TG为何不搞八爷的教练机呢?是技术原因吗??看我的八爷 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 14:18:08


我觉得TG一向是喜欢搞同型教练机的,从歼5-歼7,然后的歼10、歼11都有,乃至强五都有!但唯独歼8没有,其实歼8怎么说也是双发机,当教练机安全系数怎么的也比尖叫7高吧,个人感觉比高教9也安全,但SF为什么不搞呢?即便空军没提要求,自己先搞一个争取订单也可以吧,还望大大们解惑。
5de7aah.jpg

我觉得TG一向是喜欢搞同型教练机的,从歼5-歼7,然后的歼10、歼11都有,乃至强五都有!但唯独歼8没有,其实歼8怎么说也是双发机,当教练机安全系数怎么的也比尖叫7高吧,个人感觉比高教9也安全,但SF为什么不搞呢?即便空军没提要求,自己先搞一个争取订单也可以吧,还望大大们解惑。
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八爷多少钱你知道吗
七爷就能充当小八爷了嘛
xxx2009 发表于 2010-6-5 14:14


    10爷和11爷也不便宜啊。
多少年才弄成的东西,等它好了,JJ-7早成熟了,JJ-7的问题是质量.

另,TG没钱,也不想在同型高教上费钱,高教上同型是技术不过关.早先70年代曾经想山寨J-85,结果花钱研究了一番,发现自己做不了J-85,于是作罢.如果J-85山寨出来,TG很有可能出现单发的山寨L-29为中教,双发的山寨T-33/38为高教的局面.
当时高教教练机还有JJ-6,这个是双发,而且性能也可以,同时还有JJ-5,一路过来操作是有很强的继承性的,J-8在当时的条件下也没必要弄同型.
训练3带机用8爷过时了,现在要的是SU27UBK那样的。
回复 4# manjiayi


    你当棍子筷子的双座是主要用来当教练机吗?杨伟不是说过吗,双座不是教练机……
对于TG来讲,8爷当年的地位参见现在米帝的F-22.有JJ7已经差不多可以用了
就那点产量,就那点技术底子,洗洗睡吧
印象中:
CJ6-JL-8-JJ6--->Q-5/J-6、JH7
CJ6-JL-8-JJ7--->J-8T(通)
CJ6-JL-8-JJ7--->J-10S---J-10T
J-8T-Cy27UBk--->Cy-27/30、J-11T
J-8T-J-11BS--->J-11B、J-1x

J-8T-J1xS--->J-1x或JL8-J11B--->J1x 或
日后可能简化为CJ6-xxx工程-J1xS-J1x

希望日后能简化成:
CJ7-JL9--->J-8T
CJ7-J1xS--->J-1x
以及CJ7-xxx工程-J1xS--->J-1x
或者更远的CJ7-L15-J-2X

错了轻拍。
L-15...PLAF要是有PLA这么重视就好了{:qiliang:}
最主要的是八爷双座能训练什么玩意,高空高速,功能单一的家伙。
……当初能上J8的都是熟练飞行员,都在JJ6/7和J7上有足够飞行经验,基本上不需要再进行飞行训练机的阶段了,况且JJ7也已经够用了,花N架JJ7的钱买架JJ8实在是没有价值。
J7EB 当时央视采访81表演队时 说 一架3000WRMB……
顶一个~
原本只摔一个人,要是改成教练机就要摔2个人了
不错,楼主帮P个9座的来俺喜欢一把
很好很和谐!{:3_80:}