超黄蜂和Mi171,到底哪个更符合TG的需要?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 06:37:46
MS以前某贵宾说过,超黄蜂更给力,但俺看使用率最高的是171啊,虽说技术没有完全掌握,但再怎么说也是自产吧,难道是年产量达不到要求只能进口?
或者说,TG其实更喜欢171?MS以前某贵宾说过,超黄蜂更给力,但俺看使用率最高的是171啊,虽说技术没有完全掌握,但再怎么说也是自产吧,难道是年产量达不到要求只能进口?
或者说,TG其实更喜欢171?
能不能把东欧和毛子的171全部收罗一下?
我记得171在前苏联国家其实很便宜的...
全都收罗了的话 嗯嗯 只买能用的 说不定能凑个几千架呢
最近两年TG多灾多难的 直升机多点可是很有用
超黄蜂就一废材,比较一下超黄蜂和河马的客户数量就清楚了
我对直升灰机不了解  但是在印象里  TG清一色的毛子货
米17便宜结实耐用,超黄蜂太娇贵
husheng6688 发表于 2010-9-5 20:10
云雀、小羚羊、小松鼠、海豚、超黄蜂、超美洲豹还有ec120和z-15,tg深爱着公鸡的直升机事业。
廉价是硬道理{:Bingo:}
更喜欢河马,虽然黄蜂现在国产化了
要先解决有无的问题 再谈好差的事
171吧,其实偶还是喜欢“黑鹰”,虽然是民用的
中国的直升机以前一直没什么投入,水平实在可怜的说,所以还是得等一等的,已经很努力的在追了....
举个例子说,某种桨毂上用的密封件用的合成橡胶,美帝60年代搞定,毛子80年代,TG08年才搞定.....
直升机旋翼试验塔,TG是今年才用上......
zhongyong 发表于 2010-9-5 21:04


    OO  被打脸哈~~~
husheng6688 发表于 2010-9-5 20:10

要严谨哦{:Bingo:}
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