超级军网有人居然说11B没有立项
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:09:02
有人居然说11B没有立项，那么当年沈飞大干特上重点型号是自己掏钱啊？
重点型号J-11B作为沈飞自研第三代重型战机，04年首飞成功。该机上百项电子设备包括航电系统、电源系统、环控系统都属于全新研制。以国产最新三代综合航电系统为基础，新的PD雷达、光电雷达和头盔瞄准得到应用。为摸透11B基础平台的结构参数，李明院士与原设计单位经历艰苦的谈判。在此基础上，11B采用大量新一代航空材料和工艺，如碳纤维复合材料、钛合金材料等。
该重点型号研制任务对于沈飞公司来说既是千载难逢的历史机遇，更是一次前所未有的重大挑战。11B的成功，使得沈飞的研制水平从二代提升到三代，同时大大提高了整体工艺水平，锻炼了生产能力。当年，总装领导到沈阳视察重点型号时，连说了三个好。
顺便说下，此前FWS10的科研试飞任务是由J-11完成的。有人据此认为11B是在01年首飞，那是误解。
貌似有人强调不立项也可以上马双发大10，并捎带无知的以“11B也没有立项”作为依据，令人绝倒。有人居然说11B没有立项，那么当年沈飞大干特上重点型号是自己掏钱啊？
重点型号J-11B作为沈飞自研第三代重型战机，04年首飞成功。该机上百项电子设备包括航电系统、电源系统、环控系统都属于全新研制。以国产最新三代综合航电系统为基础，新的PD雷达、光电雷达和头盔瞄准得到应用。为摸透11B基础平台的结构参数，李明院士与原设计单位经历艰苦的谈判。在此基础上，11B采用大量新一代航空材料和工艺，如碳纤维复合材料、钛合金材料等。
该重点型号研制任务对于沈飞公司来说既是千载难逢的历史机遇，更是一次前所未有的重大挑战。11B的成功，使得沈飞的研制水平从二代提升到三代，同时大大提高了整体工艺水平，锻炼了生产能力。当年，总装领导到沈阳视察重点型号时，连说了三个好。
顺便说下，此前FWS10的科研试飞任务是由J-11完成的。有人据此认为11B是在01年首飞，那是误解。
貌似有人强调不立项也可以上马双发大10，并捎带无知的以“11B也没有立项”作为依据，令人绝倒。
重点型号J-11B作为沈飞自研第三代重型战机，04年首飞成功。该机上百项电子设备包括航电系统、电源系统、环控系统都属于全新研制。以国产最新三代综合航电系统为基础，新的PD雷达、光电雷达和头盔瞄准得到应用。为摸透11B基础平台的结构参数，李明院士与原设计单位经历艰苦的谈判。在此基础上，11B采用大量新一代航空材料和工艺，如碳纤维复合材料、钛合金材料等。
该重点型号研制任务对于沈飞公司来说既是千载难逢的历史机遇，更是一次前所未有的重大挑战。11B的成功，使得沈飞的研制水平从二代提升到三代，同时大大提高了整体工艺水平，锻炼了生产能力。当年，总装领导到沈阳视察重点型号时，连说了三个好。
顺便说下，此前FWS10的科研试飞任务是由J-11完成的。有人据此认为11B是在01年首飞，那是误解。
貌似有人强调不立项也可以上马双发大10，并捎带无知的以“11B也没有立项”作为依据，令人绝倒。有人居然说11B没有立项，那么当年沈飞大干特上重点型号是自己掏钱啊？
重点型号J-11B作为沈飞自研第三代重型战机，04年首飞成功。该机上百项电子设备包括航电系统、电源系统、环控系统都属于全新研制。以国产最新三代综合航电系统为基础，新的PD雷达、光电雷达和头盔瞄准得到应用。为摸透11B基础平台的结构参数，李明院士与原设计单位经历艰苦的谈判。在此基础上，11B采用大量新一代航空材料和工艺，如碳纤维复合材料、钛合金材料等。
该重点型号研制任务对于沈飞公司来说既是千载难逢的历史机遇，更是一次前所未有的重大挑战。11B的成功，使得沈飞的研制水平从二代提升到三代，同时大大提高了整体工艺水平，锻炼了生产能力。当年，总装领导到沈阳视察重点型号时，连说了三个好。
顺便说下，此前FWS10的科研试飞任务是由J-11完成的。有人据此认为11B是在01年首飞，那是误解。
貌似有人强调不立项也可以上马双发大10，并捎带无知的以“11B也没有立项”作为依据，令人绝倒。
........实在是.....
:L
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别说１１Ｂ．连ＢＳ都快一窝窝了:D :D
原帖由 fr6zp 于 2007-6-21 20:41 发表
别说１１Ｂ．连ＢＳ都快一窝窝了:D :D
那不是儿孙满堂红了
可惜11b的前辈苏27的气动没时间去吃透，4代要紧，11b的前途不看好啊，隐形问题解决不好还是没法和10拼，只能希望11b的舰载型和11bs能在战轰的岗位上有出色的表现吧
原帖由 一剑飞花 于 2007-6-21 21:02 发表
可惜11b的前辈苏27的气动没时间去吃透，4代要紧，11b的前途不看好啊，隐形问题解决不好还是没法和10拼，只能希望11b的舰载型和11bs能在战轰的岗位上有出色的表现吧
据称11B是98年立项的，这个立项不是开玩笑，不是靠论坛上的人动动嘴皮子双发10就出来了，这个是党中央国务院的最高决策。
大概只用了5年左右完成，这个方面来说，沈飞在这个生死存亡的关键项目上争了气。当时党委甚至拿南联盟使馆被炸的事件激发职工。。。。
原帖由 一剑飞花 于 2007-6-21 21:02 发表
可惜11b的前辈苏27的气动没时间去吃透，4代要紧，11b的前途不看好啊，隐形问题解决不好还是没法和10拼，只能希望11b的舰载型和11bs能在战轰的岗位上有出色的表现吧
扯淡。10一样是非隐身机，RCS比11B小一点能有什么特别的优势。况且据LIZIYU的说法，11B用的一些技术，RCS未必就比10大。
LIZHIYU真的说过：11B用的一些技术，RCS未必就比10大的话吗？
原帖由 840206 于 2007-6-21 21:22 发表
扯淡。10一样是非隐身机，RCS比11B小一点能有什么特别的优势。况且据LIZIYU的说法，11B用的一些技术，RCS未必就比10大。
你这个话说出去了会让别人以为ＬＩＺＩＹＵ在扯淡．还是不要害别人的好
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原帖由 fr6zp 于 2007-6-21 21:59 发表
不是锯称．是的的确确的９８年立项．０３年左右原型机出来．后来我一个同事还去沈阳用手机偷拍了第一架完整的（装了全部航电设备的）原型机的照片．可惜他的手机没有传输功能．所以没有保留:victory:
对，01架航电状态就已经是全新的系统了。进展快，一方面是职工努力拼搏的功劳，一方面前期论证时从俄罗斯获得的参数资料和预研成果也比较重要。
许多为10号工程上马的各种配套系统科研成果也应用在了11B的身上。
原帖由 fr6zp 于 2007-6-21 21:54 发表
你这个话说出去了会让别人以为ＬＩＺＩＹＵ在扯淡．还是不要害别人的好
那就算是我自己说的,好不好?
11B的立项该是00年，03年首飞吧
９８年:victory:
应该是上世纪末的98年，研制用的时间是5~6年，这个速度相当快。
lizyu上次给的01架没装航电设备图明显非11B。
lizyu上次给的01架没装航电设备图明显非11B。
11A可是有几个批次的，别混淆。
原帖由 马丕 于 2007-6-21 22:12 发表
11B的立项该是00年，03年首飞吧
就是说03年首飞没问题
原帖由 adjust 于 2007-6-21 22:34 发表
就是说03年首飞没问题
03年12.26，太祖诞辰~
立项呢/00年立项,03年飞??觉得是否快了点???
重点工程新研项目首飞成功。在国际合作上，出口创汇首次突破2000万美元，民机生产速率凸显。在改革管理上，首个辅业改制而成的股份制企业挂牌，代表中国质量管理最高荣誉的中国质量鼎落户沈飞。
成飞公司03年就成为空客授权的中国唯一AAA级供应商，不知沈飞现在是几A供应商。
原帖由 hbsy 于 2007-6-21 23:11 发表
成飞公司03年就成为空客授权的中国唯一AAA级供应商，不知沈飞现在是几A供应商。
我对你这种纯粹是为挑事的做法很不齿.
原帖由 mpmpmp 于 2007-6-21 23:22 发表
我对你这种纯粹是为挑事的做法很不齿.
别激动，是针对04年“代表中国质量管理最高荣誉的中国质量鼎落户沈飞。”这条消息来的。
原帖由 hbsy 于 2007-6-21 23:26 发表
别激动，是针对04年“代表中国质量管理最高荣誉的中国质量鼎落户沈飞。”这条消息来的。
那是国内的评奖结果，跟国外的没啥关系。
原帖由 adfi 于 2007-6-21 23:29 发表
那是国内的评奖结果，跟国外的没啥关系。
正在郁闷，难道中、外对质量以及质量管理标准还有不同看法？这可让俺开眼了。
原帖由 马丕 于 2007-6-21 22:12 发表
11B的立项该是00年，03年首飞吧
老大以前不是告诉偶，是98年挤掉了那个玩意上马的吗？之后于04年上天:o
原帖由 adfi 于 2007-6-21 19:51 发表
有人居然说11B没有立项，那么当年沈飞大干特上重点型号是自己掏钱啊？
重点型号J-11B作为沈飞自研第三代重型战机，04年首飞成功。该机上百项电子设备包括航电系统、电源系统、环控系统都属于全新研制。以国产 ...
是否中国国家立项并不是中国空军采购的必备条件，SU-27（J-11a）就没有立项，中国空军不还是采购了嘛。
真是有够扯，赶明给CD也搬一个过来。[:a13:]
原帖由 adfi 于 2007-6-21 23:49 发表
这个什么中国质量鼎对于SAC来说估计也是个可有可无的东西。
青州卷烟厂成为首批中国质量鼎授受企业 - 中国企业网
安利（中国）荣获“２００５中国质量鼎”
南方李锦记“中国质量鼎”“中国用户满意鼎” ...
哦，感谢科普，终于知道了那个“质量鼎”是怎么回事了。
原帖由 pupu 于 2007-6-21 23:40 发表
老大以前不是告诉偶，是98年挤掉了那个玩意上马的吗？之后于04年上天:o
98年立项,O4年上天...:victory:
原帖由 adfi 于 2007-6-21 21:20 发表
当时党委甚至拿南联盟使馆被炸的事件激发职工。。。。
那确实说明沈飞管理与员工积极性有严重问题。;P
说破了天，也就是个仿制，最多是仿制改进，千万别说是“自行研制”，我不好意思的。
J11B还没完全定型，等它批量装备部队的时候，台湾都应该解放了，哈哈。
J11B还没完全定型，等它批量装备部队的时候，台湾都应该解放了，哈哈。
原帖由 chenfeng1898 于 2007-6-22 00:49 发表
那确实说明沈飞管理与员工积极性有严重问题。;P
当年，在大使馆被炸的消息出现后，成飞也做过类似的动员……:L
那么成飞管理与员工的积极性……
当年，在大使馆被炸的消息出现后，全国各科研院所、国防工业基地、军民企业——的干部员工都接受过类似的动员……:L
那么，全国国防工业的科研工作者和干部员工的积极性……
原帖由 hbsy 于 2007-6-21 23:31 发表
正在郁闷，难道中、外对质量以及质量管理标准还有不同看法？这可让俺开眼了。
很多标准都不同
就比如转基因产品在美国随便卖，在欧洲根本就不准卖，可美国是世界科技最发达的吧
前段时间的大能依云矿泉水事件（这个矿泉水都是进口的，1欧多1瓶，大概350ML吧），在欧洲随便卖，可惜在国内的监测下却是细菌超标
但欧洲食品检验比国内严格吧，所以不要以为欧美的什么都是正确的
原帖由 hbsy 于 2007-6-21 23:11 发表
成飞公司03年就成为空客授权的中国唯一AAA级供应商，不知沈飞现在是几A供应商。
沈飞供应空客否？
哈飞应该不供应，所以哈飞质量再好，我们也可以说不知哈飞现在是几A供应商。
原帖由 chenfeng1898 于 2007-6-22 00:49 发表
那确实说明沈飞管理与员工积极性有严重问题。;P
原话还有要用三个代表的重要思想武装自己，高举爱国主义旗帜，拼搏奉献，死保节点云云。
当年提出的口号是“为国家利益而战，为沈飞荣誉而战，为企业利益而战，为沈飞人尊严而战”，沈飞党委搞政工那是很有一套的。:D
当然，重点型号关系每个职工的切身利益，言外之意嘛，要是搞不定重点型号，别想发奖金。;P
死保节点,看成死保贞节了.:D
原帖由 840206 于 2007-6-21 21:22 发表
扯淡。10一样是非隐身机，RCS比11B小一点能有什么特别的优势。况且据LIZIYU的说法，11B用的一些技术，RCS未必就比10大。
扯淡？哈哈，小了一点还是小了很多你先弄清楚吧
原帖由 一剑飞花 于 2007-6-22 11:53 发表
扯淡？哈哈，小了一点还是小了很多你先弄清楚吧
你问了陈老大，装推比9的太行，双发大十如何超巡的吗？
原帖由 ertert 于 2007-6-22 11:59 发表
你问了陈老大，装推比9的太行，双发大十如何超巡的吗？
推力够了气动在那里，不如你先解释解释如何不可能超巡的吧，或者你解释解释F22怎么超巡的好了～真是奇怪的问题
PS，我怎么只记得陈老大只说过WS10A推重比才到8点几？要不你帮我找找他在哪里说过到了9吧？有些东西不说清楚说不定啥时候又要被某些人死缠烂打