超级军网C919大型客机前机身工作包、后机身零件首件开工
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:43:46
12月29日，C919大型客机前机身工作包首件开工仪式在中航工业洪都数控机加厂举行。中国商飞副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉宣布C919大型客机前机身工作包首件——前货舱门1号纵梁（上纵梁和下纵梁）开工，这标志着C919大型客机前机身正式转入全面研制阶段。
同日，中航工业沈飞、沈飞民机举行C919大型客机项目首件开工仪式。当日10时19分，C919大型客机后机身零件开工生产，标志着沈飞、沈飞民机C919大型客机项目机体结构制造工作即将全面铺开。
作为C919的供应商，洪都公司承担着C919国产大型客机前机身和中后机身等关键部件的研制工作。此次首件开工
的前机身零件以铝合金为主要材料，加工工艺要求高，操作复杂。自开始研制以来，洪都就根据零件的特点，制定了作业指导书和指令，并在设施准备、人员配置等各方面做了细致、充分的准备。
洪都董事长、总经理宋承志表示，洪都将统一谋划，认真部署，务实诚信，高度重视产品质量，不断树立客户观和服务观，全力以赴开展后续工作，确保研制任务圆满完成。
沈飞、沈飞民机作为C919大型客机重要的机体结构供应商，承担着后机身、垂直尾翼、发动机吊挂和APU舱门等关键部件的研制。沈飞、沈飞民机按照中国商飞统一部署，建立项目集成管理体系，组建项目管理团队，通过实施技术和生产准备与设计并行，打破
常规流程限制，简化管理流程，加大资源支持力度，确保项目研制节点，并于2010年10月16日交付后压力框样件，于2010年12月26日交付后机身部段样件前段和吊挂部段样件，研制工作取得重大进展。
首件开工的76框左中接头是后机身部件中主要承力结构件之一，设计要求严格、制造精度高、加工工作量大。沈飞民机总经理庞真表示，沈飞、沈飞民机将进一步加强项目组织，落实责任，确保任务按节点完成；创造良好研制条件，做好支持配合工作；处理好研制过程中遇到的问题，做到及时反馈并解决；持续做好后续相关评审、验收及试验支持工作，争做优秀供应商。（
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_01/02/11719416_0.shtml12月29日，C919大型客机前机身工作包首件开工仪式在中航工业洪都数控机加厂举行。中国商飞副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉宣布C919大型客机前机身工作包首件——前货舱门1号纵梁（上纵梁和下纵梁）开工，这标志着C919大型客机前机身正式转入全面研制阶段。
同日，中航工业沈飞、沈飞民机举行C919大型客机项目首件开工仪式。当日10时19分，C919大型客机后机身零件开工生产，标志着沈飞、沈飞民机C919大型客机项目机体结构制造工作即将全面铺开。
作为C919的供应商，洪都公司承担着C919国产大型客机前机身和中后机身等关键部件的研制工作。此次首件开工
的前机身零件以铝合金为主要材料，加工工艺要求高，操作复杂。自开始研制以来，洪都就根据零件的特点，制定了作业指导书和指令，并在设施准备、人员配置等各方面做了细致、充分的准备。
洪都董事长、总经理宋承志表示，洪都将统一谋划，认真部署，务实诚信，高度重视产品质量，不断树立客户观和服务观，全力以赴开展后续工作，确保研制任务圆满完成。
沈飞、沈飞民机作为C919大型客机重要的机体结构供应商，承担着后机身、垂直尾翼、发动机吊挂和APU舱门等关键部件的研制。沈飞、沈飞民机按照中国商飞统一部署，建立项目集成管理体系，组建项目管理团队，通过实施技术和生产准备与设计并行，打破
常规流程限制，简化管理流程，加大资源支持力度，确保项目研制节点，并于2010年10月16日交付后压力框样件，于2010年12月26日交付后机身部段样件前段和吊挂部段样件，研制工作取得重大进展。
首件开工的76框左中接头是后机身部件中主要承力结构件之一，设计要求严格、制造精度高、加工工作量大。沈飞民机总经理庞真表示，沈飞、沈飞民机将进一步加强项目组织，落实责任，确保任务按节点完成；创造良好研制条件，做好支持配合工作；处理好研制过程中遇到的问题，做到及时反馈并解决；持续做好后续相关评审、验收及试验支持工作，争做优秀供应商。（
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_01/02/11719416_0.shtml
同日，中航工业沈飞、沈飞民机举行C919大型客机项目首件开工仪式。当日10时19分，C919大型客机后机身零件开工生产，标志着沈飞、沈飞民机C919大型客机项目机体结构制造工作即将全面铺开。
作为C919的供应商，洪都公司承担着C919国产大型客机前机身和中后机身等关键部件的研制工作。此次首件开工
的前机身零件以铝合金为主要材料，加工工艺要求高，操作复杂。自开始研制以来，洪都就根据零件的特点，制定了作业指导书和指令，并在设施准备、人员配置等各方面做了细致、充分的准备。
洪都董事长、总经理宋承志表示，洪都将统一谋划，认真部署，务实诚信，高度重视产品质量，不断树立客户观和服务观，全力以赴开展后续工作，确保研制任务圆满完成。
沈飞、沈飞民机作为C919大型客机重要的机体结构供应商，承担着后机身、垂直尾翼、发动机吊挂和APU舱门等关键部件的研制。沈飞、沈飞民机按照中国商飞统一部署，建立项目集成管理体系，组建项目管理团队，通过实施技术和生产准备与设计并行，打破
常规流程限制，简化管理流程，加大资源支持力度，确保项目研制节点，并于2010年10月16日交付后压力框样件，于2010年12月26日交付后机身部段样件前段和吊挂部段样件，研制工作取得重大进展。
首件开工的76框左中接头是后机身部件中主要承力结构件之一，设计要求严格、制造精度高、加工工作量大。沈飞民机总经理庞真表示，沈飞、沈飞民机将进一步加强项目组织，落实责任，确保任务按节点完成；创造良好研制条件，做好支持配合工作；处理好研制过程中遇到的问题，做到及时反馈并解决；持续做好后续相关评审、验收及试验支持工作，争做优秀供应商。（
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_01/02/11719416_0.shtml12月29日，C919大型客机前机身工作包首件开工仪式在中航工业洪都数控机加厂举行。中国商飞副总经理、C919大型客机总设计师吴光辉宣布C919大型客机前机身工作包首件——前货舱门1号纵梁（上纵梁和下纵梁）开工，这标志着C919大型客机前机身正式转入全面研制阶段。
同日，中航工业沈飞、沈飞民机举行C919大型客机项目首件开工仪式。当日10时19分，C919大型客机后机身零件开工生产，标志着沈飞、沈飞民机C919大型客机项目机体结构制造工作即将全面铺开。
作为C919的供应商，洪都公司承担着C919国产大型客机前机身和中后机身等关键部件的研制工作。此次首件开工
的前机身零件以铝合金为主要材料，加工工艺要求高，操作复杂。自开始研制以来，洪都就根据零件的特点，制定了作业指导书和指令，并在设施准备、人员配置等各方面做了细致、充分的准备。
洪都董事长、总经理宋承志表示，洪都将统一谋划，认真部署，务实诚信，高度重视产品质量，不断树立客户观和服务观，全力以赴开展后续工作，确保研制任务圆满完成。
沈飞、沈飞民机作为C919大型客机重要的机体结构供应商，承担着后机身、垂直尾翼、发动机吊挂和APU舱门等关键部件的研制。沈飞、沈飞民机按照中国商飞统一部署，建立项目集成管理体系，组建项目管理团队，通过实施技术和生产准备与设计并行，打破
常规流程限制，简化管理流程，加大资源支持力度，确保项目研制节点，并于2010年10月16日交付后压力框样件，于2010年12月26日交付后机身部段样件前段和吊挂部段样件，研制工作取得重大进展。
首件开工的76框左中接头是后机身部件中主要承力结构件之一，设计要求严格、制造精度高、加工工作量大。沈飞民机总经理庞真表示，沈飞、沈飞民机将进一步加强项目组织，落实责任，确保任务按节点完成；创造良好研制条件，做好支持配合工作；处理好研制过程中遇到的问题，做到及时反馈并解决；持续做好后续相关评审、验收及试验支持工作，争做优秀供应商。（
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