超级军网中国研发新型卧铺高寒动车组CRH5E 适应零下40℃低温
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:50:25
2016年02月24日17:48 中国新闻网
http://news.sina.com.cn/c/nd/2016-02-24/doc-ifxprucs6467803.shtml
中新社长春2月24日电 （李彦国 崔中侠）中国中车长客股份公司24日发布消息，由该公司研制的时速250公里新型卧铺动车组CRH5E，首列车已出厂并开始进行型式试验。
CRH5E属高寒动车组，可适应零下40℃的运营条件，该车车头部分犹如两个黑眼圈，故被车迷称为“熊猫”。按照铁路总公司最新要求，该车型正在进行纵向卧铺的方案设计工作。
据长客股份公司公开的资料显示，CRH5E具备座卧两用功能，其下铺可实现座卧功能转换，设有靠背、扶手、杯托以提高乘坐舒适性；该动车组的客运备品柜可存放大于28寸的大件行李箱，卧铺下部的储物空间可存放两个28寸拉杆箱。
卧铺动车组的另一大特色则是新设置了行包间，用于满足铁路货运需求。
由于CRH5E中所有的卧铺均在同一侧，整列车的重心控制成为一大难点。长客股份公司称，该车在不同线路条件、不同风速下临界速度都经过了严格测试，并且在以往车型基础上进行了改良，使设计更加成熟可靠。（完）
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2016年02月24日17:48 中国新闻网
http://news.sina.com.cn/c/nd/2016-02-24/doc-ifxprucs6467803.shtml
中新社长春2月24日电 （李彦国 崔中侠）中国中车长客股份公司24日发布消息，由该公司研制的时速250公里新型卧铺动车组CRH5E，首列车已出厂并开始进行型式试验。
CRH5E属高寒动车组，可适应零下40℃的运营条件，该车车头部分犹如两个黑眼圈，故被车迷称为“熊猫”。按照铁路总公司最新要求，该车型正在进行纵向卧铺的方案设计工作。
据长客股份公司公开的资料显示，CRH5E具备座卧两用功能，其下铺可实现座卧功能转换，设有靠背、扶手、杯托以提高乘坐舒适性；该动车组的客运备品柜可存放大于28寸的大件行李箱，卧铺下部的储物空间可存放两个28寸拉杆箱。
卧铺动车组的另一大特色则是新设置了行包间，用于满足铁路货运需求。
由于CRH5E中所有的卧铺均在同一侧，整列车的重心控制成为一大难点。长客股份公司称，该车在不同线路条件、不同风速下临界速度都经过了严格测试，并且在以往车型基础上进行了改良，使设计更加成熟可靠。（完）
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这个不放民用交通版？
北车的车头设计的真是丑的惊天动地啊
这个设计指标。。。难道高铁通阿拉斯加的计划真的存在？
yiriblue 发表于 2016-2-24 22:51
这个设计指标。。。难道高铁通阿拉斯加的计划真的存在？
这是用于东北地区和兰新客运专线的必要条件。
最早国内只有CRH5A按零下40度设计，后来又有了380BG用于哈大客专，以及CRH5G和CRH2G，后两者兼有防沙功能主要用于兰新。
目前作为下一代样车的两列中国标准350km/h动车组也满足零下40度。
yiriblue 发表于 2016-2-24 22:51
这个设计指标。。。难道高铁通阿拉斯加的计划真的存在？
这是用于东北地区和兰新客运专线的必要条件。
最早国内只有CRH5A按零下40度设计，后来又有了380BG用于哈大客专，以及CRH5G和CRH2G，后两者兼有防沙功能主要用于兰新。
目前作为下一代样车的两列中国标准350km/h动车组也满足零下40度。
再热些，跑南极去修高铁。
这是给俄罗斯造的吧？
这是给俄罗斯造的吧？
西门子给俄罗斯造的高寒动车组耐受零下50度。这个是东北或新疆用的。
西门子给俄罗斯造的高寒动车组耐受零下50度。这个是东北或新疆用的。