雄鹰振翅：最新一架伊尔76飞机将入列中国空军

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:41:52
二手机又来一架。。http://news.ifeng.com/a/20160616/49083343_0.shtml#p=1二手机又来一架。。http://news.ifeng.com/a/20160616/49083343_0.shtml#p=1
是不是日后所有服役的运输机都是此标准涂装
二手的伊尔76能用的也没几架了，翻新这些二手机并不值得，因为伊尔76本身寿命就短，还是尽快扩大生产线造运20吧。
2017后绝对不会再有76了。
二手的伊尔76能用的也没几架了，翻新这些二手机并不值得，因为伊尔76本身寿命就短，还是尽快扩大生产线造运 ...
这架飞机才用了10来年，就算往高了估一年飞了1000小时也才1万小时，苏联运输机寿命短也有3万多小时的寿命，你说不值就不值？
2011v5 发表于 2016-6-16 10:16
2017后绝对不会再有76了。
台海局势严重恶化或者中央决定在2020左右开打的话
肯定会挖空心思买二手伊尔76
二手的伊尔76能用的也没几架了，翻新这些二手机并不值得，因为伊尔76本身寿命就短，还是尽快扩大生产线造运 ...
应应急吧。。。
还是改成预警机吧
ruien 发表于 2016-6-16 10:55
还是改成预警机吧
据说已经开始第二批改装了。当然因为运20开始装备了
挺不错的，运20专职运输，1276机队看情况改特种机，物尽其用
把运20拉长增粗，左右各再加一台发动机，这样能媲美安－124的不就有了？
两手抓，一边装备运20，一边想办法淘二手的IL76，太缺了。
新来的二手好像又要有该2000的了 ，的确这个实在是太缺了。
学习学习 发表于 2016-6-16 11:54
两手抓，一边装备运20，一边想办法淘二手的IL76，太缺了。
对！运20的起始产能较低，快的话过一两年后才能正常，这个阶段有廉价的伊尔76我们还得用，毕竟太缺了，指望一口吃出来各战略空军是不现实的。
两手抓，一边装备运20，一边想办法淘二手的IL76，太缺了。
再过个十年八载，又会有一群事后诸葛跳出来说“买这些二手货是浪费，不如把钱投在自己家里”巴拉巴拉。完全不会考虑这时候的现实背景。
把运20拉长增粗，左右各再加一台发动机，这样能媲美安－124的不就有了？
超过124都不难啊，一边加两台就是了
qq08241 发表于 2016-6-16 10:13
是不是日后所有服役的运输机都是此标准涂装
估计是的，不过Y20好像又是黑色涂装
金眼 发表于 2016-6-16 11:52
把运20拉长增粗，左右各再加一台发动机，这样能媲美安－124的不就有了？
简单的放大对机身各受力部件的机械强度是成倍的增加
其实大家都挺担心胖妞的产能，前几年一年能出12架不？
塞北朔风 发表于 2016-6-16 10:26
台海局势严重恶化或者中央决定在2020左右开打的话
肯定会挖空心思买二手伊尔76
所以说Y20的D30版本在抓紧弄。二手IL76也在想尽办法淘



其实未来完全体Y20服役以后，D30的Y20版本可以改装成加油机，二手76可以改装成预警机～不影响
运20专职运输的  76以后会改特种机  
可惜这样的二手货还要看毛子的脸色，，，要是放开了卖，兔子不整她100...80架才怪，
据说已经开始第二批改装了。当然因为运20开始装备了
多多益善。
辽宁号/航空母舰 发表于 2016-6-16 14:22
可惜这样的二手货还要看毛子的脸色，，，要是放开了卖，兔子不整她100...80架才怪，
真放开，运20都不一定能卖出去
二手的伊尔76只要状况允许尽可能的多买一些！
按照靠谱的说法，现在一年12架的运20产量，要想满足300架的保有量，我们根本就么没时间等了
天行者A 发表于 2016-6-16 11:16
据说已经开始第二批改装了。当然因为运20开始装备了
终于开始了，新2000和500用上同样技术，设备大很多，性能一定很可观
lyz4373007 发表于 2016-6-16 14:42
二手的伊尔76只要状况允许尽可能的多买一些！
毛子也没有多少二手的了吧

ruien 发表于 2016-6-16 14:32
多多益善。


应该不会很多，估计也就1~2架，弥补一下2000的不足，维持一下研发团队的工作。估计后面还是会以“运20”做平台。还有看看普京这次来，传言中的中俄大飞机是不是有戏。
ruien 发表于 2016-6-16 14:32
多多益善。


应该不会很多，估计也就1~2架，弥补一下2000的不足，维持一下研发团队的工作。估计后面还是会以“运20”做平台。还有看看普京这次来，传言中的中俄大飞机是不是有戏。
368天 发表于 2016-6-16 15:05
毛子也没有多少二手的了吧
确实没多少了！
拳击台 发表于 2016-6-16 13:33
运20专职运输的  76以后会改特种机
y20以后也会搞预警、加油机。。。
2011v5 发表于 2016-6-16 10:16
2017后绝对不会再有76了。
我觉得得看20的产能吧，毕竟太缺了
其实大家都挺担心胖妞的产能，前几年一年能出12架不？
第三年／2018年应该可以达到12架一年，随后几年会有20架一年的产量，包括数架特种机。
应该不会很多，估计也就1~2架，弥补一下2000的不足，维持一下研发团队的工作。估计后面还是会以“运20 ...
老毛子向来很难靠谱，谨慎乐观吧。真不如找安东诺夫合作，当然前提是二毛同意的话。
明年就应该达到20架才爽
是不是日后所有服役的运输机都是此标准涂装
非也非也。而是剩下的涂料没用完，不能浪费……
ruien 发表于 2016-6-16 15:44
老毛子向来很难靠谱，谨慎乐观吧。真不如找安东诺夫合作，当然前提是二毛同意的话。
二毛已经没什么东西了，An70TG不要，An124估计要另起炉灶了。
宇宙神 发表于 2016-6-16 10:14
二手的伊尔76能用的也没几架了，翻新这些二手机并不值得，因为伊尔76本身寿命就短，还是尽快扩大生产线造运 ...
乌二毛正给咱们装修三架伊尔78，那这架二手的76难道是老毛子货？
其实大家都挺担心胖妞的产能，前几年一年能出12架不？
脉动式生产线，一年25架→_→
A10 发表于 2016-6-16 16:15
脉动式生产线，一年25架→_→
25架，这个可以有，，绝对可以有。。。
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