土鳖有没能力完成诺曼底登录规模的人员跨海投送？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 06:21:12
诺曼底登陆战役，是20世纪最大的登陆战役，也是战争史上最有影响的登陆战役之一。盟军先后调集了36个师，总兵力达288万人，其中陆军有153万人，相当于20世纪末美国的全部军队。从1944年6月6日至7月初，美国、英国、加拿大的百万军队，17万辆车辆，60万吨各类补给品，成功地渡过了英吉利海峡。到7月24日，战争双方约有24万人被歼灭，其中盟军伤亡12.2万人，德军伤亡和被俘11.4万人。至8月底，盟军一共消灭或重创德军40个师，德军的3名元帅和1名集团军司令先后被撤职或离职，击毙和俘虏德军集团军司令、军长、师长等高级将领20人，缴获和摧毁德军的各种火炮3000多门，摧毁战车1000多辆。德军损失飞机3500架，坦克1.3万辆，各种车辆2万辆，人员40万。诺曼底登陆成功，美英军队重返欧洲大陆，使第二次世界大战的战略态势发生了根本性变化。诺曼底登陆战役，是20世纪最大的登陆战役，也是战争史上最有影响的登陆战役之一。盟军先后调集了36个师，总兵力达288万人，其中陆军有153万人，相当于20世纪末美国的全部军队。从1944年6月6日至7月初，美国、英国、加拿大的百万军队，17万辆车辆，60万吨各类补给品，成功地渡过了英吉利海峡。到7月24日，战争双方约有24万人被歼灭，其中盟军伤亡12.2万人，德军伤亡和被俘11.4万人。至8月底，盟军一共消灭或重创德军40个师，德军的3名元帅和1名集团军司令先后被撤职或离职，击毙和俘虏德军集团军司令、军长、师长等高级将领20人，缴获和摧毁德军的各种火炮3000多门，摧毁战车1000多辆。德军损失飞机3500架，坦克1.3万辆，各种车辆2万辆，人员40万。诺曼底登陆成功，美英军队重返欧洲大陆，使第二次世界大战的战略态势发生了根本性变化。
2战等级的还是海湾战争等级的？
有啊 不过要时间准备而已~！
和平时期能达到这规模？战时还不逆天！
美国有没有能力完成春运级别的国内人员运输？
如果像历史上那样，有必须要进行一次两栖登陆战的需求，而且有两年时间来生产大量的坦克登陆舰和人员登陆艇，那么土共做得到；你要明天就完成这项任务，做不到。
只要需要，我们可以同等规模登陆美国！
现在老美也做不到了，那时候人命不算什么...
现在谁也做不到
2战等级的还是海湾战争等级的？
当然是现在战争级别了。假设要登录日本，只能这么干。
现在谁都做不到了
现在不需要这么干吧。
现在？做不到？
LZ你都说是盟军了！
英吉利海峡才几十公里宽，跟琼州海峡差不多，PLA肯定没问题。如果两三百公里的台湾海峡，则有些难度，但也并非做不到。若是琉球或日本列岛那样的距离，难度比较大，若非要成功，得举国之力且付出相当大代价。至于更远的如像澳洲、中东投送百万级别的军事力量，目前还做不到。   当然，前提是双方都是使用常规武器，实力对比类似当时，也就是对手有相当的海陆空实力。如果打非洲某个只有皮卡和AK的小国，再远都无压力----大不了滚装船和客轮运装备和人员，呵呵。
现在老美也做不到了，那时候人命不算什么...  现在谁也做不到
现在美鳖和土鳖如果拼命去准备有时间还是可以的。起码土鳖兵源，装备什么都不缺。美帝一样。大毛家兵源不看好。阿三也有这个潜力。
现在谁都做不到了
土鳖士兵装备，生产力都没问题。
英吉利海峡才几十公里宽，跟琼州海峡差不多，PLA肯定没问题。如果两三百公里的台湾海峡，则有些难度，但也并 ...
复议啊。。。。
请参照春运
100多万陆军又不是一天之内通过那几个登陆场登上法国海岸的
VikingBastard 发表于 2013-3-3 13:05
美国有没有能力完成春运级别的国内人员运输？
顶你啊兄弟！
你太狠了:D
和平时期不行 需要进行国家动员
霸王行动从策划到实施花了一年多的时间，那百万大军不是开个传送门直接送到海滩上的……
有和诺曼底盟军同样的准备时间，是完全可以的
第三帝国国防军1 发表于 2013-3-3 15:23
现在美鳖和土鳖如果拼命去准备有时间还是可以的。起码土鳖兵源，装备什么都不缺。美帝一样。大毛家兵源不 ...
三锅就算了吧，战时后勤估计死的人比前线都多
当年老米年钢产量8千万吨能做到的事情，现在土鳖钢年产量8亿吨了。当然做不到，必须做不到，这是体制问题。这个回答楼主满意吗？
大不了全国各地中小造船厂玩命造072.073登陆舰,反正技术简单生产速度快,真的全国转战时模式，呵呵，一年50艘072+074毫无压力,前两波抢滩成功后,架设简易码头，各种民用滚装船靠岸登陆，运力会很恐怖

大型舰艇么，大连红旗，上海沪东，江南长兴,广州黄浦，广船,武汉造船厂狂爆大型战舰和辅助舰常规潜艇,葫芦岛狂爆核潜艇,所有工厂转入战时模式,昼夜不停三班倒,民用船只绝大多数停产腾出船台和工人,那时候，造船速度会是现在的5倍都不止

到倒是运输机直升机产能问题严重,不过可以向大毛紧急租借运输机直升机,暂时缓解部分压力
民航，民船加入毫无压力。。。。
当时没有苏联在东线的牵制，诺曼底登陆不可能实施成功
如此规模的登陆作战今后估计也很难出现了
航空工业的产能始终是大问题，CS的产能加起来一年也就50-60架战斗机,陕飞运8运9一年只有10几架
,直8据说产能扩大了，也就每年20架左右，城管眼睛豚的产能30架左右，倒是各种直9造的贼快
以现在的水平，即使转入战时，产能提高百分之30就万岁了,关键零部件产能和生产线规模所限
飞奔的赵老西 发表于 2013-3-3 19:44
大不了全国各地中小造船厂玩命造072.073登陆舰,反正技术简单生产速度快,真的全国转战时模式，呵呵，一年50艘 ...
全国转战时体制不可能，太恐怖了，一年50艘？500艘都没压力
bond2k 发表于 2013-3-3 13:10
当然是现在战争级别了。假设要登录日本，只能这么干。
现代战争谁也做不到
当年为了登陆诺曼底美帝在英国一片一片的存物资，前线一上岸立马疯狂往上堆物资。光物资就积攒了不少时间。
美国有没有能力完成春运级别的国内人员运输？
请上二楼！
VikingBastard 发表于 2013-3-3 13:05
美国有没有能力完成春运级别的国内人员运输？
先去看看美国的高速公路、铁路通车里程，再看看美国每年的航班起降次数，再想想美国有没有能力完成春运级别的国内人员运输！美国从1850年至1910年这60年时间里建设了37万公里铁路，其中仅在铁路建设最高峰的1887年一年内就建成了2万公里铁路，后来由于需求下降，美国还拆掉了很多铁路，即使如此，现在美国铁路通车里程依旧有22.77万公里，稳居世界第一。美国从1956年起开始大规模修建洲际高速公路系统，到1980年代末就已经修建了8万公里，通车里程远远领先于其它任何一国。反观天朝，从1949年到1989年40年时间里只建成了3万公里铁路，即使到了2012年，天朝铁路通车里程也不过11万公里左右，而且这可是在铁道部完全垄断铁路建设前提下。请问美国有没有能力完成春运级别的国内人员运输？
ps986 发表于 2013-3-3 17:32
顶你啊兄弟！
你太狠了
美国佬表示以我的交通基础设施水平，完成中国同等规模的春运不在话下！
billydong 发表于 2013-3-3 19:51
当时没有苏联在东线的牵制，诺曼底登陆不可能实施成功
如此规模的登陆作战今后估计也很难出现了
美英盟军在1943年展开的西西里岛登陆战役的规模其实不亚于1944年所进行的诺曼底登陆战役规模。
我的电脑病毒 发表于 2013-3-3 20:37
请上二楼！
请看34楼！
先去看看美国的高速公路、铁路通车里程，再看看美国每年的航班起降次数，再想想美国有没有能力完成春运级 ...
答案依旧是没有
无聊郁闷 发表于 2013-3-3 21:10
答案依旧是没有
理由何在？请详细告知！谢谢！
当然是现在战争级别了。假设要登录日本，只能这么干。
登陆干嘛，相当奥特曼？
土鳖有没能力完成诺曼底登录规模的人员跨海投送？ 土鳖现在有多少常规部队有进行营级规模机降能力的? 土鳖有没考虑过长5的瘦版。 现在TG有没山寨B-29的能力？ 如果GPS星被土鳖瞎了，22的能力有什么影响？ 土鳖有没有能力搞一款类似传说中的花岗岩那样的反舰导弹 ... [转帖]阿扁搞不清,中国的导弹跨海攻击能力,从中国六百地 ... 土鳖在历次境外实战中，有发射过任何型号的导弹吗？有没 ... 不包括MD的情况下。这个星球有多久没下水过一中等规模的 ... 土鳖空军未来的进攻能力建设 火星了没？中午CCAV新闻里说南苏丹有土鳖的维和兔。 有没有人发现这次越南事件土鳖护侨的特点