超级军网新中美航空协定今天正式签署
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:39:08
<P><B>新中美航空协定今天正式签署</B></P>07/24 《新京报》 记者吴蔚 刘洋 2004/07/24(10:43:19) 访问次数：137 </P>相关专题：航权开放
UPS成为在中国第一家建转运中心的美国航空公司
正在中国访问的美国交通部长诺曼·峰田昨日表示，中美双方今天将在北京正式签署新《中美航空协定》。
今年6月18日，双方已在华盛顿就这份协定进行了草签，据信，草签文本与正式文本不会有根本性的变化。
峰田说，美国在世界上没有比中国更重要的交通伙伴。
中美之间的上一份航空协定是于1990年签署的，根据此前透露出来的新协定内容，在未来6年内，中美两国间的航班数量将从目前的每周54个增加近4倍，达到249个。
同时，双方可分别再指定五家新的企业加入中美航线的运营，两国的航空公司还可在任何中美航线上共享无限制的航空代码。
这是中国民航历史上首次如此大规模地开放航空市场。据美国的一份研究报告称，仅在芝加哥至北京这条航线上，如果每周仅仅多增加一个航班，那么，一年就可以给两座城市各带来高达4亿美元的收益。
此外，新航空协定还将允许美国的航空公司在华开设货运中心。
昨天，国际货运巨头UPS（联合包裹服务公司）宣布将在上海建立转运中心，以抢夺新协定签署后各美国航空公司中第一家在华建立转运中心的有利地位。
UPS亚太区公共事务部副总裁欧思文昨天在接受本报记者采访时透露，美国各货运航空公司将于明年3月前每周共增加39个航班权，而UPS计划利用今年自己获得的每周6个航班开通美国-日本-上海货运服务，明年将再开每周6个航班，开通首家美国-广州直航服务。</P><P><B>新中美航空协定今天正式签署</B></P>07/24 《新京报》 记者吴蔚 刘洋 2004/07/24(10:43:19) 访问次数：137 </P>相关专题：航权开放
UPS成为在中国第一家建转运中心的美国航空公司
正在中国访问的美国交通部长诺曼·峰田昨日表示，中美双方今天将在北京正式签署新《中美航空协定》。
今年6月18日，双方已在华盛顿就这份协定进行了草签，据信，草签文本与正式文本不会有根本性的变化。
峰田说，美国在世界上没有比中国更重要的交通伙伴。
中美之间的上一份航空协定是于1990年签署的，根据此前透露出来的新协定内容，在未来6年内，中美两国间的航班数量将从目前的每周54个增加近4倍，达到249个。
同时，双方可分别再指定五家新的企业加入中美航线的运营，两国的航空公司还可在任何中美航线上共享无限制的航空代码。
这是中国民航历史上首次如此大规模地开放航空市场。据美国的一份研究报告称，仅在芝加哥至北京这条航线上，如果每周仅仅多增加一个航班，那么，一年就可以给两座城市各带来高达4亿美元的收益。
此外，新航空协定还将允许美国的航空公司在华开设货运中心。
昨天，国际货运巨头UPS（联合包裹服务公司）宣布将在上海建立转运中心，以抢夺新协定签署后各美国航空公司中第一家在华建立转运中心的有利地位。
UPS亚太区公共事务部副总裁欧思文昨天在接受本报记者采访时透露，美国各货运航空公司将于明年3月前每周共增加39个航班权，而UPS计划利用今年自己获得的每周6个航班开通美国-日本-上海货运服务，明年将再开每周6个航班，开通首家美国-广州直航服务。</P>
UPS成为在中国第一家建转运中心的美国航空公司
正在中国访问的美国交通部长诺曼·峰田昨日表示，中美双方今天将在北京正式签署新《中美航空协定》。
今年6月18日，双方已在华盛顿就这份协定进行了草签，据信，草签文本与正式文本不会有根本性的变化。
峰田说，美国在世界上没有比中国更重要的交通伙伴。
中美之间的上一份航空协定是于1990年签署的，根据此前透露出来的新协定内容，在未来6年内，中美两国间的航班数量将从目前的每周54个增加近4倍，达到249个。
同时，双方可分别再指定五家新的企业加入中美航线的运营，两国的航空公司还可在任何中美航线上共享无限制的航空代码。
这是中国民航历史上首次如此大规模地开放航空市场。据美国的一份研究报告称，仅在芝加哥至北京这条航线上，如果每周仅仅多增加一个航班，那么，一年就可以给两座城市各带来高达4亿美元的收益。
此外，新航空协定还将允许美国的航空公司在华开设货运中心。
昨天，国际货运巨头UPS（联合包裹服务公司）宣布将在上海建立转运中心，以抢夺新协定签署后各美国航空公司中第一家在华建立转运中心的有利地位。
UPS亚太区公共事务部副总裁欧思文昨天在接受本报记者采访时透露，美国各货运航空公司将于明年3月前每周共增加39个航班权，而UPS计划利用今年自己获得的每周6个航班开通美国-日本-上海货运服务，明年将再开每周6个航班，开通首家美国-广州直航服务。</P><P><B>新中美航空协定今天正式签署</B></P>07/24 《新京报》 记者吴蔚 刘洋 2004/07/24(10:43:19) 访问次数：137 </P>相关专题：航权开放
UPS成为在中国第一家建转运中心的美国航空公司
正在中国访问的美国交通部长诺曼·峰田昨日表示，中美双方今天将在北京正式签署新《中美航空协定》。
今年6月18日，双方已在华盛顿就这份协定进行了草签，据信，草签文本与正式文本不会有根本性的变化。
峰田说，美国在世界上没有比中国更重要的交通伙伴。
中美之间的上一份航空协定是于1990年签署的，根据此前透露出来的新协定内容，在未来6年内，中美两国间的航班数量将从目前的每周54个增加近4倍，达到249个。
同时，双方可分别再指定五家新的企业加入中美航线的运营，两国的航空公司还可在任何中美航线上共享无限制的航空代码。
这是中国民航历史上首次如此大规模地开放航空市场。据美国的一份研究报告称，仅在芝加哥至北京这条航线上，如果每周仅仅多增加一个航班，那么，一年就可以给两座城市各带来高达4亿美元的收益。
此外，新航空协定还将允许美国的航空公司在华开设货运中心。
昨天，国际货运巨头UPS（联合包裹服务公司）宣布将在上海建立转运中心，以抢夺新协定签署后各美国航空公司中第一家在华建立转运中心的有利地位。
UPS亚太区公共事务部副总裁欧思文昨天在接受本报记者采访时透露，美国各货运航空公司将于明年3月前每周共增加39个航班权，而UPS计划利用今年自己获得的每周6个航班开通美国-日本-上海货运服务，明年将再开每周6个航班，开通首家美国-广州直航服务。</P>