首上迎弹和首下迎弹各有什么优缺点?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 12:50:19
以前有大大说首下迎弹复合装甲空间小,无法约束。我看了一下首下迎弹的解剖图,复合装甲的重心在诱导轮前面,而首上迎弹重心是在第一对负重轮上面。复合装甲是越厚越好,那种布局加厚更容易?以前有大大说首下迎弹复合装甲空间小,无法约束。我看了一下首下迎弹的解剖图,复合装甲的重心在诱导轮前面,而首上迎弹重心是在第一对负重轮上面。复合装甲是越厚越好,那种布局加厚更容易?
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铁血烈鹰 发表于 2012-12-19 17:29
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红外科普过多次了~ 自己在陆版资料库里找
我个人觉得吧,首上就太占成员舱空间了,而且由于倾角,不太容易弄得又厚又有陶瓷
首上迎弹我认为主要降低车体高度,或者因为车体低矮所以采用首上迎弹,本人感觉现在火炮和穿甲弹技术只要是车体,不是太倒霉都可以击穿,驾驶员的脚比较容易掉哈哈
北风之神不露头 发表于 2012-12-19 21:32
我个人觉得吧,首上就太占成员舱空间了,而且由于倾角,不太容易弄得又厚又有陶瓷
我记得红外以前说过,就只有T80U的车体用了陶瓷。M1的车体由于空间原因无法上贫铀。
一个极端的想法,如果前装甲不断的加厚,首下防护的车体重心偏移是否会比首上防护的更厉害?复合装甲时代是装甲有效厚度越厚,防弹能力就越好。