超级军网与歼20搭配的四代机是单发大推好还是双发中推好？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 18:30:00
现在几个帖子都在争论与歼20搭配的四代机是单发大推好还是双方中推好？大家谈谈。我认为，从后勤和经济性方面说，单发大推方案比双方中推好。单发大推发动机能够和歼20通用，具备很好的经济性，也简化了后勤保障。用双发中推，又要专门研制一种中推发动机，而且和歼20不通用，从后勤和经济性上说不合算。有人说双发中推更适合做舰载机，只要发动机给力，单发舰载机也不是问题。美国也有A4,F8，F35等单发舰载机。
现在几个帖子都在争论与歼20搭配的四代机是单发大推好还是双方中推好？大家谈谈。我认为，从后勤和经济性方面说，单发大推方案比双方中推好。单发大推发动机能够和歼20通用，具备很好的经济性，也简化了后勤保障。用双发中推，又要专门研制一种中推发动机，而且和歼20不通用，从后勤和经济性上说不合算。有人说双发中推更适合做舰载机，只要发动机给力，单发舰载机也不是问题。美国也有A4,F8，F35等单发舰载机。
有道理顶你了,不过有可能空军的其它飞机还是要用中推力发动机的啊
F-22和F-35用的发动机也不是一种啊。随着4代体重的增加，中型机已经没办法像F-16那样和重型机使用相同的发动机了。
双中推的优点：1、安全，更适合舰载机使用。2、可以采用小函道比，有利于超音速巡航。3、技术难度低，可靠性更容易保证。
缺点：双中推比单大推更贵。
结合目前的状况，个人感觉还是双中推方案更适合。
双中推的优点：1、安全，更适合舰载机使用。2、可以采用小函道比，有利于超音速巡航。3、技术难度低，可靠性更容易保证。
缺点：双中推比单大推更贵。
结合目前的状况，个人感觉还是双中推方案更适合。
海军也要大的，要海飞丝。。
我也觉得这个想法挺好，就像F15/F16都是用的F110。我们的中4要求不像F35那么多乱七八糟的，重量压下去，不要超巡，单发大推也够了
- 发送自我的Xperia X10i
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F35都跟su27差不多大了 这是什么中型啊
国家战略不同，不能单纯参照美帝经验。F35除了与F22高低搭配外，还承担着统一和阉割各盟国航空工业，外加误导+忽悠潜在敌国的重任。
TG不同，现在是多研制一种航空发动机，技术上就能多一点储备，各个发动机工业，乃至整个工业体系就能多得到一点锻炼，也能更好地暴露军工部门存在的各种问题（如黎明）
TG不同，现在是多研制一种航空发动机，技术上就能多一点储备，各个发动机工业，乃至整个工业体系就能多得到一点锻炼，也能更好地暴露军工部门存在的各种问题（如黎明）
双发中推。为啥嘞？
考虑到TB发动机不给力的情况，还是双发机比较保险。而且借此机会带动我国先进中等推力新一代军用涡扇发动机的发展，何乐而不为？
考虑到TB发动机不给力的情况，还是双发机比较保险。而且借此机会带动我国先进中等推力新一代军用涡扇发动机的发展，何乐而不为？
双方中推明显，要是发动机因为一个原因停飞，难道全国空军战斗机全停飞。
同时保证至少两种类型的发动机不好吗？我看今后的发展方向是这样的。
J20-确保制空-双发大推（自用） ——类似F22
中四-多用途（J20的补充，对地对海）-双中推（海军，空军） ——类似超虫——视友好情况推销猴版
J10隐改-多用途-单大推（通用）——类似F35——大力推销
小龙隐改（部分隐身）-多用途-单中推（通用）——与鹰狮竞争——强力推销
好处：
1、不管是大推或中推在装备后遇到有小问题，需要整个型号停飞，另外两个机型也足以确保国土防空。
2、以K8，L15为起点，有计划有层次的推广我们的空军作战体系。彻底解决除了K8就是J8F无法成系列出口带来的问题。
J20-确保制空-双发大推（自用） ——类似F22
中四-多用途（J20的补充，对地对海）-双中推（海军，空军） ——类似超虫——视友好情况推销猴版
J10隐改-多用途-单大推（通用）——类似F35——大力推销
小龙隐改（部分隐身）-多用途-单中推（通用）——与鹰狮竞争——强力推销
好处：
1、不管是大推或中推在装备后遇到有小问题，需要整个型号停飞，另外两个机型也足以确保国土防空。
2、以K8，L15为起点，有计划有层次的推广我们的空军作战体系。彻底解决除了K8就是J8F无法成系列出口带来的问题。
LS这样的话，双中推四代和歼10大推隐改定位上有重叠，一个国家搞四种隐身机，也无必要。
如果给海军用多一个发动机不知道能救多少FF.
鉴于tg以往的经验，这个问题也够开很久的内部讨论会了。。。还好咱们双发重歼已经打下了坚实的技术基础，相信时间不会影响很多。。。
双发中推。。
需要１７０KN以上的动力 单发版本好啊 中四做舰载机更好！
同时保证至少两种类型的发动机不好吗？我看今后的发展方向是这样的。
J20-确保制空-双发大推（自用） —— ...
盛唐代表 发表于 2011-1-29 12:00
握手，我也这么认为。
重四，就是J20，双大推，空军专用。
中四，类似YF23+F35+T50的杂交缩小版，带可动边条的无尾三角翼，全动V型尾翼拥有垂尾和平尾的双重作用，两侧肋下进气，加莱特进气道，两侧进气道后分别布置主弹舱，单个主弹舱要求至少能塞进去2枚PL12或500KG弹药，主翼与边条结合部设置类似T50的半埋式格斗弹舱，双中推，海空军通用。
准中四，J10隐改，单大推，配备国内二线部队，用于替代J7/J8等二代机。
军援小四，发财隐改，机身隐身化处理，武器半埋，单中推，国内象征性装备，主要对外军援。
同时保证至少两种类型的发动机不好吗？我看今后的发展方向是这样的。
J20-确保制空-双发大推（自用） —— ...
盛唐代表 发表于 2011-1-29 12:00
握手，我也这么认为。
重四，就是J20，双大推，空军专用。
中四，类似YF23+F35+T50的杂交缩小版，带可动边条的无尾三角翼，全动V型尾翼拥有垂尾和平尾的双重作用，两侧肋下进气，加莱特进气道，两侧进气道后分别布置主弹舱，单个主弹舱要求至少能塞进去2枚PL12或500KG弹药，主翼与边条结合部设置类似T50的半埋式格斗弹舱，双中推，海空军通用。
准中四，J10隐改，单大推，配备国内二线部队，用于替代J7/J8等二代机。
军援小四，发财隐改，机身隐身化处理，武器半埋，单中推，国内象征性装备，主要对外军援。
欢迎这样的讨论，小白受益匪浅，谢谢各位大大
双中推四代肯定不会比歼20便宜多少，作战能力也比不上。单发大推更好。
双中推，兼顾上舰，这个比较好一点。TG现在有能力搞两种中4，很可能是一个双中推+一个单大推，否则SF干嘛，J10那批人干嘛。不过这个目前还只是梦话，没听说海、空军对中4立什么项。
成飞黑丝，网上疯传的沈飞多功能丝带，再加上个双发中丝..., 感觉一夜间TG真成财主了
2011年以后上天的新飞机要是不带隐身二字好像都不好意思飞了..
个人觉得双中推好些
lava_fish 发表于 2011-1-29 10:32 
赞同！！！
赞同！！！
最关键最要命的一点没有谈到--------
那就是 不管中型机 还是轻型机 ....不管是双发中推 还是单发大推...不管是空军用还是海军用...不管是出口还是援助....
这种机的性能--特别是空中战斗的性能 （先把空地攻击能力排除掉吧） 能不能和F22 J20 T50重型机一拼 至少有一拼.......就像米格21拼早期F4 .......
这是这种机必须具备的能力....如果精心设计能达到 就可以搞 如果达不到.......那没有谁-不管是中国还是外国 会接受这种机的........
那就是 不管中型机 还是轻型机 ....不管是双发中推 还是单发大推...不管是空军用还是海军用...不管是出口还是援助....
这种机的性能--特别是空中战斗的性能 （先把空地攻击能力排除掉吧） 能不能和F22 J20 T50重型机一拼 至少有一拼.......就像米格21拼早期F4 .......
这是这种机必须具备的能力....如果精心设计能达到 就可以搞 如果达不到.......那没有谁-不管是中国还是外国 会接受这种机的........
空军需要一款隐身但不一定超巡且成本较低的单大推中四，海军需要一款隐身能超巡的双中推中四，海军的中四成本不会比空军的重四便宜多少
不论重四中四还是小四，隐身，以及电子感知能力电子对抗能力及其设备占用的空间，都是不可缩水的。这样，能够牺牲的只有航程和载弹
我选双发中推
双发中推能把F22搞下来的东东......
一个重四，一个中四，一个中四改的海中四，够了，身下来的钱投入到太空上去吧
可以是个双中推的重四。
我们在幸福地讨论下一架四代机的动力，这在2个月前几乎是白日做梦。我选双中推，但研发中四性价比不高
从技术上说，中推发动机的叶片短，受力情况总归比大推宽松。同样推比的发动机，中推总是更容易实现。
现实中，双中推的总推力要比单大推的要大一截。等大推到170千牛的时候，中推早就到100千牛了。不是貌似已经有一个95千牛的计划了吗。所以双中推容易满足总推力的需求。毕竟海四代是要准备和F-22对抗，保证航母编队不怕别人的四代，不可能把飞机造得过小。
所以大推虽然有后勤、成本上的一些优势，但由于以上两个原因，还是双中推比较现实。
现实中，双中推的总推力要比单大推的要大一截。等大推到170千牛的时候，中推早就到100千牛了。不是貌似已经有一个95千牛的计划了吗。所以双中推容易满足总推力的需求。毕竟海四代是要准备和F-22对抗，保证航母编队不怕别人的四代，不可能把飞机造得过小。
所以大推虽然有后勤、成本上的一些优势，但由于以上两个原因，还是双中推比较现实。
carsbus 发表于 2011-1-29 13:33 
双中推，兼顾上舰，这个比较好一点。TG现在有能力搞两种中4，很可能是一个双中推+一个单大推，否则SF干嘛， ...
赞同！！！！！
双中推，兼顾上舰，这个比较好一点。TG现在有能力搞两种中4，很可能是一个双中推+一个单大推，否则SF干嘛， ...
赞同！！！！！
发展大推、中推两型四代发动机，组合就多了。空军双大推加单大推两型四代，海军双中推，外贸单中推……
同时搞两种也未尝不可，引入竞争机制，将来选择搭配也可以更加灵活多样，成本固然很高，但是对人才技术上的发展和储备是不可估量的
研制4代中推，时间来不及，四代多用途有2个来源，类似F119和F135的关系，WS15发展出一款放大涵道比的增推型号，CF研制J20单发版，或者，SF研制安装2台WS15的常规布局的海四代，海四代减重研制出空军用的多用途型号，实现大批量生产降低单价。
论后勤单发大推好，论经济还是双发中推好。因为其中的核心零件：单晶叶片的制造难度，是尺寸越大越难造。
双中推重四满足海空同时需要
我只想说，你们会失望的，目前什么单发双发都在图纸上，甚至没图纸
偶看好双发中推，毕竟中国国产发动机不给力，双发保险，还方便上舰