052B和054A谁更适合做通驱？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:11:44
如果052B的两个SA-12换成054A的垂直发射单元的话，相比054A单舰效能是否更高些？
现在燃气轮机也量产了，毕竟用燃机的舰加速更好，舰体也更大。
http://image.baidu.com/i?ct=5033 ... 5&S20&TPjpg如果052B的两个SA-12换成054A的垂直发射单元的话，相比054A单舰效能是否更高些？
现在燃气轮机也量产了，毕竟用燃机的舰加速更好，舰体也更大。
http://image.baidu.com/i?ct=5033 ... 5&S20&TPjpg


防空舰、反潜舰大到足够用才会想通驱什么的，楼主说的两个都属于本职刚刚满足。

防空舰、反潜舰大到足够用才会想通驱什么的，楼主说的两个都属于本职刚刚满足。
两种组合一下还可以。
052B的燃机有点问题，之前看过文章说在热带海域28mw达不到的，23顶天~~

054A的出现就是用较低的成本、合适的舰体吧052b的职能发挥出来了，所以可能的话，将来的双燃大护也不会用052b的老路子

应该会有新的技术或者设备出现和应用的
谁都通不了！平台不行！
052D做通区就很不错。
都不合适  过渡品  目标舰不是这么凑合的
Zumwalt.lz 发表于 2013-1-6 23:20
052B的燃机有点问题，之前看过文章说在热带海域28mw达不到的，23顶天~~

054A的出现就是用较低的成本、合 ...
GT25000 本来就达不到28MW 不管在哪里
同一时期的52B造价两倍多于54A
052D就是通驱。
楼上说的对，52D就是通驱。
054A本来就不是通驱
在054A基础上增强动力，054A最大的短板就是柴油机功率不足，巡航速度偏低跟航母编队吃力，噪音大不适合反潜需求
在054A基础上增强动力，054A最大的短板就是柴油机功率不足，巡航速度偏低跟航母编队吃力，噪音大不适合反潜 ...
tg海军除了用蒸汽轮机的驱护，其他舰艇巡航动力都是柴油机。
在054A基础上增强动力，054A最大的短板就是柴油机功率不足，巡航速度偏低跟航母编队吃力，噪音大不适合反潜 ...
tg海军除了用蒸汽轮机的驱护，其他舰艇巡航动力都是柴油机。
看趋势，驱必有盾，否则当护。
最好的通驱是日本的高波级
如果更有钱就上秋月级
guoxing1987 发表于 2013-1-7 02:20
GT25000 本来就达不到28MW 不管在哪里
哥们实测过？

因为我看到的资料是额定25-29
我觉得TG以后造驱逐舰只会造052D那种级别的了，其他就是护卫舰了
日本特别喜欢造大吨位的通用驱逐舰，我们的052D要加快建造进度。
哥们实测过？

因为我看到的资料是额定25-29
29兆瓦是da80的目标。
gt25000只是个半成品。

实话告诉你，你提出的两个选项都不适合。
要用发展的眼光思考问题。


花钱等于两条多054A，战斗力只等于一条
亏了

花钱等于两条多054A，战斗力只等于一条
亏了
其实52D做通驱都是勉强
guoxing1987 发表于 2013-1-7 10:12
29兆瓦是da80的目标。
gt25000只是个半成品。
我有说DA80么？你说的GT25000，那就按你说的GT25000来啊，GT25000就是25-29mw啊

对了，记得你说你有一张库子机库图，说可以不影响正常摆放的情况下，放下10-20多架直升机

图呢，现在找到了么？
Zumwalt.lz 发表于 2013-1-7 12:35
我有说DA80么？你说的GT25000，那就按你说的GT25000来啊，GT25000就是25-29mw啊

对了，记得你说你有一 ...
GT25000是DA80的不完善版 DA80的目标功率是29MW  这么说懂了？
guoxing1987 发表于 2013-1-7 12:38
GT25000是DA80的不完善版 DA80的目标功率是29MW  这么说懂了？
逻辑混乱啊，GT25000是先定型，只能说DA80是GT25000的改进版

如果是先有DA80，再有GT25000，你这话才成立

再说了，DA80是最新款和功率有什么关系？有说最新款就是提升功率么，况且资料上写的

GT25000的功率范围就是25-29

Zumwalt.lz 发表于 2013-1-7 12:43
逻辑混乱啊，GT25000是先定型，只能说DA80是GT25000的改进版

如果是先有DA80，再有GT25000，你这话才成 ...
苏联的第三代燃气轮机 DA80的目标功率是29MW  直到解体都未完善
GT25000是DA80的半成品。也就是阶段性成果。
目前TG在QC280上做的就是国产化的基础上继续完善，比如加了个壳子，改进进气，改善热带的功率损耗。这么说懂了？
guoxing1987 发表于 2013-1-7 02:21
同一时期的52B造价两倍多于54A
52比最老的54A早五年，价格不好比吧
又来这个问题了。怎么有那么多通驱党呢。直接批发052D才是正道
52比最老的54A早五年，价格不好比吧
你是说算上那几年的通胀他们的价格应该差的更多才对？
航潜 发表于 2013-1-7 09:56
最好的通驱是日本的高波级
如果更有钱就上秋月级
052D都白菜了，还要啥秋月
又来这个问题了。怎么有那么多通驱党呢。直接批发052D才是正道
蛋疼贴。
054A更合适些
通驱当然是和大驱一个发动机呀，两燃。5000-6000吨
xd, 054A 就不是个驱！
还在惦记052B啊
055防空驱，052通驱，航母编队1+2
兔子应该要有更高的追求啊 ，至少是052D这种档次的
Zumwalt.lz 发表于 2013-1-6 23:20
052B的燃机有点问题，之前看过文章说在热带海域28mw达不到的，23顶天~~

054A的出现就是用较低的成本、合 ...
燃气轮机在热带地区降功率是普遍的吧。不只是DA80吧
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