超级军网我们能否拿下南海空域的民航指挥权？？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:24:32
向南飞东南亚，出了三亚管制区，要听胡志明和马尼拉指挥，直到接近新加坡空域为止。所以在这个空域飞航班，心里会有一种不爽的感觉。
既然九段线内主权在我，自然应包括空域内的民用航空管制、指挥权。既然现在策略是民用先行，能否拿下民航航线的指挥权？？这样也是一种主权宣示。毕竟世界那么多航空公司在这片空域习惯了接受胡志明和马尼拉的指挥，会不明就里地以为这里是他们的空域。
希望将来有一天，能在南海上空接受中国管制员的指挥。
向南飞东南亚，出了三亚管制区，要听胡志明和马尼拉指挥，直到接近新加坡空域为止。所以在这个空域飞航班，心里会有一种不爽的感觉。
既然九段线内主权在我，自然应包括空域内的民用航空管制、指挥权。既然现在策略是民用先行，能否拿下民航航线的指挥权？？这样也是一种主权宣示。毕竟世界那么多航空公司在这片空域习惯了接受胡志明和马尼拉的指挥，会不明就里地以为这里是他们的空域。
希望将来有一天，能在南海上空接受中国管制员的指挥。
各位在讨论石油、岛礁、渔船时，也请关注空域的主权问题。