很暴力的螺纹推进技术和车辆

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:36:00


自从人类发明车轮以来,人们就一直想找出一个新方法从A点移动到B点。最开始是一个英国发明家Richard Lovell,他提出了连续推进方式。1868年,美国发明家Jacob Morath 设计出了这个方案的雏形:使用螺旋推进的车辆。当然当时没有得到其他人的认可。
螺旋推进车辆的基本原理很简单,它没有车轮或者履带,它只有一对带有螺旋凸缘的中空圆筒
1907年,James和Ira Peavey真的制造出了这辆螺旋推进车,当时打算用它在缅因州帮助运送砍伐下的木材。这辆车当时被证明效果非常好,因为螺旋推进的车辆可以顺利通过任何混杂雪和软泥的恶劣条件。不必担心它像一辆履带车那样被困住,因为这种车运动部件很少,可靠性很
内容太多,还是请各位移步原帖地址吧!!!
原帖有大量的暴力图片,极端暴力。
原帖地址:w w w.ltaaa.com/bbs/thread-65532-1-1.html-----注意去掉W与W之间的空格

自从人类发明车轮以来,人们就一直想找出一个新方法从A点移动到B点。最开始是一个英国发明家Richard Lovell,他提出了连续推进方式。1868年,美国发明家Jacob Morath 设计出了这个方案的雏形:使用螺旋推进的车辆。当然当时没有得到其他人的认可。
螺旋推进车辆的基本原理很简单,它没有车轮或者履带,它只有一对带有螺旋凸缘的中空圆筒
1907年,James和Ira Peavey真的制造出了这辆螺旋推进车,当时打算用它在缅因州帮助运送砍伐下的木材。这辆车当时被证明效果非常好,因为螺旋推进的车辆可以顺利通过任何混杂雪和软泥的恶劣条件。不必担心它像一辆履带车那样被困住,因为这种车运动部件很少,可靠性很
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没图你说个蔡国庆啊
这东西不是老毛子发扬光大的么,在初春解冻的西伯利亚原始森林湿地中穿行。。。。
这个不是“孢子”当中的车体吗?
看着就没有抵抗欲望o(╯□╰)o


发展一种雪地沼泽地用装甲车或轻型坦克倒不错,或者轻型两栖坦克。其原理决定了车长不能太长(因为刚性螺纹不能像轮式或履带式那样纵向适应路面起伏),也就限制了其车重,这是缺点。

发展一种雪地沼泽地用装甲车或轻型坦克倒不错,或者轻型两栖坦克。其原理决定了车长不能太长(因为刚性螺纹不能像轮式或履带式那样纵向适应路面起伏),也就限制了其车重,这是缺点。