无隔道超声速进气道/前机身一体化计算与试验 李博 梁 ...

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全是红叉叉
f22 发表于 2011-11-29 13:38
全是红叉叉
正常没问题
69780501 发表于 2011-11-29 13:48
正常没问题
你怎么判断别人能看到？
我看到的全是叉烧包:D
怎么没有内容？
lgthunders 发表于 2011-11-29 13:57
你怎么判断别人能看到？
我看到的全是叉烧包
我反复进出都能看见,现在也看见图.
邮箱附件，，，应该只有你自己能看到
哦是这样那就难办了
谢谢LZ的叉烧包
69780501 发表于 2011-11-29 13:48
正常没问题
你要把图片发上来才行
f22 发表于 2011-11-29 14:20
你要把图片发上来才行
老大再试试看
sdsshubiao 发表于 2011-11-29 14:17
谢谢LZ的叉烧包
调好了;funk
好文章，手下，感谢共享
山鸡的机头？08年的稿，看来贵航感受到来自L15的鸭梨很大
不错，看机身模型和座舱曲线，是山鹰的。


李博给我国的非常规布局无人机设计过进气道，对无附面层的进气道设计颇有心得。

李博给我国的非常规布局无人机设计过进气道，对无附面层的进气道设计颇有心得。
69780501 发表于 2011-11-29 14:31
调好了
好了，是海山鹰的进气道。
好文！但有没有泄密之嫌呀？
果然是山鹰的DSI~~
Whliyr 发表于 2011-11-29 16:15
好文！但有没有泄密之嫌呀？
如涉及泄密和版权请版主删掉
在暗示海鹰的最大速度M1.8
有点像小龙的进气道
航空学报，公开发表的。
(781.25 KB, 下载次数: 39)2011-11-30 16:28 上传点击文件名下载附件
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送原文！
这事山鹰的进气道
兔子的白菜化太厉害了
在一次学术会议上听过他的报告，讲的很透彻，他也讲了卡氏进气的优点和缺陷，关键看飞机定位。
69780501 发表于 2011-11-29 17:01
如涉及泄密和版权请版主删掉
都公开发表了还涉啥密，最多有点版权问题
再次证明了DSI进气道减重效果非常有限，只有100多公斤而已。

很多人YY的DSI减重200KG以上甚至半吨 根本就是做梦
减了100公斤还叫非常有限...
疯子舞 发表于 2011-11-30 17:18
再次证明了DSI进气道减重效果非常有限，只有100多公斤而已。

很多人YY的DSI减重200KG以上甚至半吨 根本就 ...
136KG不算“非常有限”吧。。。
不同的飞机减重效果也有区别吧。。。
文中提到的性能提升也很重要吧。。。
山鹰的进气道


隔道和鼓包谁阻力大之争可打住了.


隔道和鼓包谁阻力大之争可打住了.
dragonrxw 发表于 2011-11-29 17:31
航空学报，公开发表的。
航空学报能在邮局订吗？
太神了 貌似小龙的故事有
有case吗？

我也想算算
huangzcd 发表于 2011-11-30 17:36
136KG不算“非常有限”吧。。。
不同的飞机减重效果也有区别吧。。。
文中提到的性能提升也很重要吧。。 ...
问题是有人异想天开的YY歼10B的进气道能减重半吨之多，这不扯么？
问题是有人异想天开的YY歼10B的进气道能减重半吨之多，这不扯么？
半吨肯定不到，但歼十的进气道是可调的，结构要比山鸡的复杂，减重200Kg正常
疯子舞 发表于 2011-12-1 08:32
问题是有人异想天开的YY歼10B的进气道能减重半吨之多，这不扯么？
那属于开玩笑或者胡扯；
136Kg的减重非同小可，即便对于重型机！
好文拜读了
无隔道超声速进气道/前机身一体化计算与试验 李博 梁 ... 对一体化机身的一个疑问 ARJ前机身交付 2011与F35机身比较！ 歼31机翼机身一体化是否意味着省去了类似F22的两对钛合 ... F35应该不是机翼机身一体化结构,有新闻报道以色列有一条 ... 一体化坐仓？沈四实机与模型不一样。 求教超声速飞行时，进气道对推力贡献的问题。 C919大型客机前机身工作包、后机身零件首件开工 C919大型客机前机身工作包、后机身零件首件开工 漫谈量子计算与量子通讯 曹正军 贵航某重点型号前机身成功推上总装！