超级军网日本将启用世界最快列车 时速可达498公里远超中国高铁
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:49:00
http://world.huanqiu.com/roll/2011-03/1530582.html
日本将启用世界最快列车 时速可达498公里远超中国高铁
2011-03-01 10:07 环球网 我要评论 分享
字号：T|T
摘要：据韩国“The korea herald”网站3月1日报道，日本中央铁道公司表示，将在日本启用时速可达498公里的新型列车。
环球网记者宋伟钢报道 据韩国“The korea herald”网站3月1日报道，日本中央铁道公司表示，将在日本启用时速可达498公里的新型列车。
报道称，日本此举旨在显示其世界铁道技术强国的地位。现在世界上运营速度最快的列车是中国的高铁，速度可达每小时354公里。日本此次将启用的列车速度将达到每小时498公里。与现在日本正在运营的新干线相比，这种列车的速度和消音技术将大大得到改善。
按照计划，日本将首先在东京到名古屋之间开通这种新型列车，列车开通后，东京到名古屋之间257公里的路程所需的时间将由现在的95分钟缩减到40分钟左右。到2045年，东京到大阪之间也将开通这种新型列车。http://world.huanqiu.com/roll/2011-03/1530582.html
日本将启用世界最快列车 时速可达498公里远超中国高铁
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环球网记者宋伟钢报道 据韩国“The korea herald”网站3月1日报道，日本中央铁道公司表示，将在日本启用时速可达498公里的新型列车。
报道称，日本此举旨在显示其世界铁道技术强国的地位。现在世界上运营速度最快的列车是中国的高铁，速度可达每小时354公里。日本此次将启用的列车速度将达到每小时498公里。与现在日本正在运营的新干线相比，这种列车的速度和消音技术将大大得到改善。
按照计划，日本将首先在东京到名古屋之间开通这种新型列车，列车开通后，东京到名古屋之间257公里的路程所需的时间将由现在的95分钟缩减到40分钟左右。到2045年，东京到大阪之间也将开通这种新型列车。
日本将启用世界最快列车 时速可达498公里远超中国高铁
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环球网记者宋伟钢报道 据韩国“The korea herald”网站3月1日报道，日本中央铁道公司表示，将在日本启用时速可达498公里的新型列车。
报道称，日本此举旨在显示其世界铁道技术强国的地位。现在世界上运营速度最快的列车是中国的高铁，速度可达每小时354公里。日本此次将启用的列车速度将达到每小时498公里。与现在日本正在运营的新干线相比，这种列车的速度和消音技术将大大得到改善。
按照计划，日本将首先在东京到名古屋之间开通这种新型列车，列车开通后，东京到名古屋之间257公里的路程所需的时间将由现在的95分钟缩减到40分钟左右。到2045年，东京到大阪之间也将开通这种新型列车。http://world.huanqiu.com/roll/2011-03/1530582.html
日本将启用世界最快列车 时速可达498公里远超中国高铁
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摘要：据韩国“The korea herald”网站3月1日报道，日本中央铁道公司表示，将在日本启用时速可达498公里的新型列车。
环球网记者宋伟钢报道 据韩国“The korea herald”网站3月1日报道，日本中央铁道公司表示，将在日本启用时速可达498公里的新型列车。
报道称，日本此举旨在显示其世界铁道技术强国的地位。现在世界上运营速度最快的列车是中国的高铁，速度可达每小时354公里。日本此次将启用的列车速度将达到每小时498公里。与现在日本正在运营的新干线相比，这种列车的速度和消音技术将大大得到改善。
按照计划，日本将首先在东京到名古屋之间开通这种新型列车，列车开通后，东京到名古屋之间257公里的路程所需的时间将由现在的95分钟缩减到40分钟左右。到2045年，东京到大阪之间也将开通这种新型列车。
嘛时候？2045年？
应该说的日本的磁悬浮项目. 名古屋到东京好像是2028年开通.所以东京到大阪要2045年
Central Japan Railway Company announced plans to construct the world’s fastest train, restoring its reputation as a leader in state-of-the-art high speed rail technology. Currently, the fastest train on earth operates in China.
The new train with a speed of up to 498km/h is set to outpace China’s fastest, which manages 354km/h.
Japanese passengers currently enjoy rapid transport with the “Shinkansen,” also known as the bullet train.
The new N700 series Shinkansen train rounds a bend in Iwata, Shizuoka Prefecture, Japan, June 7, 2006. (MCT)
The new train will be floated above the track with powerful magnets to enhance speed as well as reduce noise pollution.
The first phase of the project, which will connect Tokyo and Nagoya at a cost of roughly $64 billion, will be completed by 2027.
The 160-mile trip which now takes 95 minutes will be shortened to only 40 minutes.
A connection to Osaka is planned to be finished by the end of 2045.
By Kang Yoon-seung (koreacolin@gmail.com)
Intern reporter
http://www.koreaherald.com/natio ... MLId=20110228000592
机翻结果：
中央日本铁路公司宣布，计划建造世界上最快的列车，恢复其作为一个国家的最先进的高速铁路技术领先者的声誉。 目前，世界上最快的列车运营在中国。
用速度可达四百九十八公里每小时新的列车设置为超过中国最快的，它管理三百五十四公里/小时
目前，日本乘客享有与快速交通“新干线”子弹列车也被称为。
新的N700系列新干线列车轮一弯曲岩田，静冈县，日本，2006年6月7日。 （MCT）的
新的列车将高于与强大的磁铁轨道，以提高速度和减少噪音污染浮动。
该项目的第一阶段，将连接在一个大约640亿美元成本的东京，名古屋，到2027年将完成。
在160英里的路程现在需要95分钟将缩短至仅40分钟。
A至大阪连接计划在2045年底完成的。
康有为伦升（koreacolin@gmail.com）
实习记者
The new train with a speed of up to 498km/h is set to outpace China’s fastest, which manages 354km/h.
Japanese passengers currently enjoy rapid transport with the “Shinkansen,” also known as the bullet train.
The new N700 series Shinkansen train rounds a bend in Iwata, Shizuoka Prefecture, Japan, June 7, 2006. (MCT)
The new train will be floated above the track with powerful magnets to enhance speed as well as reduce noise pollution.
The first phase of the project, which will connect Tokyo and Nagoya at a cost of roughly $64 billion, will be completed by 2027.
The 160-mile trip which now takes 95 minutes will be shortened to only 40 minutes.
A connection to Osaka is planned to be finished by the end of 2045.
By Kang Yoon-seung (koreacolin@gmail.com)
Intern reporter
http://www.koreaherald.com/natio ... MLId=20110228000592
机翻结果：
中央日本铁路公司宣布，计划建造世界上最快的列车，恢复其作为一个国家的最先进的高速铁路技术领先者的声誉。 目前，世界上最快的列车运营在中国。
用速度可达四百九十八公里每小时新的列车设置为超过中国最快的，它管理三百五十四公里/小时
目前，日本乘客享有与快速交通“新干线”子弹列车也被称为。
新的N700系列新干线列车轮一弯曲岩田，静冈县，日本，2006年6月7日。 （MCT）的
新的列车将高于与强大的磁铁轨道，以提高速度和减少噪音污染浮动。
该项目的第一阶段，将连接在一个大约640亿美元成本的东京，名古屋，到2027年将完成。
在160英里的路程现在需要95分钟将缩短至仅40分钟。
A至大阪连接计划在2045年底完成的。
康有为伦升（koreacolin@gmail.com）
实习记者
日本要把磁悬浮搞成商业项目？
有钱么？
有钱么？
2027年.......土鳖到时候估计已经开造4000km的真空磁悬浮了
这回不说车速太高不安全了~;P
整的AV只有嘴炮了。
2045年，我国的普通高铁也可以跑到500了。
怎么都学阿三做计划
happygolf 发表于 2011-3-1 18:50 
嘿嘿嘿，就日本那摇摇晃晃的地方，到时候来几场大点的地震，看小日本这车还咋跑，那话儿咋说来着：天诛？！
嘿嘿嘿，就日本那摇摇晃晃的地方，到时候来几场大点的地震，看小日本这车还咋跑，那话儿咋说来着：天诛？！
磁悬浮跑500不奇怪吧。
2046年，某av新聞“av時速498公里的列車設計師拒坐高鐵”
“av高速列車項目負債過高，綁架國家”。。
嗯嗯。。
“av高速列車項目負債過高，綁架國家”。。
嗯嗯。。
德粉碎 发表于 2011-3-1 20:25
反对的也有很多派嘛，有入不敷出派，也有技术落后派。
反对的也有很多派嘛，有入不敷出派，也有技术落后派。
磁悬浮应该没问题，就是经济性不知道会怎么样
zeus 发表于 2011-3-1 20:10
同问 地震了 磁铁轨道修起来可比铁轨难多了吧。
同问 地震了 磁铁轨道修起来可比铁轨难多了吧。
xbill 发表于 2011-3-1 20:57
還有“系統內拒坐”證實派。。
還有“系統內拒坐”證實派。。
……⊙﹏⊙b汗，本来还觉着挺牛的，一看时间……
不过到时候av片商会推出“磁悬浮痴汉”系列
xbill 发表于 2011-3-1 19:29
我估计到不了2045年.今年最高跑到600已经近在眼前.但是营运跑到了500，我感觉坐上去还是有些恐惧.
我估计到不了2045年.今年最高跑到600已经近在眼前.但是营运跑到了500，我感觉坐上去还是有些恐惧.
我心飞扬1234 发表于 2011-3-1 21:02
浦东磁悬浮过了300，那噪音那振动,7分钟还可以忍受,但70分钟还是免了吧.
浦东磁悬浮过了300，那噪音那振动,7分钟还可以忍受,但70分钟还是免了吧.
两种强调
说起中国高铁就是面子工程 百姓坐不起 怀念绿皮车
谈起日本高铁就是高新技术 为百姓出行着想
说起中国高铁就是面子工程 百姓坐不起 怀念绿皮车
谈起日本高铁就是高新技术 为百姓出行着想
怀念绿皮车? 让丫天天坐绿皮车. 看他还怀念不
2045年，这一竿子支的太远了吧，没准到那时候记者都挂了。
按照天朝的习惯，想超谁，也就十年之内的事。
按照天朝的习惯，想超谁，也就十年之内的事。
德粉碎 发表于 2011-3-1 21:18
越来越好派、越贵越好派、越高铁越安全派、……苹果派。
越来越好派、越贵越好派、越高铁越安全派、……苹果派。