只用了两条外部总线就完成了所有电子设备的系统集成，不但降低了系统的成本、体积、重量、复杂程度，同时也减少了一定的系统反应时间。
----------------------------------------
这种架构带来一个问题，任务管理计算机只能由单一厂商生产，
所集成的各种功能只能由同一厂商独立完成，不能采用多种来源的设备，限制了设备来源。而这种架构与多总线架构相比性能上没有明显的提升。因此这一架构只适合像法国、中国这样武器装备自成体系对外依存较低又有较高电子技术水平的国家。
目前采用这一架构的战机只有阵风、枭龙和歼10B三种。另外多嘴一句，枭龙采用这一架构，我认为一半原因是买足巴方对高性能航空电子设备的要求，另一半则是吃独食，断了巴方引进欧洲电子设备的念想。
以上，引用某TX的科普贴。兔子吃独食的司马昭之心路人皆知啊
电子技术进步速度太快，棍子比发财定型也没前面多少，感觉这航电都快跨代了
发财的航电用的航电构架比双1553B双数据（多数据），10A和11b 15E 这一类更先进
也就是任务管理计算机——WMMC模式
设备之间依赖外部总线的通信在任务管理计算机中用主板总线完成，不但降低了通信时间，而且释放了大量的外部总线带宽。
香水的阵风只用了两条外部总线就完成了所有电子设备的系统集成，不但降低了系统的成本、体积、重量、复杂程度，同时也减少了一定的系统反应时间。
----------------------------------------
这种架构带来一个问题，任务管理计算机只能由单一厂商生产，
所集成的各种功能只能由同一厂商独立完成，不能采用多种来源的设备，限制了设备来源。而这种架构与多总线架构相比性能上没有明显的提升。因此这一架构只适合像法国、中国这样武器装备自成体系对外依存较低又有较高电子技术水平的国家。
目前采用这一架构的战机只有阵风、枭龙和歼10B三种。另外多嘴一句，枭龙采用这一架构，我认为一半原因是买足巴方对高性能航空电子设备的要求，另一半则是吃独食，断了巴方引进欧洲电子设备的念想。
以上，引用某TX的科普贴。兔子吃独食的司马昭之心路人皆知啊
sexthegun 发表于 2012-3-19 00:14
印度的米格-21的机体基本跟F-7PG一样嘛？差别可大多了，而且PAF升级7PG用了面条的火控和航电不少玩意
...
升级不会是有什么升什么。就和我们用电脑一样，不会每三个月都去升级到最新的。
所以幻影的升级和－93无关。
不过另一个贴已经有人答了，－93的R77就是摆设。还没有过印度的－93带R77飞的照片。所以武备上中弹的确可以忽视。7PG的雷达也不错，虽然小了点，比－93的也差不了多少。
剩下的就是那个干扰吊舱。以色列的技术还是有两把刷子的。
印度的米格-21的机体基本跟F-7PG一样嘛？差别可大多了，而且PAF升级7PG用了面条的火控和航电不少玩意
...
升级不会是有什么升什么。就和我们用电脑一样，不会每三个月都去升级到最新的。
所以幻影的升级和－93无关。
不过另一个贴已经有人答了，－93的R77就是摆设。还没有过印度的－93带R77飞的照片。所以武备上中弹的确可以忽视。7PG的雷达也不错，虽然小了点，比－93的也差不了多少。
剩下的就是那个干扰吊舱。以色列的技术还是有两把刷子的。
chris165 发表于 2012-3-18 17:35
发财的座舱比猛龙还先进~
差点看成比猛禽先进，举起来的板砖又放下来了:D;P
发财的座舱比猛龙还先进~
差点看成比猛禽先进，举起来的板砖又放下来了:D;P
上海红军战士 发表于 2012-3-18 20:24
7G的鸡头比21比斯的小且短,雷达探测距离和范围要逊色些，完爆做不到。
1、乃忽略了7G气动修形带来的机动操控能力的提升可控仰角增大、爬升能力、稳盘能力，特别是WP-13B的系列改进带来的推比优势。
2、乃更小看了21比斯增加大雷达带来的死重和背鳍、油箱增加的操控难度，加速更慢、俯仰动作迟钝。
3、航电源自于面条的小平台PD的改进和计算机的升级，7G单机电子反制干扰的能力提升。
21比斯的雷达并不能增加对抗7G视距外优势，它的边跟踪边扫描的角度并不大。而且数据漂移误差更
离谱，在7G配套的简单数据链和敏感的雷达被动感知 嘿嘿
21比斯怎么被捏死的都不懂，不知道乃对21比斯的性能好感从何而来
上海红军战士 发表于 2012-3-18 20:24
7G的鸡头比21比斯的小且短,雷达探测距离和范围要逊色些，完爆做不到。
1、乃忽略了7G气动修形带来的机动操控能力的提升可控仰角增大、爬升能力、稳盘能力，特别是WP-13B的系列改进带来的推比优势。
2、乃更小看了21比斯增加大雷达带来的死重和背鳍、油箱增加的操控难度，加速更慢、俯仰动作迟钝。
3、航电源自于面条的小平台PD的改进和计算机的升级，7G单机电子反制干扰的能力提升。
21比斯的雷达并不能增加对抗7G视距外优势，它的边跟踪边扫描的角度并不大。而且数据漂移误差更
离谱，在7G配套的简单数据链和敏感的雷达被动感知 嘿嘿
21比斯怎么被捏死的都不懂，不知道乃对21比斯的性能好感从何而来
johnqh 发表于 2012-3-19 00:27
升级不会是有什么升什么。就和我们用电脑一样，不会每三个月都去升级到最新的。
所以幻影的升级和－93无 ...
更让老米格21用户郁闷的是兔子疯狂的升级欲望
7G是有头瞄和简单数据链配合的，而且主控计算机的芯片和内存都上了新的模块--这个你可以找辛格问问
个人判断，7G视距内能力其实跟发财很接近。只有加速性、笋盘、操控反应的跟随能力明显不如。
30公里半径内的对抗7G可以玩的很疯狂[:a4:]
johnqh 发表于 2012-3-19 00:27
升级不会是有什么升什么。就和我们用电脑一样，不会每三个月都去升级到最新的。
所以幻影的升级和－93无 ...
更让老米格21用户郁闷的是兔子疯狂的升级欲望
7G是有头瞄和简单数据链配合的，而且主控计算机的芯片和内存都上了新的模块--这个你可以找辛格问问
个人判断，7G视距内能力其实跟发财很接近。只有加速性、笋盘、操控反应的跟随能力明显不如。
30公里半径内的对抗7G可以玩的很疯狂[:a4:]
据俺这里转业的一个飞行员说～～J-7系列有个型号，在演习对抗中死难打～～
yghaoren 发表于 2012-3-19 00:52
据俺这里转业的一个飞行员说～～J-7系列有个型号，在演习对抗中死难打～～
呵呵 你这哥们呢是不是飞过老27SK滴 ;P
据俺这里转业的一个飞行员说～～J-7系列有个型号，在演习对抗中死难打～～
呵呵 你这哥们呢是不是飞过老27SK滴 ;P
chris165 发表于 2012-3-18 17:35
发财的座舱比猛龙还先进~
那是浪费
发财的座舱比猛龙还先进~
那是浪费
中国搞了J7-3 最后却在J7-2的基础上搞出了J7E和J7G 孰优孰劣很明显了
看来涂装和jj的美观又很大关系啊
发财实际上就是米格21究极大改。。。。
Humphrey 发表于 2012-3-19 02:55
中国搞了J7-3 最后却在J7-2的基础上搞出了J7E和J7G 孰优孰劣很明显了
J7－3悲催的发动机比21比斯少15％推力呢。
中国搞了J7-3 最后却在J7-2的基础上搞出了J7E和J7G 孰优孰劣很明显了
J7－3悲催的发动机比21比斯少15％推力呢。
歼七其实可以这样改：把高于机身中线的平尾改为和主翼同轴，平尾改成差动平尾（这样主翼就不需要用副翼来滚转，可以增加滚转时的主翼面积，从而增加升力）。现在这位置有点恶心，在主翼的紊流区里，估计会造成阻力大，爬升慢，翼效差
歼七其实可以这样改：把高于机身中线的平尾改为和主翼同轴，平尾改成差动平尾（这样主翼就不需要用副翼来滚转，可以增加滚转时的主翼面积，从而增加升力）。现在这位置有点恶心，在主翼的紊流区里，估计会造成阻力大，爬升慢，翼效差
这和J-7有什么关系？
人家罗马尼亚的“枪骑兵”，是原版的毛子产MIG-21 MF改的
人家罗马尼亚的“枪骑兵”，是原版的毛子产MIG-21 MF改的
FC1号称三代半 座舱布局可不是盖的 图片清晰的显示出FC1的座舱明显比10先进
天天说FC1不行的人 应该好好看看。
天天说FC1不行的人 应该好好看看。
z57807641c 发表于 2012-3-19 03:35
发财实际上就是米格21究极大改。。。。
睁眼说瞎话
发财实际上就是米格21究极大改。。。。
睁眼说瞎话
z57807641c 发表于 2012-3-19 03:35
发财实际上就是米格21究极大改。。。。
那F22是不是F15的究极大改版？这可都是常规布局的 比什么两侧蚌式大鼓包和机头进气的血缘关系靠谱多了 按照“发财实际上就是米格21究极大改”的逻辑 现役以及退役各时代飞机都是飞行者一号的各时代究极大改 珍惜生命 谨慎认爹
发财实际上就是米格21究极大改。。。。
那F22是不是F15的究极大改版？这可都是常规布局的 比什么两侧蚌式大鼓包和机头进气的血缘关系靠谱多了 按照“发财实际上就是米格21究极大改”的逻辑 现役以及退役各时代飞机都是飞行者一号的各时代究极大改 珍惜生命 谨慎认爹
wdrgy5237 发表于 2012-3-18 17:50
那个明明是原版米格21嘛，不过国产歼七3倒是和这款很像，但就TG的涂装你别想要气势
TG的涂装，但求无过，不求亮眼
那个明明是原版米格21嘛，不过国产歼七3倒是和这款很像，但就TG的涂装你别想要气势
TG的涂装，但求无过，不求亮眼