丝带如此笨重，得多强的发动机才能保证基本的飞行性能

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:26:23
丝带很显然是种非常巨大的飞机，长，宽，厚，体量十分巨大，保守估计其空重也是20吨级的，如此笨重的机身，必须要有强劲的动力才能保证飞行性能，但是现在即使是117S，也只有14吨多的推力，这显然不够，那样的话，加个半油，推重比也只剩下1点1多一点了，这能干什么，不知道2020年可用的发动机能不能到位丝带很显然是种非常巨大的飞机，长，宽，厚，体量十分巨大，保守估计其空重也是20吨级的，如此笨重的机身，必须要有强劲的动力才能保证飞行性能，但是现在即使是117S，也只有14吨多的推力，这显然不够，那样的话，加个半油，推重比也只剩下1点1多一点了，这能干什么，不知道2020年可用的发动机能不能到位
180KN*2
主要马甲 发表于 2010-12-29 20:36


    那么大的飞豹空重才16吨，J20能有20吨？？
   J20再大也不会比飞豹大三分之一吧
俺觉着空推比必定上2，不然都不好意思叫四代
我也很纳闷，发动机本来就是我们的弱项，为何四代机设计的这么巨大，MS其长度要比F22长2米之上:L
我也很纳闷，发动机本来就是我们的弱项，为何四代机设计的这么巨大，MS其长度要比F22长2米之上:L
我也很纳闷，发动机本来就是我们的弱项，为何四代机设计的这么巨大，MS其长度要比F22长2米之上:L
F22发来贺电

首飞 YF-22：1990年9月29日 　　F-22：1997年9月7日
服役 2005年12月15日
生产 洛克希德·马丁公司 　　波音公司 　　通用动力
单位造价 3.5亿美元
现况 现役
主要用户 美国
衍生机型 X-44、FB-22
技术数据
长度 18.92米(62呎1吋)
翼展 13.56米(44呎6吋)
高度 5.08米(16呎8吋)
翼面积 78.04平方米(840平方呎)
空重 19,700公斤(43,430磅)
正常起飞重量 29,300公斤(64,460磅)
最大起飞重量 38,000公斤(83,500磅)
发动机 2具普惠公司F119-PW-100涡扇发动机
- 推力 2x 156千牛顿
不过丝带的外形确实很赞
所以，丝带若是重量能够控制在19吨以内，是可以接受的
目测尺寸也就是算了，目测重量，这是一种什么样的技术。。。。。
170kn X  2  ,等着看吧,只有15也只有15才是真正的澎湃动力.
可能复合材料有进步，也一定程度上反映了对ws15进度的乐观。航空港speed版说ws15很猛，哈哈！
目测尺寸也就是算了，目测重量，这是一种什么样的技术。。。。。
---------体积比22大，重量就不可能比22小，何况我们的材料和工程师比不上MD的，发动机也赶不上他们，要达到22的推力就要用更重的发动机，哥你说重量能不悲剧吗。
没办法的事情,空军要求领空500KM外巡航3小时啊.只好做的这么大..的确大了点..
都能目测重量了，啥概念
小了嫌小，大了又嫌大，真难伺候
棉花糖还比5CM钢珠大呢。。。。。。
要内藏弹仓，要大油量，飞机不大不行啊.....大点好，小了我才担心呢
风月傲雪 发表于 2010-12-29 20:45


    我个人理解，只要能隐身，控制东亚不需要太nb的发动机，我们可以等等。

只要有矢量喷口就成
风月傲雪 发表于 2010-12-29 20:45
所以我的观点这是个鳖版23，长机体，大后掠，重型机，强调的应该是超巡、大载弹量和內油，鸡冻性只能作出让步了。
哈哈猪 发表于 2010-12-29 20:57
老大，发动机给力不？初始型号装在这机上能保证超巡不？
23号之前：我们的材料和工程师比不上MD，发动机也赶不上，体制更不是民煮，要造出22怎么可能啊！
23号-27号：无聊的ps, ps, ps, ps, ps, ps, ps, ps,
27号-29号：我们的材料和工程师比不上MD，发动机也赶不上，体制更不是民煮，丝带如此笨重，得多强的发动机才能保证基本的飞行性能！
ssn-774 发表于 2010-12-29 21:07
比较赞同
这么多年了材料的进步很大吧，现在很多当时还不成熟的新材料现在都成熟应用了。就算中国比美国差一点也不至于比美国20年前还差
ssn-774 发表于 2010-12-29 21:07


    发动机不行首先影响超巡。
   机动性的问题可以用气动解决，鸭翼和复杂的边条是高机动的保证
我有信心！
我们的工程师都是213，设计出来的飞机居然不能满足基本性能
wujimin 发表于 2010-12-29 20:48


    目测尺寸也就是算了，目测重量，这是一种什么样的技术。。。。。
   +1
做的这么重本身就是说明发动机没什么问题
晕，t50都没上漆就那么多人夸，咱们的都上了漆了现在这么多人说不是，是不是你的儿子非得是黄毛蓝眼你才觉得是你自己亲生的，才欣慰！这个状态根本就不是成熟状态，在这里叽歪什么。

楼上总结的有理。
回复 22# ssn-774


    初期有点问题,因为涵道比大了..等15好了.全状态的肯定和空军老大说的节点一致.
WS15流量180，至少160。推力……

回复  ssn-774


    初期有点问题,因为涵道比大了..等15好了.全状态的肯定和空军老大说的节点一致.
哈哈猪 发表于 2010-12-29 21:23

俺问的就是15啊，谁指望TH系列啦（不过这么说初期上的不是15？）不过有后半句偶就踏实了。
回复  ssn-774


    初期有点问题,因为涵道比大了..等15好了.全状态的肯定和空军老大说的节点一致.
哈哈猪 发表于 2010-12-29 21:23

俺问的就是15啊，谁指望TH系列啦（不过这么说初期上的不是15？）不过有后半句偶就踏实了。
不管黑丝性能怎么样...冲这外形...我就HIGH翻天....KC就红到爆....
钛合金加复合材料,重量不是问题.
机体小了,升级空间就小了.
180kn*2总够用吧？
目测重量，真是天顶星技术。
哈哈猪 发表于 2010-12-29 21:23

15的焊道比大吗
歼－8也有20多米长，才9吨多重，这飞机不会比两台歼-8还重吧。
又谁泄点扇子十五的消息？
希望606还是以大局为重,2个阶段的东西都是自己牵头在搞.....别像J10一样就OK了
丝带如此笨重，得多强的发动机才能保证基本的飞行性能 需要多强的发动机才能让安225具有A400M的起降能力 丝带的发动机 丝带的发动机 关于丝带的发动机 台湾的空军比老共空军强得多了 J10基本型强还是EF2000的基本性！ 个人猜测，丝带的发动机。。。。。。。。。。。 关于丝带的发动机选择 丝带和卡尔文森都保证不是针对对方的 这得多高的智商才能想出“成立有限责任公司”逃避个人债 ... L-15的相阵控好笨重的样子。。。