超级军网看来美国对f35的飞行性能基本满意
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:48:10
http://www.dsti.net/Information/News/78248
当时，ADVENT瞄准的目标是求证空军提出的下一代轰炸机的动力技术，AETD目标则是2020年后升级F-35和2030年潜在的空军与海军的第6代战斗机。除了要比F136减少25%的sfc，AETD的目标包括能够适配F-35飞机，发动机干（不加力）推力提高5%、发动机最大（加力）推力提高10%。（中国航空工业发展研究中心 胡军）
这里面可以看出，对推力的提高要求很少，说不定还赶不上飞机重量的增加，但是，对耗油率的要求很高！
也就是说，美国在考虑f35的改进的时候，对飞行性能的提高考虑不多（当然不排除这个发动机的实际推力曲线更优越），对航程的需求倒是更大。
http://www.dsti.net/Information/News/78248
当时，ADVENT瞄准的目标是求证空军提出的下一代轰炸机的动力技术，AETD目标则是2020年后升级F-35和2030年潜在的空军与海军的第6代战斗机。除了要比F136减少25%的sfc，AETD的目标包括能够适配F-35飞机，发动机干（不加力）推力提高5%、发动机最大（加力）推力提高10%。（中国航空工业发展研究中心 胡军）
这里面可以看出，对推力的提高要求很少，说不定还赶不上飞机重量的增加，但是，对耗油率的要求很高！
也就是说，美国在考虑f35的改进的时候，对飞行性能的提高考虑不多（当然不排除这个发动机的实际推力曲线更优越），对航程的需求倒是更大。
当时，ADVENT瞄准的目标是求证空军提出的下一代轰炸机的动力技术，AETD目标则是2020年后升级F-35和2030年潜在的空军与海军的第6代战斗机。除了要比F136减少25%的sfc，AETD的目标包括能够适配F-35飞机，发动机干（不加力）推力提高5%、发动机最大（加力）推力提高10%。（中国航空工业发展研究中心 胡军）
这里面可以看出，对推力的提高要求很少，说不定还赶不上飞机重量的增加，但是，对耗油率的要求很高！
也就是说，美国在考虑f35的改进的时候，对飞行性能的提高考虑不多（当然不排除这个发动机的实际推力曲线更优越），对航程的需求倒是更大。
http://www.dsti.net/Information/News/78248
当时，ADVENT瞄准的目标是求证空军提出的下一代轰炸机的动力技术，AETD目标则是2020年后升级F-35和2030年潜在的空军与海军的第6代战斗机。除了要比F136减少25%的sfc，AETD的目标包括能够适配F-35飞机，发动机干（不加力）推力提高5%、发动机最大（加力）推力提高10%。（中国航空工业发展研究中心 胡军）
这里面可以看出，对推力的提高要求很少，说不定还赶不上飞机重量的增加，但是，对耗油率的要求很高！
也就是说，美国在考虑f35的改进的时候，对飞行性能的提高考虑不多（当然不排除这个发动机的实际推力曲线更优越），对航程的需求倒是更大。
说明35机动性不差?
01663 发表于 2012-10-18 07:40 
说明35机动性不差?
MD把空战的重点放在了战场感知、电磁压制和先敌打击上，代表势均力敌性质的空中格斗不是重点，虽然狗斗上MD也占优势……
说明35机动性不差?
MD把空战的重点放在了战场感知、电磁压制和先敌打击上，代表势均力敌性质的空中格斗不是重点，虽然狗斗上MD也占优势……
飞行性能再好也好不过导弹啊。再说飞行员也受不了太大的过载。所以没有必要过于强调。
难得看到的好东西
F135的推力真不小
话说回来，MD空军有F-22撑腰，F35就算差点，也要AIM-9X和AIM-120C/D头盔瞄准系统协助，不成问题的
话说回来，MD空军有F-22撑腰，F35就算差点，也要AIM-9X和AIM-120C/D头盔瞄准系统协助，不成问题的
发动机最大（加力）推力提高10%。其加速性和激动性增加明显，另外甚至很有可能超巡了
不满意早就下台了 就算空军那里能通过 海军就难说了
很早的论证定下的指标，真当米帝是笨蛋啊
F-135要是出问题，整个jsf都要完，奥巴马把替补F135的项目砍了不明智啊