超级军网刚看七台讲直升机，对鱼鹰有些疑问（螺旋桨转向的方式）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:44:28
看了视频是直接对发动机进行旋转的…说结构很复杂，对技术要求很高。若我国研发可以将机翼与脊背连接处装置液压杆…在直升和平飞时调整液压杆推起角度既可。 个人觉得比较前者简单不少…成本…研发可以减少不少吧。这应该有人想到吧…不知道为什么没有做。看了视频是直接对发动机进行旋转的…说结构很复杂，对技术要求很高。若我国研发可以将机翼与脊背连接处装置液压杆…在直升和平飞时调整液压杆推起角度既可。 个人觉得比较前者简单不少…成本…研发可以减少不少吧。这应该有人想到吧…不知道为什么没有做。
机翼推起垂直？挡风板吗？
那襟翼该如何处理？
机翼推起垂直？挡风板吗？
只垂直升起…平飞时再恢复原装…
只垂直升起…平飞时再恢复原装…
鱼鹰严格来讲是不算直升机 只能算是可选转翼飞机或者叫偏转翼飞机 看来央台也不是特专业
驰骋于深蓝 发表于 2012-6-24 20:07 ![]()
鱼鹰严格来讲是不算直升机 只能算是可选转翼飞机或者叫偏转翼飞机 看来央台也不是特专业
央视从来都不专业
鱼鹰严格来讲是不算直升机 只能算是可选转翼飞机或者叫偏转翼飞机 看来央台也不是特专业
央视从来都不专业
xhaitian 发表于 2012-6-24 20:11 ![]()
央视从来都不专业
虽然央视不专业是惯例了，但这次还是专业了一把，这期节目我看了，是叫“旋翼的秘密”可不是只讲直升机的
央视从来都不专业
虽然央视不专业是惯例了，但这次还是专业了一把，这期节目我看了，是叫“旋翼的秘密”可不是只讲直升机的
那襟翼该如何处理？
应该只有机翼前部旋转，像舰载机的折叠机翼，所以不影响襟翼。
人家转发动机的只要考虑螺旋桨位置变化引发的气流变化影响，你这个动机翼的还要考虑机翼位置变化对整个气动布局的影响，哪个设计更容易?
再说了，鱼鹰的设计可以保证在转发动机的过程中机翼仍提供一定的升力来保证飞行姿态，动机翼的如何确保变形过程中的升力？
再说了，鱼鹰的设计可以保证在转发动机的过程中机翼仍提供一定的升力来保证飞行姿态，动机翼的如何确保变形过程中的升力？